進(jìn)口大眾常用維護(hù)檢查項(xiàng)目-資料下載頁
2025-03-22 07:29本頁面
【正文】 車輛在怠速及幾個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域的聲音。 ? 如果我們認(rèn)為正常而客戶認(rèn)為噪音大，建議找同型號車輛做對比。 ? 當(dāng)然對于有異常聲音的要做區(qū)別，建議由車間檢查處理，出結(jié)果的時(shí)候最好請車主一起聽聽。 ? 10加油不順 ? 這個(gè)話題幾乎涉及了動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的全部，概括為發(fā)動(dòng)機(jī)的油路、電路、氣路、自動(dòng)變速器變速器甚至中央傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（四驅(qū)系統(tǒng)）的各種問題。 ? 此類問題需在車間做詳細(xì)檢查才能得出結(jié)論，有時(shí)候不一定能一次完工。 ? 11檔位燈亮 ? 當(dāng)變速器控制電腦檢測到變速器有電子或機(jī)械故障的時(shí)候，就會(huì)點(diǎn)亮儀表檔位燈。此時(shí)變速器運(yùn)行在緊急模式中，即只有倒檔和 3檔。 ? 此類問題，必須在車間經(jīng)過詳細(xì)檢查，才能得出結(jié)論。 ? 12方向不正 ? 當(dāng)車輛直行時(shí)，方向盤不在正中央，而是偏轉(zhuǎn)一個(gè)較明顯的角度，這稱為方向不正，嚴(yán)重的甚至能引起 ESP燈亮。 ? 角度較小可以只拆裝方向盤處理，嚴(yán)重點(diǎn)的必須做四輪定位。 ? 13方向盤抖動(dòng) ? 通常輪胎動(dòng)平衡不好的時(shí)候，就會(huì)在一定的速度范圍內(nèi)，強(qiáng)烈振擺，這種擺動(dòng)，通過轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)傳遞到人手，人就有方向打手的感覺。這種震動(dòng)對懸掛及方向機(jī)都會(huì)造成早期磨損。 ? 一般做四輪動(dòng)平衡就能解決問題，有時(shí)候需要定位來解決，甚至出現(xiàn)過更換輪胎解決問題的案例。 ? 14底盤行車中發(fā)響 ? 通常發(fā)響是有部件松曠引起，原因很多，需要試車，確定是膠套的聲音，還是固定件或者是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，響聲有的很快就能被定位，有的查找非常麻煩。 ? 處理異響需要細(xì)致認(rèn)真，一項(xiàng)項(xiàng)慢慢排查。熟悉車輛構(gòu)造、好的聽力、豐富的診斷經(jīng)驗(yàn)，以及仔細(xì)認(rèn)真是處理異響的法寶。 ? 15玻璃升降器響聲 ? 處理升降器異響通常需要拆下門飾板，邊升降邊聽或者觸摸聲源來確定異響的位置和類型。通常有膠邊響聲、鋼絲缺油聲音、或者是電機(jī)甚至是玻璃卡扣的聲音。這些由車間根據(jù)具體情況再做處理 ? 16玻璃升降器開關(guān)失效 ? 正常使用而失效的玻璃升降器開關(guān)很少，通常都是野蠻操作而導(dǎo)致按鍵損壞，按鍵無法維修，一般建議更換 ? 17雨刮刮不干凈（響聲） ? 請看常用工位的 17項(xiàng)內(nèi)容 ? 18方向盤偶爾重 ? 這種案例在途銳上比較明顯，目前制造商沒有其他特別有效的手段，通常建議更換隨速助力控制電腦（轉(zhuǎn)向繼電器） 估計(jì)是這個(gè)隨速助力控制電腦的軟件不成熟。 平常如果車主打電話反映這個(gè)問題，可以建議他把車停在路 邊，熄火一會(huì)兒再啟動(dòng)問題就會(huì)消失。 即使隨速助力有問題，哪怕是一點(diǎn)助力也沒有，本車的方向 仍然是可以操縱的，只是比較重。但是只要是正常的人就肯 定可以打動(dòng)方向盤。 ? 19倒車?yán)走_(dá)報(bào)警 ? 通常是由于碰撞才會(huì)引起它報(bào)警，利用 VAS可以方便的找到問題的所在，關(guān)鍵是要找準(zhǔn)碰撞的部位，這需要車主的配合，有些碰撞不 會(huì)在保險(xiǎn)杠上留下痕跡，或者車主愛面子不承認(rèn)有碰撞。這就需要拆檢。 ? 有些傳感器故障偶然出現(xiàn)，且沒有故障記憶，這需要調(diào)換測試，最多需要拆裝 3次保險(xiǎn)杠才能確認(rèn)故障件。當(dāng)然有的時(shí)候是控制電腦問題。 ? 有些是由于加裝或改裝部件而引起的錯(cuò)誤報(bào)警，建議加裝者予以處理。 ? 20胎壓報(bào)警 ? 途銳輝騰在輪胎內(nèi)裝傳感器來測定輪胎壓力，胎壓報(bào)警通常是由胎壓異常而引起的，如果胎壓正常就必須確認(rèn)是傳感器還是控制電腦或者是天線的問題。通常是傳感器壽命不足要導(dǎo)致故障。也有些是控制單元故障，比如老款途銳的胎壓控制電腦常出問題。 ? 對于靠 ABS來間接判定胎壓的車型，胎壓報(bào)警通常是真的胎壓不足而產(chǎn)生，也有可能是輪胎周長太不一致引起，目前少見故障。
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