【正文】 一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)教學(xué)、科研、工程實踐結(jié)合的重要結(jié)合點。目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識、專業(yè)知識和基本技能，提高獨(dú)立分析和解決實際問題的能力，是完成高等技術(shù)應(yīng)用性人才基本訓(xùn)練和培養(yǎng)從事技術(shù)應(yīng)用與技術(shù)推廣工作的初步能力的一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)優(yōu)良的思維品質(zhì)，進(jìn)行綜合素質(zhì)教育的重要途徑。通過畢業(yè)設(shè)計，進(jìn)行工程知識和工程技能的綜合訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用多學(xué)科的理論、知識和技能，解決實際問題的能力；培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)；培養(yǎng)學(xué)生勇于實踐、勇于探索和開拓創(chuàng)新精神。使學(xué)生一走上工作崗位，就具有較強(qiáng)的應(yīng)用生產(chǎn)現(xiàn)場正在使用和近期可能推廣使用的技術(shù)去解決工程實際問題的能力。也是最后完成土木工程高級人才的基本能力訓(xùn)練。具體目的有：、專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)知識，鍛煉和提高分析及解決實際工程問題的能力，樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。、收集資料，了解和掌握所要設(shè)計的橋梁基礎(chǔ)的施工方案的重要性和可行性。，學(xué)會運(yùn)用各種設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、設(shè)計手冊、技術(shù)參考書和資料等有關(guān)技術(shù)資料，掌握并學(xué)會運(yùn)用現(xiàn)代化繪圖手段和方法。，學(xué)會工程設(shè)計方法、程序、編制技術(shù)文件，掌握設(shè)計要領(lǐng)和技巧，在設(shè)計中在教師的指導(dǎo)下通過方案的確定和方案比較的鍛煉，基本達(dá)到能獨(dú)立完成設(shè)計方案和技術(shù)設(shè)計圖紙的能力，使每個學(xué)生學(xué)會設(shè)計文件的編制及設(shè)計方案和設(shè)計說明的文字論述，進(jìn)一步提高工程設(shè)計的理論水平和撰寫論文的能力，初步具備獨(dú)立進(jìn)行工程設(shè)計及科研工作的能力。，培養(yǎng)學(xué)生綜合介紹設(shè)計方案、設(shè)計思想、（科研的目的、意義），語言思變及綜合表達(dá)能力。二、 畢業(yè)設(shè)計的基本要求，根據(jù)自己所選定的設(shè)計課題，通過在實習(xí)基地頂崗實習(xí)、專業(yè)綜合實習(xí)，結(jié)合工程實際獨(dú)立地完成一項橋梁樁基礎(chǔ)施工設(shè)計工作；受到一次土木工程師如何解決工程實際問題的能力的初步訓(xùn)練，能較快地適應(yīng)生產(chǎn)第一線的工藝、技術(shù)和管理工作。 ，使學(xué)生受到綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實際問題的訓(xùn)練，提高他們科研和工程實踐技能水平。也提高學(xué)生的識圖與CAD制圖能力，查閱手冊、使用國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信息資料檢索、尤其是計算機(jī)信息資料檢索能力，文字表達(dá)能力和一般組織管理能力和解決工程實際問題的能力。 ，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)展專業(yè)知識面，使學(xué)生具有較強(qiáng)的自學(xué)能力和工作適應(yīng)能力，提高學(xué)生運(yùn)用科研成果和新技術(shù)的能力。、理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度，使學(xué)生樹立正確的生產(chǎn)觀點和技術(shù)經(jīng)濟(jì)觀點。具體設(shè)計時可選擇與實習(xí)工作有關(guān)的施工方案，如橋梁、路基、隧道施工方案，下面以橋梁樁基礎(chǔ)的施工方案編制為例做以說明。三、 畢業(yè)設(shè)計的基本資料結(jié)合工程實際，給出具體內(nèi)容及相關(guān)的圖紙。