道路交通運輸可行性報告-資料下載頁
2025-01-21 18:19本頁面
【正文】 工資等）。第十章 項目不確定性分析與評估，重視交通經(jīng)濟政策和高新技術(shù)的開發(fā)，探索新一代捷運交通工具、個體交通工具和智能化交通管理的研究，用較少的投入換取較高的交通效益。，加強職業(yè)培訓(xùn)和人才培養(yǎng)，推行交通物流和交通規(guī)劃專業(yè)人員資格認(rèn)證制度，以提高城市交通的規(guī)劃、設(shè)立、建設(shè)和管理的水平。，在國家科委和建設(shè)部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織城市交通基礎(chǔ)理論的研究和應(yīng)用技術(shù)的研究推廣。，負(fù)責(zé)引導(dǎo)全國城市交通技術(shù)科學(xué)的健康發(fā)展，并對重大城市交通建設(shè)項目進行咨詢和技術(shù)審查。，今后，計劃部門在安排城市交通建設(shè)項目時，必須符合城市交通物流規(guī)劃的意向和要求。，加強對城市各行業(yè)職工的交通知識和安全教育，提高全民交通意識，依靠城市的全體市民共同管理好城市交通物流。第十一章 風(fēng)險分析本項目的設(shè)立，有一些不確定因素將構(gòu)成一定業(yè)務(wù)風(fēng)險。本項目的設(shè)立，是開行業(yè)之先河。因絕大多數(shù)物流企業(yè)，多年以代理形式物流，從本意講，內(nèi)心里愿意代理物流，但不乏多年私交較深和銷售較好的省份，所以每個品牌物流同時一下子全國都代理物流不現(xiàn)實，有一個循序漸進的過程。一旦幾個省有起色，才會出現(xiàn)多米諾骨牌效應(yīng)。新公司將有一個美好的遠景，也將有一個過程。要靠利益打消顧慮實施同行業(yè)共同物流，是將企業(yè)間的渠道合并并與集中，企業(yè)與物流公司相互受益。但如何使企業(yè)相互可以信任而又不對物流系統(tǒng)造成損失，打消同行“共聚一堂”的顧慮，這是專業(yè)物流公司不可忽視的問題。第十二章 前景展望本項目是極具創(chuàng)意和市場潛力的，其他行業(yè)的成功案例為我們展示了美好的前景，如長通物流、安利物流公司，采用類似的方式在短短幾年內(nèi)，在全國建立數(shù)家分公司，網(wǎng)絡(luò)遍布21個省，代理了幾千客戶，2003年銷售收入達到60個億，成為中國較有影響力、較具規(guī)模、較具潛力的物流經(jīng)營企業(yè)之一。本項目的出現(xiàn)同樣將在道路物流業(yè)掀起一場革命。我們最終的理想模式：建立公司后，成為物流業(yè)的集散中心，每日大量的現(xiàn)金貨物吞吐量，為日后融資，新項目的拓展創(chuàng)造便利條件。最終企業(yè)將形成集團化、多元化，為本公司成為上市公司奠定基礎(chǔ)。第十三章 綜合評價綜上所訴，本項目有巨大的市場潛力，是目前少有的發(fā)展迅速、產(chǎn)出比較高的項目，較早進入，將成為這一行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。通過財務(wù)分析表明，%，投資率較高，風(fēng)險性較小，故本項目可行。附件:第二投資形式本項目如果資金充足，從土地增值角度而言，可以全部采用租賃形式，也可以考慮一步到位：置地，建房，既提高企業(yè)形象，又為該項目找到另一個經(jīng)濟增長點。投資估算如下（以總公司+一個分公司計）：分兩期投入第一期投入：綜合辦公樓：面積7500m2 其中：倉庫：占地20 m2 車庫：占地100 m2軟件系統(tǒng)：物流管理系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、物流優(yōu)化軟件、視城軟件（貨物跟蹤）：約2萬元。倉庫硬件設(shè)施：10萬元公司自用車輛：20萬元外租車輛改造：15萬元開辦費：3萬元流動資金：100萬元人員工資：30萬/年其中：土地使用面積約7500 m2，固定資產(chǎn)100萬人民幣，流動資金100萬元，開辦費3萬元。總投資按200萬計，若總固定資產(chǎn)和遞延資產(chǎn)按5年攤銷，銷售收入同前，投資回收期約為2年半。第二期：預(yù)計總投資200萬元，土地使用面積7500 m2第三期：待定。項目單位：ＸＸＸＸＸ公司ＸＸＸＸ年ＸＸ月二十日17
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