【導(dǎo)讀】車用然氣氣瓶是特種設(shè)備，其安裝質(zhì)量必須得到保證。質(zhì)量體系程序文件是《手冊》的支持性文件，具有和手冊同等的效力。質(zhì)量保證工程師對違反《手冊》和程序文件規(guī)定的作業(yè)活動，有權(quán)發(fā)布停。權(quán)，不受生產(chǎn)進度和成本的約束。根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》和國務(wù)院頒布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》，我對本公司產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量管理工作負(fù)全責(zé)。強制的許可證制度。體組織和領(lǐng)導(dǎo)壓力容器安裝質(zhì)量保證體系。質(zhì)量目標(biāo)，自二零一二年四月起實施。精心安裝，嚴(yán)格控制，質(zhì)量第一。依靠科技進步、注重質(zhì)量改進，不斷地提高安裝質(zhì)量。一次交車合格率達到95%以上。工程師4人；持證焊工1人、起重工2人、電工2人；專職檢驗員2人，擁有生產(chǎn)設(shè)備和檢驗設(shè)備39臺套。裝許可的條件，嚴(yán)把專用裝置質(zhì)量和改裝質(zhì)量關(guān)?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》修正。2020年國務(wù)院令第和373號

　　

【正文】 封可靠；設(shè)備、儀表、管件、閥門的連接應(yīng)可靠、無泄露。試驗場地固定，試驗的環(huán)境溫度滿足依據(jù) 和技術(shù)文件（含工藝、 規(guī)程）的規(guī)定；應(yīng)有安全隔離和救援措施。 氣密、壓力試驗介質(zhì)。按 中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；壓力試驗中液壓試驗和氣密試驗的介質(zhì)和其溫度等的要求應(yīng)分別滿足依據(jù)的技術(shù)文件規(guī)定。試驗用介質(zhì)應(yīng)采用符合有關(guān)規(guī)定的介質(zhì)，或能及時、準(zhǔn)確反映泄露情況，且不污染整個系統(tǒng)的介質(zhì)。 氣密、壓力試驗的進行。在滿足 、 、 的前提下，氣密、壓力試驗要嚴(yán)格按照法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和工藝等技術(shù)文件規(guī)定的要求和程序進行。無安全防護措施或安全防護措施不可靠均不得進行壓力試驗。 38 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 9 章 檢 驗 與 試 驗 控 制 程序 共 4 頁 第 3 頁 氣密、壓力試驗的檢驗 氣密、 壓力試驗的檢驗由檢驗責(zé)任人負(fù)責(zé)，檢驗的方法應(yīng)能及時、準(zhǔn)確的反映試驗過程中壓力容器的泄漏情況，并對設(shè)備、試驗用介質(zhì)、環(huán)境及安全防護等進行檢查和確認(rèn)。檢驗責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真、嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件等進行檢查、驗收和確認(rèn)。 氣密、 壓力試驗責(zé)任人在 氣密、 壓力試驗現(xiàn)場 ,對 氣密、 壓力試驗的工藝、程序、檢驗等的執(zhí)行情況，進行現(xiàn)場監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，及時處理有關(guān)問題并進行確認(rèn)。 氣密、 壓力試驗質(zhì)量控制文件。 氣密、 壓力試驗質(zhì)量控制文件（試驗報告）應(yīng)由檢驗員填寫；檢驗責(zé)任人確認(rèn)檢驗情況，并簽字。 車輛最終檢驗與試驗控制 安裝后的車輛標(biāo)志，應(yīng)符合《 GB/》的規(guī)定，設(shè)置天然氣汽車標(biāo)志及改裝后的名牌（在發(fā)動機艙或充氣閥附近）。 整個系統(tǒng)安裝竣工后總檢驗員對車輛進行復(fù)查。 （ 1）檢查各裝置安裝或配備情況； （ 2）檢查各個部件、管線及電線連接是否正確牢固； 1) 接通電源總開關(guān)，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到點火位置，操作燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，初步檢查所有部件是否 工作正常； 2) 用汽油起動發(fā)動機，調(diào)整、檢查，對各種不正常現(xiàn)象進行及時有效的處理； 對符合出廠的車輛，最終檢驗責(zé)任人在出廠文件上簽字，由管理辦公室 辦理手續(xù)交付用戶。 