電子警察系統(tǒng)方案-資料下載頁(yè)
2025-04-23 05:09本頁(yè)面
【正文】 輸入抓取車(chē)輛經(jīng)過(guò)照片。 車(chē)輛繼續(xù)行駛，在進(jìn)入第二個(gè)線(xiàn)圈時(shí)，特寫(xiě)攝像機(jī)抓取車(chē)牌特寫(xiě)照片，并由車(chē)牌識(shí)別模塊對(duì)車(chē)牌特寫(xiě)照片進(jìn)行識(shí)別，把識(shí)別出的結(jié)果與黑名單車(chē)牌號(hào)碼比對(duì)。如果是黑名單車(chē)牌，立刻發(fā)出報(bào)警消息，最后車(chē)輛圖片和相關(guān)信息一起由圖片傳輸模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街付ǖ姆?wù)器上。 工控機(jī)同時(shí)開(kāi)始計(jì)算此車(chē)輛的行駛速度，并與預(yù)設(shè)的限速值進(jìn)行比較，如果車(chē)輛行駛速度超過(guò)限速值，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，并將報(bào)警信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]中心。 另外，路口控制軟件也可以通過(guò)中心控制軟件遠(yuǎn)程調(diào)用，在指揮中心就能實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的完全控制。 路口控制系統(tǒng)軟件構(gòu)成 本系統(tǒng)軟件由路口的圖像抓拍模塊、車(chē)牌識(shí)別模塊、圖像傳輸模塊、信號(hào)接收模塊、系統(tǒng)設(shè)置模塊等構(gòu)成。 信號(hào)接收模塊 信號(hào)接收模塊用來(lái)掃描車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)，考慮到系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)可以通過(guò)由環(huán)形線(xiàn)圈觸發(fā)的車(chē)輛檢測(cè)器得到。一旦檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)，它將給圖像抓拍模塊和車(chē)流量采集模塊發(fā)送消息。 圖像抓拍模塊圖像抓拍模塊 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛圖像快速抓拍、車(chē)牌實(shí)時(shí)識(shí)別和比對(duì)、圖像壓縮和存儲(chǔ)功能。 本系統(tǒng)可以同時(shí)監(jiān)控兩個(gè)方向的車(chē)輛。為了保證車(chē)牌識(shí)別的效果，監(jiān)控車(chē)道數(shù)控制在3 條以?xún)?nèi)為好。 點(diǎn)擊查詢(xún)鍵可以調(diào)出查詢(xún)界面（詳見(jiàn)中心控制部分）；點(diǎn)擊后臺(tái)運(yùn)行鍵將關(guān)閉實(shí)時(shí)監(jiān)控界面，適用于無(wú)人值守卡口或有人值守卡口無(wú)值班人員的情形，在后臺(tái)運(yùn)行下，由于沒(méi)有視頻處理占用系統(tǒng)資源，效率更高。 系統(tǒng)設(shè)置模塊 系統(tǒng)設(shè)置模塊可以對(duì)前端系統(tǒng)的抓拍參數(shù)、邏輯、網(wǎng)絡(luò)等屬性進(jìn)行靈活的設(shè)置。 1）抓拍設(shè)置 可以對(duì)攝像機(jī)的晶振類(lèi)型、亮度、對(duì)比度、色調(diào)、飽和度等屬性進(jìn)行設(shè)置。 2）邏輯設(shè)置 對(duì)每個(gè)車(chē)道對(duì)應(yīng)的線(xiàn)圈ID、全景攝像頭、近景攝像頭，以及其它相關(guān)屬性進(jìn)行設(shè)置。 3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)置可以指定文件服務(wù)器的IP 地址，上傳的用戶(hù)名、口令，連接次數(shù)等屬性。 車(chē)牌識(shí)別模塊 車(chē)牌識(shí)別模塊能夠?qū)γ裼脵C(jī)動(dòng)車(chē)、警用車(chē)、軍用車(chē)、武警車(chē)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別率不低于90%，號(hào)牌識(shí)別正確率不低于85%；夜間車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別率不低于85%，號(hào)牌識(shí)別正確率不低于75%。 