【正文】 C．考核企業(yè)經營效益D．分析成本偏差的原因6．施工成本管理的基礎工作內容包括（ ）。A．建立成本管理責任體系B．建立企業(yè)內部施工定額C．及時進行成本核算D．編制項目成本計劃E．科學設計成本核算賬冊體系7．采用過程控制的方法控制施工成本時，控制的要點有（ ?。．人工費、材料費按“量價分離“原則進行控制B．材料價格主要由項目經理負費控制C．零星材料采用定額控制方法進行控制D．合理安排施工生產，加強內部調配提高機械設備的利用率E．對分包費用的控制，主要是做好分包工程的詢價、訂立平等互利的分包合同、建立穩(wěn)定的分包關系網絡、加強施工驗收和分包結算等工作五、本章小結本章題目主要集中在以下知識點中：贏得值法；施工成本分析的基本方法；按施工成本組成編制施工成本計劃；施工成本控制的步驟；施工成本計劃的類型；綜合成本的分析方法；按施工進度編制施工成本計劃；施工成本管理的措施；施工成本分析的依據；施工成本分析的有關概念；施工成本計劃的編制依據；按施工項目組成編制施工成本計劃；偏差分析的表達方法；施工成本控制的依據。第三章 建設工程進度控制一、重要程度本章內容在考試中的重要性：本章內容在歷年考試中占的分值在15～17分之間，％～％。預計2013年本章考試分值在1618分左右。二、重點難點（一）重點（1）網絡時間參數的有關概念和計算；（2）關鍵工作和關鍵線路的概念和計算；（3）項目總進度目標論證的工作步驟；（4）總進度目標論證的工作內容；（5）網絡計劃調整的內容、方法；（6）網絡計劃的繪制規(guī)則和特點；（7）進度控制的任務；（8）項目進度控制的技術措施；（9）項目進度控制的經濟措施；（10）項目進度控制的管理措施；（11）進度控制的內容；（12）建設工程項目進度計劃系統類型；（13）項目進度控制的組織措施。（二）難點（1）六個時間參數的計算（2）總時差和自由時差的應用（3）關鍵工作和關鍵線路的判斷（4）建設工程項目總進度目標與施工進度目標之間的區(qū)別（5）邏輯關系（工藝關系和組織關系）（6）計算工期、要求工期和計劃工期之間的關系三、典型題目講解（一）網絡時間參數的有關概念和計算1．雙代號時標網絡計劃中，波形線表示工作的（ ）。A．總時差 B．相干時差C．工作時間 D．自由時差2．某道路工程在進行基層和面層施工時，為了給面層鋪設提供工作面和工作條件，需待基層鋪設一定時間后才能進行面層攤鋪，這種時間間隔是（ ?。r距。A．STSB．FTFC．STFD．FTS3．某工程網絡計劃中工作M 的總時差和自由時差分別為5天和3天，該計劃執(zhí)行過程中經檢查發(fā)現只有工作M的實際進度拖后4天，則工作M 的實際進度（ ）。A．既不影響總工期，也不影響其后續(xù)工作的正常執(zhí)行B．將其緊后工作的最早開始時間推遲1天，并使總工期延長1天C．不影響其后續(xù)工作的正常進行，但使總工期延長1天D．不影響總工期，但使其緊后工作的最早開始時間推遲1天4．某工程網絡計劃中，工作M的自由時差為2天，總時差為5天。實施進度檢查時發(fā)現該工作的持續(xù)時間延長了4天，則工作M的實際進度（ ?。?。A．不影響總工期，但將其緊后工作的最早開始時間推遲2天B．既不影響總工程，也不影響其后續(xù)工作的正常進行C．將使總工期延長4天，但不影響其后續(xù)工作的正常進行D．將其后續(xù)工作的開始時間推遲4天，并使總工期延長1天5．某工程雙代號網絡計劃如下圖所示（時間單位：天），圖中已標出各項工作的最早開始時間ES和最遲開始時間LS。該計劃表示（ ）。A．工作13的總時差和自由時差相等B．工作26的總時差和自由時差相等C．工作24和工作36均為關鍵工作D．工作35的總時差和自由時差分別為2和0天E．工作57的總時差和自由時差相等，正確的有（　）。，其自由時差與總時差相等，其總時差必為零，其他工作的最遲完成時間應等于其所有緊后工作最遲開始時間的最小值，如果某項工作的拖延時間超過其自由時差但沒有超過總時差，則（ ）。9．某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示（時間單位：周），工作A的總時差為（　 ）周。A．0B．2C．3D．110．某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示（單位：周），則在不影響總工期的前提下，工作E可以利用的機動時間為（ ）周。