一般應(yīng)包括如下內(nèi)容：工程概況如：該橋位于蚌寧高速公路，里程為DK158++，位于安徽省池州境內(nèi)，該中橋為136m及224m預(yù)應(yīng)力混凝土直線梁橋。全長95m,中心里程DK158+476。耳式橋臺，矩形收坡橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)，每個墩、臺有直徑1. 25m鉆孔樁四根。（見橋立面平面圖中地址柱狀圖）圖紙應(yīng)給出。地質(zhì)概況如：橋址處地質(zhì)大部分為砂粘土，較深層及中間間隔有卵石土和礫石土層。地下水位較深。（見橋立面平面圖）圖紙應(yīng)給出。地形、地貌如：該橋位地形起伏不大，河流兩岸地勢平坦且民房可以利用，具體見平面示意圖。水文氣象資料如：旱季河道無水，只有下雨才有流水，每年七、八月份雨量較多，冬季最低氣溫在4℃左右。氣溫：年平均氣溫：℃，℃（一般為七、八月）℃（一般為一、二月）℃（1979年8月15日）℃（1957年2月12日）風(fēng)力： 多東北風(fēng)，3～4級，最大8～9級。5～8月間嘗有較強(qiáng)的東南風(fēng)或西南風(fēng)，平均3～4級，最大7～8級。全年6級以上的大風(fēng)有15～53d，平均30d左右。降雨量：年平均降雨量：，年最大降雨量：（1973年），（1958年7月）（1973年4月23日）,。連續(xù)陰天最長日數(shù)為18d。2～8月為雨季，其中5～7月降雨最多，約最高降雨天數(shù)多達(dá)17d，9月至翌年１月為旱季。霧日：每年1～6月有霧，以3～4月為最多，多發(fā)生在夜間和早晨，持續(xù)時間短，日出即散。，最多霧日為26d。濕度：每年3～9月比較潮濕，%。四、 畢業(yè)設(shè)計的具體內(nèi)容：（一）、根據(jù)已知基本資料擬定橋梁基礎(chǔ)的施工方案（二）、具體施工方案設(shè)計適用依據(jù) 施工準(zhǔn)備 （1）材料（2）混凝土配合比選定（3）鉆孔樁機(jī)的選擇 （4）作業(yè)條件施工工藝（1）平整場地（2）樁位放樣（3）護(hù)筒埋設(shè)（4）制備泥漿（5）旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔（6）沖擊鉆機(jī)鉆孔（7）清孔（8）鋼筋籠加工及吊放（9）水下混凝土灌注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1） 鉆孔（2）鋼筋（原材料及加工）（3）鋼筋（連接及安裝）（4） 砼（原材料）（5）砼（配合比）（6）砼（施工及養(yǎng)護(hù)） 注意事項 安全措施 環(huán)境要求 成品保護(hù) 質(zhì)量記錄（三）、繪圖和整理設(shè)計說明書畢業(yè)設(shè)計說明書的寫作要求：撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書(設(shè)計報告)是搞好畢業(yè)設(shè)計的一個重要方面。說明書是對所進(jìn)行的設(shè)計進(jìn)行解釋與說明的書面材料，是反映學(xué)生畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的一個主要內(nèi)容，要求學(xué)生必須認(rèn)真獨(dú)立完成。說明書的具體寫作要求是： 1. 文字簡練、通暢，說理清楚、邏輯性強(qiáng)。 2. 論據(jù)充分，計算準(zhǔn)確，使用公式正確并有據(jù)可查。 3. 詳略關(guān)系處理得當(dāng)。設(shè)計所依據(jù)的原理可以略寫，理論方由不作進(jìn)一步發(fā)揮，但涉及到具體工藝、技術(shù)方面的問題須詳細(xì)敘述清楚。 4. 說明書撰寫的頁數(shù)一般要求不少于20頁(16開)，要有目錄，并應(yīng)有一定數(shù)量的圖紙繪制工作。 5. 說明書要求書寫工整，層次清楚；圖樣規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，圖面要清晰；統(tǒng)一格式、統(tǒng)一封面，用計算機(jī)打印或用鋼筆書寫，裝訂成冊。五、 畢業(yè)設(shè)計的成果及要求畢業(yè)設(shè)計成果主要是說明書，具體要求如下：說明書內(nèi)容完整，符合畢業(yè)設(shè)計要求；（1）按施工方案設(shè)計具體的要求組織說明書內(nèi)容，做到內(nèi)容完整，符合設(shè)計要求；（2）書寫認(rèn)真、字跡工整、格式參考國家正式出版的書籍和論文形式編排；（3）計算部分列出具體公式、參數(shù)，必要時可附示意圖；（4）應(yīng)有目錄等相關(guān)內(nèi)容。一份完整的說明書一般由以下幾部分組成： 1. 目錄 目錄的列寫，應(yīng)根據(jù)說明書的內(nèi)容決定，一般采用2—3級。 具體可參照國家正規(guī)出版的書籍中的目錄。2. 