【導(dǎo)讀】1.引言·····································································································4. .背景·····························································································4. .定義·····························································································4. .參考資料·······················································································5. 2.現(xiàn)狀分析·····························································································&#

　　

【正文】 網(wǎng)與集群連 接 7 日志 /報警服務(wù)器 Windows server2020 OAS 10G 服務(wù)器驗證及日志子系統(tǒng) 服務(wù)器報警子系統(tǒng) 健康檢查程序 通過千兆光纖網(wǎng)與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 RAC連接 8 巡檢服務(wù)器 Windows server2020/xp 巡檢服務(wù)子系統(tǒng) 通過千兆光纖網(wǎng)與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 RAC連接 第 17 頁 / 共 27 頁 5. 應(yīng)用 系統(tǒng)功能 . 總體功能概述 基于地理信息系統(tǒng) (GIS)的公路綜合管理信息系統(tǒng) ,依托 GIS 可視化、空間分析等優(yōu)勢 ,建立公路業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模型 (EDM)構(gòu)建以公路本體、公路周邊構(gòu)造物、機(jī)電設(shè)備以及服務(wù)設(shè)施為主體的面向公路完整性管理服務(wù)的統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心 ,為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供完備安全的數(shù)據(jù)支持 。同時結(jié)合全球定位系統(tǒng) (GPS)、無線網(wǎng)絡(luò)通訊、多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)等 ,充分挖掘、整合和共享各系統(tǒng)的有效信息和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)整個公路綜合管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成和業(yè)務(wù)集成 ,優(yōu)化了 管理部門 管理的各核心業(yè)務(wù)流程 ,為管理和決策提供科學(xué)的依據(jù) ,更好地發(fā)揮 管理部門 宏觀管理、綜合協(xié)調(diào)與服務(wù)的職能 ,提高公路綜合運(yùn)營管理效率和服務(wù)水平 ,提高相關(guān)管理部門聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件的能力。 其基本實現(xiàn)功能如下： ? 公路信息的一體化管理 ? 公路信息的空間快速定位 ? 公路設(shè)備設(shè)施管理、規(guī) 劃與維護(hù) ? 信息統(tǒng)計和分析功能 ? 空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的快速、并發(fā)特性 ? 數(shù)據(jù)的維護(hù)和管理 . 基礎(chǔ)地理信息 系統(tǒng) 功能結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)地理信息系 統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)置 地圖管理 視圖管理 專題數(shù)據(jù) 查詢分析 圖表管理 圖形編輯 第 18 頁 / 共 27 頁 結(jié)合公路部門的實際需求，和系統(tǒng)功能的具體實現(xiàn)，公路基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的主要功能是在GIS 的環(huán)境下對公路數(shù)據(jù)庫中的公路屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行空間數(shù)據(jù)查詢和空間數(shù)據(jù)的分析，系統(tǒng)完成的主要功能為： 1) 基本地圖管理： ? 地圖的基本功能，包括地圖的放大 /縮小 /移動 /距離量測 /地理坐標(biāo)顯示 /全圖，當(dāng)然放大 /縮小提供了幾種基本的方式。 ? 動態(tài)樁號的顯示：動態(tài)的跟蹤 顯示鼠標(biāo)當(dāng)前所在公路指定位置的路線編碼和里程樁號。 ? 實現(xiàn)對圖層的控制：可以設(shè)置圖層的顯示視野范圍和圖層標(biāo)注的可顯示的視野范圍。 地圖全景 查詢定位 第 19 頁 / 共 27 頁 2) 視圖的操作管理： ? 前后視：可以方便的提供給用戶對查看過的視圖，進(jìn)行重新瀏覽。 ? 改變視圖：通過這一功能用戶可以根據(jù)需要任意瀏覽窗體中的圖形，這樣極大方便了用戶對圖形的查看。 ? 工具欄和狀態(tài)欄的管理：通過提供用戶靈活的快捷操作，豐富了界面，也使得程序更友好。 ? 鷹眼導(dǎo)航：提供了鷹眼導(dǎo)航功能，方便用戶的操作。能快捷的定位到要瀏覽的視圖區(qū)域。 ? 提供全圖查看功能。 3) 簡 單的圖形編輯功能： 該功能主要是針對動態(tài)圖層進(jìn)行的。包括拓?fù)渚庉嫼头峭負(fù)渚庉?。拓?fù)渚庉? 一定要在建立拓?fù)潢P(guān)系以后才能進(jìn)行。 ? 公路點的編輯。 ? 公路上主要附屬物的編輯。 (包括里程樁 /橋梁 /涵洞等 ) 4) 專題數(shù)據(jù) ? 公路局各級管理機(jī)構(gòu)，及治超站點、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交調(diào)站點等相關(guān)數(shù)據(jù)信息，其中許多點有視頻信號的，在地圖上可直接點擊調(diào)用。 ? 圖文關(guān)聯(lián)的 路產(chǎn)、路權(quán)管理的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括路產(chǎn)設(shè)施及紅線等 公路局各類信息 5) 查詢與空間分析 ? 公路屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)的交互查詢：以二維表的形式打開數(shù)據(jù)分析圖層的數(shù)據(jù)表，對對應(yīng)數(shù)據(jù)表進(jìn)行數(shù) 據(jù)查詢。在屬性數(shù)據(jù)表中選擇數(shù)據(jù)，地圖中對應(yīng)顯示相應(yīng)的地理位置。在 第 20 頁 / 共 27 頁 地圖中選者空間對象，數(shù)據(jù)表中顯示所選空間對象的詳細(xì)數(shù)據(jù)。 ? 信息查詢：在進(jìn)行信息查詢時，選中地圖上的空間對象，以表的形式打開并進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。對于數(shù)據(jù)表中的其他多媒體數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會自動進(jìn)行連接并打開瀏覽窗口進(jìn)行瀏覽。 ? 自動拓?fù)渖桑焊鶕?jù)公路路網(wǎng)的連接狀況，自動生成公路網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，為最短路徑分析建立基礎(chǔ)信息表。 ? 最佳路徑分析：用戶指定起始點 /終點樁號，所經(jīng)路線的管理等級，橋梁的載重限制以及公路通行情況限制的相關(guān)信息，系統(tǒng)分析出在這些限制條件下的最佳路 線。 ? 動態(tài)分段：系統(tǒng)根據(jù)用戶給定的屬性分類要求，自動對公路進(jìn)行分段。 查詢統(tǒng)計 結(jié)果定位 第 21 頁 / 共 27 頁 6) 圖表管理 ? 對地圖中的地理要素進(jìn)行歸納 /統(tǒng)計，使用相關(guān)的圖進(jìn)行表示，主要的統(tǒng)計圖表包括 餅狀圖、柱狀圖，點密度圖，數(shù)值分級圖，也就是專題圖的生成。 ? 對公路信息的統(tǒng)計報表的生成。 ? 圖表的輸出：包括打印輸出，和相關(guān)的文件輸出。 公路專題圖 統(tǒng)計報表 7) 系統(tǒng)設(shè)置 ? 屬性數(shù)據(jù)源設(shè)置：可以指定公路屬性數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫類型 /數(shù)據(jù)源名稱 /數(shù)據(jù)的存儲位置等。 ? 空間數(shù)據(jù)源設(shè)置：指定空間屬性數(shù)據(jù)集和個圖層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)所存儲的位置。 第 22 頁 / 共 27 頁 ? 系統(tǒng) 維護(hù) . 實景三維路政管理 實景三維系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 公路路政巡檢部門為了確保所轄區(qū)域內(nèi)公路線路的正常運(yùn)作，需要派出路政巡檢人員定期到每條公路線路對公路及所附屬的構(gòu)造物 (路線、路基、路面、沿線設(shè)施、橋涵及交叉工程、綠化 )和路況質(zhì)量進(jìn)行檢查、測量、評定，還需要對公路的養(yǎng)護(hù)管理資料 (公路病害資料、公路病害修復(fù)信息、公路日常養(yǎng)護(hù)信息等 )進(jìn)行更新、存儲、分析，并且為養(yǎng)護(hù)管理人員提供數(shù)據(jù)分析以提高管理質(zhì)量。路政巡視檢查和評測工作為所轄區(qū)域的正常交通暢通及安全運(yùn)行提供了重要保障。 