【正文】 合資重組戰(zhàn)略顧問(wèn)? 設(shè)定企業(yè) 5年發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)品組合戰(zhàn)略? 參與成功建立中國(guó)最大合資企業(yè)項(xiàng)目中國(guó)最大的汽車制造集團(tuán)之一 ? 新產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略? 新組織結(jié)構(gòu)中集團(tuán)營(yíng)銷管理職能定位? 新產(chǎn)品投放一個(gè)月銷量突破一萬(wàn)輛? 成功建立跨品牌營(yíng)銷管理職能最大國(guó)際汽車制造集團(tuán)之一 ? 中國(guó)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略? 合資企業(yè)營(yíng)銷組織重組? 全面設(shè)計(jì)該客戶在中國(guó)發(fā)展規(guī)劃? 重新設(shè)計(jì)合資企業(yè)營(yíng)銷組織中國(guó)著名的卡車制造商之一 ? 中重卡發(fā)展戰(zhàn)略和營(yíng)銷體系改進(jìn)? 股權(quán)收購(gòu)戰(zhàn)略顧問(wèn)? 建議中重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升方案? 參與收購(gòu)某客車企業(yè)股權(quán)項(xiàng)目中國(guó)著名的轎車制造商之一 ? 轎車品牌戰(zhàn)略和新產(chǎn)品概念開發(fā)? 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)改進(jìn)方案評(píng)估? 建議方案在討論實(shí)施中? 參與評(píng)估驗(yàn)收新的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中國(guó)主要的卡車制造商之一 ? 國(guó)外合資伙伴的戰(zhàn)略和優(yōu)勢(shì)研究? 合資和戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略? 建議中重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升方案? 參與制定中外合資戰(zhàn)略聯(lián)盟方案中國(guó)主要的轎車合資企業(yè)之一 ? 營(yíng)銷戰(zhàn)略和銷售體系改進(jìn) ? 銷售業(yè)績(jī)提高 60％，提前完成目標(biāo)主要的國(guó)際汽車集團(tuán)之一 ? 中國(guó)轎車企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)力和成本研究 ? 建議制定新的中國(guó)人力資源計(jì)劃科爾尼公司近期在中國(guó)汽車行業(yè)完成的部分整車企業(yè)項(xiàng)目匯總摘要客戶案例摘選科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選58科爾尼曾經(jīng)為一家主要的合資汽車制造商改進(jìn)銷售與營(yíng)銷職能，設(shè)計(jì)長(zhǎng)期銷售與營(yíng)銷戰(zhàn)略，并進(jìn)行流程改進(jìn)項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 我們的客戶是一家主要的合資汽車制造商，擁有兩種客車樣式 n 由于產(chǎn)品陳舊和競(jìng)爭(zhēng)激烈，最近的銷售業(yè)績(jī)十分糟糕，而且客戶的市場(chǎng)份額在逐漸縮小n 銷售與營(yíng)銷領(lǐng)域最有可能得到改進(jìn)，以抓住市場(chǎng)機(jī)遇n 客戶同樣希望在本地和海外合作伙伴的合作下，建立一個(gè)獨(dú)立且富有競(jìng)爭(zhēng)力的合資銷售公司n 通過(guò)市場(chǎng)評(píng)價(jià)，內(nèi)部評(píng)價(jià)，國(guó)際標(biāo)桿比較和差異分析，科爾尼找出了問(wèn)題的五大根源以及相應(yīng)的改進(jìn)行動(dòng)n 經(jīng)過(guò)優(yōu)先度排序，選定了兩個(gè) “速贏 ”的行動(dòng)作為試點(diǎn)項(xiàng)目在 3個(gè)城市 3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行推廣n 同時(shí)，科爾尼項(xiàng)目小組制定長(zhǎng)期的銷售與營(yíng)銷戰(zhàn)略，重新設(shè)計(jì)了銷售系統(tǒng)，并執(zhí)行了實(shí)施計(jì)劃n 項(xiàng)目小組也就銷售人員，渠道效率等方面作出了流程改進(jìn)建議n 