【導(dǎo)讀】安裝、運(yùn)輸、調(diào)試、試運(yùn)行和驗(yàn)收等方面的技術(shù)要求。此項(xiàng)目為交鑰匙工程。品及其相應(yīng)服務(wù)。投標(biāo)方提供的產(chǎn)品及服務(wù)還必須滿足國家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)。技術(shù)規(guī)范書和標(biāo)準(zhǔn)的要求。偏差都必須清楚地表示在技術(shù)規(guī)范書中。的附件8“差異表”中。投標(biāo)方須執(zhí)行本技術(shù)規(guī)范書所列標(biāo)準(zhǔn)。造、安裝和調(diào)試的能力，并且有良好的運(yùn)行業(yè)績。銀行信譽(yù)等級等足以說明投標(biāo)方資格的文件。投標(biāo)方制造廠的質(zhì)量管理體系應(yīng)已。如果卸船機(jī)是合作制造，投標(biāo)方所選擇的合作方式及合作制造廠。必須經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)可。投標(biāo)方要對其產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。零部件的供應(yīng)情況等。單給招標(biāo)方，由招標(biāo)方確認(rèn)。些補(bǔ)充要求，具體項(xiàng)目由買賣雙方共同商定。補(bǔ)充的變化要求，設(shè)備不加價(jià)。本技術(shù)規(guī)范書為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效力?？坎?0萬噸級船舶設(shè)計(jì)）碼頭長度260m、寬度28m，年貨物吞吐量需求400萬噸，極端最高氣溫℃；日最高氣溫≥35℃的年平均天數(shù)天。多年平均降水量；

　　

【正文】 態(tài)的指示燈。 (11) 錨定裝置 為防止卸船機(jī)在風(fēng)暴時(shí)產(chǎn)生滑移，應(yīng)沿軌道兩側(cè)在卸船機(jī)基距的中間設(shè)置二套錨定裝置。當(dāng)卸 船機(jī)停止工作時(shí)錨定插銷應(yīng)輕便地插入碼頭上的錨定插座內(nèi)，錨定裝置的插銷應(yīng)符合碼頭上錨定插座的要求。錨定插銷采用手動(dòng)杠桿動(dòng)作，錨定裝置應(yīng)與大車行走機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，錨定裝置的錨定狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)顯示。錨定裝置隨機(jī)提供。 大車錨定裝置應(yīng)有防墜保護(hù)裝置，在錨定拉桿等意外斷、脫后能起到支撐作用，防止在限位保護(hù)失效同時(shí)錨定拉桿松、斷等情況出現(xiàn)時(shí)導(dǎo)致的危險(xiǎn)情況發(fā)生。大車錨定裝置因需要經(jīng)常上錨、解錨，所以設(shè)計(jì)時(shí)要考慮水汽、粉塵及落料的影響，保證其工作的穩(wěn)定性可靠性。 錨定座的埋件要求及受力由投標(biāo)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會中提供。 (12)防風(fēng)裝 置 防風(fēng)裝置是在強(qiáng)臺風(fēng)時(shí)使用以增加卸船機(jī)的安全性，每個(gè)支腿設(shè)一套防風(fēng)裝置，每只防風(fēng)裝置的埋件要求及受力由投標(biāo)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會中提供。 防風(fēng)系纜裝置應(yīng)與大車行走機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，防風(fēng)系纜裝置的狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)顯示。 (13)緩沖器及車擋 為了減緩卸船機(jī)及其運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)至終點(diǎn)時(shí)沖擊，或卸船機(jī)相互碰撞時(shí)的沖擊，根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件沖擊能量的大小，應(yīng)裝有足夠地吸收能量的緩沖器（型式應(yīng)經(jīng)招標(biāo)方確認(rèn)）。 鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 25— 1）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖器： 小車架每一端應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位的緩沖器 , 緩沖器應(yīng)能吸收小車以滿載、全速運(yùn)行撞擊軌道末端車擋時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能，而不應(yīng)造成 卸船機(jī)、小車結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)的損壞。 