千米深井巷道圍巖控制技術(shù)-資料下載頁(yè)
2025-02-21 10:55本頁(yè)面
【正文】 改進(jìn)后的支護(hù)有效地控制了圍巖的變形，觀測(cè)期內(nèi)， 8號(hào)測(cè)站兩幫最大移近量為 89mm， 9號(hào)測(cè)站為 42mm。 8號(hào)測(cè)站與 9號(hào)測(cè)站均改變了支護(hù)形式，同比， 9號(hào)測(cè)站盡管開采深度加大，但圍巖的控制效果已顯現(xiàn)。n 觀測(cè)期內(nèi) 8號(hào)測(cè)站頂?shù)装遄畲笠平繛?85mm，最小為38mm，巷道頂?shù)滓平俾蕿?㎜ /d左右，巷道的穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)。木墊板的壓縮量與錨索的延伸量相加能夠滿足頂板下沉量的需要，保證了錨索不被拉斷，實(shí)現(xiàn)了錨桿與錨索的協(xié)調(diào)。n 由觀測(cè)結(jié)果可以看出，加強(qiáng)支護(hù)后，頂?shù)装逡平亢蛢蓭臀灰拼蠓冉档停义^桿、錨索等完好率高，說明改進(jìn)后的支護(hù)方式能夠控制圍巖的變形，支護(hù)獲得了成功。課題結(jié)論n 本項(xiàng)目根據(jù)邢東礦千米深井高應(yīng)力區(qū)域開拓巷道掘進(jìn)的特點(diǎn)，針對(duì)該礦 980m水平開拓巷道及硐室支護(hù)難題，提出基于圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論的錨桿錨索強(qiáng)力支護(hù)原理、錨桿－錨索協(xié)調(diào)支護(hù)原理。主要結(jié)論如下：252。 從圍巖條件、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和地應(yīng)力幾個(gè)方面分析了邢東礦大埋深煤層開拓巷道的圍巖結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：圍巖屬于高應(yīng)力巖層，在高應(yīng)力的作用下，圍巖將出現(xiàn)較大范圍的松動(dòng)，特別在斷層附近，圍巖裂隙更加發(fā)育，給巷道圍巖控制帶來困難；斷層對(duì)暗斜井的掘進(jìn)支護(hù)有一定的影響；掘進(jìn)過程中斷層附近將會(huì)淋水，但水量不大；區(qū)域內(nèi)主應(yīng)力的方向與暗斜井斜交，暗斜井兩側(cè)將出現(xiàn)不對(duì)稱的變形狀況。 n 提出了深井強(qiáng)力支護(hù)的概念，論證了預(yù)應(yīng)力對(duì)巷道圍巖強(qiáng)度的影響規(guī)律，采用數(shù)值模擬方法考察了錨桿、錨索及二者共同作用下預(yù)應(yīng)力在錨固巖體中的擴(kuò)散及衰減規(guī)律，即巖體表面預(yù)應(yīng)力的影響范圍為托盤寬度的 15倍左右，劇烈影響范圍為托盤下方區(qū)域；沿錨索（桿）深度方向附加應(yīng)力和變形逐漸減小，深度大致和錨索（桿）長(zhǎng)度相當(dāng)，在錨索末端一定范圍內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，而后隨著距離的深入拉應(yīng)力消失，呈現(xiàn)壓力狀態(tài)。252。 在分析現(xiàn)有錨桿支護(hù)理論及技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了錨桿－錨索及護(hù)表構(gòu)件與圍巖的相互協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了分析。闡述了錨桿－錨索協(xié)調(diào)支護(hù)的機(jī)理，即發(fā)揮錨桿和錨索自身的優(yōu)勢(shì)，在巷道開挖支護(hù)初期，以錨桿的柔性支護(hù)為主，后期以錨索的懸吊作用為主，兩者相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，改善錨桿支護(hù)的整體支護(hù)性能，達(dá)到控制圍巖大變形的目的。其關(guān)鍵是應(yīng)根據(jù)巷道圍巖條件，采用合理的錨桿支護(hù)形式和參數(shù)，選擇與之相匹配的錨索支護(hù)方法。252。 為了實(shí)現(xiàn)錨桿－錨索協(xié)調(diào)支護(hù)，提出了改善錨索加強(qiáng)支護(hù)性能的方法：加木墊板、滯后安裝、改變錨索位置、錨桿錨索有關(guān)構(gòu)件的和諧性及實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的有效擴(kuò)散等措施。252。 提出了巷道圍巖控制設(shè)計(jì)的總體思路是：高阻讓壓，強(qiáng)力支護(hù)；預(yù)留斷面；據(jù)此應(yīng)用數(shù)值模擬提出了錨桿－錨索及加強(qiáng)支護(hù)的參數(shù)，給出了高應(yīng)力區(qū)域硐室、巖石聯(lián)絡(luò)巷、主暗斜井初始的支護(hù)方案。 252。 提出了高應(yīng)力區(qū)域圍巖控制的關(guān)鍵技術(shù)：即錨桿、錨索高預(yù)緊力；錨桿、錨索、圍巖、護(hù)網(wǎng)構(gòu)件協(xié)調(diào)支護(hù)技術(shù)；底角錨桿控制底臌技術(shù)；注漿加固技術(shù)。252。 采用理論分析、工程類比、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析方法對(duì)邢東礦高應(yīng)力區(qū)域巷道進(jìn)行了支護(hù)設(shè)計(jì)和工業(yè)性試驗(yàn) 。結(jié)果表明：該設(shè)計(jì)方法能夠解決深井高應(yīng)力區(qū)域的開拓巷道支護(hù)問題。效益分析n 直接經(jīng)濟(jì)效益 252。 主暗斜井經(jīng)濟(jì)效益252。 綜合支護(hù)費(fèi)用與修復(fù)費(fèi)用，高強(qiáng)協(xié)調(diào)支護(hù)比原錨桿－錨索支護(hù)每米可節(jié)約費(fèi)用 /m。每年掘進(jìn)開拓和采區(qū)巷道 9700米，考慮修復(fù)費(fèi)用，礦井每年可節(jié)約費(fèi)用 。 252。 980m泵房支護(hù)與原支護(hù)相比可節(jié)省 252。 980m聯(lián)絡(luò)巖巷 可節(jié)省 252。 因此，該課題創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益為 萬(wàn)元 n 間接經(jīng)濟(jì)效益252。 顯著降低了巷道維修費(fèi)用，基本消除了巷修對(duì)礦井的影響。252。 提高了資源回收率，減少煤炭資源損失；252。 減少了支護(hù)材料的運(yùn)量，有利于快速掘進(jìn)；252。 為同類條件下深井開拓巷道支護(hù)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)和嘗試。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1