【正文】 區(qū)環(huán)境的惡化為代價，當(dāng)代人不為滿足自己的旅游需求而損害后代公平利用旅游資源的權(quán)利。8．2汽車營地與環(huán)境保護(hù)8．2．1汽車營地的環(huán)保措施 隨著人均居住面積的縮小人口密度的不斷增大，現(xiàn)代化的設(shè)備設(shè)施對人們生活進(jìn)行了重大的改革，但是各種工業(yè)污染、廢水污染、廢氣污染等對環(huán)境的破壞越來越嚴(yán)重，因此生態(tài)自然及大自然的保護(hù)工作越來越重視，全人類已經(jīng)將生態(tài)環(huán)境保護(hù)放在首要位置。 ①汽車營地必須具備消防、治安和食品安全條件，能給消費(fèi)者提供有益于健康的服務(wù)和享受，在運(yùn)營中減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源利用和環(huán)保的最大化。 綠色標(biāo)準(zhǔn)的餐飲加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，對提升企業(yè)品牌形象樹立產(chǎn)品等，提供了切實(shí)可行的指導(dǎo)意見和運(yùn)作框架。 ②從根本上實(shí)行“三個轉(zhuǎn)變”。一是由環(huán)保計劃管理型向環(huán)保市場經(jīng)營型的轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)變過程中，政府的角色主要是制定和提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、政策和法律法規(guī)。而環(huán)境保護(hù)自身則要努力向社會化、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、企業(yè)化經(jīng)營的方向發(fā)展： ③由傳統(tǒng)的單向思維向新型的多向循環(huán)思維轉(zhuǎn)變。包括整體環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和某個環(huán)境保護(hù)計劃，也包括環(huán)境工程籌劃，如污染治理、廢物利用、清潔生產(chǎn)等，都應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思路為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)減量——再用——循環(huán)的最大效益目標(biāo)； ④由經(jīng)濟(jì)運(yùn)營型向綠色運(yùn)營型的轉(zhuǎn)變。一個新型的現(xiàn)代企業(yè)，不僅要為企業(yè)和國家創(chuàng)造財富，更要最大限度地減少環(huán)境成本，努力實(shí)施綠色產(chǎn)品戰(zhàn)略，這就需要牢固樹立綠色經(jīng)營思想。如綠色管理、綠色開發(fā)、綠色生產(chǎn)過程、綠色技術(shù)保障體系，進(jìn)而構(gòu)筑起完整系統(tǒng)的“綠色通道”，確保資源利用效率和整體環(huán)境的優(yōu)化。 ⑤遵循國家相關(guān)部門應(yīng)頒布切實(shí)可行的循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)政策，如IS014000環(huán)境質(zhì)量管理體系、國際綠色產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國際有機(jī)食品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國際雙邊貿(mào)易準(zhǔn)則等等。只有通過系統(tǒng)完整的制度銜接，才能不斷向?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)國際化、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和管理規(guī)范化的目標(biāo)邁進(jìn)。8．2．2汽車營地與環(huán)保教育基地的結(jié)合 汽車營地項(xiàng)目必須最大限度地考慮環(huán)保問題，面對一個本身就屬于國家級重點(diǎn)風(fēng)景保護(hù)區(qū)，一方面我們要利用自身的自然資源優(yōu)勢，盡量降少對其人為的過度開發(fā)與破壞保持自然風(fēng)貌，另一方面如何減少營地對自然資源所帶來的環(huán)境污染，這是當(dāng)?shù)卣?