【正文】 環(huán)境，減少水土流失。（2）道路運營對沿線植物的生態(tài)環(huán)境有一定的影響，對動物生存環(huán)境將會產(chǎn)生較小影響。（3）各道路運營對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整性有一點輕微的不利影響。項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期施工揚塵揚塵少量，無組織排放少量，無組織排放機械、汽車尾氣HC、CO、NOx少量，無組織排放少量，無組織排放瀝青煙氣THC、BaP少量，無組織排放少量，無組織排放營運期道路揚塵揚塵少量，無組織排放少量，無組織排放汽車尾氣COm少量，無組織排放HCmNOxm水污染物施工期施工廢水石油類810mg/L通過設(shè)置隔油沉淀池處理后回用場地灑水抑塵SS300350mg/L雨季徑流SS800mg/L境初期雨水收集池沉淀處理后進入桃花新城市政雨水管網(wǎng)施工生產(chǎn)區(qū)生活廢水市政污水管網(wǎng)排放營運期路面雨水SS100mg/L，100mg/L，COD，石油類，固體廢棄物施工期筑路垃圾建筑垃圾少量由渣土部門處置施工生產(chǎn)區(qū)生活垃圾收集交給環(huán)衛(wèi)部門處理營運期生活、筑路垃圾廢紙、廢塑料袋、盒、煙蒂少量環(huán)衛(wèi)部門處理聲環(huán)境污染施工期施工機械及過往車輛噪聲81~90dB(A)營運期行駛車輛噪聲～(A)主要生態(tài)影響：道路沿線主要為旱地、荒地、灌木林地、水塘、魚塘、經(jīng)濟林地等，道路占地主要為規(guī)劃的道路用地，項目區(qū)域內(nèi)無大面積自然植被群落及珍稀動植物資源等。項目施工期主要生態(tài)環(huán)境影響為施工期的水土流失，項目施工期較短，在采取有效的水土流失防治措施后可大大減小水土流失量，本項目對生態(tài)環(huán)境的影響可以接受。項目運營期隨著防護坡的修建，道路兩側(cè)行道樹的建設(shè)，臨時用地的恢復(fù)，可以改善被破壞的生態(tài)環(huán)境，減少水土流失。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析： 本項目施工期產(chǎn)生的污染物主要是施工廢氣、廢水、噪聲和固體廢物。一、施工期對大氣環(huán)境影響分析及減緩措施本工程施工過程中的大氣污染源主要有施工揚塵、施工車輛機械尾氣及路面鋪設(shè)瀝青煙氣。（1）施工揚塵施工期揚塵主要產(chǎn)生于土方階段及道路工程運輸階段，該階段包括土方開挖回填、土石方及建筑材料臨時堆放以及道路運輸揚塵，這一階段的揚塵量將隨氣象條件、施工管理情況不同差異很大，目前該路段采用半幅通車的形式施工，施工過程中應(yīng)注意灑水降塵，鋪設(shè)防塵布等降塵措施。施工期揚塵的影響范圍主要在施工現(xiàn)場內(nèi)及運輸路線沿途地區(qū)。①土石方、堆場（料場、臨時借土堆放場）、揚塵道路施工階段揚塵的一個主要來源是土石方及露天堆場和裸露場地的風力揚塵。由于施工需要，一些建筑材料需露天堆放，一些施工作業(yè)點土石需臨時堆放，在氣候干燥又有風的情況下，會產(chǎn)生揚塵，其揚塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算： 式中：Q——起塵量，kg/噸年； V50——距地面50m處風速，m/s； V0——起塵風速，m/s； W——塵粒的含水率，%。起塵風速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴散稀釋與風速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表27。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250mm時，因此可以認為當塵粒大于250mm時，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。