第六章供應(yīng)鏈物流管理-資料下載頁
2024-10-24 14:05本頁面
【導(dǎo)讀】中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》。物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動過程，根據(jù)實(shí)際。美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogistics. 物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為。沒有可靠的運(yùn)輸保障，本是存貨持有成本的，實(shí)際事件的實(shí)時信息。承運(yùn)人的目標(biāo)是做出投資決策，并運(yùn)用合。理的經(jīng)營策略，以使其投資取得最大回報。承運(yùn)人購買或者租賃運(yùn)輸工具所發(fā)生的成本。在短期運(yùn)營決策中是固定成本，在長期戰(zhàn)略或。中期計劃時是可變的。與運(yùn)輸路途長短、運(yùn)輸持續(xù)時間相關(guān)，與。在進(jìn)行戰(zhàn)略或規(guī)劃決策時，被視為變動成。包括貨物裝卸費(fèi)用以及與運(yùn)量有關(guān)的。航運(yùn)公司要將飛機(jī)和機(jī)組人員工作日程安排。所追求的對目標(biāo)市場的迅速反應(yīng)能力。聯(lián)邦快遞公司采用航空運(yùn)輸網(wǎng)，以提供快速、可靠。的包裹遞送服務(wù)。包裹大小和目的地兩個因素來確定價格。托運(yùn)人決策的內(nèi)容。以承諾的速度滿足客戶需求的同時，使總成本最小。主要取決于不同的承運(yùn)人的報價，以及托。當(dāng)承運(yùn)人獨(dú)立于托運(yùn)人時，運(yùn)輸成本可變。
【正文】 配送中心利用送奶線路送貨 不同運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 直接運(yùn)輸 無需中間倉庫 簡單的協(xié)作 庫存水平高 （ 由于貨物批量大 ） 巨大的接收費(fèi)用 利有送奶線路的直接運(yùn)送 小批量貨物較低的運(yùn)輸成本 較低的庫存水平 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大 所有貨物通過配送中心庫存的運(yùn)送 通過聯(lián)合降低了進(jìn)貨運(yùn)輸成本 增加了庫存成本 增加了配送中心的處理費(fèi)用 所有貨物通過配送中心對接運(yùn)送 必備庫存水平很低 通過聯(lián)合降低了運(yùn)輸成本 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大 通過配送中心利用送奶線路的運(yùn)送 小批量貨物有較低的送貨成本 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進(jìn)一步加大 量身定做的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 運(yùn)輸選擇與單個產(chǎn)品和商店的需求十分匹配 協(xié)調(diào)的復(fù)雜性最大 量身定做 (定制化 )的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ?定制化的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是根據(jù)不同的客戶和產(chǎn)品特征，運(yùn)用不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行運(yùn)輸。 ? 是上述運(yùn)輸體系的綜合利用，它在運(yùn)輸過程中綜合利用貨物對接、送奶線路、滿載和非滿載承運(yùn)，甚至在某些情況下使用包裹遞送。 ?其目的是視具體情況，采用合適的運(yùn)輸方案，減少運(yùn)輸成本和庫存成本。 ?這種運(yùn)輸體系的管理是很復(fù)雜的，因?yàn)榇罅坎煌漠a(chǎn)品和商店要使用不同的運(yùn)送程序。 ?依據(jù)客戶密度和距離量身定做 ?依據(jù)客戶大小量身定做 ?依據(jù)產(chǎn)品需求量和價值量身定做 依據(jù)客戶密度和距離量身定做 ?在設(shè)計運(yùn)輸網(wǎng)的時候，企業(yè)必須考慮客戶密度和客戶到倉庫的距離，依據(jù)客戶密度量身定做理想的運(yùn)輸方案。 短 距 離 中 距 離 長 距 離 高密度 采用送奶線路的自營運(yùn)輸隊(duì) 采用送奶線路的第三方運(yùn)輸 采用送奶線路的第三方運(yùn)輸 或非滿載承運(yùn)商 采用送奶線路的對接配送 非滿載承運(yùn)商 非滿載或包裹承運(yùn)商 采用送奶線路的對接配送 非滿載或包裹承運(yùn)商 包裹承運(yùn)商 中密度 低密度 依據(jù)客戶密度和距離制定的運(yùn)輸方案 ?當(dāng)企業(yè)為密度較大、距離配送中心較近的顧客服務(wù)時，最好能擁有自己的卡車運(yùn)輸隊(duì)伍，并采用送奶線路來為顧客提供服務(wù)。 ?如果客戶雖然較密集但離倉庫較遠(yuǎn)時，更好的選擇是運(yùn)用公共運(yùn)輸大卡車將貨物運(yùn)到離客戶所在區(qū)域較近的對接中心，然后使用小卡車進(jìn)行分裝并使用送奶線路送貨。 ?如果客戶在空間上較分散，運(yùn)用非滿載運(yùn)輸方式或由第三方來進(jìn)行送奶線路運(yùn)送是更經(jīng)濟(jì)的選擇。 ?如果一個企業(yè)的客戶離倉庫較遠(yuǎn)，而且空間上非常分散，即使非滿載可能也是不可行的，這種情況下，包裹運(yùn)送也許是最佳選擇了。 依據(jù)客戶大小量身定做 ?大客戶可以用滿載運(yùn)輸進(jìn)行供貨，而小客戶的供給則要用到非滿載運(yùn)輸或者送奶線路運(yùn)輸。 ?以相同的頻率和相同的價格向大小客戶供貨并非明智之舉。 ?企業(yè)的一種可行的方案是，向小客戶的要價較高，而向大客戶要價低。 ?另 — 種可行的方案是，設(shè)計一種特殊的送奶線路，為大客戶送貨的頻率較高，為小客戶送貨的頻率較低。 依據(jù)產(chǎn)品需求量和價值量身定做 ?價值高、需求量大的產(chǎn)品的補(bǔ)給周期庫存是分散進(jìn)行的，因?yàn)檫@樣做能確保用便宜的運(yùn)輸方式補(bǔ)給訂貨；而這類產(chǎn)品的安全庫存則是集中進(jìn)行的，因?yàn)檫@樣做可以減少庫存。 ?對價值低、需求量大的產(chǎn)品來說，所有庫存都必須分散進(jìn)行，以接近客戶并減少運(yùn)輸費(fèi)用。 ?對需求量小、價值高的產(chǎn)品，應(yīng)集中所有庫存以節(jié)約庫存成本。 ?對低價值、小需求量的產(chǎn)品來說，應(yīng)將補(bǔ)給周期庫存布局在接近客戶的地方，把安全庫存集中起來，以便在獲取一定程度的集中優(yōu)勢的同時，減少運(yùn)輸費(fèi)用。其補(bǔ)給周期的庫存更新采用廉價的運(yùn)輸方式，以便節(jié)約運(yùn)費(fèi)。
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