【導(dǎo)讀】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、貯存和運(yùn)輸?shù)?。下列文件?duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。用于裝載、運(yùn)輸電力電纜故障測(cè)尋設(shè)備、儀器和工具，具備電力電纜故障測(cè)尋功能的專(zhuān)用車(chē)輛。輔助試驗(yàn)系統(tǒng)可用于提高故障測(cè)尋的安全性、便利性，或改善試驗(yàn)環(huán)境條件等?；拘停撼俗藛T不超過(guò)5人，適用于地區(qū)及以下電力單位進(jìn)行電纜故障的測(cè)尋。特殊適用條件時(shí)，應(yīng)按照適用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。2）三相380V，電壓允許偏差為標(biāo)稱(chēng)電壓的±7%。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)應(yīng)具備的主要檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表2。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)應(yīng)具有良好的機(jī)動(dòng)性、抗震動(dòng)、抗沖擊、密封性等性能，滿足可靠運(yùn)輸車(chē)載設(shè)備要求。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)工器具的貯存應(yīng)符合DL/T974的規(guī)定，按類(lèi)別分區(qū)存放，取用方便。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)采用已定型汽車(chē)整車(chē)或底盤(pán)進(jìn)行改裝。

　　

【正文】 界限GB 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)抗擾度試驗(yàn)總論GB 18296 汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法GB/T 18411 道路車(chē)輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 19151 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌GB 23254 貨車(chē)及掛車(chē) 車(chē)身反光標(biāo)識(shí)DL/T 621 交流電氣裝置的接地DL/T 5056 變電所總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T 5218 220kV～500kV變電所設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程QC/T 252 專(zhuān)用汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 323 汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件QC/T 413 汽車(chē)電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T 476 客車(chē)防雨密封性限值及試驗(yàn)方法QC/T 484 汽車(chē)油漆涂層 QC/T 625 汽車(chē)用涂鍍層和化學(xué)處理層 Q/GDW 455 電纜線路狀態(tài)檢修導(dǎo)則Q/GDW 512 電力電纜線路運(yùn)行規(guī)程 4 主要工作過(guò)程2013年2月，標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)單位成立工作組，開(kāi)展草稿準(zhǔn)備工作。2013年2月28日3月1日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的首次編制統(tǒng)稿會(huì)，中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電科院、北京公司、河北公司、青海公司、江蘇公司、河南公司、湖南公司、福建公司、浙江公司、甘肅公司等單位參加了集中編制討論，3月8日，根據(jù)討論意見(jiàn)，整理形成工作組討論稿初版。2013年3月13日3月14日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京組織了本標(biāo)準(zhǔn)的初稿審查會(huì)，中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電科院、湖北公司、江蘇公司、湖南公司、福建公司、河南公司、甘肅公司等單位參加了審查。會(huì)后，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2013年4月1日2日，國(guó)家電網(wǎng)公司在北京召開(kāi)生產(chǎn)特種車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，北京、天津、河北、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、湖南、河南、遼寧、陜西、青海、甘肅電力公司、中國(guó)電科院、南瑞集團(tuán)等單位分組審查變電、輸電、配電類(lèi)生產(chǎn)特種車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)送審稿，形成報(bào)批稿。5 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分14章。第1章“范圍”，規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的41項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定。引用的文件不注明日期，其最新版本使用于本標(biāo)準(zhǔn)。第3章“術(shù)語(yǔ)和定義”，共4條。對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義。第4章“分類(lèi)”。