表27 不同粒徑塵粒的沉降速度距路邊距離(m)52050100TSP濃度(mg/m3)不灑水灑水 為有效防治本項目堆場揚塵可能產(chǎn)生的環(huán)境空氣污染，建議采取以下防治措施：1）對堆場加強管理，盡量設(shè)置在遠離道路沿線居民的位置，在堆土場四周設(shè)置擋風墻（網(wǎng)），并合理安排堆垛位置，必要時在堆垛設(shè)置遮蓋篷布遮蓋。2）在進出堆場的道路上也應(yīng)經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤，并鋪設(shè)竹把、草包等，以減少由于汽車經(jīng)過和風吹而引起的道路揚塵。3）臨時堆放的建筑材料及臨時土方應(yīng)及時清運，將揚塵減小到最低。4）道路在開挖土石過程應(yīng)邊挖邊使用渣土車運走，盡量減少棄土臨時堆放。②土石開挖填埋作業(yè)產(chǎn)生的揚塵路面建設(shè)過程可能產(chǎn)生一定的揚塵影響，主要是由于土石開挖填埋方過程致使路面土壤暴露產(chǎn)生揚塵。在有風天氣產(chǎn)生的揚塵影響，隨著施工進程的不同，其對環(huán)境空氣的影響程度也不同。由于揚塵影響情況的不確定性，根據(jù)同類工程類比，揚塵產(chǎn)生濃度較高的過程是場地平整過程中的土料裝卸的過程，產(chǎn)生濃度約為20mg/m3～50mg/m3，揚塵影響范圍主要為下風向150m內(nèi)。由于本項目周邊敏感目標分布較多，與道路紅線最近距離僅約30m。因此，將受到一定程度的施工揚塵污染。為有效防治本項目施工現(xiàn)場揚塵可能產(chǎn)生的環(huán)境空氣污染，減小對周圍居民的影響，建議采取以下防治措施：1）加強路面灑水，減少揚塵污染。2）在敏感點附近路段施工時，應(yīng)盡量選擇無風或風較小的天氣。3）對于路面開挖過程中產(chǎn)生的少量揚塵，建議在無風或小風的天氣進行作業(yè)，同時注意灑水作業(yè)，對產(chǎn)生的揚塵進行有效控制。4）施工現(xiàn)場專門設(shè)置集中堆放土方的場地，并在48小時內(nèi)完成清運，不能按時完成清運的應(yīng)采取圍檔、遮蓋等防塵措施，土方及時回填，不能按時回填的土方，應(yīng)采取固化或覆蓋等揚塵控制措施。③道路運輸揚塵道路揚塵主要是由于施工車輛在運輸施工材料而引起，引起道路揚塵的因素較多，主要與車輛行駛速度、風速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風速還直接影響到揚塵的傳輸距離。由于本項目施工過程中會產(chǎn)生大量泥漿，車輛及機械設(shè)備經(jīng)過其它現(xiàn)有道路時將會給這些道路路面帶來泥漿污染，干化后會產(chǎn)生揚塵，尤其遇到干旱少雨季節(jié)，道路揚塵較為嚴重，因此需采取一定的抑塵措施，在道路工程出入口處設(shè)置洗車臺，對進出施工場地的施工車輛將進行沖洗，避免因車輛帶有泥土進入城市道路，環(huán)評要求應(yīng)在道路施工場地處設(shè)置專門的灑水車，在可能涉及被揚塵污染的運輸?shù)缆吠局胁扇《〞r的灑水降塵措施，每天應(yīng)不小于四次，同時，還需委托專門的人員對道路路面進行清掃，避免造成二次揚塵，降低對周邊敏感目標的影響。另外，粉狀筑路材料及渣土運輸途中若遮蓋不嚴在運輸過程中也會隨風起塵，對運輸?shù)缆穬蓚?cè)的居民產(chǎn)生影響，特別是大風天氣，影響將更為嚴重。因此要加強對粉狀施工材料及渣土運輸?shù)墓芾?，粉狀施工材料采用罐體車運輸，或與渣土運輸同樣采用帆布密封等，以最大限度的減少原材料運輸及渣土運輸過程中產(chǎn)生的揚塵。通過上述措施，道路運輸揚塵對沿線居民影響較小。為減輕施工揚塵對周邊環(huán)境的影響，環(huán)評建議在道路施工期間，應(yīng)采取嚴格的降塵措施，如施工場地應(yīng)設(shè)置施工圍擋，物料堆場應(yīng)進行遮蓋、灑水抑塵，車輛進出施工場地應(yīng)沖洗輪胎，施工道路定期清掃并灑水降塵，粉狀施工材料應(yīng)使用帆布密封或采用罐體車運輸?shù)却胧?