【正文】 爾試驗(yàn)結(jié)果最大毛體積密度對(duì)應(yīng)的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量取三個(gè)瀝青用量的平均值，確定最佳瀝青用量的初始值OAC1②根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍，其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC2③若OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項(xiàng)目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限，寒冷地區(qū)可取上限，一般情況下，可取OAC1與OAC2的平均值。④若OAC1超出公共范圍，則該試驗(yàn)作廢。答題要點(diǎn)①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產(chǎn)或路面分?jǐn)?shù)幅澆注時(shí)，新舊混凝土的交接處，要加設(shè)傳力桿。③縮縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮，在受到約束的條件下產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫，但隨著時(shí)間延長(zhǎng)將成為真縫。須使用防水材料灌縫。④脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時(shí)，水泥混凝土板將產(chǎn)生膨脹致使路面拱裂而設(shè)置的變形縫，脹縫寬度較大必須設(shè)置傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水處理。答題要點(diǎn)①水下混凝土灌注過(guò)程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導(dǎo)管埋深≥1米，以防止導(dǎo)管在提升過(guò)程中拔出出現(xiàn)斷樁，同時(shí)灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。②第一斗混凝土的需要量計(jì)算公式：略五、綜合分析題答題要點(diǎn)壓實(shí)機(jī)理天然土體經(jīng)過(guò)挖掘、搬運(yùn)，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會(huì)出現(xiàn)不均勻或過(guò)大的沉降甚至失穩(wěn)滑動(dòng)，當(dāng)采用機(jī)械對(duì)土體進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙，提高土體的密實(shí)度，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強(qiáng)度，減少形變。影響因素：含水量，只有當(dāng)含水量處于最佳含水量附近時(shí)，土體最容易壓實(shí)；土的性質(zhì)，隨著土體中粗顆粒的增多，最佳含水量呈下降的趨勢(shì)；壓實(shí)功，在含水量低于最佳含水量的情況下，壓實(shí)功越大，土體越密實(shí)，但含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)，增加壓實(shí)功是無(wú)益的；壓實(shí)土層厚度，隨著土表深度的增加，壓路機(jī)的壓實(shí)效果將嚴(yán)重衰減。③質(zhì)量評(píng)定 路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)及時(shí)的檢測(cè)與評(píng)定，以方便對(duì)壓實(shí)不足處進(jìn)行補(bǔ)壓。 路基壓實(shí)度的評(píng)定依據(jù)下式進(jìn)行： K1= K2ZαS≥K0 其中：K1—評(píng)定段壓實(shí)度代表值 K2—評(píng)定段壓實(shí)度平均值 Zα—與保證率及測(cè)點(diǎn)數(shù)量有關(guān)的保證率系數(shù) S—檢驗(yàn)值的標(biāo)準(zhǔn)差 K0—設(shè)計(jì)及規(guī)范要求值。答題要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)就是預(yù)先人為地給砼引入一個(gè)應(yīng)力，以此改善在使用時(shí)砼的應(yīng)力狀態(tài)。它利用砼抗壓能力高的特點(diǎn)預(yù)先儲(chǔ)備一個(gè)較大的壓應(yīng)力來(lái)抵消砼的拉應(yīng)力。因此可以保證在使用階段砼不會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，不開(kāi)裂。它的特點(diǎn)表現(xiàn)在：①可以利用高強(qiáng)材料，促進(jìn)新結(jié)構(gòu)新工藝的發(fā)展；②它的強(qiáng)度大，變形小，不開(kāi)裂，抗裂性提高；③由于儲(chǔ)備了預(yù)應(yīng)力，使抗剪能力有所提高；④質(zhì)量安全有保證。監(jiān)理工程師資格考試《道路與橋梁》試卷5一、單項(xiàng)選擇題電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（ ）。A. 最小彎矩處 B. 最大彎矩處 C. 最大拉力處 D. 最大壓力處懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（ ）以滿足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。 被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（ ）。 三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為① 、 Mpa、 Mpa ② Mpa、 Mpa、③ 、 ④、 他們的測(cè)定值為相同的是（ ）。A.①組與②組 B.②組與③組 C.①組與③組 D.②組與④組預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（ ）。~30S ~18S ~14S D. 18~20S下面哪種類型立交屬于完全互通立交（ ）。 當(dāng)取土距離超過(guò)1KM時(shí)，宜選取的取土作業(yè)方式為（ ）。 含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（ ）。 重交石油瀝青AH70，“70”指瀝青（ ）。 軟土地基埋深2~3m，最適宜的處理辦法是（ ）。 二、多項(xiàng)選擇題( 分)地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)一般采用（ ）。 水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（ ）試驗(yàn)。 懸索橋索塔完工后，須測(cè)定裸塔（ ）作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。 高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是（ ）。 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗(yàn)項(xiàng)目為（ ）。 透層瀝青采用的是（　 ?。? 公路巖質(zhì)路塹開(kāi)挖常用的爆破方式有（ ）。 以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（　?。！　　　　　〈_定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（ ）。 礫類土適合的壓實(shí)度檢測(cè)方法為（ ）。 1擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（ ）。 1瀝青的三大指標(biāo)指（ ）。 1細(xì)粒土分類按（ ）分類。 1關(guān)于路基取土坑的說(shuō)法，哪些是正確的（ ）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn)；C、地面橫坡陡于1︰10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；1水泥砼路面，常見(jiàn)的脹縫類型有（ ）。 1可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（ ）。 1夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（ ）。 D. 早強(qiáng)劑1屬于高級(jí)路面的是（ ）。 