標(biāo)題 包括課題名稱、目的、用途、主要技術(shù)性能指標(biāo)。 3. 概述 主要簡述本課題的基本資料，還要求寫出200一300字的摘要，并含中、外文對照。 可參照本文第三個內(nèi)容。4. 方案實體設(shè)計 這是說明書的主要部分，可參照本文第四個內(nèi)容。 5. 結(jié)論 包括對本設(shè)計的客觀評價、設(shè)計特點、存在問題的改進(jìn)意見等。最后，對指導(dǎo)教師與協(xié)助完成設(shè)計的有關(guān)人員表示謝意。6. 參考文獻(xiàn) 含作者、書名(期刊名)、出版地、出版者、出版年等，具體寫法參見GB7714—87《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》。例如： 參考資料： [1] 陳永蒲，：電子工業(yè)出版社，1996.六、 畢業(yè)設(shè)計的時間安排根據(jù)導(dǎo)師批準(zhǔn)的開題報告中進(jìn)度計劃確定。概預(yù)算畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書一、 畢業(yè)設(shè)計目的： 通過本次畢業(yè)設(shè)計使學(xué)生對鐵路工程概預(yù)算的編制有較為充分的了解，熟悉定額的使用，掌握概預(yù)算費(fèi)用的組成、內(nèi)容、計費(fèi)辦法、計費(fèi)程序，使理論與實踐充分結(jié)合，提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。二、 畢業(yè)設(shè)計題目：概算的編制。三、畢業(yè)設(shè)計成果及要求說明書說明書內(nèi)容完整，符合畢業(yè)設(shè)計要求；（1）說明書內(nèi)容必須完整，符合設(shè)計要求；設(shè)計題目宋體三號字，正文標(biāo)題四號宋體加粗，小標(biāo)題宋體四號字，正文為小四號字體，數(shù)字統(tǒng)一用Times New Roman字體，表格內(nèi)數(shù)字為小五號字。表頭統(tǒng)一五號字居中按11，12（1為章節(jié)，1，2為表的順序）。（2）書寫認(rèn)真、字跡工整、格式參考國家正式出版的書籍和論文形式編排；（3）計算部分列出具體公式、參數(shù)，計算必須準(zhǔn)確無誤；（4）應(yīng)有目錄等相關(guān)內(nèi)容。（3）設(shè)計內(nèi)容是否具有創(chuàng)新性的設(shè)計成分；四、其他說明 指導(dǎo)書中系按照鐵路工程概算的編制辦法贅述的，僅作參考，如所做工程為其他工程，應(yīng)遵守行業(yè)規(guī)定的編制辦法和定額等編制依據(jù)進(jìn)行編制。 。鐵 路 概 預(yù) 算 畢 業(yè) 設(shè) 計 指 導(dǎo) 書 本概算應(yīng)依據(jù)鐵建（1998）115號文件發(fā)布的《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概算編制辦法》編制，鐵路預(yù)算定額基價，其人工費(fèi)，材料費(fèi)，機(jī)械費(fèi)臺班的計算標(biāo)準(zhǔn)如下： （1）人工費(fèi)：按照鐵建（1998）115號文件發(fā)布的《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概算編制辦法》計取。 （2）材料費(fèi)：按照鐵建（1998）49號文件的《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價格》（系1995年北京地區(qū)價格）計取。（3）機(jī)械臺班單價：按照鐵建（1997）55號文件發(fā)布的《鐵路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》計取。 概算編制過程是先編制個別概算表（見附表六），然后編制綜合概算表（見附表四），最后編制總概算（見附表三），具體步驟如下：例如：預(yù)算實例中編制橋梁和涵洞部分，具體工程量見附表一。在附表二（主要勞材機(jī)數(shù)量表）中按不同勞材機(jī)規(guī)格結(jié)合施工組織設(shè)計中的施工方案分別統(tǒng)計人工、材料、機(jī)械的用量。例如：人工數(shù)量計算，根據(jù)附表九（主要勞動力材料機(jī)具數(shù)量計算表）第一頁人工合計一欄中：工程細(xì)目QY16人工合計=工程數(shù)量定額=80=792工日/10m3總?cè)斯?shù)量小計=792+160+++++++ +664+++++++=（1）基期工料機(jī)總費(fèi)用計算 基期工料機(jī)費(fèi)用=分部分項工程設(shè)計工程量設(shè)計地區(qū)定額基價。例如：實例附表六（建筑工程個別概算表）中第一頁：單價編號QY16人力挖土方坑深≤6m有擋板有水的工料機(jī)費(fèi)用 = = 。