，盡量減輕施工揚塵對敏感點的影響。采取以上措施除之后，施工期產(chǎn)生的揚塵對周圍的環(huán)境影響不大。（2）施工機械和運輸車輛排放的廢氣本工程施工機械和運輸車輛排放的廢氣具有不定時、流動性排放的特征，燃油機械與車輛的尾氣排放口一般比較低，為低矮點源無序排放形態(tài)，因此，在工程施工時，特別是在施工作業(yè)的高峰期，會對場內(nèi)大氣環(huán)境造成一定影響。環(huán)評要求建設(shè)單位采取以下措施加以防治：①合理安排施工車輛與機械作業(yè)，不使用性能不好的運輸車輛和機械設(shè)備，平時加強對運輸車輛和機械設(shè)備的維修與保養(yǎng)。②做好施工場地車輛的調(diào)度工作，保持道路的通暢，降低尾氣的產(chǎn)生。③避免場內(nèi)外交通堵塞，減少車輛、機械尾氣怠速排放量。采取以上措施處置后，施工期產(chǎn)生的車輛尾氣對場外的大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。（3）瀝青煙氣本項目所需瀝青混凝土直接從瀝青加工廠拖運至施工場地，不在施工現(xiàn)場設(shè)瀝青拌和站。本項目瀝青煙氣主要產(chǎn)生于瀝青路面鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的少量瀝青煙氣，瀝青煙的組成主要為THC、TSP和BaP，其中THC和BaP為有害物質(zhì)，對空氣將造成一定的污染，對人體也有傷害。由于項目不在現(xiàn)場設(shè)拌和站，瀝青混凝土的鋪設(shè)過程中僅產(chǎn)生少量瀝青煙，且本項目施工場地地形開闊，有利于瀝青煙氣的擴散。因此瀝青煙氣對周邊居民影響較小，且影響是暫時的，在可接受范圍內(nèi)。環(huán)評建議施工人員在瀝青混凝土鋪設(shè)過程中佩戴口罩，以避免對瀝青煙的吸收，減小對人體的傷害。同時要求施工人員嚴格控制瀝青混凝土從攪拌場拖運至施工現(xiàn)場及鋪設(shè)時間，盡量不要選擇在居民休息期間進行施工，以減輕瀝青煙氣對沿線居民的影響。因此，施工期瀝青煙氣對沿線大氣環(huán)境質(zhì)量影響很小，且影響是短暫的，隨著施工的結(jié)束而消失。根據(jù)《邵陽市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中的有關(guān)要求，當邵陽市人民政府發(fā)布重污染天氣黃色預(yù)警時，建設(shè)方應(yīng)積極啟動Ⅲ級響應(yīng)，即除建設(shè)市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施項目外，其他的建設(shè)工程應(yīng)停止土石方開挖、拆除施工、余泥渣土建筑垃圾清運等作業(yè)，加強施工工地執(zhí)法檢查；當發(fā)布重污染天氣橙色、紅色預(yù)警時，建設(shè)方應(yīng)積極啟動Ⅱ、Ⅰ級響應(yīng)，即在建筑施工場地停止土石方挖停止土石方開挖、拆除施工、余泥渣土建筑垃圾清運等作業(yè)，加強施工工地執(zhí)法檢查。綜上所述，本項目施工期廢氣影響最大的為施工揚塵，項目施工時在嚴格執(zhí)行本環(huán)評提出的揚塵防治措施后，且嚴格執(zhí)行《邵陽市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中的有關(guān)要求后，項目對周圍敏感點的影響可控制在可接受程度內(nèi)。施工期廢氣對周邊空氣環(huán)境的影響為暫時性影響，項目完工后，該影響也將消失，因此施工期廢氣對周邊環(huán)境影響不大。二、施工期對水環(huán)境的影響分析及防治措施施工期水環(huán)境影響主要為施工廢水和施工生活污水。