水泥廠維修部20xx年工作總結(jié)范本-資料下載頁(yè)
2024-10-21 19:12本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】我們維修部在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以項(xiàng)目為抓手，以技術(shù)為動(dòng)力，以設(shè)。成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。針對(duì)今年上半年設(shè)備停機(jī)次數(shù)多的問題，我部在年中及時(shí)召開設(shè)備會(huì)議，對(duì)。每個(gè)系統(tǒng)工程師所管轄設(shè)備提出行動(dòng)計(jì)劃，并把計(jì)劃落實(shí)到時(shí)間、落實(shí)到人。抓好職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平、思想觀念，扎扎實(shí)實(shí)地做好部門及班組建設(shè)工作。我部今年在檢修過程中嚴(yán)格控制外委檢修，降低維修成本中取得好成績(jī)?；B接起來，共140米，以及廢油10桶，無償供給東川公司使用。備進(jìn)行分級(jí)，按照分級(jí)情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行定時(shí)巡檢。售情況利用漲庫(kù)停機(jī)機(jī)會(huì)全面合理地安排設(shè)備檢修計(jì)劃相結(jié)合的原則。后進(jìn)趕先進(jìn)的工作局面，同時(shí)加大質(zhì)量事故的處罰比重，規(guī)范檢修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，公司SAP系統(tǒng)明年元月8日上線。為了積極配合公司能平穩(wěn)的過渡到SAP. 葉片經(jīng)洗刷掉落，有載端軸承座地腳螺栓拉斷，軸承座損壞。培訓(xùn)工作的重點(diǎn)，進(jìn)行了周密的部署。
【正文】 種物資名稱、性能沒有及時(shí)掌握 ,物料代碼出現(xiàn)了混亂 , 有的物料出現(xiàn)多個(gè)代碼 ,或共代碼 ,對(duì)提報(bào)采購(gòu)計(jì)劃增加了難度。 參加盤點(diǎn)的工作人員， 一一與庫(kù)工 配合核對(duì)該類物品 與 K3 系統(tǒng)中的物料庫(kù)存對(duì)應(yīng)，做到實(shí)物與帳務(wù)相符，并與馬上要上線的 SAP 系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)照。由于 庫(kù)存物品種類繁多，經(jīng)過為期兩周的日夜盤點(diǎn)，對(duì)庫(kù)內(nèi)所有的物料進(jìn)行了一次大清查。盤點(diǎn)結(jié)束后，華總和曹總也提出了指導(dǎo)性的意見，避免庫(kù)存的積壓，并規(guī)定 每季度小盤庫(kù)，半年大盤庫(kù)，年終總盤庫(kù)，并與中心庫(kù)核對(duì)， 對(duì)庫(kù)房管理的工作職責(zé)、工作制度 、內(nèi)控要求進(jìn)一步明確、規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，防案意識(shí)得到加強(qiáng)。 十、堅(jiān)持“以人為本”，做好安全保障工作 安全是生產(chǎn)的保障，而安全生產(chǎn)至關(guān)重要的是人的因素。隨著公司各項(xiàng)工作的步入正軌，安全工作愈來愈顯得必不可少。特別是維修部各種技工多，維修范圍廣，給安全生產(chǎn)帶來一系列問題，首先針對(duì)工作中存在的問題或遺留下來的尚未解決的安全隱患，均一一進(jìn)行整改。并通過每月安委會(huì)大檢查，針對(duì)部分員工素質(zhì)參差不齊安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)的狀況，各車間除每天早上分工會(huì)上強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)。并每周定時(shí)組織員工安全學(xué)習(xí)，用制度規(guī)范員工行為， 發(fā)現(xiàn)問題做到三不放過的原則，做到安全在我心中，積極參與公司安全活動(dòng)勞動(dòng)竟賽，做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴。 十一、 2020 年管理上存在的問題及對(duì)策 在即將過去一年里，維修部為保證公司正常生產(chǎn)做了大量的工作，雖然設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率均達(dá)到 96%以上，但設(shè)備停機(jī)次數(shù)卻居高不下、影響了公司及總部下達(dá)的雷達(dá)圖指標(biāo)， 1~8 月份雷達(dá)圖維修部分為零分，所有停機(jī)次數(shù)均攤到全年后也達(dá)不到要求。作為設(shè)備管理部門是有不可推卸管理責(zé)任。因此在設(shè)備管理上計(jì)劃性檢修、設(shè)備預(yù)見性還存在一定程度上問題。我們?cè)诮衲暝?9 月份仔細(xì)研究了設(shè)備 主要存在的問題后，每個(gè) 系統(tǒng)工程師寫出了《行動(dòng)計(jì)劃》，根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃來規(guī)范自己的行為。狠抓停機(jī)次數(shù)及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，兩邊都不放松，切中要害。行動(dòng)實(shí)施后，9 月 23 日 ~12 月 12 日停機(jī)次數(shù)為 4 次，平均 480 小時(shí)停一次，超過了總部下達(dá)的250 小時(shí)停機(jī)一次的目標(biāo)。到 2020 年我們要更加切實(shí)的規(guī)范和落實(shí)每個(gè)系統(tǒng)工程師的職責(zé)，對(duì)設(shè)備 在巡檢實(shí)施過程中不放過任何一個(gè)小疑點(diǎn)，不遺漏任何一個(gè)小問題，摸索出“聽、看、摸、聞” 4 步排除故障的方法 。 綜上所述， 2020 年我們所做工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。在新的一年里，我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作 ，全面完成公司交給我部的各項(xiàng)工作任務(wù)。 華新水泥（昭通）有限公司維修部 2020 年 12 月 07 日
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