【導讀】基層強度應以基層頂面的當量回彈模量值或以黃河標準汽車測。算回彈彎沉值作為強度檢查指標，其值不得低于設計規(guī)定。工業(yè)廢渣類為93%，加1000-2020m3增做1組試件，用于檢測后期強度，齡期不小于90天；當普通混凝土的7d強度達不。到28d強度的60%時應檢查分析原因。當無試驗數(shù)值時，作為一個評定路段，按本規(guī)范附錄E表或表的規(guī)定頻率，隨機選取測點。工過程中測定的數(shù)據(jù)。的百分數(shù)計，≦6cm時，以絕對值控制；②表中壓實度以馬歇爾試驗密度為標準密度，當以試驗段密度為標準密度時，壓實度標準采用括弧中的值；③彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測試，測試時間由設計規(guī)定，無規(guī)定時實測記錄；④抗滑表層的摩擦系數(shù)擺值或橫向力系數(shù)根據(jù)設計需要決定是否檢測，測試時間由設計規(guī)定。

　　

【正文】 級及以下） ≥ 95%（高速及一級公路） 含粒料 底基層≥ 95%（ 基層 97%） 底基層≥ 97%（ 98%） 4 抗壓強度 每一作業(yè)段或每 2020m2/6個（細） 9個 符合本規(guī)范或設計要求 5 含水量 /拌和均勻性觀察異常時隨時試驗 符合本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi) 5. 對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層，應取鉆件（俗稱路面芯樣）檢驗其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期 710d時，應能取出完整的鉆件。二灰穩(wěn)定基層的齡期 2028d 時，應能取出完整的鉆件。 6. 土基 回彈模量的調(diào)整 ：由于設計中采用的土基回彈模量計算值是針對不利季節(jié)的，而施工中的彎沉檢驗往往是在非不利季節(jié)進行的，因此需先將土基回彈模量計算值（ E0）按 E0’ = K1 E0 調(diào)整到相當于非不利季節(jié)的值（ E0’）。 K1— 季節(jié)影響系數(shù)，不同地區(qū)取值范圍為 ，各地可根據(jù)經(jīng)驗確定。 7. 土基頂面的回彈彎沉計算值 l0：按回歸方程式 l0 = 9308 E0’ ,這個值就是對土基進行彎沉值檢驗時的標準值，也即是土基應達到的標準值。進行彎沉檢測后，路 段的代表彎沉值應小于些標準值。 8. 從加水拌和到碾壓終了的延遲時間對水泥穩(wěn)定土混合料的強度和所能達到的干密度有明顯的影響。延遲時間愈長，混合料強度和干密度的損失愈大；延遲時間 4h，水泥砂礫混合料能達到的干密度只有 g/cm3,僅為無延遲時間時的 92%（ g/cm3），其強度則從無延遲時間時的 降到 ,降低了 60%。 七 、 JTG F80/1 2020 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊 土建工程 1. 附錄 C 水泥混凝土彎 拉強度評定 混凝土彎拉強度試驗方法應使用標準小梁法或鉆芯劈裂法，試件使用標準方法制作，標準養(yǎng)生時間 28d。 檢 查頻率 應符合下列規(guī)定 ： ① 高速公路和一級公路每工作班制作 24 組（日進度≥ 1000m 取 4 組，≥ 500m取 3 組， 500m取 2 組）； ② 其他公路每工作班制作 13 組（日進度≥ 1000m取 3 組，≥ 500m 取 2 組， 500m取 1 組）。③ 每組 3 個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 2. 附錄 D 水泥混凝土抗壓強度評定 評定水泥混凝土的抗壓強度，應以標準養(yǎng)生 28d 齡期的試 件為準。試件為邊長 150mm 的立方體。試件 3 個為 1 組，制取組數(shù)應符合下列規(guī)定： ① 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎 /墩臺等）時，每一單元結(jié)構(gòu)物應制取 2 組； ② 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每 80200m3或每一工作班應制取 2 組； ③ 上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長 16m 以下應制取 1 組， 1630m 制取 2 組， 3150m制取 3組， 50m以 上者不少于 5 組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應制取 2 組； ④ 每根鉆孔樁至少應制取 2 組；樁長 20m 以上者不少于 3 組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于 4 組。如換工作班時，每工 作班應制取 2 組。 ⑤ 構(gòu)筑物（小橋涵 /擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于 2 組。當原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合并制取 2 組。 ⑥ 應根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預應力、 承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。 3. 附錄 E 噴射混凝土抗壓強度評定 噴射混凝土抗壓強度系指噴射混凝土板件上，切割制取邊長為 100mm 的立方體試件，在標準養(yǎng)護條件下養(yǎng)生至 28d,用標準試驗方法測得的極限抗壓強度，乘以 的系數(shù)。雙車道隧道每 10 延米，至少在拱腳部和邊墻各取 1 組（ 3 個）試件。其他工程，每噴射 50m3100 m3混合料或小于 50 m3混合料的獨立工程，不得少于 1 組。 4. 附錄 F 水泥砂漿強度評定 評定水泥砂漿的強度，應以標準養(yǎng)生 28d 的試件為準。試件為邊長 的立方體。試件 6 個為 1 組，制取組數(shù) 及質(zhì)量標準 應符合下列規(guī)定： ① 重要及主體砌筑物，每工作班制取 2 組； ② 一般及次要砌筑物，每工作班可制取 1 組。 ③ 拱圈砂漿應同時制取與砌體同條件養(yǎng)生試件，以檢查各施工階段強度 。 ④ 同強度等級試件的平均強度不低于設計強度等級； ⑤ 任意一組試件的強度最低值不低于設計強度等級的 75%。 5. 附錄 G 半剛性基層和底基層材料強度評定 半剛生基層和底基層材料強度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生 6d、浸水 1d 后的 7d 無側(cè)限抗壓強度為準。在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣，按工地預定達到的壓實度制備試件。每 2020m2或每工作班制備 1 組試件：不論穩(wěn)定細粒土、中粒土或粗粒土，當多次偏差系數(shù) CV ≤ 10% 時，可為 6 個試件； CV = 10%15% 時，可為 9 個試件； CV ≥ 15%時，則需 13 個試件。 6. 附錄 I 路基、柔性基層、瀝青路面彎沉值評定 彎沉值用貝克曼梁或自動彎沉儀測量。每一雙車道評定路段（不超過 1km）檢查 80100 個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應增加測點。測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響時，應進行溫度修正。當瀝青層厚度小于或等于 50mm 時，或路表溫度在 20℃177。 2℃范圍內(nèi)，可不進行溫度修正。若在非不利季節(jié)測定時，應考慮季節(jié)影響系數(shù)。 八 、 GB 502042020 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 1. 附錄 D 結(jié)構(gòu)實體 檢驗用同條件養(yǎng)護試件強度檢驗 同條件養(yǎng)護試件應在達到等效養(yǎng)護齡期時進行強度試驗。等效養(yǎng)護齡期應根據(jù)同條件養(yǎng)護試件強度與在標準養(yǎng)護條件下 28d 齡期試件強度相等的原則確定。 2. 等效養(yǎng)護齡期可取按日平均溫度逐日累計達到 600℃時所對應的齡期， 0℃及以下的齡期不計入；等效養(yǎng)護齡期不應小于 14d，也不宜大于 60d； 3. 同條件養(yǎng)護試件的強度代表值應根據(jù)強度試驗結(jié)果按現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107 的規(guī)定確定后，乘折算系數(shù)取用；折算系數(shù)宜取為 ，也可根據(jù)當?shù)氐脑囼灲y(tǒng)計結(jié)果作適 當?shù)恼{(diào)整。 九 、 GB 502682020 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 1. 回填土壓實度應符合設計要求，設計無要求時，應符合表 和表 的規(guī)定 表 剛性管道溝槽回填土壓實度 序號 項目 最低壓實度（ %） 檢查數(shù)量 重型 擊實 輕型 擊實 范圍 點數(shù) 1 石灰土類墊層 93 85 100m 每層每側(cè) 一組 每組 3 點 2 溝槽 在路 基范 圍外 胸腔部分 管側(cè) 87 90 兩井之間 或 1000m2 管頂以上 500mm / 87177。 2 其余部分 / 90 農(nóng)田或綠地范圍表層 500mm 范圍內(nèi) / 3 溝槽 在路 基范 圍內(nèi) 胸腔部分 管側(cè) 87 90 管頂以上 250mm / 87177。 2 由路槽 底算起的深度范圍（ mm） ≤ 800 主干快速路 95 98 次干路 93 95 支路 90 92 8001500 主干快速路 93 95 次干路 90 92 支路 87 90 1500 主干快速路 87 90 次干路 支路 表 柔性管道溝槽回填土壓實度 槽內(nèi)部位 壓實度 輕型（ %） 回填材料 檢查數(shù)量 范圍 點數(shù) 管道 基礎 管底基礎 90 中、粗砂 / / 管道有效支撐內(nèi) 95 每 100m 每層每側(cè) 一組 每組 3 點 管道 兩側(cè) 95 中、粗砂、碎石屑、砂礫或符合要求的原土 兩井之間 或 1000m2 管頂以上 500mm 管道兩側(cè) 90 管道 上部 85177。 2 管頂 5001000mm 90 原土回填