2）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖器：卸船機(jī)應(yīng)在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿其運(yùn)行方向海側(cè)和陸側(cè)的兩端設(shè)有緩沖器 ,大車緩沖器應(yīng)能吸收足夠的撞擊能量。緩沖器中心高度和撞擊力應(yīng)與車擋相符。 車檔裝置隨機(jī)提供。車檔裝置 的埋件要求及受力由投標(biāo)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會中提供。 (14)頂升 卸船機(jī)上應(yīng)設(shè)頂升裝置，每個(gè)支腿設(shè)一對頂升點(diǎn)。每個(gè)頂升點(diǎn)預(yù)埋要求及受力由投標(biāo)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會中提供。每臺隨機(jī)配備液壓千斤裝置一套。 應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置 卸船機(jī) 俯仰、起升、開閉和小車機(jī)構(gòu) 應(yīng)配有 四個(gè) 獨(dú)立的功率足夠的 380V 交流應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝 置。當(dāng)起升、俯仰、 開閉和小車 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生故障或高壓斷電時(shí)，該裝置可通過 380V 地面應(yīng)急電源低速驅(qū)動(dòng)。 應(yīng)急驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電源和操作應(yīng)滿足安全、快速安裝的要求。 料斗及給料系統(tǒng) (1) 料斗： 料斗應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，板厚不小于 10毫米。料斗的容量為抓斗容量的 5 倍以上。 料斗的斗形應(yīng)是不對稱結(jié)構(gòu)，斗壁與水平面夾角不小于 65 176。 確保裝卸含水量 ≤ 15%物料不堵料。 具體設(shè)計(jì)方案必須由招標(biāo)方確認(rèn)。 為保護(hù)碼頭和后續(xù)輸送機(jī)的安全，在 料斗上口應(yīng)設(shè)有格形網(wǎng)篩 ，格柵孔大小300 300mm， 材料選用耐磨 材料，承料面堆焊耐磨層。整個(gè)格柵可分區(qū)拆卸以便更換，具有足夠強(qiáng)度承受抓斗自重， 允許抓斗在高度 1m 處作沖擊動(dòng)作，以便將大塊物料擊碎。 料斗內(nèi)設(shè)有方便更換的堆焊耐磨襯板，堆焊采用專用耐磨焊條 D656，硬度HRC60，堆焊高度要求在 12mm 以上，底板厚度要求 8mm，用沉斗螺釘固定以便更換和安裝。 耐磨襯板板厚不小于 20mm，壽命可達(dá)到接卸物料 400 萬噸。耐磨鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 26— 襯板尺寸大小應(yīng)容易更換。 卸船機(jī)其它部位的耐磨襯板應(yīng)考慮采用同樣的堆焊板 。具體尺寸大小 等 由招標(biāo)方確認(rèn)。 料斗設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮防止物料起拱及相應(yīng)的破拱裝置。料斗下方設(shè)有 重量檢測裝置，通過重量檢測裝置與抓斗開閉機(jī)構(gòu)連鎖。料斗上方及下料處應(yīng)裝有防塵裝置，確保作業(yè)時(shí)卸船機(jī)地面周圍及料斗周圍的粉塵排放達(dá)到環(huán)保要求。料斗下部設(shè)電動(dòng)和手動(dòng)控制的閘門 ,需設(shè)置內(nèi)置位移傳感器，以對斗門開度進(jìn)行無級量化控制； 該閘門可在料斗操作室和司機(jī)室操作。閘門的移動(dòng)軌跡應(yīng)考慮到物料堆積的影響，以防出現(xiàn)閘門卡死現(xiàn)象的發(fā)生。料斗的周圍應(yīng)設(shè)有安全的通道，便于檢查維修。料斗上方兩側(cè)應(yīng)設(shè)有進(jìn)出料斗的出入人孔，并配以人孔門（蓋）。 料斗上方三側(cè)應(yīng)設(shè)擋風(fēng)板、擋風(fēng)板高不低于 m，靠近陸側(cè)的擋風(fēng)板可開啟。開啟形式采用 雙門對開式。開啟機(jī)構(gòu)應(yīng)與小車牽引機(jī)構(gòu)等相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。 料斗上擊振器底座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，防止開裂。偏心輪連接牢靠，防磨損、脫落。 (2)振動(dòng)給料機(jī)：料斗下方安裝振動(dòng)給料機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)采用交流變頻調(diào)速，以調(diào)整和控制出力，調(diào)整范圍滿足 20%額定值至最大出力要求，給料流量能在司機(jī)室顯示，并可由司機(jī)室或料斗操作室進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。 