勞動(dòng)部助理物流師考試試題2-資料下載頁(yè)
2025-03-24 12:58本頁(yè)面
【正文】 保險(xiǎn)制度 E 采購(gòu)評(píng)價(jià)制度( )A 自己配送 B 委托配送 C JIT送貨 D VMI送貨 E 輸送( )A 自辦物流戰(zhàn)略 B 外包物流戰(zhàn)略 C JIT物流戰(zhàn)略 D VMI物流戰(zhàn)略 E 配送物流戰(zhàn)略：( )A 客戶登錄功能 B 客戶調(diào)查與留言功能 C 客戶呼叫與溝通功能D 宣傳廣告,業(yè)務(wù)處理與信息反饋功能 E 客戶信息和處理分析功能.,增加了物品的效用,具體表現(xiàn)為增加了物品的空間,時(shí)間效應(yīng)以及( )A 品種效用 B 批量效用 C 信息效用 D 風(fēng)險(xiǎn)效用 E 信用效用( )A 適度原則 B 整體性原則 C 利益均衡原則 D 反復(fù)性原則 E 協(xié)調(diào)性原則( )A 在途物資 B 零售店貨架存貨 C 堆放在車間的原材料D 倉(cāng)庫(kù)中的物資 E 消費(fèi)者手中正在使用的物資( )來(lái)確定的.A 物料的周轉(zhuǎn)量 B 物料的外形尺寸 C 區(qū)域劃分D 通風(fēng) E 運(yùn)輸設(shè)備,庫(kù)存成本中,可能會(huì)發(fā)生( )項(xiàng)費(fèi)用A 訂貨費(fèi) B 保管費(fèi) C 缺貨費(fèi) D 購(gòu)買費(fèi) E 補(bǔ)貨費(fèi)：( )訂單處理,補(bǔ)貨,配貨,送貨等A 進(jìn)貨 B 流通加工 C 儲(chǔ)存 D裝卸搬運(yùn) E 分揀,還應(yīng)具備相關(guān)的增值功能,這些功能包括( )A 結(jié)算功能 B 需求預(yù)測(cè) C 統(tǒng)計(jì)咨詢 D 教育培訓(xùn) E 信息處理,常考慮的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素除了貸物量的大小與流向外,還有( )A 地理因素 B 交通便利 C 城市的擴(kuò)張與發(fā)展 D 鐵路運(yùn)輸 ( )A 產(chǎn)品 B 產(chǎn)量 C 生產(chǎn)路線 D 輔助服務(wù)部門 E 時(shí)間( 0A 物流實(shí)際調(diào)查 B 資料整理分析 C 可行性研究C 實(shí)際發(fā)展預(yù)測(cè) E 綜合分析處理,反映了物流成本的( )特性A 隱含性 B 物流成本計(jì)算的復(fù)雜性 C 物流成本認(rèn)識(shí)的模糊性 ,如果單價(jià)上升,則會(huì)出現(xiàn)下降的相關(guān)內(nèi)容有( )A 保本點(diǎn) B 邊際貢獻(xiàn) C 保利點(diǎn) D 安全邊際 E 利潤(rùn)( )A 物流成本中心 B 物流成本控制中心 C 物流管理中心D 物流利潤(rùn)中心 E 物流投資中心,它有之下特點(diǎn)：( )A 以整體為目標(biāo) B 以特定問(wèn)題為對(duì)象 C 定量分析 D 憑借價(jià)值判斷 E 替代方案：( )A 儲(chǔ)存與保管的功能 B 調(diào)節(jié)供需的功能 C 調(diào)節(jié)貨物的運(yùn)輸能力D 成本控制功能 E 配送和流通加工的功能( )A 輕薄化與單純化 B 集裝單元化與標(biāo)準(zhǔn)化 C 機(jī)械化與自動(dòng)化D 有利于環(huán)保 E 與其他51節(jié)的配套化( )A 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) B 物流質(zhì)量管理手冊(cè) C 管理規(guī)范與質(zhì)量計(jì)劃D 物流服務(wù)規(guī)范 E 質(zhì)量記錄,結(jié)構(gòu)型式,工作原理可分成( )A 超重機(jī)械 B 裝卸機(jī)械 C 給料機(jī)械 D 輸送機(jī)械( )A 平房型倉(cāng)儲(chǔ) B 配送中心型倉(cāng)儲(chǔ)C 地下倉(cāng)儲(chǔ)或洞庫(kù)型倉(cāng)儲(chǔ) D 高貨架立體倉(cāng)儲(chǔ)( )A 租船訂艙 B 報(bào)關(guān) C 轉(zhuǎn)運(yùn)與理貨 D 儲(chǔ)存與集裝箱代理 E 多式聯(lián)運(yùn)代理( 0A 全球化的供應(yīng)鏈管理 B 信息化,電子化,科技化 C 綠色物流D 物流服務(wù)范圍更廣 E 服務(wù)質(zhì)量更高,屬于變動(dòng)成本的項(xiàng)目是( )A 材料消耗費(fèi)用 B 燃料消耗費(fèi)用 C 信息費(fèi)用 D 固定資產(chǎn)折舊費(fèi) E 工資費(fèi)用( ).A 減少運(yùn)輸次數(shù) B 減少路線交叉 C 降低運(yùn)輸成本C 確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度 E 增加人員,物流成本包括( )A 物流信息成本 B 直接物流成本 C 物流管理成本 D 間接物流成本( )A 國(guó)際運(yùn)輸線路B 有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí),經(jīng)驗(yàn)和能力的專業(yè)隊(duì)伍C 在各條運(yùn)輸線路上有完整的分支機(jī)構(gòu),代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)D 要能制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)組成部分的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)E 擁有運(yùn)輸工具,需要具備( )A 第4方必須不是物流的利益。 B 第4方物流必須擁有先進(jìn)的物流設(shè)備C 第4方物流必須有能力整合所有物流資源。D 為第3方物流提供高價(jià)服務(wù)項(xiàng)目。E 第4方物流必須實(shí)現(xiàn)信息共享( )A Oracle B DB2 C Sybace D SQL Server E Windows,受損方,必須在180日內(nèi)提出賠償要求,并附上( )A 貨物運(yùn)單 B 貨物事故記錄 C 法院調(diào)解書 D 相關(guān)證明文件：1般有之下( )形態(tài)A 領(lǐng)先綜合型 B 集中發(fā)展型 C 積極擴(kuò)展型 D 擴(kuò)展失利型 E 穩(wěn)定保守型與經(jīng)營(yíng)萎縮型 D 物流成本計(jì)算對(duì)象不確定性 E 物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)1性
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