【正文】 材料儲備的逐步減少，以 方式扣回。 A 變更合同價 B 保證金 C 抵充工程款 D 保留金 65． 進口設(shè)備運雜費中運輸費的運輸區(qū)間是指 。 A 出口國的邊境港口或車站至進口國的邊境港口或車站 B 出口國供貨地至進口國邊境港口或車站 C 出口國的邊境港口或車站至工地倉庫 D 進口國的邊境港口或車站至工地倉庫 66． 某工程合同價款為1 000萬元，1998年1月簽訂合同并開工，1998年10月竣工。1998年1月的工程造價指數(shù)為108％，1998年10月的工程造價指數(shù)為112％，則該工程價差調(diào)整額應(yīng)為 萬元。 A 1 B C D 67． 在施工中出現(xiàn)非承包商原因的窩工現(xiàn)象，承包商自有設(shè)備可按 計算索賠費用。 A 施工機械市場租賃費 B 施工機械臺班費 C 施工機械臺班折舊和設(shè)備使用費 D 施工機械臺班折舊費 68． 計時觀察法最主要的三種方法是 。 A 測時法、寫實記錄法、混合法 B 寫實記錄法、工作日寫實法、混合法 C 測時法、寫實記錄法、工作日寫實法 D 寫實記錄法、選擇測時法、工作日寫實法 69． 在下列索賠事件中，承包商不能提出費用索賠的是 。 A 惡劣天氣導(dǎo)致施工中斷，工期延誤 B 業(yè)主要求加速施工導(dǎo)致工程成本增加 C 由于業(yè)主和工程師原因造成施工中斷 D 設(shè)計中某些工程內(nèi)容錯誤導(dǎo)致工期延誤 70． 某設(shè)備安裝工程，5月份擬完工程計劃投資10萬元，已完工程計劃投資8萬元，已完工程實際投資12萬元，則投資偏差為 萬元。 A 2 B 4 C 2 D 4二、 多項選擇題，每題2分，共40分71． 按我國有關(guān)規(guī)定，在施工過程中，承包人不可以向發(fā)包人要求索賠的情況有 。 A 承包人機械損壞 B 設(shè)計變更 C 分包單位違約 D 工程量增加 72． 按照現(xiàn)行《公路基本教工程概算、預(yù)算編制辦法》的規(guī)定，下列費用中屬于建筑安裝工程其他直接費范圍的為 。 A 構(gòu)成工程實體的材料費 B 生產(chǎn)工具用具使用費 C 材料二次搬運費 D 場地清理費 73． 下列屬于施工定額在企業(yè)管理工作中的基礎(chǔ)作用的是 。 A 是組織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具 B 是編制施工圖預(yù)算的依據(jù) C 是計算工人勞動報酬的依據(jù) D 是企業(yè)計劃管理的依據(jù) 74． 公路工程造價控制，就是在工程建設(shè)的各階段把工程造價控制在批準(zhǔn)的造價限額之內(nèi)。其造價控制的關(guān)鍵在于 階段。 A 投資決策 B 設(shè)計 C 建設(shè)項目發(fā)包 D 建設(shè)實施 75． 下列屬于合理確定間接費定額的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的是 。 A 全年施工天數(shù) B 間接費年開支額 C 非生產(chǎn)人員的比例 D 勞動生產(chǎn)率 76． 下列關(guān)于新增固定資產(chǎn)價值計算的正確說法有 。 A 新增固定資產(chǎn)的計算對象是單項工程 B 獨立發(fā)揮效益的非生產(chǎn)性工程，建成交付使用后，應(yīng)計算新增固定資產(chǎn)的價值 C 凡購置達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不需要安裝的設(shè)備工器具，在交付使用后不計算新增固定資產(chǎn)價值 D 屬于固定資產(chǎn)范疇的其他投資，應(yīng)隨同受益工程交付使用的同時一并計入新增固定資產(chǎn)價值 77． 對公路建設(shè)項目進行財務(wù)評價采用 等參數(shù)。 A 官方匯率 B 影子匯率 C 行業(yè)基準(zhǔn)收益率 D 社會折現(xiàn)率 78． 下列屬于靜態(tài)投資的是 。 A 設(shè)備和工器具購置費 B 建筑安裝工程費 C 工程建設(shè)其他費用 D 建設(shè)期貸款利息 79． 價值規(guī)律、供求規(guī)律和紙幣流通規(guī)律是支配價格運動的經(jīng)濟規(guī)律，下列表述中正確的確 。 