【導(dǎo)讀】增長(zhǎng)迅速，國(guó)產(chǎn)車主導(dǎo)。10年內(nèi)平均年增長(zhǎng)15％，是同期世界汽車年均增長(zhǎng)率的。10倍，國(guó)產(chǎn)車占國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位。到20xx年汽車工業(yè)的資產(chǎn)總額為6438億元，其中27％是中外合資。大部分新項(xiàng)目均按股份制方式籌集資金。生產(chǎn)集中度不斷提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨向合理。20xx年，前15家企業(yè)集團(tuán)年總產(chǎn)量。214萬(wàn)輛，占全國(guó)總產(chǎn)量的91％，而1991年同比企業(yè)只占78％，汽車市場(chǎng)全面向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展，加強(qiáng)營(yíng)銷服務(wù)，注重。提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷提升技術(shù)推出新產(chǎn)品，價(jià)格逐步與國(guó)際接軌。國(guó)內(nèi)汽車需求旺盛，近三年來(lái)保持了高速增長(zhǎng)。價(jià)比逐步趨向合理，持幣待購(gòu)的能量得以釋放。20xx年中國(guó)汽車工業(yè)將成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)到。轎車將成為主流車型趨勢(shì)明顯。20xx年前后將進(jìn)入私人轎車萌芽期?；蚍Q快速增長(zhǎng)期。國(guó)家將調(diào)整汽車消費(fèi)稅稅率結(jié)構(gòu)。各地各部門一律停止在汽車購(gòu)買、注冊(cè)登記、持有和使用時(shí)向消費(fèi)者收取停車占地證

　　

【正文】 ? 目前最受寧波消費(fèi)者青睞的是兩廂的賽歐與 POLO等車型，意味著兩廂 MPV在寧波更容易得到認(rèn)可。 ? 能載人能拉貨的皮卡在寧波的銷售曾經(jīng)一度非常好，但是隨著皮卡在寧波市的行駛（高峰期、單向路）受限，銷量大幅下降，這為 MPV甚至 SUV提供了較大的發(fā)展空間以填補(bǔ)皮卡受限留下的市場(chǎng)空間。 ? 寧波市場(chǎng)上， SUV的銷量比較低，總保有量不超過(guò) 1000輛 。 ? 低端車在寧波市場(chǎng)較好。長(zhǎng)城賽佛在寧波自上市以來(lái)有 80100輛的銷售量 ，目前以每月 20臺(tái)左右的速度進(jìn)行銷售 。 ? 中高檔車則相對(duì)銷量非常有限。慶鈴每月銷售在 67臺(tái)之間，整個(gè)寧波地區(qū)保有量在 5060臺(tái)之間。鄭州日產(chǎn)自在寧波銷售以來(lái)共銷售了 17輛。長(zhǎng)豐獵豹在整個(gè)浙江地區(qū)的銷售約 200輛，市場(chǎng)主體在杭州，獵豹在寧波地區(qū)銷售極少，只有 23臺(tái)。 ? 對(duì)于寧波 SUV市場(chǎng)的發(fā)展前景，不同經(jīng)銷商意見分歧較大；交管部門的官員認(rèn)為 SUV在寧波由于使用費(fèi)用太高，并不被看好。 MPV SUV MPV、 SUV區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn) 七、廣州 MPV、 SUV市場(chǎng)特點(diǎn) ? 目前廣州 MPV的保有量比較大，根據(jù)經(jīng)銷商的推測(cè)，達(dá)到 45萬(wàn)輛，其中 60%以上為單位用車。未來(lái) 35年私人 MPV用車有望達(dá)到 7080% ? 