設(shè)計地區(qū)定額基價可由下面方法得到。按預(yù)算定額規(guī)定的人工，材料，機(jī)械臺班消耗量與基期的人工工資單價（設(shè)計地區(qū)），材料預(yù)算價格（全國統(tǒng)一），機(jī)械臺班單價（司機(jī)工資采用設(shè)計單價），燃料動力等采用全路統(tǒng)一價格）編制“設(shè)計地區(qū)定額基價計算表“進(jìn)行分析。例如見實例中附表十一（設(shè)計地區(qū)定額基價計算表）：設(shè)計地區(qū)定額基期人工費(fèi)=設(shè)計地區(qū)基期工資單價定額工日數(shù)==。應(yīng)根據(jù)綜合概算章節(jié)表將工程項目劃分幾個單元，并按順序?qū)⒐ぷ黜椖恳来翁钊雮€別概算表，根據(jù)工程項目及數(shù)量，從定額中查取定額編號，定額消耗量及單位重，與設(shè)計地區(qū)定額基價分析表中分析的單價、定額基價一同填入個別概算表，并計算出合價和合重。 （2）運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)雜費(fèi)=材料總重量平均運(yùn)雜費(fèi)單價。式中平均運(yùn)雜費(fèi)單價應(yīng)結(jié)合各種材料重量及運(yùn)輸方式在主要材料（設(shè)備）平均運(yùn)雜費(fèi)單價分析表中詳細(xì)分析。例如見實例中附表八（主要材料平均運(yùn)雜費(fèi)單價分析表）：A=K1發(fā)到基價,B=K1運(yùn)行基價,其中工程列車運(yùn)行基價：，發(fā)到基價=K1可從教材《鐵路工程施工組織與概預(yù)算》136頁中查得。A值填入到附表八裝卸費(fèi)中。B值填入到附表八運(yùn)費(fèi)單價中。鋼筋混凝土梁運(yùn)費(fèi)=單價運(yùn)距=250=20元。裝卸費(fèi)單價根據(jù)教材《鐵路工程施工組織與概預(yù)算》138頁火車、汽車裝卸費(fèi)單價表計取。（3）其他直接費(fèi)照結(jié)合工程所在地的實際情況按照（編制辦法）編列。（4）現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括大臨及過渡工程，小型臨設(shè)施費(fèi)和現(xiàn)場管理費(fèi)，其中大臨工程可視具體情況個別概算，故暫不考慮。臨時房屋及小型設(shè)施費(fèi)=（直接費(fèi)+其他直接費(fèi)）臨時設(shè)施及小型臨時設(shè)施費(fèi)費(fèi)率，例如：附表六第一頁中：臨時房屋及小型設(shè)施費(fèi)= % =?，F(xiàn)場管理費(fèi)=（直接費(fèi)+其他直接費(fèi)）現(xiàn)場管理費(fèi)費(fèi)率。例如：附表五第一頁表乙中：現(xiàn)場管理費(fèi)= %=。（5）企業(yè)管理費(fèi)=（直接費(fèi)+其他直接費(fèi)）企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率。例如：附表六第二頁中：企業(yè)管理費(fèi)= % = 。（6）勞動保險費(fèi)=（直接費(fèi)+其他直接費(fèi)）勞動保險費(fèi)率例如：附表六第二頁中：勞動保險費(fèi)= %= 。（7）財務(wù)費(fèi)用=（直接費(fèi)+其他直接費(fèi)）%計列例如：附表六第二頁中：財務(wù)費(fèi)用= % = 。（8）價差計算 要求達(dá)到2000年年度價格水平①人工價差人工價差按《編制辦法》綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析編制人工價差=各類工程定額人工工日總消耗量（編制期工資單價—基期工資單價）②材料價差（2001）19號文件發(fā)布的鐵路工程建設(shè)2000年材料價差系數(shù)的通知，以材料費(fèi)基數(shù)乘以（編制期價差系數(shù)－1）。2000年度油料概算價格，=各種當(dāng)?shù)亓蠑?shù)量（編制期調(diào)查價—基期單價）編制期的調(diào)查價：。=各種機(jī)械臺班數(shù)量（編制期機(jī)械臺班單價－基期機(jī)械臺班單價）（9）計劃利潤=（直接工程費(fèi)+間接費(fèi)+價差）費(fèi)率例如：附表六第三頁中：計劃利潤= %= 。（10）稅金=（直接工程費(fèi)+間接費(fèi)+價差）費(fèi)率例如：附表六第三頁中：稅金 = % = 。（11）個別概算價值=直接工程費(fèi)+間接工程費(fèi)+價差+計劃利潤+稅金 根據(jù)個別概算，按附錄“綜合概算章節(jié)表”的順序進(jìn)行匯總，沒有費(fèi)用的章節(jié)，其章節(jié)號及名稱應(yīng)保持不變，各節(jié)中的細(xì)目結(jié)合具體情況可以增減。，分章匯總。沒有費(fèi)用的章，其章號及名稱一律保留