試點(diǎn)項(xiàng)目中的改進(jìn)行動(dòng)的展開顯示了初期的成功，如車主俱樂部n 在長(zhǎng)期戰(zhàn)略方面，客戶的愿景再次得到確認(rèn)，營(yíng)銷戰(zhàn)略和愿景保持一致n 重新設(shè)計(jì)銷售組織和相應(yīng)的核心業(yè)務(wù)流程，銷售人員管理和網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量得到提高n 銷售數(shù)據(jù)表明，項(xiàng)目通過(guò)大量培訓(xùn)和 “速贏 ”行動(dòng)的實(shí)施，幫助客戶顯著的增加了銷售量科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選59科爾尼曾經(jīng)為一家國(guó)內(nèi)主要的汽車 OEM廠商制定了三階段的以客戶為中心的評(píng)價(jià)框架，以評(píng)價(jià)其銷售和分銷系統(tǒng)，并形成切實(shí)的建議項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 客戶的最高管理層為其卡車部門定下的未來(lái)三年的銷售目標(biāo)十分激進(jìn)n 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，客戶要求科爾尼對(duì)卡車市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，評(píng)價(jià)其銷售與分銷系統(tǒng)，識(shí)別出所有問(wèn)題，并給出實(shí)際可實(shí)施的解決方案，以提高銷售與分銷組織的效率和效用n 科爾尼項(xiàng)目小組采用了多種定性和定量的方法，對(duì)中國(guó)卡車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)n 在客戶組織內(nèi)和其網(wǎng)點(diǎn)成員中進(jìn)行了大量深入的訪談，并對(duì)最終用戶進(jìn)行了調(diào)研，為恰當(dāng)?shù)脑\斷建立事實(shí)基礎(chǔ)n “價(jià)值定位交付機(jī)制支持管理系統(tǒng) ”框架分三階段以客戶為中心，用于分析銷售組織，識(shí)別出問(wèn)題，并就組織結(jié)構(gòu)作出建議n 建立定量模型，對(duì)多種網(wǎng)點(diǎn)（經(jīng)銷商、修理和服務(wù)站）進(jìn)行評(píng)價(jià)，如收支平衡分析n 科爾尼項(xiàng)目小組幫助客戶理解銷售與分銷組織中存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的根源n 項(xiàng)目小組也針對(duì)問(wèn)題根源提出了幾項(xiàng)管理原則，并作出了切實(shí)的建議，幫助客戶改進(jìn)銷售與分銷系統(tǒng)的整體效率和效用。在三年時(shí)間內(nèi)，客戶的市場(chǎng)份額相對(duì)其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上升了 5個(gè)百分點(diǎn)科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選60科爾尼曾經(jīng)為一家國(guó)內(nèi)主要的汽車廠商設(shè)計(jì)了市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略，并新組織中為營(yíng)銷管理進(jìn)行了定位項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 客戶是中國(guó)最大的汽車 OEM汽車之一，希望對(duì)未來(lái)幾年中中高端乘用車市場(chǎng)規(guī)模以及三廂車市場(chǎng)潛力進(jìn)行預(yù)測(cè)n 客戶希望了解什么樣的細(xì)分市場(chǎng)才是目標(biāo)市場(chǎng)，和這一市場(chǎng)的購(gòu)買行為等n 客戶同樣尋求產(chǎn)品 4P（產(chǎn)品配置，定價(jià)，促銷，分銷渠道）方面的建議n 科爾尼項(xiàng)目小組進(jìn)行了定量（包括聯(lián)合分析）和定性的調(diào)研，了解了客戶的購(gòu)買行為和可能的市場(chǎng)份額等n 和主要利益相關(guān)者進(jìn)行了訪談，包括高級(jí)管理人員，客戶的銷售人員，潛在的經(jīng)銷商，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和其經(jīng)銷商n 項(xiàng)目小組運(yùn)用回歸分析和其它幾種預(yù)測(cè)模型對(duì)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行了估計(jì)n 