車輛出廠文件按安裝技術(shù)要求進行編制、審核，使車輛出廠文件符合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及車輛安全運行技術(shù)條件。 程序文件： ZS/XX007— 2020《檢驗與試驗控制程序》 39 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 9 章 檢 驗 與 試 驗 控 制 程序 共 4 頁 第 4 頁 檢驗質(zhì)控系統(tǒng)控制點一覽表 控制 環(huán)節(jié) 控 制點 主要控制內(nèi)容 責(zé)任人員 備注 檢驗 準(zhǔn)備 工藝文件 完整齊全、符合技術(shù)要求 檢驗責(zé)任 人 審閱點（ R） 檢驗設(shè)備器具 在周檢期內(nèi)，自制樣板檢具準(zhǔn)確 檢驗責(zé)任 人 檢查點 (E) 工 序 檢 驗 領(lǐng)料（外購?fù)鈪f(xié)件） 核對質(zhì)證書、合格證、規(guī)格、標(biāo)記 檢驗員 檢查點 (E) 鋼瓶標(biāo)記 核對鋼瓶號、標(biāo)記移植 檢驗員 停點 (H) 下料 核對尺寸、坡口 檢驗員 檢查點 (E) 支架焊接 符合圖樣、工藝要求 檢驗員 檢查點 (E) 專用裝置安裝檢驗 符合安裝標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求 檢驗員 檢查點 (E) 緊固性檢驗 符合各部位緊固標(biāo)準(zhǔn) 檢驗員 檢查點 (E) 氣密、壓力性檢驗 符合氣密、壓力標(biāo)準(zhǔn) 檢驗員 停點 (H) 最終檢驗 符合車輛出廠標(biāo)準(zhǔn) 終檢員 停點 (H) 檢驗記錄報告資料匯總 按出場技術(shù)要求進行車輛調(diào)試、 路試 總檢驗員 檢查點 (E) 資料整理 出廠文件 完整性、正確性 終檢責(zé)任 人 審閱點（ R） 出廠檔案 完整性、正確性 終檢責(zé)任 人 審閱點（ R） 40 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 10 章 設(shè)備和檢驗與試驗裝置控制 程序 共 1 頁 第 1 頁 總則 本公司建立 ZS/XX008— 2020《設(shè)備和檢驗與試驗裝置控制程序》，設(shè)備和檢驗與試驗裝置是車載氣瓶安裝的充分條件，其質(zhì)量的好壞決定了車載氣瓶安裝質(zhì)量和質(zhì)量檢測驗收的水平。本章對設(shè)備和檢驗與試驗裝置的質(zhì)量控制做出了規(guī)定。 質(zhì)量控制的依據(jù)：設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)和檢驗與試驗裝置的精度要求以及產(chǎn)品對其的要求。 設(shè)備和檢驗與試驗裝置責(zé)任人，負(fù)責(zé)設(shè)備和檢驗與試驗裝置的全面質(zhì)量控制。各設(shè)備和檢驗與試驗裝置使用人員積極配合、協(xié)助。 設(shè)備和檢驗與試驗裝置 質(zhì)量控制 設(shè) 備和檢驗與試驗裝置的采購：由使用單位提出申請，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，設(shè)備和檢驗與試驗裝置責(zé)任人進行調(diào)研、考察，確定質(zhì)量可靠的供應(yīng)商，特殊設(shè)備（如起重設(shè)備、焊接設(shè)備等）應(yīng)會同其歸口責(zé)任人進行考察和論證。設(shè)備進廠應(yīng)經(jīng)過驗收合格后方可投入使用，并建立相應(yīng)臺帳管理。對于計量器具還須經(jīng)計量管理部門檢測、校驗、檢定，合格后方可投入使用。 設(shè)備和檢驗與試驗裝置均建帳管理。要定期檢查、維護和保養(yǎng)。對設(shè)備的維修記錄及隨機文件等應(yīng)存入設(shè)備檔案；計量器具應(yīng)提出周檢計劃，建立周檢臺帳，分級管理，定期對計量器具的校驗、檢定， 保證計量器具使用的準(zhǔn)確性和有效性。 程序文件： ZS/XX0210— 2020《設(shè)備和檢驗與試驗裝置控制程序》 記錄文件： 《設(shè)備的狀態(tài)標(biāo)識》 XX1001《 設(shè)備臺帳 》 XX1002《 設(shè)備購置申請表 》 41 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 11 章 不合格品（項）控制 程序 共 1 頁 第 1 頁 總則 本公司建立 ZS/XX009— 2020《不合格品（項）控制》， 對不合格品 （項） 進行有效控制，以防止不合格品的非預(yù)期使用或安裝 1 職責(zé)和權(quán)限 （ 1） 質(zhì) 檢科負(fù)責(zé)不合格品 （項） 的判定，并 跟蹤不合格品的處理結(jié)果； 項目部負(fù)責(zé)對安裝工程不合格的返工。 （ 2） 進貨不合格品的處理 檢驗員對進貨中的不合格品包括外 協(xié)件 交倉庫保管員堆放于不合格區(qū)內(nèi)，并記錄不合格品的不合格情況，交 檢驗質(zhì)控系統(tǒng)責(zé)任人員 處置。 （ .3） 倉庫保管員做好退貨記錄。 （ .4） . 安裝工程 不合格的處理。 項目部 按照 “不合格處理單通知 ”的要求對不合格品進行處置，做好處置記錄。 . 檢驗員對返工返修 的工段或部位 必須重新進行檢驗，對評審為報廢的 部位 ，檢驗員開具報廢單，由質(zhì)保工程師批準(zhǔn)做報廢處理。 .(5)不合格報告 的編制、簽發(fā)、存檔。 (7) 不合格品（項）的糾正措施 程序文件： ZS/XX009— 2020《不合格品（項）控制》 5 質(zhì)量記錄 ： XX1101 不合格報告 XX1102 不合格品處理單 XX1103 糾正措施記錄 42 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 12 章 質(zhì)量改進與服務(wù)控制程序 共 2 頁 第 1 頁 本公司建立 ZS/XX0102020《 質(zhì)量改進與服務(wù)控制程序 》，對質(zhì)量保證體系實施持續(xù)改進，以提高質(zhì)量保證體系的有效性，實現(xiàn)本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。 質(zhì)管辦負(fù)責(zé)質(zhì)量信息反饋的收集、整理，負(fù)責(zé)編制內(nèi)部質(zhì)量審核計劃，對糾正和預(yù)防措施進行驗證； 質(zhì)保工程師負(fù)責(zé)審批內(nèi)部質(zhì)量審核計劃，并組織實施； 質(zhì)保工程師負(fù)責(zé)持續(xù)改進工作的策劃及監(jiān)督、協(xié)調(diào)、改進措施的有效實施； 質(zhì)管辦負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系持續(xù)改進的日常管理工作，其他部門配合。 、收集、整理 本公司建立 ZS/XX02142020《質(zhì)量管理控制程序》，對車輛使用情況信息的收集、分析等過程形成的記錄、對用戶使用情況進行跟蹤和分析。由質(zhì)管 辦負(fù)責(zé)匯總、整理和保存。 對實際或潛在的問題進行調(diào)查分析，采取改進和預(yù)防措施，杜絕同類問題的再發(fā)生。 糾正措施 糾正措施的控制范圍： (1)安裝過程中發(fā)現(xiàn)的問題所采取的糾正措施； (2)車輛交付后發(fā)現(xiàn)的問題所采取的糾正措施； (3)質(zhì)量管理審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題的糾正措施。 預(yù)防措施 預(yù)防措施的控制范圍： (1)車輛安裝過程中潛在問題的預(yù)防措施； (2)質(zhì)量保證體系中潛在的問題。 43 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 12 章 質(zhì)量改進與服務(wù) 共 2 頁 第 2 頁 職責(zé) 質(zhì)量體系審核計劃由質(zhì)量管理辦公室制定，報 經(jīng)理 和質(zhì)保工程師批準(zhǔn)。 質(zhì)量體系審核每年進行二次，主要審核人員應(yīng)由與審核無直接責(zé)任的 35人組成。 質(zhì)量體系評審和評價由經(jīng)理組織作出。 質(zhì)量體系審核的內(nèi)容 質(zhì)量體系組織機構(gòu)的合理性。 質(zhì)量體系要素及其控制程序的有效性。 人員、工裝設(shè)備、測量和試驗設(shè)備儀器的滿足程 度。 質(zhì)量體系文件、記錄、報告的正確性。 安裝過程檢驗、試驗情況。 售后服務(wù)、質(zhì)量管理情況。 審核報告 質(zhì)量體系審核后，由質(zhì)保工程師組織寫出審核報告，報 經(jīng)理 ，對存在的問題，由質(zhì)保工程師簽糾正指令，有關(guān)單位必須積極組織實施糾正措施。問題得到解決時，質(zhì)保工程師組織有關(guān)人員驗證確認(rèn)。 經(jīng)理 根據(jù)審核情況，組織并主持對質(zhì)量體系現(xiàn)狀與適應(yīng)性作出評價。 程序文件： ZS/XX0102020《質(zhì)量改進與服務(wù)控制程序》 記錄文件： XX1201《內(nèi) 部質(zhì)量體系審核計劃表》 XX1202《內(nèi)部質(zhì)量體系審核日程表》 XX1203《質(zhì)量體系審核報告》 44 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 13 章 人員培訓(xùn)、考核和管理 控制程序 共 1 頁 第 1 頁 本公司建立 ZS/XX011— 2020《人員培訓(xùn)、考核和管理 控制程序》，提高質(zhì)量意識和技術(shù)素質(zhì)，是保證車輛質(zhì)量的基礎(chǔ)。