【導(dǎo)讀】本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了變電運(yùn)維車的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、貯存和運(yùn)輸?shù)取１緲?biāo)準(zhǔn)適用于變電設(shè)備巡視、維護(hù)、倒閘操作、維護(hù)性檢修等業(yè)務(wù)，以及變電站事故應(yīng)急處理的專用車輛。下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。GB/T12057使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)電路終接設(shè)備之間的通用37插針和9針接口。具備聯(lián)機(jī)測試、數(shù)據(jù)接口、通訊、移動辦公等集中控制功能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。基本型：乘坐人員不超過4人，能滿足變電站的一般性日常巡視、維護(hù)、倒閘操作、事故應(yīng)急處理以及移動辦公等要求。擴(kuò)展型：乘坐人員不超過6人，除滿足基本型功能需求外，還能滿足變電站的特殊性巡視、專業(yè)巡檢、復(fù)雜維護(hù)、大型倒閘操作、維護(hù)性檢修以及集中辦公等要求。車載設(shè)備主要包括常用儀器儀表、維護(hù)性檢修專用儀器儀表、安全工器具、勞動防護(hù)用品、常用工器具、移動辦公器具、消防器材及備品備件等。

　　

【正文】 使用，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2 編制主要原則本標(biāo)準(zhǔn)的編制遵守現(xiàn)有相關(guān)法律、條例、標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則，并遵循國家電網(wǎng)公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求。本標(biāo)準(zhǔn)編制，以現(xiàn)有相關(guān)車輛改裝和安全要求為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮應(yīng)用于電網(wǎng)設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)的功能性和可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)和基本原則是滿足變電站設(shè)備的巡視、維護(hù)、倒閘操作、維護(hù)性檢修和事故應(yīng)急處理和改裝車輛的安全要求為前提，涵蓋現(xiàn)場試驗(yàn)、檢修、檢測、校驗(yàn)、維護(hù)等應(yīng)用需求，使標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。3 與其他標(biāo)準(zhǔn)文件的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛的改裝和生產(chǎn)必須符合國家和汽車、電力等行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件，主要的參考文件包括車輛改裝相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、QC/T專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程等，以及相關(guān)的電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如DL/T5056變電所總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程等；同時(shí)還對車輛的行駛、密封等性能進(jìn)行規(guī)定，主要參考了QC/T476客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法等。本標(biāo)準(zhǔn)引用國家標(biāo)準(zhǔn)30項(xiàng)，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，IEEE標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，其中引用的國家標(biāo)準(zhǔn)主要是與汽車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。所引用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：GB/T 1332 載貨汽車定型試驗(yàn)規(guī)程GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB 家用和類似用途插頭插座 通用要求GB/T 2819 移動電站通用技術(shù)條件GB/T 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB 4785 汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定GB 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 地面車輛使用GB/T 電子測量儀器 基本安全試驗(yàn)GB 7258 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12057 使用串行二進(jìn)制數(shù)據(jù)交換的數(shù)據(jù)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)電路終接設(shè)備之間的通用37插針和9針接口GB/T 金屬材料熔焊質(zhì)量要求 一般質(zhì)量要求 GB/T 12540 汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑和外擺值測量方法GB/T 13043 客車定型試驗(yàn)規(guī)程 GB/T 13044 輕型客車定型試驗(yàn)規(guī)程GB/T 13053 客車車內(nèi)尺寸GB 13094 客車結(jié)構(gòu)安全要求GB 15084 機(jī)動車輛后視鏡的性能和安裝要求GB 15741 汽車和掛車號牌板(架)及其位置 GB/T 16471 運(yùn)輸包裝件尺寸與質(zhì)量界限GB/T 17350 