【導(dǎo)讀】子警察項目背景，總體原則和目標等方面著手進行了闡述?！半娮泳臁蓖ǔ；蜃钕染褪侵戈J紅燈抓拍裝置或系統(tǒng)。抓拍、治安卡口系統(tǒng)等等）統(tǒng)稱為“電子警察”。施“暢通工程”，建立“平安大道”不可缺少的基礎(chǔ)建設(shè)工程。低交警的勞動強度，有效查處和減少交通違章，保障交通有序、暢通和安全。循國際標準，國家和行業(yè)標準。為了便于用戶的使用，系統(tǒng)將公開各?？蓴U展性和抗干擾性:采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計、遵守行業(yè)標準，方便對系?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》。公安部《道路交通科技發(fā)展“九五”計劃和2020年規(guī)劃》。等信息，可清楚判別違章車輛的行駛軌跡，為依法處罰提供了充足的法律依據(jù)。對后期處罰不利。次上確保系統(tǒng)工作正常，并能夠自動地從異常狀態(tài)中恢復(fù)到正常狀態(tài)。

　　

【正文】 依據(jù)。 所有處理結(jié)果都存儲于主控機（工控機）存儲單元中。存儲信息可通過人工控制下載 到相關(guān)存儲媒介 ，或由傳輸系統(tǒng)自動傳給上端管理系統(tǒng) （指揮中心） 。 遠 景 攝 像 機黃 線 正 上 方近 景 攝 像 機壓 黃 線 違 章 有 效檢 測 區(qū) （ 8 米 ） 壓 黃 線 違 章 多 發(fā) 區(qū) 黃 線 違法壓線抓拍 系統(tǒng)架設(shè)及工作原理示意圖 系統(tǒng)抓拍流程 當遠景攝象機檢測到有車輛進入檢測區(qū)域時進行跟蹤和識 別，同時近景視頻檢測儀定位違法壓線車輛位置。抓拍系統(tǒng)結(jié)合視頻定位抓拍儀及時抓拍兩張全景圖片和一張車牌特寫圖片。號牌照識別系統(tǒng)將抓拍到的車牌特寫圖片進行車牌號碼識別并提取，系統(tǒng)將其圖片進行壓縮處理，同時將車違法事件、車牌照號碼、方向、違法時間、違法地點等信息疊加在違法圖片 技術(shù)方案 34 上，通過有線 /無線網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備，將圖片和數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)胶蠖斯芾砜刂浦行?，也可以手動取盤的方式將前端抓拍數(shù)據(jù)取回指揮管理中心。 2 號牌識別系統(tǒng)技術(shù)指標 1. 識別率 系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機制，自動實時識 別牌照的漢字、數(shù)字、英文字母。牌照平均識別速度 160ms；在環(huán)境無霧和牌照清晰條件下，系統(tǒng)白天識別車輛牌照概率大于 95%，相應(yīng)夜間車牌識別率大于 90%。 2. 識別種類 系統(tǒng)具備對民用、警用、軍用、武警、個性化車牌等號牌的自動識別能力，所能識別的字符包括： ① 0— 9十個阿拉伯數(shù)字； ② A— Z二十六個英文字母； ③省市區(qū)漢字簡稱 (京 ,津 ,晉 ,冀 ,蒙 ,遼 ,吉 ,黑 ,滬 ,蘇 ,浙 ,皖 ,閩 ,贛 ,魯 ,豫 ,鄂 ,湘 ,粵 ,桂 ,瓊 ,川 ,貴 ,云 ,藏 ,陜 ,甘 ,青 ,寧 ,新 ,渝 ,使 ,臨 ,臺 )； ④軍用車牌漢字 (甲 ,乙 ,丙 ,丁 ,戊 ,己 ,庚 ,辛 ,壬 ,癸 ,子 ,丑 ,寅 ,卯 ,辰 ,巳 ,午 ,未 ,申 ,酉 ,戌 ,亥 ) ； ⑤號牌分類用漢字 (警 ,學 ,領(lǐng) ,試 ,掛 ,境 ,港 ,澳 ,拖 ,農(nóng) ) ； ⑥武警車牌字 (WJ,0— 9 ,消 ,邊 ,水 ,警 ,電 ,林 ,通 ) 。 3. 號牌識別具體技術(shù)指標如下： 名稱 技術(shù)指標 車輛捕捉率 ≥ % 整車牌正確識別率（包括漢字） % 6 位數(shù)正確識別率 ≥ 95% 5 位數(shù)正確識別率 ≥ 98% 拒識率 ≤ % 技術(shù)方案 35 識別時間 ≤ 150ms（從圖像采集到識別結(jié)果輸出時間， PIII550MHZ） 車速范圍 0160km/h 視場范圍 4 6m 圖像分辨率 768(H) 576(V) 攝像機安裝角度 水平≤ 30176。、垂直≤ 20176。 