電子警察系統(tǒng)方案-資料下載頁
2025-10-10 17:21本頁面
【導(dǎo)讀】強(qiáng)烈的背景下進(jìn)行的。為進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度而實(shí)施的此次電子警察系統(tǒng)，我們。相信我方就會(huì)給電子警察系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。管理工作，所產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益是顯著的。然而，隨著規(guī)范化、人性化執(zhí)法理念的深入，聽勸告的違法者進(jìn)行違法取證并執(zhí)法。采用視頻檢測(cè)技術(shù)，抓拍違章的大車、中巴、據(jù)，并將上述圖像及文字?jǐn)?shù)據(jù)傳回后臺(tái)服務(wù)器。信技術(shù)將上述信號(hào)傳回指揮中心。境中，全天候24小時(shí)運(yùn)行，并有良好的符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的防雷、防塵、防潮措施。系統(tǒng)能夠自動(dòng)處理牌照特寫圖片，并識(shí)別出車輛牌照信息。標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍。檢器測(cè)量通過車輛的行駛速度和車輛長度。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的首要目的是協(xié)助公安交通管理部門偵破肇事逃逸案件，對(duì)于此類案件，等多種形式的查詢，可以協(xié)助干警確認(rèn)肇事車輛。警攔截，協(xié)助相關(guān)部門破案。系統(tǒng)笫三個(gè)用途是超速違章糾正。系統(tǒng)采用目前最為穩(wěn)定和可靠的環(huán)形。85%；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率應(yīng)不小于85%，號(hào)牌識(shí)別正確率應(yīng)不小于75%。
【正文】 寫照片，并由車牌識(shí)別模塊對(duì)車牌特寫照片進(jìn)行識(shí)別，把識(shí)別出的結(jié)果與黑名單車牌號(hào)碼比對(duì)。如果是黑名單車牌，立刻發(fā)出報(bào)警消息，最后車輛圖片和相關(guān)信息一起由圖片傳輸模塊通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街付ǖ姆?wù)器上。 工控機(jī)同時(shí)開始計(jì)算此車輛的行駛速度，并與預(yù)設(shè)的限速值進(jìn)行比較，如果車輛行駛速度超過限速值，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，并將報(bào) 警信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]中心。 另外，路口控制軟件也可以通過中心控制軟件遠(yuǎn)程調(diào)用，在指揮中心就能實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的完全控制。 路口控制系統(tǒng)軟件構(gòu)成 本系統(tǒng)軟件由路口的圖像抓拍模塊、車牌識(shí)別模塊、圖像傳輸模塊、信號(hào)接收模塊、系統(tǒng)設(shè)置模塊等構(gòu)成。 信號(hào)接收模塊 信號(hào)接收模塊用來掃描車輛檢測(cè)信號(hào)，考慮到系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，車輛檢測(cè)信號(hào)可以通過由環(huán)形線圈觸發(fā)的車輛檢測(cè)器得到。一旦檢測(cè)到有車輛通過，它將給圖像抓拍模塊和車流量采集模塊發(fā)送消息。 圖像抓拍模塊圖像 抓拍模塊 實(shí)現(xiàn)車輛圖像快速抓拍、車牌實(shí)時(shí)識(shí)別和比對(duì)、圖像壓縮和存儲(chǔ)功能。 本系統(tǒng)可以同時(shí)監(jiān)控兩個(gè)方向的車輛。為了保證車牌識(shí)別的效果，監(jiān)控車道數(shù)控制在 3 條以內(nèi)為好。 點(diǎn)擊查詢鍵可以調(diào)出查詢界面（詳見中心控制部分）；點(diǎn)擊后臺(tái)運(yùn)行鍵將關(guān)閉實(shí)時(shí)監(jiān)控界面，適用于無人值守卡口或有人值守卡口無值班人員的情形，在后臺(tái)運(yùn)行下，由于沒有視頻處理占用系統(tǒng)資源，效率更高。 系統(tǒng)設(shè)置模塊 系統(tǒng)設(shè)置模塊可以對(duì)前端系統(tǒng)的抓拍參數(shù)、邏輯、網(wǎng)絡(luò)等屬性進(jìn)行靈活的設(shè)置。 1） 抓拍設(shè)置 可以對(duì)攝像機(jī)的晶振類型、亮度、對(duì)比度、色調(diào)、飽和度等屬性進(jìn)行設(shè)置。 