通用汽車公司發(fā)展與管理模式-資料下載頁(yè)
2025-03-22 03:25本頁(yè)面
【正文】 汽車都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后面。 ? 4． 從管理層到普通員工，沒(méi)有人真正對(duì)公司負(fù)責(zé) ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2022年通用用于贍養(yǎng) 110萬(wàn)名在職、退休員工及家屬的費(fèi)用高達(dá) 56億美元。而來(lái)自美國(guó)科爾尼管理咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，通用每輛車上分擔(dān)的醫(yī)療保險(xiǎn)成本為 1500美元，大眾為 418美元，豐田則只有 97美元。 ? 即使在如此高成本的報(bào)酬體系下，通用汽車從上到下并沒(méi)有多少人真正對(duì)公司負(fù)責(zé)。 其管理層即便是在公司連年虧損的情況下，依然拿著不菲的薪酬，享受著豐厚的福利。 ? 沒(méi)有人真正承擔(dān)管理責(zé)任，而是更多地把精力花在了扯皮和推卸責(zé)任上。 而工人也同樣不關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)。 在美國(guó)有關(guān)法律和強(qiáng)大工會(huì)力量的保護(hù)下，工人即使被裁掉，企業(yè)也必須要免費(fèi)提供汽車工會(huì)工人醫(yī)療保險(xiǎn)，并要無(wú)限期地負(fù)擔(dān)被解雇人員的全薪，而且汽車工會(huì)退休員工終身享受和在職員工一樣的醫(yī)療保險(xiǎn)。 ? 在這樣的體制下，從管理層到普通員工都在潛意識(shí)里與通用汽車這家企業(yè)在做切割，他們想的都是如何 爭(zhēng)取自身利益的最大化 ，而從來(lái)沒(méi)有把自己的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)真正聯(lián)系在一起。 ? 與通用汽車同處一個(gè)行業(yè)的 豐田公司卻給我們展現(xiàn)了另外一幅場(chǎng)景。今天的豐田雖然也不可避免地受到了此次金融危機(jī)所產(chǎn)生的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的沖擊，但豐田的情況卻遠(yuǎn)比通用要好得多這其中的一個(gè)重要原因不僅僅是因?yàn)?豐田具有雄厚的財(cái)務(wù)儲(chǔ)備 ，更重要的是因?yàn)?豐田的管理模式代表了新一代企業(yè)管理的趨勢(shì) ，而這一場(chǎng)危機(jī)更是讓這種管理模式的優(yōu)越性得到了充分的展現(xiàn) 。 豐田的管理模式 ? 1． 消滅一切浪費(fèi)，只生產(chǎn)有需要的東西 ? 豐田管理模式的首要特點(diǎn)就在于消滅一切浪費(fèi)，只生產(chǎn)有需要的東西。這一特點(diǎn)源于豐田在起步時(shí)面臨的艱苦環(huán)境。從某種意義上說(shuō)，艱難困苦對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)未必是壞事最終目標(biāo)，就是企業(yè)利潤(rùn)的最大化；而實(shí)現(xiàn)這一具體目標(biāo)的方式，則是通過(guò)消滅一切生產(chǎn)中的浪費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的最低化。豐田通過(guò) 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程等一系列方法來(lái)消除浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵就是 拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，即以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)物流平衡，追求零庫(kù)存，以及不同工序之間的緊密銜接。 ? 2． 現(xiàn)場(chǎng)主義，員工被充分授權(quán)在現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題 ? 豐田認(rèn)為，在現(xiàn)代生產(chǎn)管理中， 效率 是極其重要的，所有能當(dāng)場(chǎng)解決的問(wèn)題就必須立刻解決，否則就會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)并且給企業(yè)帶來(lái)更大的損失，這也是與豐田消滅庫(kù)存和浪費(fèi)的根本經(jīng)營(yíng)理念相一致的。為了使問(wèn)題能夠得到更快的解決，豐田決定 把管理場(chǎng)所搬到現(xiàn)場(chǎng) ，直接在一線面對(duì)問(wèn)題，解決問(wèn)題。而這種管理方式的關(guān)鍵就是要給予員工充分的信任，并且給予員工解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的授權(quán)。 豐田相信員工對(duì)于工作的洞察力和判斷力，相信員工解決問(wèn)題的能力。 于是，我們?cè)谪S田就可以看到獨(dú)有的 “ 拉閘 ” 現(xiàn)象 ，所謂 “ 拉閘 ” 就是當(dāng)生產(chǎn)線某一環(huán)節(jié)的員工發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題時(shí)，他可以在第一時(shí)間停掉整條生產(chǎn)線，以便查詢和解決問(wèn)題。 ? 3． 造車先造人，員工是企業(yè)的一部分 ? 對(duì)于豐田的員工，豐田給予了他們高度的重視和關(guān)懷。一直以來(lái)，在豐田的管理理念中， 員工都是豐田最重要的資產(chǎn) 。在豐田的價(jià)值體系里，員工的重要性也被排在了第一位就把員工作為其中的核心環(huán)節(jié)。豐田認(rèn)為優(yōu)秀的員工是企業(yè)的真正財(cái)富 。把員工當(dāng)作企業(yè)的一部分，讓企業(yè)成為員工的家，更能促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，這樣也同時(shí)保障了員工的切身利益。 ?通用成功于經(jīng)營(yíng)，衰敗于管理 謝謝觀賞 ? 第 4組 鄭晨、張亞慧、張羽、周小保、 馬改霞、萬(wàn)大偉、劉奇、唐亞喬、 王麗丹、吳亞杰 、喻雄、湯艷秋、 王海員、徐日順
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1