實訓報告--十機架連軋機分部傳動直流調(diào)速系統(tǒng)的設計-資料下載頁
2025-03-23 07:13本頁面
【正文】 仿真結(jié)果的比較可以看出雙閉環(huán)的波形要優(yōu)于單閉環(huán)，因為雙閉環(huán)多加了電流環(huán)，使其快速性增加，抗擾動能力增強從仿真結(jié)果可以看出，它非常接近于理論分析的波形。啟動過程的第一階段是電流上升階段，突加給定電壓，ASR的輸入很大，其輸出很快達到限幅值，電流也很快上升，接近其最大值。第二階段，ASR飽和，轉(zhuǎn)速環(huán)相當于開環(huán)狀態(tài)，系統(tǒng)表現(xiàn)為恒值電流給定作用下的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng)，電流基本上保持不變，拖動系統(tǒng)恒加速，轉(zhuǎn)速線形增長。第三階段，當轉(zhuǎn)速達到給定值后，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的給定與反饋電壓平衡，輸入偏差為零。實際仿真結(jié)果基本上反映了這一點。 總 結(jié)本次設計詳細的介紹了雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的工作原理、參數(shù)選擇和兩個調(diào)節(jié)器的設計，通過這次的課程設計，使我對不可逆VM雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)有了更深的了解。課本只是固然重要，但一個完整的方案設計，僅僅課本知識是不夠的，同時也要參考課本知識，本次課設就使我認識到這一點。另一方面，同學之間的合作和老師的指導也是很重要的，自己一人想的不夠全面、仔細，同時工作量也大，和同學一起討論會發(fā)現(xiàn)老多錯誤，使自己受益匪淺。但是總體上說，通過這次的設計，我學到了許多，也收獲了許多，我設計的可能還有很多的不足，但是我還是努力的完成了，這次的實訓讓我收獲頗豐，在實踐中認識知識中的真實的自己，我還有很多理論知識需要學習，還有很多錢欠缺的地方，我以后會更加努力，展望美好的未來。 參考文獻 [1][M].北京：機械工業(yè)出版社，2004[2][M].北京：機械工業(yè)出版社，1998[3]王離九等. 電力拖動自動控制系統(tǒng).[M] 武漢：華中科技大學出版社，1991[4][M].北京：國防工業(yè)出版社[5][M].機械工業(yè)出版社，2001
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