【正文】 。該額度可根據(jù)配置的權(quán)限等級進行人為設(shè)置和調(diào)整。（14） 異常處理系統(tǒng)提供了完善的異常處理功能，異常處理主要針對日常工作中出現(xiàn)的不可預(yù)測錯誤的補救措施。處理方式依據(jù)于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和日志記錄的分析，根據(jù)不同表的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和操作日志，自動分析異常的產(chǎn)生原因和生成異常解決方案，力求做到普通管理人員可在系統(tǒng)中操作解決大多數(shù)異常錯誤，最大程度避免用戶直接進數(shù)據(jù)庫操作等危險做法。 非現(xiàn)場處理系統(tǒng)接口設(shè)計系統(tǒng)與省機動車庫、省駕管庫、監(jiān)控集成平臺、被盜搶車庫、省違法庫等系統(tǒng)實現(xiàn)信息的互通共享。在錄入違法信息時，能通過系統(tǒng)自動調(diào)用省機動車/駕駛?cè)说然拘畔?，自動比對限制人員、逃犯人員和機動車/駕駛證狀態(tài)、被盜搶車等信息，實現(xiàn)路面執(zhí)法與源頭信息管理的共享，提高執(zhí)法效率和管控水平，強化打擊盜搶車犯罪活動的能力。圖 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)和信息共享示意圖（1） 與駕駛證管理系統(tǒng)的接口l 基礎(chǔ)信息的獲?。涸阡浫虢煌ㄟ`法信息時，可根據(jù)“駕駛證號”等條件直接查詢并自動調(diào)用駕駛?cè)斯ぷ鲙熘械鸟{駛?cè)诵畔?。l 可疑狀態(tài)的判斷：可通過“駕駛?cè)藸顟B(tài)”判別是否屬暫扣、吊銷、撤銷等。方法：查詢到駕駛?cè)讼嚓P(guān)信息后，看字段“駕駛?cè)藸顟B(tài)”值是否正常。如果狀態(tài)為非正常，系統(tǒng)應(yīng)自動報警。l 暫扣處理：“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”對駕駛?cè)俗鞒鰰嚎厶幚砗?，“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”通過接口函數(shù)直接寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的暫扣中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成后續(xù)的扣證還證處理。l 吊銷、撤銷：“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”對駕駛?cè)俗鞒龅蹁N、撤銷處理后，將相關(guān)信息，寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的注銷中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成相應(yīng)的吊銷/撤銷登記處理?！皹I(yè)務(wù)系統(tǒng)”還應(yīng)將外地轉(zhuǎn)回的吊銷、撤銷駕駛證決定記錄，寫入駕駛證統(tǒng)一版軟件提供的注銷中間表，再由駕駛證管理系統(tǒng)完成相應(yīng)的吊銷/撤銷登記處理，并自動將執(zhí)行結(jié)果寫到異地執(zhí)行結(jié)果反饋記錄中間表?！皹I(yè)務(wù)系統(tǒng)”應(yīng)定期自動從中間表中讀取執(zhí)行結(jié)果信息，并提交轉(zhuǎn)遞。此項工作亦可由“省內(nèi)交換系統(tǒng)”完成。（2） 與機動車登記系統(tǒng)的接口l 基礎(chǔ)信息獲?。涸阡浫虢煌ㄟ`法信息時，“業(yè)務(wù)系統(tǒng)”可根據(jù)“號牌號碼”等條件直接查詢并自動調(diào)用省機動車查詢庫中的車輛信息，以減少民警錄入內(nèi)容、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。