攝像機安裝高度 6m(開放式 ) 通信方式 RS232/485, TCP/IP 工作方式 全天候 24 小時連續(xù) 供電電壓 AC 220V +/10%, 50Hz +/3Hz 系統(tǒng)功耗 約 100W 可靠性 平均無故障連續(xù)運行時間 MTBF 不低于 20200 小時 產(chǎn)品平均修復(fù)時間 MTTR 小于 1 小時 操作條件 環(huán)境溫度 0176。 C +40176。 C 相對濕度 10% 90%(無凝結(jié) ) 存儲條件 環(huán)境溫度 40176。 C +70176。 C 相對濕度 10% 90%(無凝結(jié) ) 抗干擾性DMI 符合 GB9254— 1998 ITE A 級要求 工控機 5 處罰依據(jù) （白天 /夜間） 技術(shù)方案 36 技術(shù)方案 37 6 錄象界面圖 技術(shù)方案 38 7 抓拍設(shè)備現(xiàn)場圖 技術(shù)方案 39 第 五 章 后臺中心設(shè)備 一、 抓拍系統(tǒng)違章管理軟件 運行環(huán)境：服務(wù)器：操作系統(tǒng) Windows2020（ AdvanceServer 版本）；數(shù)據(jù)庫 SQL Server2020；客戶機：操作系統(tǒng) WindowsXP；屏幕分辨率為 1024 768。 1． 違章管理軟件的功能 ? 闖紅燈抓拍違法圖片的篩選功能 可手動篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫中（ Oracle 或 SQL Server 數(shù)據(jù)庫），使數(shù)據(jù)庫中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫壓力。 ? 闖紅燈抓拍違法圖片的數(shù)據(jù)庫存儲功能 經(jīng)過手動篩選的圖片直接存入數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，有效的提高了圖片的安全性。 ? 闖紅燈抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作 記錄和圖片都存儲在數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，可根據(jù) 車主要求打印抓拍圖片。 ? 對違法車輛進行號牌識別功能 可自動識別車輛牌照（包括牌照號碼，牌照顏色），可有效減少錄入人員的工作量。 ? 對遠、近景圖片的放大功能 可將圖片放大至全屏效果，使違法過程更清晰。 ? 與車管庫連接提取違法車輛相關(guān)信息功能 與本地車管數(shù)據(jù)庫連接，可直接提取車輛的相關(guān)信息。 ? 對闖紅燈抓拍違法記錄的登報處理功能 違法記錄可成批導(dǎo)出并做登報處理，以登報的方式通知違法車主。 ? 對闖紅燈抓拍違法記錄的處罰功能 對接受處罰的車輛進行處罰記錄。 ? 對未處罰車輛的卡口制約功能 與本地卡口庫連接，對未交罰款的違法車輛做卡口標記，可限制該車的各種業(yè)務(wù)（如年審等）。 ? 對刪除記錄的維護和還原功能 對進入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行刪除操作，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入刪除庫中，可供復(fù)查，也可對誤刪圖片進行還原操作。 ? 權(quán)限設(shè)置功能 可對登錄用戶進行權(quán)限設(shè)置，區(qū)分管理員和操作用戶的功能，使操作用戶分工明確。 ? 碼表維護功能 可對多個常用系統(tǒng)表進行維護，包括違法地點、號牌種類、車輛類型等。 ? 工作日志 可記錄每個用戶的操作日志，包括錄入、刪除等操作，并可生成報表。 技術(shù)方案 40 ? 組合條件查詢及打印查詢 結(jié)果功能 組合條件查詢功能可根據(jù)用戶的需要自由組合查詢條件進行查詢，查詢結(jié)果可以打印輸出。 ? 多種報表的統(tǒng)計、分析、打印功能 可統(tǒng)計多種報表，查看曲線分析圖，并可打印統(tǒng)計結(jié)果。 2． 