本章對培訓(xùn)對象、內(nèi)容、方法等做出規(guī)定。 職工教育培訓(xùn)由質(zhì)量管理辦公室負(fù)責(zé)。制定教育計劃，組織協(xié)調(diào)實施，建檔管理。 對全體職工都應(yīng)進行國家質(zhì)量法規(guī)和質(zhì)量管理基本知識的教育，以提高質(zhì)量意識和法制觀念。 行政領(lǐng)導(dǎo)和管理人員主要學(xué)習(xí)質(zhì)量法規(guī)、質(zhì)量政策、本公司質(zhì)量體系原則和管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)，達到以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)效益的目的。 技術(shù)人員、試驗檢驗人員，主要學(xué)習(xí)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、本公司質(zhì)量體系要素的控制程序、方法和控制標(biāo)準(zhǔn)。 生產(chǎn)工人主要學(xué)習(xí)本工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制的工藝方法、標(biāo)準(zhǔn)，提高執(zhí)行工藝紀(jì)律、操作規(guī)程的自覺性。 參加上級或外單位組織的學(xué)習(xí)班 。 電焊工、叉車工、起重工等特殊工種，定期參加主管部門的培訓(xùn)和考試。 本公司組織的教育培訓(xùn)。 程序文件： ZS/XX011— 2020《 人員培訓(xùn)、考核和管理 控制程序》 記錄文件： XX1301《 年度人員培訓(xùn)計劃 》 45 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 14 章 執(zhí)行特種設(shè)備許可證制度 控制程序 共 2 頁 第 1 頁 本公司建立了 ZS/XX0122020《 執(zhí)行特種設(shè)備許可證制度控制程序》 根據(jù)技術(shù)法規(guī)和文件的規(guī)定，必須接受國家安全監(jiān)察機關(guān)和主管部 門的資格審查，取得《安裝許可證》〉方可進行車載氣瓶的安裝工作。同時要配合檢驗機構(gòu)的監(jiān)督檢驗，并接受用戶的檢查。 本公司根據(jù)批準(zhǔn)的項目，進行車用燃?xì)鈿馄繉ｍ棸惭b工作。 本公司隨時接受監(jiān)督檢驗機關(guān)和企業(yè)主管部門組織的質(zhì)量抽查。 本公司對資格審查或質(zhì)量抽查提供方便條件和密切配合并如實反映情況。 本公司對資格審查或質(zhì)量抽查中提出的問題、意見和建議要認(rèn)真研究，落實到部門和人員制訂整改措施和完成期限，進行切實的整改。 （簡 稱監(jiān)檢） 本公司車載燃?xì)鈿馄堪惭b工作受國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)授權(quán)的檢驗檢測機構(gòu)和其授權(quán)監(jiān)檢人員的監(jiān)檢。 市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及國家授權(quán)的監(jiān)檢人員有權(quán)指定檢查點及其所選擇的附加檢查和復(fù)查，并有權(quán)審閱、檢查與車載燃?xì)鈿馄堪惭b工作有關(guān)的文件資料，有權(quán)自由出入與車載氣瓶安裝工作有關(guān)的工作區(qū)域和場所。 車載氣瓶安裝許可證按規(guī)定進行使用與管理。 質(zhì)保工程師負(fù)責(zé)于監(jiān)督檢驗人員的工作聯(lián)絡(luò)，對安全監(jiān)察機構(gòu)提出的產(chǎn)品質(zhì)量問題，質(zhì)保工程師立即召開會議進行分析研究，查清原因，限時解決問題，制定預(yù)防措 施。 根據(jù)壓力容器安裝管理辦法規(guī)定，本公司執(zhí)行中國壓力容器安裝許可制度的規(guī)定。 監(jiān)督與檢查 本公司接受安裝許可審查人員在執(zhí)行安裝許可制度審查時，享有查閱有關(guān)圖紙、 46 中山鑫新 質(zhì) 量 手 冊 版本： A 修改： 00 第 14 章 執(zhí)行特種設(shè)備許可證制度 控制程序 共 2 頁 第 2 頁 計算書、程序、試驗結(jié)果及其它必要的文件的權(quán)力。 《安裝許可證》有效期為四年。在有效期內(nèi)，本公司接受安全監(jiān)察部門對證書的使用、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品質(zhì)量及管理狀況進行檢查。 在《制造許可證》有效期四年期滿前 6