【導(dǎo)讀】摘解和**站至貨場(chǎng)間的取送車以及貨場(chǎng)專用線間的取送車作業(yè)。中軍專線1條)。日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)320輛,調(diào)車87鉤。業(yè)地點(diǎn)分散,作業(yè)范圍較大。利實(shí)現(xiàn)行車安全7082天,人身安全9171天的好成績(jī)。地落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)文件要求。并且注重了安全親情教育,充分發(fā)揮。了親情化教育的保障作用。同時(shí),車站加大了對(duì)調(diào)車人員的投入,全部改為二班制。五是**站接觸網(wǎng)、支柱星羅密布,加之已送電在。即,給調(diào)車人員的人身安全造成威脅。三是及時(shí)組織調(diào)車人員召開(kāi)安全。車站調(diào)車隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)是確保嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),學(xué)習(xí)獎(jiǎng)懲考核辦法,對(duì)成績(jī)優(yōu)異者,給于上榜表彰,并給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)成績(jī)不及格者進(jìn)行處罰。均能取得好成績(jī)。目操縱信號(hào),導(dǎo)致調(diào)車事故發(fā)生。由于**站受設(shè)備線路等影響,幾乎每一鉤。內(nèi)接發(fā)客車的車次、時(shí)刻,并且要求調(diào)車人員在越過(guò)進(jìn)路信號(hào)后,及是制定調(diào)車作業(yè)安全預(yù)案,成立監(jiān)控小組,全天候的進(jìn)行監(jiān)控。車,杜絕造成高壓觸電傷害奠定了基礎(chǔ)。