l 可疑車輛判斷：在錄入違法機動車數(shù)據(jù)時,可通過“機動車狀態(tài)”判別是否屬被盜搶、報廢、注銷/撤銷車輛等。方法：查詢到相關(guān)機動車的信息后，看字段“機動車狀態(tài)”（字段名ZT）值是否正常。當(dāng)檢測到機動車狀態(tài)異常時,系統(tǒng)應(yīng)自動報警。也可以通過刑偵部門提供的被盜搶車輛查詢接口，訪問全國被盜搶機動車庫，傳入車輛識別代號、發(fā)動機號。根據(jù)返回的信息，判斷該機動車是否有被盜搶嫌疑。亦可聯(lián)接自建被盜搶查詢庫。（3） 與省違法數(shù)據(jù)庫接口目前已建有相關(guān)的交通監(jiān)控設(shè)備的管理系統(tǒng)，如智能卡口系統(tǒng)、移動電子警察系統(tǒng)等。均采用數(shù)據(jù)庫存儲過程的方式接入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，再由非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)轉(zhuǎn)入違法處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)庫中，如下圖所示。圖 與省違法數(shù)據(jù)庫對接 非現(xiàn)場處理系統(tǒng)界面設(shè)計圖 智能卡口數(shù)據(jù)校對業(yè)界面圖 移動電子警察校對界面圖 違法處理界面圖 綜合查詢界面 中心WEB與稽查布控平臺（1） 實時監(jiān)控模塊實時監(jiān)控是集成平臺設(shè)計的一個實用且基礎(chǔ)的功能點，它為管理員提供了重要的手段，來評估系統(tǒng)的整體運行狀況；同時也提供設(shè)備廠商利用平臺查看具體設(shè)備狀況并做相關(guān)調(diào)試。l 卡口/電子警察監(jiān)控：可以按監(jiān)控點、方向、車道等多種方式實時監(jiān)控卡口/電子警察過車信息，包括過車圖片和過車文字信息。l 視頻監(jiān)控：把數(shù)字視頻監(jiān)控同時也歸納為實時監(jiān)控的一個類型。通過在WEB平臺嵌入視頻廠商的提供的控件，調(diào)取前端視頻監(jiān)控設(shè)備的實時視頻過車信息。l 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：采用被動式的狀態(tài)監(jiān)控特性設(shè)計。所謂被動式，是指按照雙向傳輸協(xié)議，智能監(jiān)控設(shè)備主動向集成平臺報告狀態(tài)信息，然后集成平臺以不同的視圖展現(xiàn)這些狀態(tài)。216。 設(shè)備時間同步狀態(tài)監(jiān)控。記錄最近一次調(diào)用的同步時間216。 卡口上傳狀態(tài)監(jiān)控。從上傳的過車信息表中，自動分析上傳質(zhì)量情況考慮到實時監(jiān)控是一個較為常用甚至是頻繁使用的功能，良好的用戶體驗不僅可以使用戶更為快速的查看實時信息，也增大了單次用戶訪問的信息量。在實時卡口/電子警察監(jiān)控中，采用AJAX無抖動刷新技術(shù)，使得在實時切換更新卡口過車圖片時無需整張頁面刷新，讓圖片更為平滑的顯示，大幅減少了用戶的視覺疲勞。圖 實時卡口過車監(jiān)控圖 實時數(shù)字視頻監(jiān)控（2） 車輛查緝模塊車輛查緝是指對監(jiān)控節(jié)點車輛通行信息的查詢（結(jié)合一體化的設(shè)計，還能自動關(guān)聯(lián)到其相關(guān)的數(shù)字視頻信息查詢），通過對各個監(jiān)控節(jié)點的過往車輛歷史記錄的查詢查找到相關(guān)嫌疑車輛線索，協(xié)助其它公安機關(guān)案件偵破。針對海量數(shù)據(jù)檢索，提供在線查緝和異步查緝兩個功能。l 在線查緝是最常用的車輛通行信息查詢方式，我們提供了便捷和組合幾種常用的用例方式：216。 