小組同樣也進(jìn)行了 4P戰(zhàn)略分析n 2022年中高端乘用車的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為 33萬(wàn)到 41萬(wàn)輛，比 2022年增長(zhǎng) 14%21%n 在產(chǎn)品上市的頭 12個(gè)月中，目標(biāo)市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)大約為 10%，或 3萬(wàn)輛n 四種具有不同配置的車型將會(huì)上市，針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格在 21萬(wàn) 8到 27萬(wàn) 8不等科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選61科爾尼曾經(jīng)為一家國(guó)內(nèi)著名的汽車制造商制定了品牌戰(zhàn)略和新產(chǎn)品構(gòu)想，并對(duì)其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)改進(jìn)計(jì)劃作出評(píng)價(jià)項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 客戶已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)上成功經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌 6年，現(xiàn)在是汽車服務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者n 客戶還希望在中國(guó)繼續(xù)引進(jìn)兩個(gè)品牌，這樣就會(huì)存在三個(gè)品牌 X、 Y、 Z（從高端到低端）?？蛻粝Ｍ浞?wù)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相區(qū)別，三個(gè)品牌的服務(wù)也彼此不同n 客戶希望使用品牌 X建立其品牌形象，但卻沒有海外該品牌的運(yùn)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒n 科爾尼項(xiàng)目小組通過(guò)焦點(diǎn)群體和客戶調(diào)研，成功的總結(jié)出客戶對(duì)服務(wù)的需求n 項(xiàng)目小組通過(guò)品牌定位分析客戶需求，得出每一品牌的服務(wù)價(jià)值定位n 項(xiàng)目小組基于客戶調(diào)研的結(jié)果，為每一品牌設(shè)計(jì)服務(wù)水平和服務(wù)內(nèi)容n 項(xiàng)目小組同樣運(yùn)用 ABC法分析了每種服務(wù)的服務(wù)成本n 為客戶的 3個(gè)品牌成功制定了服務(wù)水平、內(nèi)容和成本，客戶可以將其作為經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)n 客戶已經(jīng)開始使用我們的成果培訓(xùn)其品牌 X的經(jīng)銷商n 品牌 X將于 2022年 8月上市科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選62科爾尼曾經(jīng)為一家國(guó)內(nèi)最大的汽車廠商之一設(shè)計(jì)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略和合資重構(gòu)戰(zhàn)略項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 客戶是一家大型的國(guó)有企業(yè)，擁有從商用車到乘用車等多種汽車產(chǎn)品，但曾遭受財(cái)務(wù)和市場(chǎng)危機(jī)，直至 2022年才阻止銷量進(jìn)一步下滑，并開始停止虧損n 客戶希望制定 20222022期間的長(zhǎng)期戰(zhàn)略n 客戶希望在 2022年實(shí)現(xiàn)銷售額 10億美元的目標(biāo)n 科爾尼項(xiàng)目小組進(jìn)行廣泛的內(nèi)外部訪談和評(píng)價(jià)，對(duì)客戶的市場(chǎng)潛力和核心競(jìng)爭(zhēng)力作出了評(píng)估n 項(xiàng)目小組依據(jù)全面的分析，為客戶制定了未來(lái)五年中的主要戰(zhàn)略方向，并重新定義了目標(biāo)n 除修改戰(zhàn)略目標(biāo)外，項(xiàng)目小組還對(duì)與國(guó)外合作伙伴進(jìn)行聯(lián)盟作出了建議n 