【正文】 寸，以便維修人員能安全和容易地接近所有設(shè)備。A、正確43機(jī)一電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來保持正常釋放。在制動(dòng)電路斷開后，制動(dòng)器應(yīng)A、正確43機(jī)一電式制動(dòng)器被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷簡、鏈輪直接剛性連 A、正確43機(jī)一電式制動(dòng)器禁止使用帶式制動(dòng)器。( )A、正確43機(jī)一電式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦或襯墊的壓力應(yīng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧或重鉈施加A、正確43機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間的最( )垂直距離，稱之為機(jī)房高度。B、小4機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、A、正確44機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng)，從建筑物其飽處A、正確44機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，以允許人員安全和容易地對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，尤其A、正確44記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置A、44記錄或延遲指令的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或有意地延遲由電氣安A、正確44檢修活動(dòng)門如果門上裝有鉸鏈 A。正確446。檢修門井道安全門均應(yīng)無孔 A、正確。井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖 B、錯(cuò)誤44檢修門和井道安全門（錯(cuò)）44轎頂所用的玻璃 （ 對(duì) ）450、轎廂、對(duì)重（或平衡重）各自應(yīng)至少由兩根 A、正確45A轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開啟。 A、正確 45轎廂安全窗或轎廂安全門，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。 A、正確 45轎廂安全門不應(yīng)向轎廂外B、錯(cuò)誤 45轎廂安o(或轎廂安全商如果鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止。A、正確 45電梯使用單位必須對(duì)特種設(shè)備使用和運(yùn)營的安全負(fù)責(zé)。 A、正確45考試機(jī)構(gòu)不能對(duì)申請(qǐng)人是否符合報(bào)考條件進(jìn)行審查。B、錯(cuò)誤45考試機(jī)構(gòu)不能組織無證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。 A、正確45申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周歲以上。(A、正確45申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)A、正確460、申請(qǐng)復(fù)審時(shí)，持證人員應(yīng)提交特種設(shè)備作業(yè)人員證原件A、正確46事故報(bào)告的方式分為逐級(jí)上報(bào)、直接報(bào)告、異她報(bào)告、統(tǒng)計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方A、正確46事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措 A、正確46特大安全事故隱患排除前或者排除過程中，無法保證安全的，責(zé)令暫時(shí)停 A、正確46特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn)行監(jiān)督檢查 B、錯(cuò)誤 46特種設(shè)備報(bào)廢后，使用單位必須到縣市區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門B、錯(cuò)誤46特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員利用檢驗(yàn)檢測工作故意刁難特種設(shè)備A、正確46特種設(shè)備使闞單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在閣特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù) A、正確46特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)（對(duì)）46特種設(shè)備一旦發(fā)生事故（對(duì)）470、特種設(shè)備作業(yè)人員考試（對(duì)）47特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作（錯(cuò)）47電梯安裝、大修（對(duì)）47電梯安裝、維修保養(yǎng)人員必須（對(duì)）47電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位（對(duì)）47每次對(duì)電梯進(jìn)行急修時(shí)（錯(cuò)）47特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位（對(duì)）47特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員（錯(cuò)）47當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)（對(duì)）47在門打開或未鎖住的情況下（對(duì)）480、指定人員進(jìn)入分離的機(jī)房以及（對(duì)）48安全觸電的動(dòng)作應(yīng)由斷路器（對(duì)）48不論鋼絲繩的股數(shù)多少 （對(duì)）48除必要的間隙外，轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。( ) A、正確48當(dāng)層門打開時(shí)’如果層門的門楣與轎項(xiàng)之間存在空隙，應(yīng)在轎廂入口的上A、正確48當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè) A、正確48當(dāng)電氣安全裝置的作用是在規(guī)定的情況下動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能防止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng) A、正確48當(dāng)機(jī)房檢修活板門開啟時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄防止人員墜落。