振動(dòng)給料機(jī)額定出力： 1250 t/h ；最大出力： 1500 t/h 振動(dòng)給料機(jī)的振動(dòng)系統(tǒng)利用亞共振雙質(zhì)體振動(dòng)原理，采用小功率電機(jī)的激振力驅(qū)動(dòng)主槽體而獲取需要的振幅。 電 氣系統(tǒng)采用交流三相四 線制， 380V， 50Hz電源供電。 電機(jī)的其絕緣等級應(yīng)不低于 F 級，防護(hù)等級應(yīng)不低于 IP54。多相電動(dòng)機(jī)的絕緣端子應(yīng)標(biāo)明相序，銘牌上應(yīng)標(biāo)記易懂的旋轉(zhuǎn)方向。電動(dòng)機(jī)的使用壽命不應(yīng)低于30 年。 振動(dòng)給料機(jī)采用減震吊掛方式，傾斜角度可調(diào)。需配有傾斜角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 振動(dòng)給料機(jī)停止時(shí)應(yīng)有效防止物料自流。 振動(dòng)給料機(jī)與機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)聯(lián)鎖。并能調(diào)節(jié)物料經(jīng)振動(dòng)給料機(jī)到達(dá)機(jī)內(nèi)皮帶的落料點(diǎn)。 鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 27— (3) 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī) ：機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)能力與碼頭皮帶機(jī)匹配（兩臺卸船機(jī)對應(yīng)一條地面皮帶機(jī)），即機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)的額定能力為 1250t/h（最大能力 1500 t/h），主要參數(shù)為：帶寬 B=1600mm，帶速 V=。減速器采用硬齒面減速器。膠帶采用難燃型 EP 膠帶。 皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、制動(dòng)器、鏈條聯(lián)軸節(jié)等組成，要求起動(dòng)、運(yùn)行和制動(dòng)平穩(wěn)可靠； 液力耦合器全部采用通軸型帶標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔，帶油溫保護(hù)（報(bào)警開關(guān)）、彈性體可以在不移動(dòng)主動(dòng)和被動(dòng)設(shè)備的情況下更換。 液力耦合器的保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)選用國際著名品牌的原裝進(jìn)口產(chǎn)品并由買方認(rèn)可。制動(dòng)器和耦合器設(shè)置不銹鋼（ 2MM）防護(hù)罩。 驅(qū)動(dòng)滾筒采用人字型鑄膠，改向滾筒均為鑄膠滾筒，所有滾筒均為 DTII 型標(biāo) 準(zhǔn)并采用硫化工藝包膠。上托輥間距不大于 1200mm，下托輥間距不大于 3000mm；受料處應(yīng)設(shè)置緩沖托輥組；上、下膠帶面均應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)調(diào)心托輥；回程托輥采用螺旋托輥；頭部應(yīng)裝二道聚氨脂清掃器，回程應(yīng)裝二道 V 型聚氨脂清掃器。皮帶機(jī)尾部承料段采用密閉帶式輸送機(jī)的尾部密閉段；密封橡皮采用雙層密封橡皮。承載托輥槽角為 35O。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)應(yīng)不撒料，并應(yīng)有可靠的跑偏調(diào)心裝置。帶式輸送機(jī)上還應(yīng)設(shè)置下列保護(hù)裝置，但不限于此：跑偏信號開關(guān)、接近式速度信號開關(guān)、雙向拉線開關(guān)、堵料信號開關(guān)。機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)與給料皮帶機(jī)和碼頭皮帶機(jī)均 有聯(lián)鎖。 相關(guān)配套不低于湖北睿爾公司產(chǎn)品。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)的坡度角不得超過 10176。 ，皮帶機(jī)應(yīng)具有良好的滿載起動(dòng)能力和防跑偏性能。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)頭部和碼頭高架棧橋皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)載處設(shè)有隨機(jī)移動(dòng)的槽型托輥導(dǎo)料板托架，以減小落料對碼頭上高架皮帶機(jī)的沖擊和撒料。