按車牌號碼查詢：輸入號牌種類和號牌號碼進行查詢，支持精確和模糊查詢。216。 按監(jiān)控點查詢：輸入監(jiān)控點名稱進行查詢，支持精確和模糊查詢。216。 組合查詢：組合號牌、監(jiān)控節(jié)點、時間、和/或管轄機構(gòu)等幾個條件，進行組合查詢。l 異步查詢是大公安車輛緝查最需要的車輛通行信息獲取方式（平臺的增強特性）。圖 通行信息查詢界面圖 過車詳情界面（3） 布控管理模塊l 布控管理：管理布控信息的新增、修改、審批和發(fā)布等功能。根據(jù)布控范圍，又進一步細分為：216。 本地個案布控：布控的范圍局限于本支隊平臺直接管轄的監(jiān)控節(jié)點。216。 違法自動布控：對違法未處理的車輛進行自動黑名單布控。l 撤控管理：管理布控信息的手動撤銷和自動撤銷等功能。圖 布控信息查詢圖 布控詳情（4） 誘導(dǎo)管理模塊交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是解決交通擁擠、提供交通信息的有效手段。交通誘導(dǎo)可分為有線發(fā)布、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布和實時信息顯示牌等多種誘導(dǎo)形式，其中戶外LED誘導(dǎo)標(biāo)志由于其具有功耗小、視角大、可全天候運行、信息量大、實時性好等優(yōu)點，從而成為常用的最佳顯示手段。l 當(dāng)前誘導(dǎo)顯示：在中心平臺可以查詢當(dāng)前系統(tǒng)連接的所有誘導(dǎo)屏發(fā)布內(nèi)容信息，并在WEB界面模擬誘導(dǎo)信息發(fā)布方式。支持列表顯示點播單誘導(dǎo)屏。l 內(nèi)容編輯：支持顯示國標(biāo)一、二級字庫中的所有漢字、GB2312指定的全部漢字和數(shù)字字符及簡單圖形。可通過選擇單塊誘導(dǎo)屏設(shè)備，對該誘導(dǎo)屏發(fā)布內(nèi)容進行修改。l 內(nèi)容審核：對由普通操作人員發(fā)布的誘導(dǎo)信息內(nèi)容，上報管理員審核。審核通過的誘導(dǎo)內(nèi)容，可以直接發(fā)布。l 快速發(fā)布：具有該權(quán)限的用戶，可以在編輯發(fā)布內(nèi)容后，直接發(fā)布到指定的誘導(dǎo)屏。無需內(nèi)容審核。圖 當(dāng)前誘導(dǎo)信息界面圖 誘導(dǎo)信息查詢界面（5） 設(shè)備管理模塊l 設(shè)備入網(wǎng)登記管理入網(wǎng)登記管理的目的是確保聯(lián)入中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的所有前端設(shè)備都具備合法身份，包括：IP的有效性；授權(quán)信息，允許此設(shè)備能入網(wǎng)運行；控制信息交互時候的驗證合法性。入網(wǎng)登記不僅提供了一個集中管理聯(lián)網(wǎng)設(shè)備信息的終端門戶，而且為日后實施可擴展的、復(fù)雜的安全機制提供基礎(chǔ)。l 設(shè)備簽到登錄管理簽到管理的目的是確保實際聯(lián)入中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的所有前端設(shè)備都是入網(wǎng)登記后的合法設(shè)備；而且其每一個業(yè)務(wù)調(diào)用操作都是基于一個標(biāo)準(zhǔn)的登錄流程操作的要求。如果一個入網(wǎng)設(shè)備沒有簽到而直接調(diào)用數(shù)據(jù)上傳信息，服務(wù)器會拒絕信息的存儲轉(zhuǎn)發(fā)，并記錄相關(guān)錯誤日志。l 設(shè)備狀態(tài)管理事先預(yù)定義好各監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)如正常、關(guān)機、故障，該模塊定時向各個監(jiān)控點發(fā)送檢測信息，根據(jù)返回的數(shù)據(jù)能知道哪些設(shè)備工作正常，哪些發(fā)生故障。