( A、正確48當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗A、正確490、當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的。在打開盒蓋時(shí)，A、正確49當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電A、正確49電氣安全電路輸出的信號(hào)不虛被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣A、正確 49電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè) A、正確49電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開，并由單獨(dú)的供電電纜或A、正確49電梯層門鎖緊彈簧應(yīng)在壓縮下作用，應(yīng)有導(dǎo)向，同時(shí)彈簧的結(jié)構(gòu)A、正49轎廂和對(duì)重（或平衡重）應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾予鏈條懸A、正確 49井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處．圍壁的高度應(yīng)足以防止A、正確49井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于翡電梯用房的通風(fēng)A、正確49井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處，（對(duì)）49井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于翡電梯用房的通風(fēng)．（對(duì)） 500、控制電氣安全裝置的執(zhí)行原件應(yīng)（對(duì)）50兩護(hù)壁板下部位置各點(diǎn)（對(duì)）50樓板和滑輪間地板上的開孔尺寸（對(duì)）50樓板和機(jī)房地板上的開孔尺寸（對(duì)）504 每個(gè)層門均應(yīng)能從外面（對(duì)）50每個(gè)層站入口均應(yīng)裝（對(duì)）50門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過（對(duì)）50任何情況下，護(hù)壁版之間（錯(cuò)）50如果層門門鎖鎖緊元件（對(duì)）50如果電路接地發(fā)生故障（對(duì)）5如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致（對(duì)）51如果沒有其他通道（）對(duì)51如果照面是白熾燈（對(duì)）51若幾臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道（對(duì)）51若限速器裝在井道內(nèi)（對(duì)）51設(shè)置在安全電路中的 不用工具（對(duì)）51手動(dòng)盤車裝置不允許（）對(duì)51提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道，應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯。 A、正確51提升高度超過6m的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一只或多只附加A、正確51A通風(fēng)應(yīng)保護(hù)B如電機(jī)、設(shè)備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有A、正確 5圍裙板應(yīng)是十分堅(jiān)固、平滑，且是對(duì)接縫的。對(duì)于長距離的自動(dòng)人行道也不B、錯(cuò)誤52無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。(A、正確 52限速器的安裝位置應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。( A、正確52限速器動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記．( ) A、正確 52限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪（或其配重）應(yīng)有導(dǎo)向裝置。( ) A、正確 52曳引輪、滑輪和鏈輪所采用的防護(hù)裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維A、正確 52應(yīng)采用掛鎖或其他等效方式將主開關(guān)鎖住或使它處于“隔離”位置：、以保A、正確 52在電梯驅(qū)動(dòng)圭機(jī)上靠近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向．如果手輪 A、正確52在含有兩條或更多并聯(lián)通道組成的安全電路中，二切信息，除使安全電路 A、正確52在滑輪間內(nèi)停止裝置上或萁近旁，應(yīng)標(biāo)有“停止一字樣，設(shè)置在不會(huì)有誤操A、正確5在機(jī)房、驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的入口門上應(yīng)有固定明顯的標(biāo)志：“機(jī)器重地——A、正確53在機(jī)房內(nèi)靠近人口（或多個(gè)入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)．控制機(jī)房 A、正確53在機(jī)房內(nèi)應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖（對(duì)）53在轎頂有護(hù)欄時(shí)，應(yīng)有關(guān)于俯伏（對(duì)）534在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)（對(duì)）53在緊急電動(dòng)運(yùn)行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 A、正確基礎(chǔ)知識(shí) 單選題53下面關(guān)于變壓器的說法正確的是( )B、變壓器能夠改變交流電的電壓53異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)，是把電動(dòng)機(jī)定子繞組接到( ) A、定子繞組兩相交叉反接53異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，是把電動(dòng)機(jī)定子繞組接到( )上進(jìn)行的。 