【導(dǎo)讀】本工程共有沉箱34件,其中集裝箱碼頭20件、多用途碼頭14件。³³17m,前腳趾寬,底板厚,沉箱單件重約2330t。沉箱經(jīng)過(guò)初步浮游穩(wěn)定計(jì)算,通過(guò)壓載可滿足出運(yùn)浮游穩(wěn)定要求。沉箱在預(yù)制場(chǎng)水平移。場(chǎng),浮船塢下潛,沉箱離開(kāi)浮船塢,移位、定位、下沉安裝。生滾動(dòng),從而達(dá)到搬運(yùn)構(gòu)件的目的。由于氣囊在沉箱壓力下可以產(chǎn)生較大變形,增加氣囊。與地面的接觸面積,使單位面積的壓力減少,且受力較均勻,故對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性強(qiáng)。出運(yùn)準(zhǔn)備→→→4.沉箱進(jìn)行縱向出運(yùn)上駁,出運(yùn)碼頭前沿30米范圍不考慮。出運(yùn)碼頭前沿74m的斜坡段,斜率為%,場(chǎng)地要求平整密實(shí),無(wú)露石或尖。狀物,以免剌破氣囊。地坪上設(shè)高為32cm的工字,共設(shè)有7排,兩排之間的距離不少于160cm。確保地基承載力滿足要求。F為牽引力,f為氣囊與地面的滾動(dòng)摩擦系數(shù),取。橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝于水平通道的后方,使用時(shí)根據(jù)沉箱位置用鋼絲繩固定于相應(yīng)地錨。溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩通過(guò)捆綁在通道后或通道中間的地錨上的四滑輪組、捆綁在