并將這些信息以形象的設(shè)備運行圖形顯示出來，比如綠色表示正常、紅色表示故障、灰色表示停機等。在WEB發(fā)布系統(tǒng)中，有很多頁面實時顯示集成系統(tǒng)中的設(shè)備更新狀態(tài)，其基礎(chǔ)就是設(shè)備的狀態(tài)管理。l 設(shè)備故障報警提供設(shè)備狀態(tài)的一種視圖：自動把設(shè)備故障中的關(guān)鍵性錯誤（設(shè)備不能正常運行）提取出來，反饋給用戶并確認。l 設(shè)備維護(新增/修改/刪除)對多種類型設(shè)備提供基礎(chǔ)檔案信息（地點代碼、承建商、設(shè)備代碼、設(shè)備名稱、所屬項目、設(shè)備IP等）管理。支持設(shè)備包括：電子警察、智能卡口、視頻監(jiān)控、移動測速、視頻檢測、GPS、誘導(dǎo)屏等。l 設(shè)備故障管理216。 設(shè)備巡檢：登記管理員日常設(shè)備巡檢記錄，將由人工發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障和由系統(tǒng)自動故障報警發(fā)現(xiàn)的故障設(shè)備登記故障信息。216。 故障申報：將故障設(shè)備進行申報處理，并將設(shè)備故障信息通過短信形式發(fā)送至維護廠商聯(lián)系人。216。 維護考核：對維護廠商的設(shè)備故障維護情況做登記維護情況登記，并通過該流程對相關(guān)考核（網(wǎng)絡(luò)連通率、數(shù)據(jù)上傳率、故障保修率、維護響應(yīng)率、平均無故障時間統(tǒng)計、巡檢率和巡檢周期等）。圖 設(shè)備信息綜合管理圖 設(shè)備信息維護圖 設(shè)備狀態(tài)信息列表（6） 統(tǒng)計分析模塊統(tǒng)計分析模塊是集成平臺信息深度挖掘的展現(xiàn)，也是用戶從整體了解并掌握系統(tǒng)運行情況和建設(shè)成效的主要窗口。從基礎(chǔ)信息資源和一些可度量的交通信息指標(biāo)參數(shù)上來看，可以進行統(tǒng)計分析和進一步挖掘的信息包括：l 監(jiān)控點基礎(chǔ)車輛通行信息l 交通流量和密度信息等交通元素l 設(shè)備運維和故障信息l 交通違法采集和處理信息l 違法超速行為綜合信息圖 統(tǒng)計分析示意圖圖 流量統(tǒng)計分析圖 流量柱狀統(tǒng)計圖5 典型配置清單序號分項名稱型號規(guī)格一、前端設(shè)備及軟件　1專用設(shè)備高清抓拍單元200萬像素的高分辨率工業(yè)相機，具有不同分辨率圖像設(shè)置功能、實時網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控功能，抓拍延遲≤，含百萬像素鏡頭，傳輸單元、防護罩，全天候室外設(shè)計，鋁合金防腐，有較強的防銹功能2補光燈間隔時間200mS，壽命≥300萬次3車輛檢測器多通道并行檢測、過濾非機動車、集成測速和流量統(tǒng)計,4通道線圈輸入4信號燈轉(zhuǎn)換器6路輸入4電子警察業(yè)務(wù)處理機軟控式抓拍、圖片合成、數(shù)據(jù)加密傳輸、圖片水印、靈活開放的嵌入式Linux平臺、遠程配置和管理　電子警察控制箱電子警察專用控制箱，頂部雙層隔熱，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)功能，室外噴塑，包括配電設(shè)備（含基礎(chǔ)施工）6公共設(shè)備光收發(fā)器單模雙纖，25KM7交換機10M/100M 8口自適應(yīng)交換機8避雷器電源保護9立桿定制Φ165F桿，挑臂Φ114*30005000，熱鍍鋅，含抱箍、支架與附件（含基礎(chǔ)施工）二、管線材料、附件、基礎(chǔ)施工費　12感應(yīng)線圈每車道2組（含切割敷設(shè)）17配套線纜、套管4車道包括施工所有線纜、管子8車道12車道16車道14其他附件　　三、可選設(shè)備　18UPSC1室外型、1KVA、6H