1雨季施工路堤填筑要求（ ）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持2~3%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)；D、過(guò)濕土可采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并可降低壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點(diǎn)（ ）。A、使用年限長(zhǎng) 2土的塑限測(cè)試方法有（ ）。 2地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（ ）。 2水泥混凝土縱縫分為（ ）。 2石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為（ ）。 2增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)措施有（ ）。 2下面巖石中屬于堿性巖石的有（ ）。 2某白云巖抗壓強(qiáng)度88Mpa，%，則某巖石屬（ ）。 2減少半剛基層開(kāi)裂的措施為（ ）。 2下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是（ ）。 下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型，說(shuō)法正確的是（ ）。A、密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；B、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上；C、半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，以AC表示D、Ⅱ級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6~10%。3鉆孔灌注樁清孔方法有（　?。??！　　　　　　　?橋面鋪裝的功能（　　?。? D、分布車輪的集中荷載3橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（　　　）。　　　　　　　　　3連續(xù)梁橋施工階段的驗(yàn)算主要包括（　　?。?。　　　　　　3橋梁的基礎(chǔ)形式有（　　?。?。　　　　　　　　3樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（　　?。?。　　　　　　　　　　3橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有（　　?。　　　?梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（　　　）。　　　　　　3砼養(yǎng)生的幾種方式（　　?。??！　　≈ё漠a(chǎn)品類型主要有（　　　）?！　　　　　　　　　　　?三、判斷題（ 分）施工中如監(jiān)理工程師對(duì)基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問(wèn)題時(shí)，可要求承包人進(jìn)行挖開(kāi)檢驗(yàn)。（ ）鉆孔樁清孔時(shí)，~，以防止鉆孔的塌陷。（ ）挖孔樁控孔時(shí)，%或孔深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。（ ）支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大，卸落時(shí)縱向和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。（ ） 石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱、平衡，按圖紙的加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行觀察和測(cè)定以控制拱架和拱圈的變形。（　?。r青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（ ）在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。（ ）瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（ ）高速公路路面平整度以平整度儀測(cè)的平均值來(lái)表征。（ ）軟土地基巖土試驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)為主，室外原位試驗(yàn)為輔。（ ）四、簡(jiǎn)答題（ 分）圍堰的一般要求？基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容？拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素？基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢驗(yàn)10處，、、、？附tα/√n 表 保證率n99%95% 90%10五、綜合分析題（ 分）如設(shè)計(jì)圖內(nèi)沒(méi)有規(guī)定或監(jiān)理工程師無(wú)另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。瀝青砼配合比設(shè)計(jì)按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？參考答案5一、 單項(xiàng)選擇題：B A C A B D C C B C二、 多項(xiàng)選擇題：ABC ABC ABC ABCD BCD BC ABD AD ABC AB1BD 1BCD 1ABC 1ACD 1ABC1ACD 1AB 1AB 1ABC AD2AB 2ABC 2AC 2ABC 2ABD2AB 2AD 2BDE 2ABD AB3ABCDE 3ABD 3BC 3AD 3ABD3ABC 3ACDE 3BCD 3ABD ABC三、 判斷題 √ √ √ √ 四、 簡(jiǎn)答題答題要點(diǎn)：①堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）50~70cm。②圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。③堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。④圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。⑤圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。答題要點(diǎn)：①檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。②檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計(jì)資料相符。③檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。④檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等。答題要點(diǎn)：①腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形；②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度；③由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形；④腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降；⑤梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。答題要點(diǎn)：①施工前機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、生產(chǎn)能力等。②混合料拌和場(chǎng)的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。③路用原材料。④混合料配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告。⑤試驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。答題要點(diǎn)：計(jì)算壓實(shí)度代表值KK=k tα/√n Sk ==其中 k= Sk= tα/√n =路基下路床壓實(shí)度規(guī)定值為95%，k＞95%且單點(diǎn)值皆大于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)，即93%，故壓實(shí)度完全符合要求。五、 綜合分析題一、答案要點(diǎn)： 承包人在張拉開(kāi)始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說(shuō)明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計(jì)