按汽車(chē)產(chǎn)品和車(chē)型配置，對(duì)電力電纜測(cè)試車(chē)進(jìn)行分類(lèi)描述。第5章“組成”，共4條。本章對(duì)電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的組成進(jìn)行了描述，分4節(jié)分別對(duì)4個(gè)主要組成部分進(jìn)行了說(shuō)明。第610章，分別從電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的總體和4個(gè)主要組成部分共5章分別提出技術(shù)要求。第6章“總體要求”，共3條。分別從電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的工作條件、功能要求、改裝和生產(chǎn)等提出了要求。其中，在“功能要求”部分，通過(guò)列表方式，對(duì)基本型和擴(kuò)展型電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的功能配置進(jìn)行了規(guī)定。第7章“車(chē)輛平臺(tái)”，共4條。提出了作為機(jī)動(dòng)載體的車(chē)輛的具體技術(shù)要求，以及專(zhuān)用裝置、車(chē)載移動(dòng)裝置的要求。第8章“車(chē)載設(shè)備”，共3條。提出了體現(xiàn)電力電纜故障測(cè)尋車(chē)主要功能特性的車(chē)載設(shè)備的共性的要求。第9章“輔助系統(tǒng)”，共5條。分別從電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的供電系統(tǒng)、獨(dú)立空調(diào)、安全保護(hù)、警示、防護(hù)、照明系統(tǒng)等方面，提出了輔助系統(tǒng)的要求。第10章“操作平臺(tái)”，簡(jiǎn)要的說(shuō)明了操作平臺(tái)對(duì)設(shè)備的要求。第11章“試驗(yàn)方法”，共4條。對(duì)一般檢查、電氣試驗(yàn)、功能試驗(yàn)等的試驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定。第12章“檢驗(yàn)規(guī)則”，對(duì)三種不同的檢驗(yàn)類(lèi)型及其檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。第13章“標(biāo)志標(biāo)識(shí)文件”規(guī)定了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的相關(guān)標(biāo)志及隨車(chē)文件等。第14章“貯存運(yùn)輸”，規(guī)定了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的貯存條件和要求，以及車(chē)輛運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。6 條文說(shuō)明第5章。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的組成，從四個(gè)方面進(jìn)行了概括。單獨(dú)列出本章的目的，在于通過(guò)本章的描述，可以清晰地了解電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的組成。車(chē)輛平臺(tái)包括車(chē)輛和改裝，是設(shè)備、人員等的承載體；車(chē)載設(shè)備是對(duì)具有不同用途和功能（測(cè)試、測(cè)量、校驗(yàn)、檢驗(yàn)等）的儀器儀表、檢測(cè)設(shè)備等的總稱(chēng)；輔助系統(tǒng)在電力電纜故障測(cè)尋車(chē)中必不可少；數(shù)據(jù)處理平臺(tái)是電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的非實(shí)體組成部分，但和車(chē)載設(shè)備一樣，是整車(chē)功能的主要實(shí)現(xiàn)者。工作環(huán)境條件考慮了地域差別，尤其是海拔高度的影響。電力行業(yè)的很多高壓試驗(yàn)設(shè)備，其外絕緣水平等性能與海拔高度有密切的關(guān)系。環(huán)境溫度從40℃～40℃，考慮了絕大部分地區(qū)使用的要求。高溫40℃的規(guī)定，參考了相關(guān)檢測(cè)車(chē)等的使用溫度的高溫限值。對(duì)供電電源的要求，主要參考了《GBT123252008 電能質(zhì)量 供電電壓偏差》標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)描述，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)部分條文直接引用列出。根據(jù)GB/T12325和GB/T156標(biāo)準(zhǔn)電壓的定義和說(shuō)明，一般單相/三相的提法就是針對(duì)“交流”電壓而言?？紤]了現(xiàn)場(chǎng)的接地要求，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)接地裝置的接地阻抗值提出要求，作為電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的一個(gè)必須的工作條件之一加以規(guī)定。功能要求。按照Q/GDW168的要求，列出了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)必須具備的功能及可以根據(jù)實(shí)際情況增加的功能。對(duì)電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的合格、合法性進(jìn)行了規(guī)定。包括改裝前的整車(chē)或二類(lèi)底盤(pán)，以及改裝后的整車(chē)，都應(yīng)滿足公告的要求。如果是整車(chē)，還應(yīng)通過(guò)強(qiáng)制認(rèn)證。這個(gè)規(guī)定是為保證車(chē)輛能合法上牌的基本要求。對(duì)“遵守國(guó)家頒布的有關(guān)法令、法規(guī)和規(guī)章”的規(guī)定，考慮了國(guó)家在不同時(shí)期、或不同地區(qū)，相關(guān)法規(guī)的變化。如國(guó)家對(duì)尾氣排放的階段性、區(qū)域性要求等。第7章。