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微機原理與接口技術課程設計--交通燈系統(tǒng)設計-資料下載頁

2025-10-14 11:08本頁面

【導讀】1.運用所學的微機原理和接口技術知識;2.微機原理和接口技術實驗室的實驗箱設備。時間分別計時,可隨意進行更改雙向的通行時間。1.東西方向車輛放行60秒鐘。此時南北方向仍維持紅燈點亮。以警示將切換紅綠燈。5.南北方向的紅(綠)燈閃爍5秒鐘后轉為東西方向放行1分鐘。最重要的組成部分。匯編語言編寫程序模擬分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,簡單實用的交通燈控制系統(tǒng)的硬件、軟件電路設計方案。于單主干道的十字路口,。現(xiàn)假定其主干道為東西方向,次干道為南。當有交通堵塞或緊急狀況時可進行中斷手動控。制,使交通安全與交通流暢度得以保證。廣泛用于十字路口,車站,碼頭等公共場所,成為人。們出行生活中不可少的必需品,由于計算機技術的成熟與廣泛應用,還可以根據主、次干道的交通狀況的不。8259A可編程中斷控制器可為CPU處理8級向量優(yōu)先中斷,故本次課設選用。8259A:實現(xiàn)在特殊情況下讓信號燈全紅的控制。

  

【正文】 能正常工作,通過查找 8255A的控制字更改與發(fā)光二極管相連的端口。 軟件調試時,發(fā)光二極管不能設計要求進行狀態(tài)轉換,首先是所有的全亮,原因是有一段程序有誤,其次就是發(fā)光二極管不能按照設計要求進行狀態(tài)轉換,出現(xiàn)亂跳的現(xiàn)象,紅燈不能閃爍或不能閃爍 5次;延時程序調用不正確出現(xiàn)亂碼; 開始時整個程序的設計思路不是很完善,交通燈的狀態(tài)轉換不是很明朗。 第五章 設計體會與小結 總結設計體會 與心得 機原理課程設計 交通燈的控制,是個與實際聯(lián)系很緊密的課題,綜合應用了微機學習的各方面知識,體現(xiàn)了匯編語言作為計算機領域的主要語言在解決實際問題方面表現(xiàn)出了優(yōu)越之處,也使理論知識的學習得到了更深的理解和應用。這次主要是用 8255A芯片來完成設計要求的,學習的時候對 8255的結構、引腳及功能不是很清除,剛開始拿到這個課題時真不知如何下手,經過分析、查閱相關資料大致明白設計要點,通過流程圖的繪制,按照流程一步步來分步設計,使問題得到了解決。由于匯編語言學的不是很好,對端口的使用下了一番苦功夫, 因此,這次的課程設計也是對自己微機匯編語言學習的補缺及提升。學習的目的在于應用,縱使專業(yè)理論知識學的再好,不能有效的用到實際問題中去,也就無法把知識轉化成自己的東西。由于對 8253定時器的功能不太熟悉,所以這次設計的不足之處是,用用軟件延時(通過指令執(zhí)行的次數)來實現(xiàn)延時要求的,但執(zhí)行一條指令的具體時間很難去計算,因此只是大致達到了延時時間,不是很精確。 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術》課程設計 若用 8253定時器來控制延時時間,應該可以得到比較精確的時間。這也激勵自己今后對微機知識的學習要有更高的要求??傊?,這次的微機課程設計感覺收獲還是比較多 的,重要的是使自己學習的知識得到了應用,暴露的不知之處今后需要倍加注意。 附錄 一. 部分源程序與 參考文獻 1.《微機原理里與接口技術》 (第 2版 ) 彭虎編著 電子工業(yè)出版社 2. 尹建華,微型計算機原理與接口技術,北京:高等教育出版社, 2020 3. 劉樂善,微型計算機接口技術及應用,湖北:華中科技大學出版社, 2020 4. 李繼燦,新編 16/32 位微型計算機原理及應用,北京:清華大學出版社, 2020 5. 雷麗文 《微機原理與接口技術》 [M] 北京:電子工業(yè)出版社, 6.李銀華 《電子線路技術指導》 北京航空航天大學出版社, 2020 本科生課程設計成績評定表 武漢理工大學華夏學院《微機原理與接口技術》課程設計 姓 名 性 別 專業(yè)、班級 課程設計題目: 課程設計答辯或質疑記錄: 成績評定依據: 設計方案 與內容 ( 20 分) 制作與調試 ( 30 分) 說明書內容與規(guī)范程度 ( 20 分) 答 辯 ( 20 分) 學習態(tài)度 與考勤 ( 10 分) 總 分 ( 100 分) 最終評定成績(以優(yōu)、良、中、及格、不及 格評定) 指導教師 簽字: 年 月 日
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