客戶采取了大部分主要建議，包括通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)量，調(diào)整重型卡車和乘用車的戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)，加強(qiáng)與國(guó)外合作伙伴的關(guān)系，并加快了和另一家國(guó)外汽車企業(yè)的合作n 客戶顯著的增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 – 大部分建議在 20222022年期間得到實(shí)施，包括與國(guó)外合作伙伴簽訂新的合作協(xié)議，增加在重型卡車和乘用車細(xì)分市場(chǎng)上的份額科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選63科爾尼公司曾經(jīng)為一家國(guó)內(nèi)主要的汽車零部件上市企業(yè)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略和設(shè)計(jì)公司總部的組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 我們的客戶下屬多家不同的零部件制造企業(yè)，面對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)的零部件行業(yè)趨勢(shì)以及激烈的競(jìng)爭(zhēng)，客戶亟待明確未來(lái)的發(fā)展方向n 同時(shí)客戶急需明確總部定位和完善總部職能以及對(duì)下屬企業(yè)的管控機(jī)制n 因此客戶希望科爾尼公司能夠幫助其明確發(fā)展戰(zhàn)略并設(shè)計(jì)總部的組織機(jī)構(gòu)n 科爾尼項(xiàng)目小組首先通過(guò)大量的實(shí)地研究分析了國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及國(guó)際零部件行業(yè)發(fā)展方向?qū)?guó)內(nèi)市場(chǎng)變化的影響，并基于此對(duì)客戶的企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整，明確了業(yè)務(wù)重點(diǎn)和發(fā)展途徑n 通過(guò)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，以及利用科爾尼公司的公司總部定位主要模式等智利工具，設(shè)計(jì)了針對(duì)客戶特定情況的總部定位n 進(jìn)而詳細(xì)設(shè)計(jì)了公司總部的組織、職能和考核激勵(lì)等體系，以及對(duì)子公司的管控機(jī)制n 客戶立即對(duì)其發(fā)展方向進(jìn)行了調(diào)整n 通過(guò)制定詳細(xì)具體的實(shí)施計(jì)劃，新的總部定位、總部組織、考核體系和子公司管控機(jī)制立即進(jìn)入了推行階段n 同時(shí)科爾尼公司還對(duì)如何發(fā)揮不同子公司之間的協(xié)同效應(yīng)通過(guò)模型進(jìn)行了評(píng)估，明確了子公司之間使企業(yè)價(jià)值最大化的橫向協(xié)作方式科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選64科爾尼曾經(jīng)為一家主要的合資分銷商設(shè)計(jì)了新的銷售和服務(wù)渠道結(jié)構(gòu)以及商務(wù)政策，重構(gòu)了其銷售與營(yíng)銷組織，設(shè)計(jì)了新的工作流程項(xiàng)目背景 項(xiàng)目方案項(xiàng)目成果n 我們的客戶是一家主要的合資分銷商，擁有四種乘用車車型n 銷售業(yè)績(jī)不盡人意的主要原因是經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)沒有優(yōu)化，銷售人員不合格，商務(wù)政策復(fù)雜和組織效率低下n 項(xiàng)目的主要范圍包括： 新的銷售和服務(wù)渠道結(jié)構(gòu) 新的商務(wù)政策 新的銷售組織結(jié)構(gòu) 銷售人員效率和效用改進(jìn)n 依據(jù)和 7家選定的汽車廠商的全面可靠的標(biāo)桿比較，以及對(duì)經(jīng)銷商 /銷售人員的調(diào)研和內(nèi)部訪談，科爾尼項(xiàng)目小組總結(jié)出幾個(gè)主要問(wèn)題和其主要根源n 為解決這些問(wèn)題，項(xiàng)目小組制定了未來(lái)模式和相應(yīng)的轉(zhuǎn)換計(jì)劃，以平穩(wěn)過(guò)渡到未來(lái)模式n 未來(lái)模式的主要領(lǐng)域包括： 新的銷售 /服務(wù)渠道模式 