系統(tǒng)主要參數(shù) 闖紅燈抓拍系統(tǒng)主要參數(shù) 項目 技術(shù)指標 數(shù)據(jù)傳輸 系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能，可通過網(wǎng)絡(luò)將機動車闖紅燈信息自動傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，并具備斷點續(xù)傳功能。 數(shù)據(jù)錄入 系統(tǒng)提供機動車闖紅燈信息數(shù)據(jù)錄入軟件。錄入的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫表中。 電氣安全性能 電源電壓適應(yīng)性 系統(tǒng)供應(yīng)電源達到 264V/45Hz、 264V/52Hz、 176V/48Hz 和176V/52Hz，分別工作 1h，系統(tǒng)正常工作。 絕緣標準 電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和安裝機箱等易觸及部件（不包括防雷器）之間的絕緣電阻不小于 10MΩ ,經(jīng)恒濕試驗后，絕緣電阻不小于 5 MΩ。 耐壓標準 系統(tǒng)在 1500V、 54Hz 環(huán)境中不擊穿，系統(tǒng)無電氣故障，功能正常 靜電放電干擾度指標 系統(tǒng)符合闖紅燈自動記錄系統(tǒng)行業(yè)標準要求，在速率為 2s 放電 1 次，每個放電點對應(yīng)正極性和負極性各放電 10 次的情況下，達到 GB/T17626 系列標準 2 級要求。 電快速瞬變脈沖群抗擾度指標 系統(tǒng)符合闖紅燈自動記錄系統(tǒng)行業(yè)標準要求，持續(xù)時間 2min，達到 GB/T17626 系列標準 2 級要求。 浪涌抗擾度指標 在正極性和負極性各加干擾 5次，每次浪涌重復(fù)率為 1次 /30s情況下達到 GB/T17626 系列標準 2 級要求。 電壓短時中斷抗擾度指標 在短時中斷 0%Ut，持續(xù) 20 個電壓周期情況下系統(tǒng)無電氣故障，符合 GB/T17626 系列標準 2 級要求。 耐高溫指標 在 70℃177。 2℃的溫度條件下連續(xù)工作 4 小時以上，系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 耐低溫指標 在 20℃177。 2℃的溫度條件下連續(xù)工作 4 小時以上，系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 耐恒定濕熱指標 在溫度為 40℃177。 2℃、相對濕度 90％～ 95％環(huán)境中放置 24h后開機，系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 耐雨淋指標 模擬雨淋噴水 ，持續(xù)噴水 2h 后系統(tǒng)無任何電氣故障，機殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。采集單元主體的防護罩無滲水或積水現(xiàn)象。 耐粉塵指標 機箱溫度 0℃～ 35℃，相對濕度 45％～ 80％，機箱內(nèi)每立方米含花十分 2kg，每 15min 揚塵 5s，持續(xù) 1 小時，機箱和含圖像采集單元主體的防護罩內(nèi)無大量積塵。 技術(shù)方案 41 抗振動指標 振動頻率 33Hz，振動加速值 ，持續(xù) 1h，系統(tǒng)無永久性結(jié)構(gòu)變形，零部件無損壞；緊固部件無松脫現(xiàn)象；系統(tǒng)無電氣故障，功能保持正常。 抗沖擊指標 峰值加速度 98m/s，持續(xù)半正弦波脈沖沖擊 11ms，系統(tǒng)無永久性結(jié)構(gòu)變形，零部件無損壞；緊固部件無松脫現(xiàn)象；系統(tǒng)無電氣故障，功能保持正常。 后臺處理軟件 采 用開放體系結(jié)構(gòu)，以 XML 作為信息交換的標準，使用 J2EE 的技術(shù)架構(gòu)，采用 Oracle 8I 以上數(shù)據(jù)庫，把數(shù)據(jù)層與業(yè) 務(wù)層、瀏覽器端顯示層進行隔離，使整個系統(tǒng)具備較高的安全性和可移植性，集成現(xiàn)有系統(tǒng)并為將來新建系統(tǒng)預(yù)留標準接口。 