A．1 B．2 C．3 D．412．某工程網絡計劃中工作M的總時差為3天，自由時差為0。該計劃執(zhí)行過程中，只有工作M的實際進度拖后4天，則工作M的實際進度將其緊后工作的最早開始時間推遲和使總工期延長的時間分別為（ ）。A．3天和0天B．3天和1天C．4天和0天D．4天和1天13．已知工作A的緊后工作是B和C，工作B的最遲開始時間為第14天，最早開始時間為第10天；工作C的最遲完成時間為第16天，最早完成時間為第14天；工作A的自由時差為5天，則工作A的總時差為（　）天。A．5B．7C．9D．1114．某雙代號網絡計劃如下圖所示(時間：天)，則工作D的自由時差是（?。┨?。A．3B．2C．1D．015．某工程網絡計劃中，工作M的總時差為5天，自由時差為3天。在計劃執(zhí)行情況的檢查中，發(fā)現只有工作M的實際進度拖后了4天，則關于工作M實際進度的說法，正確的是（ ）。A．使總工期拖后1天，使后續(xù)工作最早開始時間拖后1天B．不影響總工期，也不影響后續(xù)工作的正常進行C．使總工期拖后1天，但不影響后續(xù)工作的正常進行D．不影響總工期，但使后續(xù)工作最早開始時間拖后1天16．某工程網絡計劃中，工作F的最早開始時間為第11天，持續(xù)時間為5天，工作F有三項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第20天、第22天和第23天，最遲開始時間分別為第21天、第24天和第27天，則工作F的總時差和自由時差分別為（ ）。A．5；4 B．11；7C．5；5 D．4；417．某雙代號網絡計劃中（以天為時間單位），工作K的最早開始時間為6，工作持續(xù)時間為4；工作M的最遲完成時間為22，工作持續(xù)時間為10；工作N的最遲完成時間為20，工作持續(xù)時間為5。己知工作K只有M、N兩項緊后工作，則工作K的總時差為（ ?。┨?。A．2B．3C．5D．618．某工程單代號網絡計劃如下圖所示（時間單位：天），下列說法正確的是（ ?。．工作E是關鍵工作B．工作B的自由時差為0C．工作D的總時差為2D．工作F的最遲開始時間為21E．有兩條關鍵線路21．下圖所示的雙代號時標網絡計劃，執(zhí)行到第4周末及第10周末時，檢查其實際進度見圖中前鋒線所示，檢查結果表示（ ?。?。A．第4天末檢查時工作A拖后1天，影響工期1天B．第4天末檢查時工作B拖后1天，但不影響工期C．第10天末檢查時工作I提前1天，可使工期提前1天D．在第5天到第10天內，工作F和工作I的實際進度正常E．第10天末檢查時工作G拖后1天，但不影響工期（二）關鍵工作和關鍵線路的概念和計算1．某分部工程單代號網絡計劃如下圖所示，節(jié)點中下方的數字為該工作的持續(xù)時間（單位：天）。其關鍵線路有（ ）條。A．1 B．2 C．3 D．42．在工程網絡計劃中，關鍵工作是指（ ）的工作。A．最遲完成時間與最早完成時間的差值最小B．雙代號時標網絡計劃中無波形線C．單代號搭接網絡計劃中時間間隔為零D．雙代號網路計劃中兩端節(jié)點均為關鍵節(jié)點3．在工程網絡計劃中，關鍵線路是指（ ）的線路。A．單代號網絡計劃中相鄰工作之間時間間隔全部為零B．雙代號網絡計劃中由關鍵節(jié)點組成C．雙代號時標網絡計劃中無波形線D．雙代號時標網絡計劃中無虛箭線E．單代號搭接網絡計劃中相鄰工作之間時距之和最大4．某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有（ ）條。A．1B．2C．3D．45．在工程網絡計劃中，關鍵工作是指（ ）的工作。A．雙代號網絡計劃中持續(xù)時間最長B．單代號網絡計劃中與緊后工作之間時間間隔為零C．最遲完成時間與最早完成時間的差值最小D．最遲開始時間與最早開始時間的差值最小E．雙代號時標網絡計劃中無波形線6．在工程網絡計劃中，關鍵線路是指（ ）。A．單代號網絡計劃中總的工作持續(xù)時間最長的線路B．雙代號網絡計劃中由關鍵節(jié)點組成的線路C．單代號搭接網絡計劃中總的工作持續(xù)時間最長的線路D．雙代號時標網絡計劃中無虛箭線的線路7．某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，該網絡計劃中有（ ?。l關鍵線路。A．1B．2C．3D．48．