A 供求關(guān)系的變動影響價格的變動，而價格的變動又會影響供求關(guān)系的變動 B 價格是以貨幣形式表現(xiàn)的商品價值，因此，商品的價格和價值是一致的 C 紙幣流通量不能滿足需要時，它所代表的價值就會高于金屬貨幣的價值 D 價格通常是或高或低地偏離價值，圍繞著價值上下波動 80． 有關(guān)工程計量的時間要求，以下說法正確的是 。 A 對于分部分項工程，只有其全部完成后才予以計量 B 對于隱蔽工程，則需在工程覆蓋之前進行計量 C 對一切進行中的工程，均需每月粗略計量一次 D 對一切進行中的工程，均需每月精確計量一次 81． 按照現(xiàn)行規(guī)定，下列費用中屬于建筑安裝工程直接費中材料費范圍的為 。 A 構(gòu)成工程實體的材料費 B 材料二次搬運費 C 搭建臨時設(shè)施的材料費 D 周轉(zhuǎn)性材料費 82． 實行設(shè)計招標(biāo)的建設(shè)項目應(yīng)具備的條件有 。 A 有經(jīng)過審批機關(guān)批準(zhǔn)的可行性研究報告 B 有相應(yīng)的工程技術(shù)人員 C 有編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力及相應(yīng)機構(gòu) D 有開展設(shè)計必需的可靠設(shè)計資料 83． 方案設(shè)計競選的優(yōu)點是 。 A 有利于多種設(shè)計方案競爭，選擇最佳方案 B 可以吸取多種方案設(shè)計的優(yōu)點 C 有利于控制項目投資 D 可以降低設(shè)計費用 84． 按照國際慣例，在下列非承包方原因引起的索賠事件中，承包方可提出利潤索賠的事件是 。 A 業(yè)主未及時提供圖紙導(dǎo)致工期延誤 B 施工條件變化 C 業(yè)主提出暫停施工導(dǎo)致工期延誤 D 工程范圍變更 85． 工程造價資料的主要用途有 。 A 作為編制固定資產(chǎn)投資計劃及建設(shè)成本分析的參考 B 作為進行投資貸款和資金籌措的依據(jù) C 用于測定工程造價調(diào)價系數(shù)和物價指數(shù) D 作為進行工程結(jié)算的依據(jù) 86． 下列 應(yīng)劃歸人工費之內(nèi)。 A 生產(chǎn)工人的退休工資 B 生產(chǎn)工人福利費 C 生產(chǎn)工人的基本工資、輔助工資 D 生產(chǎn)工人勞動保護費 87． 因業(yè)主不合理壓縮工期，導(dǎo)致施工費用增加，承包商可以提出 。 A 施工機械費用索賠 B 人工費索賠 C 施工管理費索賠 D 利潤索賠 88． 根據(jù)FIDIC合同條件及《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》的有關(guān)規(guī)定，確定變更工程單價的原則是 。 A 兼顧公平原則 B 合理控制原則 C 約定優(yōu)先原則 D 公平合理原則 89． 外貿(mào)手續(xù)費的計費基數(shù)是 費用之和。 A 裝運港船上交貨價 B 國際運費 C 銀行財務(wù)費 D 運輸保險費 90． 土地征用及遷移補償費包括 。 A 青苗補償費 B 征地動遷費 C 安置補助費 D 土地增值稅三、 判斷題，每題1分，共10分 1． 任何建設(shè)項目都必須將整個建設(shè)工程分解到最小的工程結(jié)構(gòu)部位，直至對計量和計價都相對準(zhǔn)確的程度。工程定額就是根據(jù)這一原理編制的，其單項定額所綜合的工程內(nèi)容是逐級擴大的。在編制定額時應(yīng)遵循簡明性和適用性的原則，定額的簡明性和適用性是既有聯(lián)系又有區(qū)別的兩個方面，當(dāng)二者發(fā)生矛盾時，定額的簡明性應(yīng)服從適用性的要求。 2． 根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起28日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。 3． 施工定額應(yīng)反映企業(yè)的施工水平、裝備水平和管理水平，其影響范圍涉及企業(yè)內(nèi)部管理的方方面面，施工定額管理是企業(yè)的基礎(chǔ)性工作，具有不容忽視的作用，在建筑安裝企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)中都是不可缺少的。4． 施工中的材料消耗分為必須的材料消耗和損失的材料兩類。必須消耗的材料是指在合理用料的條件下，生產(chǎn)合格產(chǎn)品所需消耗的材料，包括直接用于建筑和安裝工程的材料、不可避免的施工廢料、不可避免的材料損耗等。