【軟件系統(tǒng)功能】 集成現(xiàn)有系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化處理、信息共享以及與核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無縫連接； 建設(shè)統(tǒng)一管理平臺，建立智能交通監(jiān)控系統(tǒng)的標準和規(guī)范，與公安部交通違法數(shù)據(jù)格式標準一致； 建立統(tǒng)一智能交通監(jiān)控系統(tǒng)接入和管理平臺，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，對各類數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一儲存，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)布，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺； 建立統(tǒng)一的監(jiān)控設(shè)備維護系統(tǒng)，收集前端設(shè)備有關(guān)故障和錯誤信息的記錄并顯示； 提高系統(tǒng)的可擴展 性，使路面管理信息得到更大的共享度，實現(xiàn)廣泛的信息交換和共享； 建立統(tǒng)一的違法處理系統(tǒng)，加強道路交通違法行為的打擊力度，提高管理效率； 采用先進的數(shù)據(jù)庫優(yōu)化技術(shù)，能夠存儲海量歷史數(shù)據(jù)，對實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)、比較結(jié)果進行全面的分析、報告； 使路面管理者及時地了解和掌握路面的通行情況，為決策提供依據(jù)； 【系統(tǒng)組成】 設(shè)備管理子系統(tǒng)：前端抓拍 /監(jiān)控設(shè)備的集中管理和控制： 布控報警子系統(tǒng)：現(xiàn)場實時監(jiān)控，捕獲黑名單車輛，報警管理； 違法數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)：對交通違法記錄信息進行錄入、審核、打印等管 技術(shù)方案 42 理。在數(shù)據(jù) 處理客戶機上運行，從數(shù)據(jù)服務(wù)器上讀取抓拍信息，能夠自動識別車輛號牌，輔助人工識別，與車管所車輛數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)，讀取違法機動車信息，以及歷史違法信息。確認后，將違法數(shù)據(jù)按公安部“交通技術(shù)監(jiān)控記錄”數(shù)據(jù)標準存入到應(yīng)用服務(wù)器，同時在車管數(shù)據(jù)庫中將違法車輛鎖定。對嫌疑車輛入嫌疑庫 可對遠、近景圖片進行隨意放大，和對違法機動車視頻的播放。 違法處罰子系統(tǒng)：違法車輛處罰時，可方便調(diào)出被處罰車輛違法圖片、錄像，并與車管工作庫關(guān)聯(lián)進行解鎖。處罰模塊對權(quán)限進行分級。 查詢統(tǒng)計子系統(tǒng)：對系統(tǒng)中所有要素都可以實現(xiàn)精確 /模糊查詢和報表輸出； 決策分析子系統(tǒng)：根據(jù)以往記錄和模型，提供決策參考； 信息發(fā)布子系統(tǒng)：通過多種手段向駕駛員和社會公開違章違法以及路面信息；向交管部門公布監(jiān)控、路況、事故等信息，可與其它系統(tǒng)對接實現(xiàn)綜合處理。 視頻二次處理模塊：可在錄制路口全景錄像中，進行二次違法圖片抓取和錄像片斷截取。 所有以 WEB 方式提供使用的應(yīng)用系統(tǒng)，必須采用 JSP 編寫，數(shù)據(jù)標準與公安部統(tǒng)一版車管系統(tǒng)標準一致。因公安部數(shù)據(jù)標準改變或啟用新式機動車號牌時，我方在接到用戶要求后，半月內(nèi)對軟件系統(tǒng)免費進行修改升級。 技術(shù)方案 43 第六章 設(shè)備 簡 介 1) 前端視頻組件 ? 工業(yè)級攝像機（遠景攝像機、近景攝像機） ? 攝像機防護罩 ? 車牌補光燈 2) 抓拍主機 ? 戶外型防護機柜 ? 工控機單元 ? 紅燈檢測單元 ? 系統(tǒng)保護單元 ? 車牌補光燈控制單元 ? 線圈檢測單元 ? 通訊單元 ? 電源單元 ? 防雷單元（視頻、電源） ? 抓拍軟件（含視頻