停車場管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告-資料下載頁
2025-03-23 05:04本頁面
【正文】 dl。 exit(0)。}break。case39。D39。: case39。d39。:carleave(s1,s2,q,x)。cout返回主窗口請輸入 hendl。cinc。switch(c){case39。h39。:case39。H39。:system(cls)。goto star。break。default:cout輸入錯誤!退出程序endl。 exit(0)。}break。case39。E39。: case39。e39。:exit(0)。 break。 case39。R39。:case39。r39。:system(cls)。goto star。break。default:cout輸入錯誤!退出程序endl。 exit(0)。} break。case 2:cout請輸入信息: 39。D39。 。cout請輸入車號 。cout請輸入車輛離開時間.endl。 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)12cout返回主窗口請輸入 R 1 1endl。cout退出，請輸入 E 0 0endl。cinch1。 switch(ch1) { case39。D39。: case39。d39。:carleave(s1,s2,q,x)。cout返回主窗口請輸入 hendl。cinc。switch(c){case39。h39。:case39。H39。:system(cls)。goto star。break。default:cout輸入錯誤!退出程序endl。 exit(0)。}break。 case39。E39。: case39。e39。:exit(0)。 break。case39。R39。:case39。r39。:system(cls)。goto star。break。default:cout輸入錯誤!endl。 exit(0)。} break。default:cout輸入錯誤endl。}}} //主函數(shù)結(jié)束數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)13第 4 章 調(diào)試分析由于此停車場管理系統(tǒng)是分模塊設(shè)計(jì)的，而且在程序的實(shí)現(xiàn)過程中又使用了清屏函數(shù) system(cls)，在運(yùn)行子模塊的時候不會出現(xiàn)主窗口。運(yùn)行時用戶選擇任務(wù)并且執(zhí)行完任務(wù)后，使用 GOTO 語句又會回到供用戶選擇功能的主界面，因此方便用戶的使用。 主窗口界面圖 41 主窗口界面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)14 停車界面圖 42 停車界面 出車界面圖 43 出車界面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)15 退出程序界面圖 44 退出程序界面第 5 章 課設(shè)總結(jié) 收獲：通過《停車場管理》的課程設(shè)計(jì)中，我更加深入的理解了棧的先進(jìn)后出和隊(duì)列的先進(jìn)先出的原理，并且學(xué)習(xí)了用其去解決實(shí)際問題的思想和方法。 問題：，如果要離開的車后面還有車輛，那么后面的車輛都要先退出停車場為它讓路，那些車輛以怎樣的形式退出停車場，才能以原來進(jìn)入停車場的次序，再次進(jìn)入停車場。如果直接進(jìn)入便道上的隊(duì)列，將要使原有隊(duì)列向后移動；如果從隊(duì)尾進(jìn)入，則會與提出問題不符合。如果新建一個臨時棧，將在停車場內(nèi)要讓車的車輛，從棧頂開始進(jìn)入臨時棧，當(dāng)要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)16離開的車，離開后，車輛從臨時棧里出來，重新進(jìn)入停車場的棧內(nèi)。？利用循環(huán)語句，在 switch 語句中，我無法進(jìn)行嵌套。把主窗口從主函數(shù)里取出，然后順序執(zhí)行程序，后來能夠出現(xiàn)主窗口，卻不能選擇其中的功能。利用循環(huán)，在循環(huán)體內(nèi)部加上主窗口函數(shù)，循環(huán)的是輸入數(shù)據(jù)，或輸出數(shù)據(jù)，無法運(yùn)行到主窗口的那個函數(shù)。利用 GOTO 語句跳出循環(huán)，回到開始的主窗口界面，實(shí)現(xiàn)調(diào)用后回到主菜單的功能。，我所開發(fā)的停車場管理系統(tǒng)，基本上可以完成每一項(xiàng)功能。汽車進(jìn)入停車場的信息、離開停車場的信息以及通道上的信息都可以在程序上一一實(shí)現(xiàn)。但是，該程序也有不足的地方。主要表現(xiàn)在車輛的車牌號上，現(xiàn)實(shí)中的車牌號是一串字符，可是，在這個程序中，為了簡便起見，我們就車牌號定義為了整型，這個與現(xiàn)實(shí)是有些不符的。還有一個可以改進(jìn)的地方就是記錄車輛進(jìn)入停車場以及離開停車場的時間，應(yīng)該精確到小時以及分鐘的，可是在程序中，為了簡便起見，我只是設(shè)置成了一個時刻，所以，在這方面還是有待改進(jìn)的。改進(jìn)的程序中，還應(yīng)該增加時間的判斷功能，即停車場內(nèi)有可能有車輛停放的時間超過一天。
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