2）邏輯設(shè)置 對(duì)每個(gè)車道對(duì)應(yīng)的線圈 ID、全景攝像頭、近景攝像頭，以及其它相關(guān)屬性進(jìn)行設(shè)置。 3）網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)置可以指定文件服務(wù)器的 IP 地址，上傳的用戶名、口令，連接次數(shù)等屬性。 車牌識(shí)別模塊 車牌識(shí)別模塊能夠?qū)γ裼脵C(jī)動(dòng)車、警用車、軍用車、武警車進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，處理每副圖像的時(shí)間小于 秒，白天車輛號(hào)牌識(shí)別率不低于 90%，號(hào)牌識(shí)別正確率不低于 85%；夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率不低于 85%，號(hào)牌識(shí)別正確率不低于 75%。 車流量采集模塊 車流量采集模塊可以提供車流量、車速、車頭時(shí)距、車頭間距、空間占有率等重要交通數(shù)據(jù)。它的工作原理為：當(dāng)前端系統(tǒng)啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)啟動(dòng)一個(gè)線程，該線程中有一個(gè)定時(shí)器，在用戶設(shè)定統(tǒng)計(jì)周期以后，在每個(gè)周期內(nèi)，每個(gè)車道每經(jīng)過一輛車，車流量計(jì)數(shù)加 1，同時(shí)計(jì)算車速等數(shù)據(jù)。在周期結(jié)束的時(shí)候，將這些數(shù)據(jù)寫到一個(gè)以創(chuàng)建時(shí)間命名的文件中，同時(shí)將車流量計(jì)數(shù)清零，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。車流量的紀(jì)錄文件可以實(shí)時(shí)，也可以定時(shí)通過 FTP傳回?cái)?shù)據(jù) 中心的服務(wù)器的固定目錄。后臺(tái)分析軟件對(duì)這些文件分析處理后得到相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 中心控制系統(tǒng)軟件 中心控制系統(tǒng)軟件一般運(yùn)行于交警總隊(duì)、支隊(duì)的數(shù)據(jù)中心，該處理軟件可以對(duì)所有的卡口設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)黑名單進(jìn)行設(shè)置、發(fā)送給前端，對(duì)歷史記錄進(jìn)行查詢，實(shí)時(shí)報(bào)警，并遠(yuǎn)程控制前端的卡口設(shè)備。 中心控制系統(tǒng)軟件由中心處理模塊、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、遠(yuǎn)程控制模塊等組成。 管理卡口設(shè)備信息 在中心控制系統(tǒng)軟件中，可以對(duì)各個(gè)路口的卡口設(shè)備編號(hào)、 IP 地址、路口地 址等信息進(jìn)行設(shè)定，使車輛信息可以完整的導(dǎo)入、導(dǎo)出至數(shù)據(jù)庫中。 黑名單管理 查看以往發(fā)現(xiàn)的黑名單歷史記錄，鼠標(biāo)雙擊后可以查看包括車牌照片等詳細(xì)信息。同時(shí)也可對(duì)黑名單進(jìn)行添加、刪除和修改，并下發(fā)黑名單到各個(gè)前端卡口設(shè)備。一旦前端卡口設(shè)備發(fā)現(xiàn)有黑名單車輛通過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)馬上彈出不斷閃爍的對(duì)話框進(jìn)行報(bào)警。 遠(yuǎn)程設(shè)備控制和診斷 該模塊負(fù)責(zé)指揮中心對(duì)各個(gè)前端系統(tǒng)的監(jiān)控和配置。操作員能夠查看各個(gè)前端系統(tǒng)的工作狀態(tài)，對(duì)有問題的設(shè)備進(jìn)行診斷，遠(yuǎn)程登錄到工控機(jī)，而不必到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作，極 大提高了工作效率。 用戶點(diǎn)擊『遠(yuǎn)程登錄』按鈕后，可以登錄到指定的前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。 車輛信息查詢 可以通過車牌號(hào)碼、車牌顏色、報(bào)警類型等條件進(jìn)行模糊查詢。 交通量統(tǒng)計(jì) 中心軟件提供完善的交通量統(tǒng)計(jì)功能，可以提供車流量、平均車速、占有率、平均車長、車輛時(shí)距、車頭距的查詢統(tǒng)計(jì)和圖表繪制，給決策部門提供交通規(guī)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參考。
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