專用汽車和專用半掛車術(shù)語GB/T 電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)抗擾度試驗(yàn)總論GB 18296 汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法GB/T 18411 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 19151 機(jī)動車用三角警告牌GB/T (19in)系列機(jī)械結(jié)構(gòu)尺寸 面板和機(jī)架GB 23254 貨車及掛車 車身反光標(biāo)識DL/T 621 交流電氣裝置的接地DL/T 5056 變電所總布置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T 5218 220kV～500kV變電所設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程QC/T 252 專用汽車定型試驗(yàn)規(guī)程QC/T 323 汽車門鎖和車門保持件QC/T 413 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T 476 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法QC/T 484 汽車油漆涂層 QC/T 625 汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層 IEEE CSMA/CD訪問方法和物理層規(guī)范4 主要工作過程2013年2月，成立標(biāo)準(zhǔn)編寫組，確定了工作內(nèi)容和工作計(jì)劃。在充分調(diào)研運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)工作實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，編制了《變電運(yùn)維車技術(shù)規(guī)范（草稿）》。2013年2月21日，編寫單位對草稿進(jìn)行了內(nèi)部討論。主要就草稿的全文結(jié)構(gòu)、車輛改裝要求、設(shè)備配置等進(jìn)行了探討，重點(diǎn)在變電運(yùn)維車的“通用性”要求方面進(jìn)行了整理和修改。2013年2月28日，國家電網(wǎng)公司在北京組織召開第一次標(biāo)準(zhǔn)編制研討會，對特種車輛定義、業(yè)務(wù)范圍等進(jìn)行了界定，并調(diào)整了全文結(jié)構(gòu)，對部分章節(jié)進(jìn)行了修改，形成工作組討論稿。2013年3月3日，編寫單位對討論稿進(jìn)行了修編，重點(diǎn)明確了變電運(yùn)維車基本型及擴(kuò)展型的功能需求、設(shè)備配置的技術(shù)參數(shù)等，并繪制了變得變電運(yùn)維車示意圖、平面圖及側(cè)視圖。2013年3月13日14日，國家電網(wǎng)公司在北京組織召開第二次標(biāo)準(zhǔn)審查會，對部分章節(jié)進(jìn)行了修改，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿。2013年3月15日16日，編寫單位對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了修編，重點(diǎn)對附錄A的設(shè)備配置技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了修改，并完成標(biāo)準(zhǔn)化校稿。2013年3月28日，編寫單位根據(jù)冀北公司、湖南公司、寧夏公司、福建公司、河南公司等單位的意見進(jìn)行了修改。 2013年4月1日2日，國家電網(wǎng)公司在北京組織召開第三次標(biāo)準(zhǔn)審查會，對各網(wǎng)省公司提交的修改意見進(jìn)行審查，形成送審稿。5 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分14章。第1章“范圍”，規(guī)定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定。引用的文件不注明日期，其最新版本使用于本標(biāo)準(zhǔn)。第3章“術(shù)語和定義”，共7條，對本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要術(shù)語進(jìn)行了定義。第4章“分類”，共3條，分別按三種不同的分類方式，對變電運(yùn)維車進(jìn)行分類描述。第5章“組成”，共4條，對變電運(yùn)維車的組成進(jìn)行了說明。第610章，分別從總體、變電運(yùn)維車的4個主要組成部分共5章分別提出技術(shù)要求。第6章“總體要求”，共4條。對變電運(yùn)維車的工作條件、功能要求、改裝及生產(chǎn)等提出了要求。第7章“車輛平臺”，共4條，提出了作為機(jī)動載體的車輛的具體技術(shù)要求，以及專用裝置、車載移動裝置的要求。第8章“車載設(shè)備”，共3條，提出了體現(xiàn)變電運(yùn)維車主要功能特性的車載設(shè)備的共性的要求。第9章“輔助系統(tǒng)”，共5條，分別從變電運(yùn)維車的電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)視對講系統(tǒng)、安防系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等方面，提出了輔助系統(tǒng)的要求。第10章“集控系統(tǒng)”，共4條，規(guī)定了集控軟件的聯(lián)機(jī)測試、數(shù)據(jù)接口、和通訊等功能要求。第11章“試驗(yàn)方法”，共4條，對一般檢查、電氣試驗(yàn)、功能試驗(yàn)等的試驗(yàn)方法進(jìn)行了規(guī)定。第12章“檢驗(yàn)規(guī)則”，對三種不同的檢驗(yàn)類型及其檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。第13章“標(biāo)志、標(biāo)識、文件”規(guī)定了變電運(yùn)維車的相關(guān)標(biāo)志及隨車文件等。第14章“貯存、運(yùn)輸”，規(guī)定了變電運(yùn)維車的貯存條件和要求，以及車輛運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。6 條文說明。