分析現(xiàn)代信息技術對物流的影響-資料下載頁
2024-10-20 18:25本頁面
【導讀】現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)意義上的運輸加存儲向物流服務增值方向轉變。這一系列的轉變過程。離不開大量先進技術的支撐作用，尤其是信息技術的快速發(fā)展為物流服務提供充沛動力。其大力推動下，物流行業(yè)從操作設備到業(yè)務模式發(fā)生了近乎顛覆性的變化。在繼續(xù)著，今后物流行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于信息技術發(fā)展的程度。信息化是物流系統(tǒng)的基礎，現(xiàn)代物流的自動化、網(wǎng)絡化、智能化都是以信息化為基礎的。商之間的管理，讓物的流動具有最佳目的性和經(jīng)濟性，從而提高整個社會資源的利用水平。美國人貝爾發(fā)明電話，12年后赫茲通過振蕩電偶極子的一系列實驗,證實了電磁波的存在,人類從此開始真正了解到電磁波的存在。主要包括傳感技術、計算機技術和通信技術。主要功能是實現(xiàn)信息快速、可靠、安全的轉移。到快速發(fā)展，目前已趨于成熟穩(wěn)定。EDI強調計算機系統(tǒng)之間穿越組。門店之間的標準格式的信息傳遞，信息通過上海商業(yè)增值網(wǎng)EDI服務中心完成。
【正文】 運輸、配送整合比例尚不足 30%。與合作伙伴或上下游企業(yè)實行系統(tǒng)對接的比例低。根據(jù)調查只有訂單系統(tǒng)的比例超過 60%,配送系統(tǒng)對接比例不足 35%,庫存系統(tǒng)、共用操作平臺和數(shù)據(jù)庫共享對接比例分別僅有 %、 %、 %。 綜合以上數(shù)據(jù)看來，中國物流企業(yè)的信息化之路已經(jīng)起步，信息技術的 重要性已經(jīng)得到了普遍的認同，并開始加快信息化。但不可否認，我們物流企業(yè)的信息化程度仍然比較低，信息技術在核心層面沒有得到 100%的應用。 （二）我國物流業(yè)應用現(xiàn)代信息技術存在的問題及其原因 1，我國物流業(yè)信息化參差不齊 以條形碼為例，條形碼作為商品標識方面的應用，根據(jù) 08 年的調查，國內約有 %的零售企業(yè)并沒有完全實現(xiàn)條碼化。這不僅對零售企業(yè)利用 POS 系統(tǒng)實現(xiàn)銷售效率提高有較大影響，而且影響了整個物流流程的信息采集與反饋、物流企業(yè)與工商企業(yè)之間的信息共享和相互合作、以及物流作業(yè)自動化的開展 。一些國有大型物流企業(yè)開展了自己 EDI 等技術的建設，而很多小型物流公司甚至沒有專門的計算機。 2，缺乏懂得信息技術的復合型人才 在國內物流專業(yè)方興未艾，但是懂得信息技術的物流人才仍然緊缺。往往懂物流的不懂 IT，懂 IT 的不懂物流。這樣，企業(yè)原本需要一人就能完成的信息處理工作往往需要二個人來完成，既提高了人力成本，也降低了效率。 3，信息建設投入不足 物流投入中， 2020 全國信息建設所占的比例尚不到物流企業(yè)營業(yè)額的 2%，資金的不足嚴重制約了企業(yè)的信息化發(fā)展。因為中國物流企業(yè)迅速擴張中人力，設備 ，渠道的投入比信息投入更加迫切。 五。推動現(xiàn)代物流信息技術的發(fā)展 政府的推動 想要推動現(xiàn)代物流信息技術在中國有更長遠和良好的發(fā)展，政府的推動作用是必不可少的。政府應該積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用。盡快制定物流信息技術保準和信息資源標準，建立物流信息采集，處理和服務的交換共享機制。并扶持相關行業(yè)協(xié)會的發(fā)展。 政府還應加大對信息技術的建設和發(fā)展，這其中就包括了上述提到的條形碼技術和 GPS 技術的應用和發(fā)展。加速建立信息平臺，全國性的信息系統(tǒng)網(wǎng)站或者軟件，讓這些在現(xiàn)代物流中必不可少的信息技術， 可以廣泛的應用與各個物流企業(yè)當中，這樣才可以更好的發(fā)展我國的物流企業(yè)。 企業(yè)的正確發(fā)展 在現(xiàn)有的物流企業(yè)當中，有很多企業(yè)好高騖遠，選擇不適合自己企業(yè)的信息平臺和軟件，這樣就造成了，在成本上就提高了很大的消耗。物流企業(yè)本身，還是應該依據(jù)自己的傾向，發(fā)展和規(guī)模，來選擇適合自己企業(yè)的信息技術，并不是花了大成本引入了很尖端的信息技術就可以有良好的發(fā)展，大多數(shù)物流企業(yè)都可以應用互聯(lián)網(wǎng)來得到自己有用的信息，然后通過條形碼和 GPS 信息系統(tǒng)，來達到自己企業(yè)的發(fā)展。 在日益激烈的物流競爭中，很多小型公司應運而出，又很快的倒閉 了，這都是因為現(xiàn)在物流信息技術的發(fā)展，讓很多小型公司也看到了利潤，但是沒有正確的發(fā)展。與其一向無謂的降價，不如和其他的一些小型物流企業(yè)合并，相互聯(lián)合，或者融資的方法，來擴大規(guī)模，整合自己和聯(lián)合企業(yè)的文化、體系、理念和技術，資源共享，達到共同的發(fā)展。 物流信息整合 將各種信息系統(tǒng)和軟件針對企業(yè)的特點整合。這就像將各個企業(yè)領域中的信息整合成一個大的信息平臺，各個物流企業(yè)通過這個平臺，來獲取他們想要知道的不管是道路、信息發(fā)展、技術應用、人員管理的相關知識。達到讓信息的共享，不僅業(yè)共同發(fā)展，還推動了我國的現(xiàn)代物流信 息技術的快速發(fā)展，這是一個很好的提議。 結論：現(xiàn)在物流技術不僅僅包括傳統(tǒng)物流技術，而且與計算機網(wǎng)絡技術，通信技術，射頻技術，地理信息技術，全球定位系統(tǒng)，電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等等現(xiàn)代信息技術向集合?，F(xiàn)代信息技術的的應用提高了企業(yè)的物流管理水平和市場的應變能力，使企業(yè)添加了創(chuàng)造附加值的活動能力。隨著世界一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，現(xiàn)在物流與信息技術的結合成為了必然。然而我國與物流發(fā)達國家在信息技術應用反面存在很大差距，經(jīng)驗有限，技術有限，政府與企業(yè)應更重視物流企業(yè)的信息化建設，推進物流的信息化發(fā)展。
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