廣州的 MPV市場(chǎng)基本屬于中高檔車的市場(chǎng)。 ? 本田奧德賽、普利馬在廣州的銷售勢(shì)頭甚猛 ，月銷量在 4060臺(tái)之間。 ? 經(jīng)銷商均比較看好廣州 MPV市場(chǎng)。預(yù)計(jì)其年增長(zhǎng)率估計(jì)將達(dá)到 1020%。 ? 規(guī)劃專家看好珠江三角洲城市群 MPV市場(chǎng)的發(fā)展，主要依據(jù)為廣東人喜歡舉家旅游的愛好、廣東地區(qū)的多山地貌及公路發(fā)展較好。 ? 廣州的 SUV市場(chǎng)由于群雄并爭(zhēng)，目前還是屬于多頭并進(jìn)的市場(chǎng)格局。 ? 日產(chǎn) SUV車在 20xx年的銷售達(dá)到 400臺(tái)，可以占到廣州 SUV市場(chǎng)的 2030%。 原因在于廠商對(duì)廣州市場(chǎng)的價(jià)格政策扶持。 ? 獵豹在廣州市場(chǎng) 20xx年有 200300輛的銷售，占整個(gè)廣東省獵豹銷量的 20%左右。 ? 廣州 SUV市場(chǎng)不同于其他地區(qū)以單位用車居多的格局， SUV單位用車與私人用車比例比較接近，大約在 4：6或 5： 5 。 ? 經(jīng)銷商對(duì) SUV在廣州未來(lái)的發(fā)展也有分歧，慶鈴經(jīng)銷商比較保守，表示 23年內(nèi)廣州 SUV車的市場(chǎng)比較穩(wěn)定。而日產(chǎn)的經(jīng)銷商及獵豹的經(jīng)銷商則估計(jì)的相對(duì)樂(lè)觀。表示估計(jì)未來(lái) 35年廣州 SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將達(dá)到 2030%。獵豹的經(jīng)銷商甚至表示希望在今年獵豹在廣州將有近 60%的增長(zhǎng)，這也折射出其對(duì)廣州 SUV市場(chǎng)的看好。 MPV SUV MPV、 SUV區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn) 八、深圳 MPV、 SUV市場(chǎng)特點(diǎn) ? 深圳市場(chǎng)上， MPV的需求量相對(duì) SUV的需求量要大。與目前在深圳銷售比較好的 MPV品牌有 GL普利馬、奧德賽以及進(jìn)口的韓國(guó)起亞。 ? 奧德賽在深圳已經(jīng)銷售了近 250300輛。普利馬在深圳的銷售達(dá)到 580輛。起亞作為進(jìn)口 MPV車的代表，在深圳的 MPV市場(chǎng)也有一定的份額，目前以每月 20臺(tái)左右的速度進(jìn)行銷售。 ? 目前單位用車市場(chǎng)基本飽和，以換購(gòu)市場(chǎng)為主。 ? 在深圳 MPV市場(chǎng)中，目前單位用車與私人用車的比例約在 4： 6，在私人用車中私營(yíng)業(yè)主的比例達(dá)到 30%。 ? 經(jīng)銷商普遍看好深圳的 MPV市場(chǎng)。深圳市中高檔 MPV車的年需求總量在 700800輛。 ? 城市運(yùn)動(dòng)休閑型的東南富利卡在深圳受到歡迎 ? 自長(zhǎng)城賽弗推出后，釋放了深圳 SUV低端市場(chǎng)。整個(gè)深圳 SUV市場(chǎng)格局進(jìn)行了重新洗牌 。塞弗年銷量估計(jì)可以達(dá)到 400500輛 。 ? 慶鈴競(jìng)技者 20xx年在深圳地區(qū)共銷售了 800輛，但今年形勢(shì)與廣州類似，競(jìng)爭(zhēng)乏力。 ? 長(zhǎng)豐獵豹在深圳今年的銷量稍好 ， 平均每月的銷量在 3040臺(tái) 。 鄭州日產(chǎn)的 SUV在深圳每月的銷售也在 40臺(tái)左右 。 ? 深圳 SUV消費(fèi)以單位用車與私人用車的比例與廣州比較接近 ， 在 4： 6與 5： 5之間 。 