按車型大小對變電運(yùn)維車進(jìn)行分類，分別從車輛長度、高度、寬度以及總質(zhì)量等方面，設(shè)置了小型、中型變電運(yùn)維車的基本參數(shù)。按照GB/T 15089機(jī)動車輛及掛車分類，變電運(yùn)維車是“至少有四個車輪且用于載貨的機(jī)動車輛”，屬于N類。其中N1類最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg，N2類不超過12000kg。本表中的“小型”屬于N1類，中型和大型屬于N2類。第5章。變電運(yùn)維車的組成，從四個方面進(jìn)行了概括。車輛平臺包括車輛和改裝，是設(shè)備、人員等的承載體；車載設(shè)備是對具有不同用途和功能（測試、測量、校驗(yàn)、檢驗(yàn)等）的儀器儀表、試驗(yàn)設(shè)備等的總稱；輔助試驗(yàn)系統(tǒng)在變電運(yùn)維車中必不可少；集控系統(tǒng)是變電運(yùn)維車的非實(shí)體組成部分，但和車載設(shè)備一樣，是整車功能的主要實(shí)現(xiàn)者。工作環(huán)境條件考慮了地域差別，尤其是海拔高度的影響。電力行業(yè)的很多高壓試驗(yàn)設(shè)備，其外絕緣水平等性能與海拔高度有密切的關(guān)系。環(huán)境溫度從40℃～40℃，考慮了絕大部分地區(qū)使用的要求。高溫40℃的規(guī)定，參考了相關(guān)檢測車等的使用溫度的高溫限值。對供電電源的要求，主要參考了《GBT123252008 電能質(zhì)量 供電電壓偏差》標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)描述，本標(biāo)準(zhǔn)對部分條文直接引用列出。根據(jù)GB/T12325和GB/T156標(biāo)準(zhǔn)電壓的定義和說明，一般單相/三相的提法就是針對“交流”電壓而言。對變電運(yùn)維車的合格、合法性進(jìn)行了規(guī)定。包括改裝前的整車以及改裝后的整車，都應(yīng)滿足公告的要求。如果是整車，還應(yīng)通過強(qiáng)制認(rèn)證。這個規(guī)定是為保證車輛能合法上牌的基本要求。第7章。車輛平臺是一個包括汽車底盤、動力系、傳動系、制動系、行駛系和轉(zhuǎn)向系等各關(guān)鍵總成，以及整個車廂結(jié)構(gòu)的總稱。車輛的關(guān)鍵總成不得改裝。本章對改裝后相關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量控制項(xiàng)目進(jìn)行了規(guī)定。本章中的主要條款考慮了變電運(yùn)維車在改裝后，與《GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的主要安全條款，以及“汽車強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目清單”中的重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。變電運(yùn)維車上固定的專用裝置包括各種起重、舉升、擴(kuò)展等液壓、氣動、電動或手動的機(jī)械裝置。該部分提出了專用裝置的一般要求。提出了車載移動裝置的要求。車載移動裝置與專用裝置的最大區(qū)別是后者固定在車上，不能移動出車下使用。車載移動裝置可以是用于承載儀器設(shè)備的小型“裝貨車”，也可以是已安裝儀器設(shè)備的“功能車”。第8章。由于車輛功能的多樣性，不可能對實(shí)現(xiàn)整車功能的車載設(shè)備的具體性能和參數(shù)進(jìn)行規(guī)定。該章概括性地對設(shè)備提出了減震、穩(wěn)固等方面的要求。車載設(shè)備提出的抗震性要求，一方面與承載設(shè)備的安裝件、支撐件等相關(guān)，其次才是設(shè)備本身。車載設(shè)備的型式試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)備的震動試驗(yàn)，而車輛的震動頻率是一種低頻頻率，一般不超過5Hz左右，因此對車載設(shè)備而言，其安裝的穩(wěn)固更重要，尤其是在長時(shí)間的車載運(yùn)輸中不能自行松動。提出非集控設(shè)備的尺寸優(yōu)先數(shù)。200/300/500這幾個數(shù)有一定的關(guān)系：首先300/500=，200/300=。其次，200+300=500。前者的比例尺寸符合審美觀，后者的相加尺寸便于設(shè)備的“積木”式安裝。，便于在車載移動裝置上安裝或裝載使用。第9章。輔助試驗(yàn)系統(tǒng)包括的設(shè)備比較多，一些輔助系統(tǒng)具有選配安裝的特征。本章對主要使用和裝配的電氣、空調(diào)、監(jiān)視、安全警示、照明等設(shè)備進(jìn)行了描述性的規(guī)定，對電氣系統(tǒng)的絕緣性能和介電強(qiáng)度等進(jìn)行了明確的數(shù)量上的規(guī)定。第10章。集控系統(tǒng)的功能，可因變電運(yùn)維車用途的不同而區(qū)別較大，本章僅從共性的聯(lián)機(jī)測試、數(shù)據(jù)接口和通訊等方面提出要求。，結(jié)合了生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)（PMS）和狀態(tài)評價(jià)中心的接口及安全，以及接入方式等。第12章。檢驗(yàn)包含常規(guī)檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)也可以稱為定期檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)的提出，考慮了變電運(yùn)維車和車載設(shè)備的特殊性。變電運(yùn)維車作為機(jī)動車輛，從安全的角度出發(fā)，應(yīng)按照國家的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行年審；設(shè)備因其使用要求或管理要求，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)、校準(zhǔn)或保養(yǎng)。附錄A。資料性附錄。針對兩種主要的變電運(yùn)維車類型：基本型、擴(kuò)展型，分別提出這兩種車的典型設(shè)備配置，其參數(shù)可參考國家電網(wǎng)公司相關(guān)技術(shù)規(guī)范。附錄B。資料性附錄。提出了變電運(yùn)維車的俯視、側(cè)視、后視設(shè)計(jì)圖，對設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了相應(yīng)的說明，并對車輛外觀噴涂的文字等標(biāo)志進(jìn)行說明。━━━━━━━━━━━