在工程網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，關鍵工作的判定條件是（?。．該工作的總時差為零B．該工作與其緊后工作之間的時間間隔為零C．該工作的最早開始時間與最遲開始時間相等D．該工作的自由時差最小E．該工作的持續(xù)時間最長9．關于關鍵線路和關鍵工作的說法，正確的有（ ）。A．關鍵線路上相鄰工作的時間間隔為零B．關鍵線路上各工作持續(xù)時間之和最長C．關鍵線路可能有多條D．關鍵工作的總時差一定為零E．關鍵工作的最早開始時間等于最遲開始時間（三）項目總進度目標論證的工作步驟：①項目結構分析；②編制各層進度計劃：③進度計劃系統的結構分析；④項目的工作編碼。其正確的工作順序是（ ）。A.①③②④B.③②①④C.①③④②D.④①③②6．將一個子項目進度計劃分解為若干個工作項，屬于項目總進度目標論證工作的（ ?。?。A．項目的結構分析B．項目的工作編碼C．各層進度計劃的關系協調D．進度計劃系統的結構分析7．論證大型建設工程項目總進度目標時，項目結構分析是指（ ）。A．根據建立進度計劃系統的需要，分析進度計劃之間的關系B．根據項目合同體系，分析影響總進度目標實現的合同交界面C．根據建立進度計劃系統的需要，分析確定進度計劃的層次D．根據編制總進度綱要的需要，將整個項目逐層分解，并確立相應的工作目錄8．在建設工程項目總進度目標論證過程中，項目的工作編碼應考慮對不同的（ ）進行標識。A．計劃形式B．計劃層C．計劃對象D．計劃方法E．資源類別（四）總進度目標論證的工作內容1．大型建設工程項目總進度綱要的主要內容包括（ ）。A．項目設計技術路線的確定B．項目施工總進度規(guī)劃C．項目總進度目標實現的條件D．項目施工方案的比選E．項目實施的總體部署2．大型建設工程項目總進度綱要的內容之一是（ ）。A．確定里程碑事件的計劃進度目標 B．工程項目建設總進度計劃B．工程項目設計總進度計劃 D．工程項目施工總進度計劃3．建設工程項目總進度綱要的主要內容包括（　 ）。A．項目實施的總體部署B(yǎng)．總進度規(guī)劃C．項目結構分析D．確定里程碑事件的計劃進度目標E．總進度目標實現的條件4．在建設工程項目的實施階段，項目總進度應包括（ ?。┑?。A．設計工作進度B．施工前準備工作進度C．工程物資采購工作進度D．項目動用前的準備工作進度E．項目后評價工作進度5．在進行建設工程項目總進度目標控制前，首先應（ ）。A．制定項目進度控制的措施 B．對項目實施進行總體部署C．分析和論證進度目標實現的可能性 D．編制施工總進度規(guī)劃（五）網絡計劃調整的內容、方法1．當計算工期超過計劃工期時，可壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以滿足要求。在確定縮短持續(xù)時間的關鍵工作時，宜選擇（ ）。A．縮短持續(xù)時間而不影響質量和安全的工作B．有多項緊前工作的工作C．有充足備用資源的工作D．縮短持續(xù)時間所需增加的費用相對較少的工作E．單位時間消耗資源量大的工作2．當工程施工的實際進度與計劃進度不符時，需要對網絡計劃作出調整，調整的內容有（?。．調整關鍵線路的長度B．調整非關鍵工作時差C．調整組織結構D．增減工作項目E．調整資源的投入3．關于進度計劃調整的說法，正確的是（　 ）。A．根據計劃檢查的結果在必要時進行計劃的調整B．網絡計劃中某項工作進度超前，不需要進行計劃的調整C．非關鍵線路上的工作不需進行調整 D．當某項工作實際進度拖延的時間超過其總時差時，只需考慮總工期的限制條件 4．當關鍵線路的實際進度比計劃進度拖后時，應在尚未完成的關鍵工作中，選擇（ ）的工作，壓縮其作業(yè)持續(xù)時間。A．資源強度小或費用低B．資源強度小且持續(xù)時間短C．資源強度大或持續(xù)時間短D．資源強度大且費用高5．調整工程網絡計劃時，調整內容一般包括（ ?。．非關鍵工作時差B．關鍵線路長度C．邏輯關系D．工作工藝過程E．增加工作項目（六）網絡計劃的繪制規(guī)則和特點，圖中存在的作圖錯誤是（ ）。工作名稱ABCDEGH緊前工作——AAA、BCE2．根據下列邏輯關系表繪制的雙代號網絡圖如下圖所示，其存在的錯誤是（　 ）。A．節(jié)點編號不對B．邏輯關系不對C．有多個終點節(jié)點D．有多個起點節(jié)點　　3．某工程單目標雙代號網絡計劃如下圖所示，圖