并有防止托輥脫槽的措施。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)頭部應(yīng)設(shè)電磁帶式除鐵器， 懸掛高度為 500mm的 磁場強(qiáng)度≥ 120mT，被吸出的鐵件能集中起來，方便地送到碼頭上。頭部滾筒和落料斗采用非磁性材料，電磁帶式除鐵器與機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)聯(lián)鎖。 配置要求不低于無錫茗龍公司 產(chǎn)品。 鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 28— 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)應(yīng)設(shè)有流量皮帶秤。 皮帶秤用來計(jì)量 機(jī)內(nèi)皮帶 上物料的瞬時(shí)重量和累積重量， 并可以通過觀察料斗操作室內(nèi)的瞬時(shí)流量顯示器和累加顯示器，手動(dòng)對機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)上的物料進(jìn)行流量控制。 皮帶秤應(yīng)有電子校準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)系統(tǒng)應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)零 。 皮帶秤的所有基本部件都應(yīng)用防塵和防油污的嚴(yán)密外罩封閉。所有的控制裝置都應(yīng)具有防水、防塵、耐鹽霧腐蝕的外殼。 具有充分的抗干擾能力。 使用精度在千分之二以內(nèi)。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)頭部落料斗出口應(yīng)設(shè)電動(dòng)切換裝置，將落料斗內(nèi)的物料切換到另一路皮帶機(jī)上，可在司機(jī)室和料斗操作室進(jìn)行切換操作，在司機(jī)室和料斗操作室設(shè)切換裝置位置指示（燈 ）。切換裝置采用防卡型三通，切換裝置限位開關(guān)為外置式，電動(dòng)推桿安裝位置便于維護(hù)。切換裝置下落料管適當(dāng)位置安裝倉壁振動(dòng)器。三通裝置中凡有料流沖刷到的地方均須安裝耐磨襯板。 落料管出口段裝有 35176。 槽形托輥和導(dǎo)料槽，托輥壽命不小于 30000 小時(shí)，導(dǎo)料槽兩側(cè)防塵橡皮應(yīng)采用雙層密封橡皮，應(yīng)有良好的密封性，在碼頭皮帶跑偏的情況下防塵橡皮不翻出，防塵橡皮的壓板應(yīng)便于拆卸和安裝。導(dǎo)料槽進(jìn)出口各裝兩道柔性擋簾，經(jīng)過擋簾時(shí)不灑料。機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)的張緊裝置采用手動(dòng)絲桿張緊裝置。 機(jī)內(nèi)皮帶機(jī)、料斗、振動(dòng)給料機(jī)周圍、三通切換裝置等處設(shè)有 安全的人行道或通行門，便于檢查維修。 所有膠帶采用國內(nèi)知名 一線 品牌，由招標(biāo)方確認(rèn)。 皮帶機(jī)需考慮足夠皮帶硫化空間；皮帶機(jī)的功率需滿足帶載啟動(dòng)。 漏料回收裝置 在料斗上海側(cè)設(shè)有一個(gè)可翻轉(zhuǎn)的漏料回收裝置，它由漏料回收板和驅(qū)動(dòng)裝置等組成。漏料回收板用以接受抓斗移動(dòng)過程中的漏料，漏料回收板收集的物料回收至料斗中，回收動(dòng)作應(yīng)與小車運(yùn)行聯(lián)鎖。漏料回收板承載能力不小于 10噸，并應(yīng)具有滿載報(bào)警指示和回收提示功能。 機(jī)房 機(jī)房固定在卸船機(jī)主梁上方，機(jī)房結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并滿 足防火、防雨、防塵、抗腐蝕、抗臺風(fēng)的要求。機(jī)房內(nèi)平面布置應(yīng)合理，便于鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 29— 設(shè)備的安裝、吊運(yùn)、鋼絲繩的穿繞和維修保養(yǎng)。安裝在機(jī)房內(nèi)的起升、開閉機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、懸臂梁俯仰機(jī)構(gòu)和各種電氣設(shè)備均應(yīng)固定在機(jī)房的主要受力構(gòu)件上，其周圍應(yīng)留有 不小于 米的凈寬 空間，以便進(jìn)行日常檢查和維修。 , 使工作時(shí)室內(nèi)維持微正壓 ,其能力為每小時(shí)換氣約 30 次。機(jī)房內(nèi)噪音應(yīng)低于 85dB。 室溫不大于 40℃ 。 機(jī)器房 地板下 的 電纜槽必需密封，僅設(shè)專門的排水孔，并且電纜槽上表面不能高 出 機(jī)器房 地板面。 機(jī)上所有的門（電氣室的除外）均采用鋼質(zhì)門，并且所有的門均帶有閉門器。 機(jī)房應(yīng)設(shè)置兩扇便于工作人員攜帶修理工具出入，并裝有門鎖的熱鍍鋅鋼質(zhì)滑動(dòng)門。