、投資者從切身利益出發(fā)都會關(guān)注的重大問題。 根據(jù)社會公眾、政府機(jī)關(guān)從長遠(yuǎn)角度看待環(huán)保的角度出發(fā)，不難得出結(jié)論：有些地方的開發(fā)受到項(xiàng)目的可行性限制，如果項(xiàng)目實(shí)施對生態(tài)環(huán)境造成不可估量的損害，那么這個項(xiàng)目就一定會被扼殺在萌芽狀態(tài)，不管這個項(xiàng)目將來會對社會產(chǎn)生多大的經(jīng)濟(jì)效益，因?yàn)槲覀兊纳姝h(huán)境是需要人人都來保護(hù)的，而且政府工作一直將生態(tài)工作作為業(yè)績考核的指標(biāo)，所以我們的項(xiàng)目一定是與環(huán)保息息相關(guān)的。 首先：汽車營地項(xiàng)目在最初定位時就非常重視環(huán)保，主要表現(xiàn)在基本對自然資源不再進(jìn)行大規(guī)模的改造，對建筑部分材料的應(yīng)用也主要采用自然環(huán)保材料，在建筑風(fēng)格的定調(diào)上保持與自然融為一體，公共設(shè)施設(shè)計基本上都是屬于可拆卸簡易裝置，活動項(xiàng)目根據(jù)自然環(huán)境而進(jìn)行適當(dāng)安排，設(shè)施都是成品或半成品現(xiàn)場進(jìn)行組裝，營務(wù)區(qū)均采用新型材料制作的露營用品，盡量保護(hù)生態(tài)的平衡避免人為的破壞。 其次：在汽車營地的經(jīng)營管理方面必須堅持環(huán)保教育為初衷，對內(nèi)對外都應(yīng)樹立嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)保思想，營地的工作人員都是一名合格的環(huán)保教育宣傳員，公共設(shè)施的排污處理必須遵照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，對每一細(xì)節(jié)性的問題都能引起高度的改良重視，以我們切實(shí)可行的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保作法。如果汽車營地至始至終地都能貫徹環(huán)保教育，那么它將率先為風(fēng)景區(qū)的環(huán)保評定帶來創(chuàng)新，對汽車營地不斷擴(kuò)大起到推波助瀾的作用，通過工作實(shí)踐來驗(yàn)證營地的環(huán)保教育。綜上所述：投資該汽車營地項(xiàng)目是可行的：汽車營地旅游度假項(xiàng)目的開發(fā)經(jīng)營無論是從市場需求，還是項(xiàng)目生存空間來看，都蘊(yùn)含著巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和可持續(xù)發(fā)展空間，該項(xiàng)目開發(fā)是可行的，它將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，引發(fā)無限商機(jī)；項(xiàng)目盈利能力較為可觀：通過本文上述分析，該項(xiàng)目起始投資額不大，資金壓力很小，盈利能力較強(qiáng)，年匯報率達(dá)34％；項(xiàng)目可抗風(fēng)險能力強(qiáng)：汽車營地項(xiàng)目受國內(nèi)外政策與經(jīng)濟(jì)等大環(huán)境影響的程度較常規(guī)旅游行業(yè)少得多，具有較強(qiáng)的市場抗風(fēng)險能力。汽車營地項(xiàng)目屬于綠色產(chǎn)業(yè)：汽車營地固定建筑較少，引入環(huán)保理念，采用環(huán)保材料，將成為青少年環(huán)保教育的良好基地，屬于低投入、低污染行業(yè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的綠色產(chǎn)業(yè)。附 件1：汽 車 營 地 守 則167。：預(yù)定會員——預(yù)定非會員——未預(yù)定會員——未預(yù)定非會員。（1） 禁止非駕車游客進(jìn)入營地。（2） 營位客滿時禁止任何游客入營。（3） 禁止既沒有預(yù)定也沒有購買門票的游客入營。（4） 禁止游客在非生火區(qū)域生火。（5） 注意維持游客汽車的出入秩序。（1） 晚10點(diǎn)以后禁止出入營地。（2） 晚10點(diǎn)以后停止一切活動；禁止大聲喧嘩。（3） 夜晚注意保證游客的人身和財務(wù)安全。