銷售業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)的商務(wù)政策 總部和大區(qū)組成的精簡(jiǎn)的組織結(jié)構(gòu) 快速反應(yīng)所需的簡(jiǎn)單的工作流程n 建立項(xiàng)目管理辦公室，實(shí)施科爾尼的重構(gòu)建議– 在業(yè)績(jī)不盡人意的省份應(yīng)用新的銷售 /服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)模式，并為實(shí)施的推廣制定轉(zhuǎn)換計(jì)劃– 進(jìn)行了銷售與營(yíng)銷組織大規(guī)模的重構(gòu)，包括總部和各大區(qū)，并采用更加集中的組織模式– 應(yīng)用新的商務(wù)政策和新的業(yè)績(jī)測(cè)量方法，以激勵(lì)經(jīng)銷商– 應(yīng)用新設(shè)計(jì)的六成，實(shí)現(xiàn)更快速和無(wú)缺陷的溝通科爾尼相關(guān)項(xiàng)目摘選65項(xiàng)目小組成員簡(jiǎn)歷66John Egan 副總裁 , 大中華區(qū)總經(jīng)理 – 上海項(xiàng)目小組成員簡(jiǎn)歷 n 工作經(jīng)驗(yàn)概要? 超過(guò) 36年的行業(yè)和為北美、歐洲和亞洲的國(guó)際性公司提供咨詢的經(jīng)驗(yàn)n 領(lǐng)導(dǎo)角色和咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)摘選? 大歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人（倫敦），管理層和運(yùn)營(yíng)委員成員，負(fù)責(zé)監(jiān)管戰(zhàn)略性采購(gòu)、航空和國(guó)防、能源及網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)；歐洲運(yùn)營(yíng)委員會(huì)和廣義歐洲運(yùn)營(yíng)委員會(huì)主席；企業(yè)執(zhí)行官，負(fù)責(zé) eBreviate and CoNext (轉(zhuǎn)型活動(dòng) )； EDS/ATK風(fēng)險(xiǎn)顧問(wèn)委員會(huì)成員； EDS的家樂?？蛻艉?CE企業(yè)的執(zhí)行發(fā)起人? 歐洲利潤(rùn)中心負(fù)責(zé)人 – 建立了泛歐工業(yè)和實(shí)踐小組。成功地將 EDS MCS 整合入 ATK歐洲區(qū)。確立了歐洲區(qū)業(yè)務(wù)組和區(qū)域部門（包括 7個(gè)新的國(guó)家單元領(lǐng)導(dǎo)中的 6位）的強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系。 致力于建立歐洲區(qū)成功的高級(jí)主管 (Officer)/董事經(jīng)理聘用項(xiàng)目已獲得高速增長(zhǎng) … 發(fā)展了客戶，壯大了咨詢隊(duì)伍，并實(shí)現(xiàn)了收入和利潤(rùn)的增長(zhǎng)? 英國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人 – 通過(guò)幾年不懈的努力取得了顯著的成果，使該區(qū)的咨詢顧問(wèn)隊(duì)伍從 25人壯大到 150人。與 EDS合作成功開發(fā)了 Rolls Royce程序。 ? ATK高級(jí)質(zhì)量主管 – 作為本公司的第一位高級(jí)質(zhì)量主管，他開發(fā)了初步質(zhì)量程序包括非常成功的 “ 顏色小組 ” 審核法和從客戶獲得的兩步質(zhì)量反饋流程? 環(huán)境、衛(wèi)生和安全部門負(fù)責(zé)人 – 通過(guò) 15年的不斷工作，成功地在為一個(gè)主要的長(zhǎng)期客戶建立了 EPA。 這些是 ATK早期超過(guò)一億美元的合同。實(shí)現(xiàn)了員工的多樣化，其中 40%的咨詢顧問(wèn)是女性（這個(gè)比率是當(dāng)時(shí)公司其他部門的許多倍）? 航空和國(guó)防工業(yè)負(fù)責(zé)人 – 通過(guò)多年的從組織、戰(zhàn)略、營(yíng)銷和業(yè)務(wù)流程改進(jìn)等方面的一系列分別價(jià)值幾百萬(wàn)美金的項(xiàng)目合同，開發(fā)了 McDonnell, Douglas 這個(gè)客戶，并使它成為 ATK前十大客戶之一? 制造業(yè)部門負(fù)責(zé)人 – 為 NASA航天器外部油箱和海軍魚雷項(xiàng)目進(jìn)行成本優(yōu)化研究? 政府業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人 – 將該單元的咨詢顧問(wèn)人數(shù)從 10人發(fā)展到 80人67孫健 董事副總 經(jīng)理 上海n 工作 經(jīng)驗(yàn)概要? 