5． 招標(biāo)人采用公開招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)發(fā)布招標(biāo)公告邀請不特定的法人或其其他組織參加投標(biāo)。而邀請招標(biāo)是指招標(biāo)人可以不公開發(fā)布招標(biāo)公告，以招標(biāo)邀請書的方式邀請?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蚱渌M織參加投標(biāo)的方式。招標(biāo)人是采取公開招標(biāo)還是邀請招標(biāo)，完全由招標(biāo)人自主確定，任何單位或個人均不得干涉。6． 公路工程招標(biāo)文件規(guī)定，路基挖方的清單工程量中包括挖路槽的數(shù)量。因此，編制單價時，挖路槽可以同路基挖方一樣計算，不考慮分別采用挖路槽和挖方定額計算單價后，再加權(quán)計算平均單價。7． 工程造價管理的工作要素之一，就是嚴(yán)格按照國家批準(zhǔn)的投資限額對工程造價實行靜態(tài)控制、動態(tài)管理。從設(shè)計和施工技術(shù)上采取措施，深入研究節(jié)約投資的可能性是控制工程造價最有效的手段。 8． 招標(biāo)文件工程量清單中所列的工程數(shù)量是設(shè)計的預(yù)計數(shù)量，不能作為最終結(jié)算和支付的依據(jù)?？⒐ず蟮墓こ塘渴墙ㄔO(shè)工程的實際數(shù)量。一般招標(biāo)單位對于工程量清單中的差錯而引起的投標(biāo)計算錯誤應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，中標(biāo)單位可據(jù)此進行索賠。9． 所謂限額設(shè)計就是按照批準(zhǔn)的投資規(guī)模和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制下一階段的設(shè)計工作，在保證達(dá)到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計，嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不突破，其有效途徑和主要方法即進行投資分解和工程量控制。10． 工程變更是合同變更的一種表現(xiàn)形式，通常指合同文件中設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的改變，工程變更后如果工程量清單中相應(yīng)項目的單價不適應(yīng)，雙方可以協(xié)商確定新的單價。由于工程變更會帶來工程造價和工期的變化，為了有效地控制工程造價，必須嚴(yán)格控制工程變更，因此無論任何一方提出的工程變更，均需由工程師確認(rèn)并簽發(fā)工程變更令。參 考 答 案一、 單項選擇題，每題1分，共70分1. C 2. A 3. B 4. D 5. B 6. A 7. D 8. B 9. C 10. A11. B 12. D 13. C 14. A 15. C 16. D 17. B 18. C 19. B 20. C21. A 22. C 23. D 24. C 25. A 26. C 27. B 28. D 29. A 30. B31. A 32. B 33. D 34. C 35. A 36. D 37. D 38. B 39. D 40. A41. C 42. B 43. C 44. A 45. D 46. B 47. C 48. A 49. B 50. D51. B 52. A 53. D 54. B 55. A 56. D 57. C 58. B 59. A 60. D61. B 62. D 63. A 64. C 65. D 66. C 67. D 68. C 69. A 70. B二、 多項選擇題，每題2分，共40分71. AC 72. BD 73. ACD 74. AB 75. BC76. ABD 77. AC 78. ABC 79. ACD 80. BC81. AD 82. ACD 83. ABC 84. BD 85. AC86. BCD 87. AB 88. CD 89. ABD 90. ABC三、 判斷題，每題1分，共10分1.√ 2. 3.√ 4.√. 5. 6. 7. 8. 9.√ 10.√第三部分 公路工程技術(shù)與計量試卷一、 單項選擇題，每題1分，共60分 1． 已知某固體材料的表觀密