車(chē)輛平臺(tái)是一個(gè)包括汽車(chē)底盤(pán)、動(dòng)力系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系、行駛系和轉(zhuǎn)向系等各關(guān)鍵總成，以及整個(gè)車(chē)廂結(jié)構(gòu)的總稱(chēng)。車(chē)輛的關(guān)鍵總成不得改裝。本章對(duì)改裝后相關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量控制項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。本章中的主要條款考慮了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)在二類(lèi)底盤(pán)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝后，與《GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的主要安全條款，以及汽車(chē)行業(yè)執(zhí)行的“汽車(chē)強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目清單”中對(duì)二類(lèi)底盤(pán)改裝的重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。提出了后視鏡的性能和安裝規(guī)定，主要是考慮到電力電纜故障測(cè)尋車(chē)可使用二類(lèi)底盤(pán)進(jìn)行改裝，此時(shí)底盤(pán)上的上裝部分可能較寬，對(duì)后視鏡的視角等存在安全隱患，按照GB7258的要求規(guī)定了后視鏡的性能及安裝要求（具體規(guī)定是在GB 15804中）。提出了分艙的要求，并通過(guò)示意圖的方式，對(duì)駕乘區(qū)、控制區(qū)和設(shè)備區(qū)進(jìn)行了形象的描述。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)上固定的專(zhuān)用機(jī)械裝置包括各種起重、舉升、擴(kuò)展等液壓、氣動(dòng)、電動(dòng)或手動(dòng)的機(jī)械裝置。該部分提出了專(zhuān)用裝置的一般要求。提出了車(chē)載移動(dòng)裝置的要求。車(chē)載移動(dòng)裝置與專(zhuān)用裝置的最大區(qū)別是后者固定在車(chē)上，不能移動(dòng)出車(chē)下使用。車(chē)載移動(dòng)裝置可以是用于承載儀器設(shè)備的小型“裝貨車(chē)”，也可以是已安裝儀器設(shè)備的“功能小車(chē)”。第8章。由于電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的車(chē)載儀器設(shè)備功能的多樣性，不可能對(duì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)功能的車(chē)載設(shè)備的具體性能和參數(shù)進(jìn)行規(guī)定。該章概括性地對(duì)設(shè)備提出了減震、穩(wěn)固等方面的要求。具體設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)要求，通過(guò)附錄A提出。車(chē)載設(shè)備提出的抗震性要求，一方面與承載設(shè)備的安裝件、支撐件等相關(guān)，其次才是設(shè)備本身。車(chē)載設(shè)備的型式試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)備的震動(dòng)試驗(yàn)，但主要是帶包裝的方式進(jìn)行的；車(chē)輛的震動(dòng)頻率是一種低頻頻率，一般不超過(guò)20Hz，因此對(duì)車(chē)載設(shè)備而言，其安裝的穩(wěn)固更重要，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)載運(yùn)輸中不能自行松動(dòng)。第9章。輔助系統(tǒng)包括的設(shè)備比較多，一些輔助系統(tǒng)具有選配安裝的特征。本章對(duì)主要使用和裝配的電氣、空調(diào)、安全警示、照明等設(shè)備進(jìn)行了描述性的規(guī)定，對(duì)電氣系統(tǒng)的絕緣性能和介電強(qiáng)度等進(jìn)行了明確的數(shù)量上的規(guī)定。第12章。檢驗(yàn)包含常規(guī)檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)也可以稱(chēng)為定期檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)的提出，考慮了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)和車(chē)載設(shè)備的特殊性。電力電纜故障測(cè)尋車(chē)作為機(jī)動(dòng)車(chē)輛，從安全的角度出發(fā)，應(yīng)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行年審；設(shè)備因其使用要求或管理要求，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)、校準(zhǔn)或保養(yǎng)。車(chē)輛年審和設(shè)備送檢這兩個(gè)定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目在標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)章節(jié)沒(méi)有提出要求，在本章單獨(dú)提出。附錄A。資料性附錄。針對(duì)電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的基本型和擴(kuò)展型，提出車(chē)的典型設(shè)備配置，并提出了這些設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)和功能。附錄B。資料性附錄。以中型車(chē)型，提出了電力電纜故障測(cè)尋車(chē)的設(shè)計(jì)圖，并對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了相應(yīng)的說(shuō)明。