（1）生活污水本工程設(shè)置一處施工生產(chǎn)區(qū)（含施工作業(yè)區(qū)、堆料場、停車場等），施工人員為市區(qū)內(nèi)居民，施工場地不設(shè)食宿區(qū)，施工人員用餐由附近餐館統(tǒng)一配送，本項目施工期生活污水經(jīng)原有居民區(qū)污水管網(wǎng)流向污水處理廠，項目生活廢水不外排。（2）施工廢水施工廢水主要為設(shè)備清洗廢水、運輸車輛沖洗廢水、施工場所初期雨水以及混凝土養(yǎng)護等過程中會產(chǎn)生少量的廢水。主要污染物為懸浮物及極少量設(shè)備跑、冒、滴、漏的污油，產(chǎn)生濃度分別約為300350mg/L、810mg/L，產(chǎn)生量約5m3/d。項目禁止運輸車輛在施工生產(chǎn)區(qū)加油，必須去專業(yè)加油站加油。本項目在臨時便道出口處設(shè)置有洗車臺，由施工場地出去的運輸車輛必須經(jīng)過沖洗干凈后，才能離場，因此，環(huán)評要求建設(shè)方應(yīng)在洗車臺附近設(shè)置截流溝，通過截流將車輛沖洗廢水截流入隔油沉淀池，項目生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油、沉淀（沉淀池、隔油池各1個，50m3/個）處理后用于生產(chǎn)或者道路灑水降塵。施工機械和運輸車輛的維修均在專業(yè)維修站維修，禁止在施工生產(chǎn)區(qū)維修。為了減少養(yǎng)護廢水對水環(huán)境的影響，在路面養(yǎng)護灑水過程中，采取少量多次，盡量減少水流入到環(huán)境中。澆筑混凝土涉及施工環(huán)節(jié)較多且廢水較分散不易收集但量相對較少，環(huán)評建議加強管理，規(guī)范施工，設(shè)置簡易收集裝置收集后排至沉淀池處理后回用于道路灑水抑塵，不外排，通過該措施，施工廢水對周圍水環(huán)境影響較小。項目施工區(qū)域雨季暴雨徑流沖刷裸露的地表土壤將產(chǎn)生含SS較高的雨水，其濃度約為800mg/L。初期雨水若未經(jīng)處理直接外排，將會對周邊市政雨水管網(wǎng)造成影響，因此，必須在道路邊界處設(shè)置截流溝，并在地勢較低的南部設(shè)置一個容積為50m3的初期雨水沉淀池，同時設(shè)置進水閥門，收集前15分鐘的雨水，收集后的雨水經(jīng)沉淀處理，用于場地灑水抑塵，后15分鐘的雨水其SS含量較少，濃度較低，通過設(shè)置明溝，利用地勢高差，自流入桃花新城市政雨水管網(wǎng)。通過上述處理，項目初期雨水徑流對周邊水環(huán)境影響較小。三、施工期對聲環(huán)境的影響分析及防治措施（1）施工噪聲影響分析本項目施工期的噪聲主要來源于施工機械（裝載機、平地機、壓路機、推土機、攤鋪機、挖掘機等）和運輸車輛。本評價列舉了一些主要的施工機械噪聲值及其隨距離衰減變化情況，具體情況見表28。施工噪聲預(yù)測模式如下： 式中：LI—距聲源Ri米處的施工噪聲預(yù)測值，dB； L0—距聲源R0米的施工噪聲級，dB； —障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量。表28 主要施工機械不同距離處的噪聲值 單位：dB(A)機械類型5m10m15m20m40m60m80m100m150m200m裝載機9084807872666458平地機9084807872666458振動式壓路機8680767468626054雙輪雙振壓路機、三輪壓路機8175716963575549攤鋪機8781777569636155推土機8680767468626054輪胎式液壓挖掘機8478747266605852襯砌臺車9084807872666458潛孔鉆機9084807872666458通風機8680767468626054由于本項目的每個施工階段可能同時使用幾個施工機械進行施工，因此，本項目通過考慮影響最大的土石方階段進行源強疊加預(yù)測，即裝載機、平地機、推土機同時施工時疊加的噪聲源強為94dB(A)，通過距離衰減變化情況見表29。表29 施工機械噪聲疊加后不同距離處的噪聲值 單位：dB(A)機械類型