車(chē)流量采集模塊 車(chē)流量采集模塊可以提供車(chē)流量、車(chē)速、車(chē)頭時(shí)距、車(chē)頭間距、空間占有率等重要交通數(shù)據(jù)。它的工作原理為：當(dāng)前端系統(tǒng)啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)啟動(dòng)一個(gè)線(xiàn)程，該線(xiàn)程中有一個(gè)定時(shí)器，在用戶(hù)設(shè)定統(tǒng)計(jì)周期以后，在每個(gè)周期內(nèi)，每個(gè)車(chē)道每經(jīng)過(guò)一輛車(chē)，車(chē)流量計(jì)數(shù)加1，同時(shí)計(jì)算車(chē)速等數(shù)據(jù)。在周期結(jié)束的時(shí)候，將這些數(shù)據(jù)寫(xiě)到一個(gè)以創(chuàng)建時(shí)間命名的文件中，同時(shí)將車(chē)流量計(jì)數(shù)清零，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。車(chē)流量的紀(jì)錄文件可以實(shí)時(shí)，也可以定時(shí)通過(guò)FTP傳回?cái)?shù)據(jù)中心的服務(wù)器的固定目錄。后臺(tái)分析軟件對(duì)這些文件分析處理后得到相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 中心控制系統(tǒng)軟件 中心控制系統(tǒng)軟件一般運(yùn)行于交警總隊(duì)、支隊(duì)的數(shù)據(jù)中心，該處理軟件可以對(duì)所有的卡口設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)黑名單進(jìn)行設(shè)置、發(fā)送給前端，對(duì)歷史記錄進(jìn)行查詢(xún)，實(shí)時(shí)報(bào)警，并遠(yuǎn)程控制前端的卡口設(shè)備。 中心控制系統(tǒng)軟件由中心處理模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、遠(yuǎn)程控制模塊等組成。 管理卡口設(shè)備信息 在中心控制系統(tǒng)軟件中，可以對(duì)各個(gè)路口的卡口設(shè)備編號(hào)、IP 地址、路口地址等信息進(jìn)行設(shè)定，使車(chē)輛信息可以完整的導(dǎo)入、導(dǎo)出至數(shù)據(jù)庫(kù)中。 黑名單管理 查看以往發(fā)現(xiàn)的黑名單歷史記錄，鼠標(biāo)雙擊后可以查看包括車(chē)牌照片等詳細(xì)信息。同時(shí)也可對(duì)黑名單進(jìn)行添加、刪除和修改，并下發(fā)黑名單到各個(gè)前端卡口設(shè)備。一旦前端卡口設(shè)備發(fā)現(xiàn)有黑名單車(chē)輛通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)馬上彈出不斷閃爍的對(duì)話(huà)框進(jìn)行報(bào)警。 遠(yuǎn)程設(shè)備控制和診斷 該模塊負(fù)責(zé)指揮中心對(duì)各個(gè)前端系統(tǒng)的監(jiān)控和配置。操作員能夠查看各個(gè)前端系統(tǒng)的工作狀態(tài)，對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行診斷，遠(yuǎn)程登錄到工控機(jī)，而不必到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作，極大提高了工作效率。 用戶(hù)點(diǎn)擊『遠(yuǎn)程登錄』按鈕后，可以登錄到指定的前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。 車(chē)輛信息查詢(xún) 可以通過(guò)車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、報(bào)警類(lèi)型等條件進(jìn)行模糊查詢(xún)。 交通量統(tǒng)計(jì) 中心軟件提供完善的交通量統(tǒng)計(jì)功能，可以提供車(chē)流量、平均車(chē)速、占有率、平均車(chē)長(zhǎng)、車(chē)輛時(shí)距、車(chē)頭距的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)和圖表繪制，給決策部門(mén)提供交通規(guī)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考。11 /
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