私人用車中私營(yíng)業(yè)主的比例達(dá)到 40%。 由于深圳單位用車牌照登記手續(xù)麻煩 ， 不排除有相當(dāng)部分單位用車以私人名義上牌照的可能 。 ? 經(jīng)銷商的估計(jì)深圳的中高 SUV市場(chǎng)年需求量在 500600輛之間 。 MPV SUV MPV、 SUV區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn) 九、武漢 MPV、 SUV市場(chǎng)特點(diǎn) ? MPV在武漢地區(qū)的市場(chǎng)總保有量在 。 70%80%左右為單位用戶市場(chǎng)。 ? GL8在武漢地區(qū)的銷售年銷售在 300臺(tái)左右，依然把持著武漢單位市場(chǎng)的絕大部分。 ? 奧德賽自四月份上市以來(lái)大約已經(jīng)銷售了 6080臺(tái)，預(yù)計(jì)一年的銷售可以達(dá)到 150臺(tái)左右。而普利馬在武漢的銷售比較一般。 ? 在武漢，單位用車市場(chǎng)仍然不容小視。目前武漢 MPV市場(chǎng)正處于開發(fā)期間 。 ? 目前 MPV市場(chǎng)距離總量飽和仍有較大的空間。 ? 武漢地處江漢平原 ， SUV需求相對(duì)先天條件不足 ， 但受武漢城市建設(shè)力度加大的影響 ， 近兩年來(lái)也有一定的需求量 。 經(jīng)銷商估計(jì)武漢地區(qū) SUV的市場(chǎng)總保有量在 6000輛左右 。 目前 SUV車單位用車比例更高 90%以上是單位用車 。 ? 目前在武漢銷售比較好的 SUV車中 ， 中高檔主要是慶鈴及長(zhǎng)豐獵豹 ， 年銷量均在 200臺(tái)左右 。 ? 價(jià)格區(qū)間較寬的東南富利卡在武漢再次受到青睞 ， 年銷量在 400500臺(tái)之間 ? 武漢 SUV市場(chǎng)還體現(xiàn)出進(jìn)口車有一定市場(chǎng)份額的特點(diǎn) ， 如進(jìn)口的豐田 、 三菱越野車的銷量比較接近 ， 每月分別在 10臺(tái)左右 。 ? 綜合經(jīng)銷商的預(yù)測(cè) ， 由于市政基礎(chǔ)建設(shè)的加強(qiáng) ， 而武漢近幾年來(lái)正處于大前所未有的大發(fā)展階段 ， 工地用車不可避免會(huì)增加 。 另外 ， 生活水平的提高使得旅游用車也將增加 ， 因而經(jīng)銷商則認(rèn)為未來(lái)武漢 SUV市場(chǎng)前景尚為光明 。 MPV SUV MPV、 SUV區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn) 十、重慶 MPV、 SUV市場(chǎng)特點(diǎn) ? 與武漢相似，重慶 MPV市場(chǎng)相對(duì)也屬于單位用車的市場(chǎng)。據(jù)經(jīng)銷商估計(jì)，目前重慶 MPV年需求量在 1000臺(tái)左右，其中私人用車僅為 10%左右。 ? 私人用車消費(fèi)速度比較緩慢，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平尚未達(dá)到私車大量消費(fèi)以及重慶車輛使用費(fèi)用的過(guò)高是兩個(gè)主要原因。目前重慶的汽車保有量不高 。 ? 在重慶，普利馬的年銷售量在 300輛左右，其中單位用車占到 60%。有意思的是，奧德賽自上市來(lái)在重慶的銷售以每月 10輛的速度進(jìn)行，但 80%屬于私人用車消費(fèi)，與整體市場(chǎng)有明顯的差異化 。主要原因在于重慶當(dāng)?shù)剀囕v使用費(fèi)用過(guò)高導(dǎo)致購(gòu)買低檔車輛非常不核算，以及當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在汽車消費(fèi)上 “ 面子情節(jié) ”比較突出。 ? 從整體上來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商還是對(duì) MPV在重慶的發(fā)展前景給予了積極的評(píng)價(jià) ? 重慶 SUV市場(chǎng)基本屬于二寡壟斷的市場(chǎng) 。 重慶 SUV市場(chǎng)主要為當(dāng)?shù)仄放茟c鈴競(jìng)技者及長(zhǎng)豐獵豹所占領(lǐng) 。 在25003000輛 SUV年銷售量中 ， 有 1500輛左右為慶鈴競(jìng)技者 ， 而長(zhǎng)豐獵豹為 500600輛 。 兩者占到整個(gè)重慶地區(qū)市場(chǎng)的 70— 80%以上的份額 。 ? 無(wú)論是長(zhǎng)豐獵豹還是慶鈴競(jìng)技者 ， 單位用戶均占據(jù)了絕對(duì)多數(shù)的份額 。 慶鈴競(jìng)技者的單位用戶比例為 90%，而長(zhǎng)豐獵豹甚至達(dá)到 98%。 ? 重慶 SUV市場(chǎng)應(yīng)該非常具有潛力 。 預(yù)計(jì)有 2030%的增長(zhǎng) 。 ? 從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看 ， 重慶存在較多的非市場(chǎng)的不可控的風(fēng)險(xiǎn) ， 如地方強(qiáng)勢(shì)品牌 、 政策風(fēng)險(xiǎn) 、 市場(chǎng)比較局限等 。 MPV SUV MPV、 SUV區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn) 十一、西安 MPV、 SUV市場(chǎng)特點(diǎn) ? 而對(duì)于 MPV，經(jīng)銷商估計(jì)，西安目前 MPV車的年需求量在 20xx3000輛左右，其中 6070%屬于單位用車消費(fèi)。 ? 在西安市場(chǎng)上銷售較好的 MPV車首當(dāng)其沖還是 GL8。每月的銷量在 30輛左右。 ? 廣本奧德賽屬于廠家控制型的銷售策略。在西安地區(qū)，每月陪送銷售的奧德賽不超過(guò) 20輛。 但需求看好。 ? 普利馬在西安的銷售屬于一般。每月有 1020輛的銷售，占據(jù)西安小 MPV市場(chǎng) 70%的市場(chǎng)份額 ? 奧德賽經(jīng)銷商根據(jù)奧德賽在西安市場(chǎng)上的表現(xiàn)預(yù)測(cè) MPV在西安將有較大的發(fā)展。而普利馬的經(jīng)銷商雖然也表示相信未來(lái) MPV在西安市場(chǎng)的良好前景，但是對(duì)于內(nèi)陸地區(qū)私人汽車消費(fèi)理念的滯后還是有一定的顧慮。 ? 西北地區(qū)是 SUV主要的銷售地 。 SUV對(duì)于西部的企事業(yè)單位而言是 “ 永遠(yuǎn)都需要的車型 ， 不大可能被淘汰 ” 。 這些單位包括工程工地 、 工礦企業(yè) 、 公檢法的長(zhǎng)途執(zhí)法部門 。 ? 最受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎的 SUV車 ， 從銷量上來(lái)說(shuō)目前為東南富利卡 。 東南福利卡目前在西安地區(qū)的年銷量達(dá)到 400臺(tái)左右 ， 比居于第二位的長(zhǎng)豐獵豹還要多出 100多輛 。 比慶鈴競(jìng)技者多出 200輛 。 鄭州日產(chǎn) SUV的銷量一共為 70輛 。 ? 在西安地區(qū) SUV年總需求量在 30004000輛之間 。 ? 單位用車將在較長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)仍然是 SUV在西安乃至西北地區(qū)的主要市場(chǎng) 。 MPV SUV