在家電，消費(fèi)品，汽車、鋼鐵、化工和辦公設(shè)備等領(lǐng)域有超過(guò) 16年的咨詢與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。n 咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)摘選? 為一中國(guó)上市汽車零部件公司設(shè)計(jì)戰(zhàn)略和組織管理體系? 為一中國(guó)最大的汽車行業(yè)合資項(xiàng)目擔(dān)任戰(zhàn)略顧問(wèn)? 為一中國(guó)上市汽車公司設(shè)計(jì)新產(chǎn)品上市戰(zhàn)略? 為一合資汽車公司改進(jìn)營(yíng)銷體系? 為一中國(guó)最大的國(guó)營(yíng)汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略? 為一世界著名汽車公司設(shè)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略? 為一中國(guó)著名化肥企業(yè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略? 為一著名中國(guó)多元化控股集團(tuán)設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)，監(jiān)管體系和激勵(lì)機(jī)制? 為一歐洲電子電器公司發(fā)展中國(guó)合并收購(gòu)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略項(xiàng)目? 為一世界著名農(nóng)業(yè)設(shè)備公司進(jìn)行中國(guó)合資公司的可行性研究? 為一美國(guó)保健與視力用品公司創(chuàng)建中國(guó)市場(chǎng)拓展 /競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略和顧客服務(wù)改進(jìn)戰(zhàn)略n 以往工作經(jīng)歷? 柯達(dá)公司 金融與商業(yè)分析員? 上海施樂公司 市場(chǎng)部經(jīng)理 /質(zhì)量部經(jīng)理? 格雷斯 (中國(guó) )有限公司 市場(chǎng)與技術(shù)服務(wù)部副經(jīng)理? 華東理工大學(xué) 管理學(xué)講師n 教育背景? 美國(guó)羅切斯特大學(xué) 財(cái)務(wù) /營(yíng)運(yùn)管理專業(yè)，工商管理碩士? 華東理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)學(xué)士，經(jīng)濟(jì)學(xué) /計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士n 語(yǔ)言能力? 中英文口語(yǔ)寫作均熟練項(xiàng)目小組成員簡(jiǎn)歷 68張?zhí)毂? — 運(yùn)營(yíng)咨詢業(yè)務(wù)， 上海n 咨詢經(jīng)驗(yàn)總結(jié)? 超過(guò) 11年的咨詢經(jīng)歷，在工業(yè)制造、消費(fèi)電子品、國(guó)防工業(yè)、日用消費(fèi)品、電信、汽車、礦業(yè)和政府等領(lǐng)域有廣泛的經(jīng)驗(yàn)。在加入科爾尼之前，張先生曾在 ABB、安永（澳大利亞）和埃森哲工作過(guò)。他是埃森哲思考領(lǐng)導(dǎo)論文 “ 亞洲供應(yīng)鏈 — 挑戰(zhàn)與機(jī)遇” 一文的作者之一n 專業(yè)領(lǐng)域? 公司戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)剝離戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈評(píng)估，運(yùn)營(yíng)模型設(shè)計(jì)，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，供應(yīng)鏈整合采購(gòu)，戰(zhàn)略采購(gòu)，庫(kù)存控制等n 咨詢項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)節(jié)選? 中國(guó)物流戰(zhàn)略 – 幫助一家韓國(guó)世界 500強(qiáng)消費(fèi)電子品企業(yè)設(shè)計(jì)其在中國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，以滿足其未來(lái) 5~10