B、直流電源53用星形三角形降壓啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子繞阻中的啟動(dòng)電流可以降到正 A、 1/3 5直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)的有關(guān)說A、采用的是自動(dòng)斷路器進(jìn)行保護(hù) 54直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行( )。 C、短路保護(hù)54在變壓器中，匝數(shù)多的一端電壓( )。 A、高 54在變壓器中，匝數(shù)多的一端流經(jīng)電流( )。 B、小54磁體中磁性最強(qiáng)的兩端稱為( )。 C、磁極 54當(dāng)空氣濕度增大時(shí)，設(shè)備的絕緣電阻將 ( )。 B、減小 54導(dǎo)體能夠?qū)щ?，是因?yàn)閷?dǎo)體中( )。 B、有能夠自由移動(dòng)的電荷54電荷定向流動(dòng)稱為( )。 C、電流54電流的計(jì)量單位是( )。 C、安培54電壓的計(jì)量單位是( )。 (A)、伏特550、電阻的大小與( )無關(guān)。 A、與電流有關(guān)55對(duì)于氣體絕緣介質(zhì)的影響因素下面說法不正確的是A溫度升高時(shí)．降低其絕緣性能能55關(guān)于導(dǎo)體下面說法不正確的（D電阻為零）55關(guān)于點(diǎn)位和電壓的說法正確的是（D同一系統(tǒng)中）55關(guān)于絕緣體說法正確的（A不容易讓電流通過的物體）55關(guān)于我國工業(yè)和民用交流電的（D 電流的大小每秒改變50次）55幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電流的相互關(guān)系是( )。 c、相等55幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電壓的相互關(guān)系是( )。 A、阻值大的電壓大55將R1R2R3三只電阻串聯(lián)，接在電壓為u的電源上，獲得最大功率的電阻是 A、Rl55金屬導(dǎo)體的電阻與下列哪些因素?zé)o關(guān) ( )。 C、外加電壓560、兩只電阻器額定電壓相同但額定功率不同，當(dāng)它們并聯(lián)接入電路后，A、發(fā)熱量大56穩(wěn)恒電流是( )． C、電流的大小和方向都不隨時(shí)間變化而變化56我國規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為( )。 B、36V、 12V56習(xí)慣上把將觸電電流分為三種，不包括( C、致傷電流56一只額定功率為IW，電阻值為100的電阻，允許通過的最大電流為C、56關(guān)于三相交流電的說法最全D、峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2孔／3的三56將三相對(duì)稱負(fù)載在同一電源上作星形連接時(shí)，負(fù)載取用的功率是作三角形B. 1/3倍56交流電是( )C、電流的大小和方向都隨56三相交流電的每一相就是A、交流電56我國電網(wǎng)的頻率是 ( B、 50570、我國工業(yè)利e屯用電源為三相交流電源，下面( )的說法是不正C、線電壓為220伏57把交流電轉(zhuǎn)換成真漉電的過程叫 ()o A、整流 572. PLC控制的電梯指令按鈕公共線是( )伏o B、 2457低壓配電線路一般應(yīng)裝設(shè)( )。 B、短路保護(hù)57三相橋式整流電路，是由( )支二極管組成的 C、657以下關(guān)于電流的說法正確的是( )。 B、電荷的定向移動(dòng)形成電流57在電壓恒定的電路中，當(dāng)電阻值增大時(shí)( )。 C、電流減小57電阻Rl和電阻R2并聯(lián)，其結(jié)果應(yīng)為( )B、(RlR2)／(RI+R2) 57電功的計(jì)量單位是( )． B、焦耳57三相異步電動(dòng)機(jī)采用熔斷器作短路倮護(hù)時(shí)，其熔體額定電流與電動(dòng)機(jī)B、 580，有一盞接在照明電路上的燈泡不亮了，用測電筆分別去接觸燈頭的兩個(gè)B、 零線了58要用品體三極管實(shí)現(xiàn)電流放大，必須使( )處于正向偏置。 A、發(fā)射結(jié)58在數(shù)字電路中，必須把( )信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。 A、模擬 58自動(dòng)空氣開關(guān)的瞬時(shí)脫扣器的作用是 ( )。 A、作短路保護(hù)58刀開關(guān)是低壓配電裝置中結(jié)構(gòu)最簡單且應(yīng)用最廣泛的電器，它的作用主B、隔離電源58低壓動(dòng)力線路導(dǎo)線選擇的一般原則是 ( )。 A、按發(fā)熱條件58隔離開關(guān)的主要作用是 ( )。 C、斷開無負(fù)荷電路587．繼屯器是切換f ）電路的，接觸器是切換( )電路的。 A、控制，主58接觸器觸點(diǎn)的接觸形式不包括(．)。 D、立體接觸 A作過載保護(hù)590、凸輪控制器的線路特點(diǎn)是( )。c、貝有可逆對(duì)稱線路59微型計(jì)算機(jī)可控制電梯接( )從啟動(dòng)、加速、穩(wěn)迭，減速到制動(dòng)的全D、運(yùn)行曲線59微型計(jì)算機(jī)控制的電梯，故障較少的原因不包括( )。 c、減少了電梯運(yùn)行過程59微型計(jì)算機(jī)控制電梯不具有( )特性． D、耗電量大59微型計(jì)算機(jī)控制電梯的方式有( )等方式． D、以上都對(duì)59在純電感電路中，電壓與電流在相位上的關(guān)系是( )。 B、電壓超前電流900 59電梯機(jī)房的供電電源線應(yīng)是( )制。 C、三相五線59實(shí)現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱( )門。 C、非59數(shù)字式萬用表在測量電壓時(shí)育( )和測量精度，適用于微機(jī)C、較高的輸入阻抗59用鉗型電流表測量較小交流電流時(shí)，可把導(dǎo)線多繞幾A、測量值除以放入鉗口內(nèi)的導(dǎo)600、用鉗形表測量電流時(shí)，應(yīng)把導(dǎo)線放在( )。 A、鉗口中央60用萬用表測量信號(hào)，當(dāng)被測信號(hào)大小不清楚時(shí)，應(yīng)將量程放在( )． A、最大檔60在交流電壓中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬用表測量其兩端電壓，應(yīng) C、無綴性 。．60在直流電路中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬用表測量其電 A、流進(jìn)端為正，流出端為負(fù)60兆歐表是用來測量( )C、絕緣電阻60兆歐表專門用來測量絕緣電阻，因?yàn)槠錅y量電壓A、較高 60一臺(tái)額定載重量為IOOOKG的乘客電梯，平衡系數(shù) B、下行電流比上行電流太60吸收比K是劌斷絕緣受潮情況的重要措施。 D、K》l