湖北綜合碼頭工程環(huán)境影響報告書簡本-資料下載頁
2025-03-23 10:34本頁面
【正文】 廢棄物、施工建筑垃圾、施工人員生活垃圾，其主要成分為干化泥漿、廢棄的砂石料、建材、包裝材料、玻璃、灰土及生活垃圾等，這些固體廢物往往存在于施工場地、打樁設(shè)備等附近。營運期固體廢物主要來源于碼頭船舶和碼頭區(qū)陸域。船舶固體污染物包括生活垃圾和廢物；碼頭區(qū)陸域固體污染物主要為生產(chǎn)廢物和生活垃圾。生活垃圾以有機污染物為主，少量的生產(chǎn)廢物以無機污染物為主，但其有機污染物比例相對偏高。 事故風險碼頭營運期主要事故風險為船舶碰撞等突發(fā)事件造成油箱破裂導(dǎo)致事故溢油，碼頭前沿水域發(fā)生船舶燃油泄漏事故的概率很小，燃料油入江量最大約80t/次。碼頭前沿在豐水期發(fā)生溢油時，在主導(dǎo)風向下，油膜到達漢南水廠取水口的時間為1小時36分。擬建碼頭水域一旦發(fā)生溢油事故，燃油進入長江將會污染下游長江水體，直接影響到下游各水廠取水水質(zhì)。鑒于武漢海事局及本項目自身已配備有一定的事故應(yīng)急設(shè)施，本碼頭前沿一旦發(fā)生事故溢油，應(yīng)及時將貯存于碼頭前沿的圍油欄拋向油膜，可最大限度地控制油膜向下游的漂移，減少溢油對下游水質(zhì)的污染及對水生生態(tài)環(huán)境的影響。同時應(yīng)立即通知下游水廠，密集監(jiān)測取水口附近水域水質(zhì)，必要是暫停取水，待取水口水質(zhì)達標后再恢復(fù)取水。 社會影響本工程的建設(shè)將為湖北中技樁業(yè)有限公司的發(fā)展提供有力的保障，同時作為公用碼頭，將進一步鞏固武漢新港在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的支撐作用，為漢南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設(shè)發(fā)展提供保證。對當?shù)鼐用袷杖氲奶岣吆途蜆I(yè)都有很大的幫助。4 環(huán)保投資及工程竣工環(huán)保驗收要求 環(huán)保投資，%。 工程竣工環(huán)保驗收項目建設(shè)與環(huán)境保護應(yīng)實行“三同時”，并應(yīng)在交付使用試運行3個月內(nèi)申請進行環(huán)境保護設(shè)施的驗收。5 總結(jié)論本項目選址合理，符合產(chǎn)業(yè)政策的要求，項目已被列為湖北省省重點項目。項目的實施將為整個漢南區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供有力的保證。工程在建設(shè)和投入營運后，必須采取有效的大氣保護和污染防治措施，努力減少由于本工程建設(shè)和營運造成的大氣環(huán)境、長江水環(huán)境污染及周邊居民的影響，在認真落實本報告書中有關(guān)措施和執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”制度條件下，項目對周圍環(huán)境的影響是可以承受的，該項目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是可行的。8
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