基于實景三維影像的公路綜合管理系統(tǒng)建立了一 個基于全球定位系統(tǒng)（ GPS）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）和監(jiān)控設(shè)備的車輛系統(tǒng)、便攜式系統(tǒng)、固定監(jiān)控系統(tǒng)組成的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，能夠極大的提高路政的工作效率： 1) 便攜式系統(tǒng)：巡檢人員手持裝有公路地理信息（ 電子地圖 ）的掌上電腦，通過 GPS 定位， 第 23 頁 / 共 27 頁 可以直接巡檢轄區(qū)路段和設(shè)施，并通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與指揮中心數(shù)據(jù)進(jìn)行同步，實現(xiàn)案件的移動巡查，快速處理。 2) 移動巡查車系統(tǒng)：系統(tǒng)通過視頻將巡查的路況、事件、位置（ GPS）等同步發(fā)送到指揮中心，也可以根據(jù)需要人工觸發(fā)影像拍攝立體影像，與位置（ GPS）一起發(fā)送給指揮中心，完成對諸如車輛超限超載案件的實時取證和執(zhí)法監(jiān)控。 3) 固定監(jiān)控系統(tǒng)：通過線圈傳感器獲取車流量、車型等信息，通過高分辨率固定視頻監(jiān)控事故等等。 實景三維與二維地圖 實景三維路政管理 第 24 頁 / 共 27 頁 公路真實影像 . 應(yīng)急指揮 系統(tǒng) 應(yīng)急指揮總體架構(gòu) 第 25 頁 / 共 27 頁 公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)是以有線、無線通訊平臺為基礎(chǔ) ,融合計算機(jī)輔助調(diào)度、地理信息管理（ GIS）、多媒體技術(shù)、輔助 決策支持等多種信息處理技術(shù)為一體，綜合考慮公路管理和運(yùn)營的特點，通過對公路交通信息的采集與分析 ,科學(xué)、有效地處理各類突發(fā)事件，保障公路交通安全暢通。 協(xié)同調(diào)度指揮主要包括有線無線調(diào)度： 有線調(diào)度 通過接入網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)與 PSTN 電話互通，通過圖形化調(diào)度臺能夠?qū)?PSTN 固話，專網(wǎng)固話、系統(tǒng)內(nèi)IP 調(diào)度終端進(jìn)行混合調(diào)度。 無線調(diào)度 利用綜合調(diào)度系統(tǒng)的無線接口，實現(xiàn)調(diào)度臺可以同模擬集群、常規(guī)對講、手機(jī)等用戶直接呼叫或召開混合會議，實現(xiàn)事故現(xiàn)場圖像實時傳回指揮中心，幫助領(lǐng)導(dǎo)直觀決策指揮。 無線調(diào)度終端主要包括普通手 機(jī)、 PDA 及 3G 手機(jī)等移動通信終端，車載式單兵、手持式單兵、背負(fù)式單兵等無線集群通信終端、短波通信、衛(wèi)星通信等。無線調(diào)度主要實現(xiàn)對位置移動的人員、車輛的統(tǒng)一調(diào)度。 公路協(xié)同調(diào)度指揮平臺提供如下功能和服務(wù)： 多功能圖形化調(diào)度臺：采用面向用戶的圖形化界面調(diào)度臺，操作簡單、方便、直觀 , 提供監(jiān)聽、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、代接、轉(zhuǎn)接、禁話、組播、音視頻應(yīng)急會議等功能。 分級調(diào)度指揮：本平臺具有多級別調(diào)度指揮功能，實現(xiàn)分級調(diào)度。 應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)緊急事件發(fā)生時，可查詢相關(guān)預(yù)案，對應(yīng)急預(yù)案組成員進(jìn)行點擊群呼召開音視頻會議，商議決策。 值班排班：通過系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開放的業(yè)務(wù)接口與高速公路管理單位的日常值班系統(tǒng)對接，實現(xiàn)值班排班信息的記錄、辦理、查詢，并將值班信息顯示在大屏幕上。 電子通信錄：可通過多種條件查詢聯(lián)系方式，可按照部門、機(jī)構(gòu)對人員進(jìn)行分組劃分。 數(shù)字錄音：對所有通話進(jìn)行數(shù)字錄音，確保每一重要環(huán)節(jié)有據(jù)可查，如應(yīng)答、調(diào)度、會議等，都進(jìn)行語音記錄。 報表統(tǒng)計：高速公路突發(fā)事件處理過程的信息記錄與存儲。 智能報警：當(dāng)交通或高速監(jiān)控系統(tǒng)探測到異常狀況時，能實現(xiàn)自動多點語音報警、語音 /視頻應(yīng)急會議、短信群發(fā)、 Email 群發(fā)報警。使工作人員能夠在 第一時間掌握現(xiàn)場異常情況，以便及時處理。 輔助決策：當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急突發(fā)事件時，通過 GIS 協(xié)同地理信息、圖像采集系統(tǒng)等輔助決策系統(tǒng)，可自動顯示出報警地點及現(xiàn)場情況實時反饋到指揮中心，能夠輔助調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度決策。 第 26 頁 / 共 27 頁 6. 建設(shè)預(yù)算 第 27 頁 / 共 27 頁 7. 信息化實施建議