門外側(cè)及結(jié)構(gòu)件或鋼絲繩進(jìn)出孔的上方應(yīng)有防雨措施，機(jī)房的屋頂應(yīng)有排水坡度，不允許出現(xiàn)積水現(xiàn)象，機(jī)房四周設(shè)隔熱層，機(jī)房內(nèi)地板應(yīng)防滑。 機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)允許通過最大件設(shè)備的出入口，出入口尺寸應(yīng)大于機(jī)房內(nèi)最大修理件的尺寸，出入口上設(shè)蓋板，四周設(shè)置活動(dòng)欄桿，以確保工作人員的安全。在出入口的附近應(yīng)留有存放蓋板和活動(dòng)欄桿的空間。 機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)電動(dòng)剪繩器，以便于各機(jī)構(gòu)鋼絲繩的更換。還應(yīng)配置維修起重設(shè)備，照明設(shè)施，電源插座箱及維修電源箱，設(shè)置維修工作間，配置維修工具、工具柜、鉗工臺等。還應(yīng)配置二只 公斤 二氧化碳 滅火器。 300A 硅整流交直流兩用的電焊機(jī)帶相應(yīng)的 50m 長的焊接線和接地線各一根 。 應(yīng)急用可充電的便攜式照明燈具四個(gè)。 機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備鋁合金人字梯一部，其高度應(yīng)滿足更換頂部照明燈具需要。 修理起重機(jī) 機(jī)器房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一臺起重量不小于 10t 的雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的修理起重機(jī)（各機(jī)構(gòu)均為電動(dòng)），該機(jī)的起吊范圍應(yīng)遍及整個(gè)機(jī)器房內(nèi)任何 單件機(jī)械和電氣設(shè)備。起重機(jī)的起重量應(yīng)大于機(jī)器房內(nèi)單件機(jī)械和電氣設(shè)備總成的最大重量，起升高度應(yīng)滿足機(jī)器房內(nèi)的修理件吊運(yùn)到碼頭面的需要。修理起重機(jī)升 /降高速檔速度約10m/min，可點(diǎn)動(dòng)控制。采用鍍鋅不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 為了更換運(yùn)行小車上的滑輪、車輪及其它部位的滑輪，也應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的修理起重設(shè)備。 投標(biāo)方應(yīng)向招標(biāo)方提供維修起重機(jī)的出廠合格證并由勞動(dòng)安全檢測部門驗(yàn)收合格。 機(jī)房設(shè)置 2 個(gè)維修吊裝地窗口，主維修吊裝地窗口滿足機(jī)房內(nèi)最大件的吊裝，鹽城港大豐港區(qū)二期散貨碼頭擴(kuò)建工程 1250t/h橋 式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書 — 30— 副維修吊裝口滿足在主小車行駛至機(jī)房下發(fā)后對主小車的維護(hù)。 如機(jī)器房位于碼頭地面皮 帶機(jī)上方時(shí)，則必須設(shè)置中轉(zhuǎn)維修起重機(jī)及中轉(zhuǎn)平臺。 維修 起重機(jī)包括 中轉(zhuǎn)維修 起重機(jī) 和 機(jī)房 維修 起重機(jī) ，整機(jī)配置 2 臺 10T 的維修維修 起重機(jī) ，一套布置于機(jī)房內(nèi)，一套布置于機(jī)房外，用于對機(jī)房內(nèi)部件的正常維護(hù)。 司機(jī)室、料斗操作室、俯仰操作室和大車操作箱 卸船機(jī)有五處控制臺，分別為司機(jī)室、料斗操作室、俯仰操作室、大車操作箱和機(jī)房現(xiàn)場操作箱。幾處控制臺之間可進(jìn)行必要的控制權(quán)的轉(zhuǎn)移，但同一時(shí)間內(nèi)，只有一個(gè)控制臺及其附屬設(shè)施的指令是有效的。當(dāng)控制從一個(gè)控制臺轉(zhuǎn)移至另一個(gè)控制臺時(shí)，卸船機(jī)不應(yīng)有狀態(tài)的改變。 司機(jī)室 (1)一般要求 司機(jī)室應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，整體應(yīng)堅(jiān)固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、防雨、全封閉，懸掛在主梁和懸臂梁下，并可沿著該梁在規(guī)定范圍內(nèi)獨(dú)立移動(dòng)。司機(jī)室應(yīng)采用夾層結(jié)構(gòu)，夾層間應(yīng)充填隔熱、隔音、阻燃材料。室內(nèi)裝飾板應(yīng)絕緣防靜電。司機(jī)室應(yīng)有足夠的空間，以便設(shè)備安裝、司機(jī)操作和維修。 司機(jī)室前半部的正面、側(cè)面和底部應(yīng)設(shè)置玻璃窗，以確保司機(jī)有良好的視野，側(cè)面的窗戶應(yīng)能在關(guān)閉、半開和全開