（4） 夜晚注意保管營地的公共設(shè)施完好。（5） 夜晚注意約束營員的賭博、色情、偷盜、打架等違法行為。4．營務(wù)管理（1） 注意管理好每個汽車營位的停車、扎營秩序。（2） 做好營員的汽油、水電、食品及租賃用品的供給工作。（3） 做好營員的娛樂及公共活動的安排工作。（4） 做好營員的生命財產(chǎn)的安全保障工作。（5） 注意約束營員的賭博、色情、偷盜、打架等違法行為。（6） 管理好營地的環(huán)境衛(wèi)生。167。1. 注意安全事項(xiàng)（1） 營區(qū)內(nèi)禁止煙火。（2） 禁止進(jìn)入營區(qū)附近未開辟的荒山、密林、河流、湖泊及灘涂等地區(qū)。（3） 注意保管好刀、斧等危險工具。（4） 禁止在車行道上玩耍、休息。（5） 營區(qū)內(nèi)行車限速在15公里/小時內(nèi)。2. 保護(hù)環(huán)境事項(xiàng)（1） 保持營區(qū)清潔，不準(zhǔn)隨地吐痰、大小便、亂丟垃圾。（2） 保護(hù)生物資源，禁止攀折花草樹木、捕捉珍貴野生動物。（3） 保持自然原貌，禁止挖溝、取土、污染水體。（4） 珍惜資源，節(jié)約水電。3. 遵守公共秩序事項(xiàng)（1） 尊重個人隱私、請勿窺視他人營帳或橫穿別人營位。（2） 尊重當(dāng)?shù)鼐用窦捌渌麪I員的作息時間，在規(guī)定時間過后禁止大聲喧嘩或發(fā)動汽車。（3） 聽從管理人員安排，營員之間應(yīng)互諒互助、和睦相處。4. 公用設(shè)施管理事項(xiàng)（1） 禁止破壞營內(nèi)建筑、道路、路燈、農(nóng)作物等公共設(shè)施，違者按價賠償。注意租賃物品、工具的使用及維護(hù)，損壞者要照價賠償。附件2：汽車營地的有關(guān)國際組織簡介世界野營及野營車總會 世界野營及野營車總會(F．I．C，C)是全球唯一的關(guān)于汽車營地和露營車的協(xié)會組織，它于1933年由一些歐洲的營地俱樂部聯(lián)合建立，今天它已經(jīng)成為擁有4大洲34個國家58個會員的全球性組織，并在北美和亞太地區(qū)建立了兩個全權(quán)獨(dú)立的辦事機(jī)構(gòu)。它由于每年都舉行跨越國界的汽車露營活動而聲名大噪，同時它還致力于在全世界推廣汽車營地運(yùn)動，舉辦活動宣傳人類應(yīng)該與自然和諧相處的主題。附件3：母公司名稱/背景/股權(quán)情況地 址 省 市 郵編：聯(lián)系方式電話：傳真：電郵：聯(lián)系人法 人：負(fù)責(zé)人：聯(lián)系人：評估項(xiàng)目評 分 (“1” = 最低?“5” = 最高)得分備 注123451. 投資環(huán)境 (當(dāng)?shù)卣闹С侄?投資環(huán)境分為硬環(huán)境和軟環(huán)境兩類最高為5分，最低為1分。2. 基建設(shè)施 (水、電、道路)3. 投資興趣(主觀打分)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要是考察投資者的熱情程度、決心大小，是一項(xiàng)主要憑主觀印象打分的指標(biāo)4. 資信初評主要指對方的財務(wù)狀況、銀行資信情況等5. 開發(fā)周期(短則分高)六個月為5分，時間每延長三個月減一分6. 開發(fā)成本(500萬內(nèi)1分，400萬內(nèi)2分，300萬內(nèi)3分如此類推)500萬＝1分 400萬＝2分 300萬＝3分200萬＝4分 100萬＝5分7. 可進(jìn)入性高速公路直達(dá)＝5分 國道直達(dá)＝4分 鄉(xiāng)村柏油路＝3分 鄉(xiāng)村土路＝2分 其他＝1分 注：8. 經(jīng)營風(fēng)險(當(dāng)?shù)卣藛T/政策穩(wěn)定性)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可參考第1項(xiàng)的軟環(huán)境指標(biāo)中的官員廉潔度、社會治安等9. 管理難度(周邊環(huán)境，可有良好天然隔離帶/屏障。土地的規(guī)范性)主要包括周邊環(huán)境、能否封閉、當(dāng)?shù)氐墓芾砣瞬?、原材料成本?0. 自然野趣(主觀打分)有山有水環(huán)境絕佳＝5分 含有部分人工景觀=4分 人工景觀較多＝3分 環(huán)境嘈雜＝2分 －1分11. 吸 引 力(主觀打分)印象極為深刻，還想再來＝5分 印象很深＝4分印象較深＝3分 印象一般＝2分 印象較差＝1分總計：初審意見：評審人簽字：結(jié) 論：公司領(lǐng)導(dǎo)簽字： “度假灣汽車營地”選址評估表48