【正文】 )二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。Cd、Hg 超標(biāo)的原因是上游河段存在工業(yè)企業(yè)排污的影響，除長江上游外，湖南所在的 湘江沿線分布有較多的重金屬生產(chǎn)及加工企業(yè)，其污水排放進(jìn)入長江后對(duì)下游河段也會(huì)形成長期累積影響，造成長江中游干流底泥重金屬本底濃度范圍較高。根據(jù)《長江中游典型段水體污染特征及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)》研究成果，于 2005 年 7 月和 12 月分別對(duì)長江干流的金口、漢江等江段進(jìn)行了采樣監(jiān)測(cè)，在長江干支流采集了表層沉積物樣品 36 個(gè)，對(duì)其中 8 種重金屬含量進(jìn)行了分析，沉積物中的 8 種重金屬均呈現(xiàn)出不同程度的富集，其中 Cd（鎘）的濃度達(dá)到了土壤重金屬背景值的 38 倍，與東部河流顆粒物中重金屬含量調(diào)查值相比，長江水系中游段沉積物中重金屬也具有明顯的富集，表明人類活動(dòng)已經(jīng)造成了該區(qū)域的重金屬污染。 生態(tài)現(xiàn)狀質(zhì)量 0 水生生態(tài) 根據(jù)水利部中國科學(xué)院水工程生態(tài)研究所對(duì)項(xiàng)目所在水域進(jìn)行的水生生態(tài)現(xiàn)狀調(diào) 查。調(diào)查共采集浮游植物 47 屬 111 種，其中硅藻門 69 種、綠藻門 23 種、藍(lán)藻門 12 種、甲藻門 2 種、裸藻門 2 種、金藻門 1 種、黃藻門 1 種、紅藻門 1 種，浮游植物生物量平均 ./L。浮游動(dòng)物 66 屬 106 種，其中原生動(dòng)物 22 屬 51 種、輪蟲 20 屬 32 種、枝角類 8 屬 13 種、橈足類 7 屬 10 種。共采集到底棲生物 32 種。調(diào)查江段分布有魚類 105 種，分別隸屬于 11 目 25 科 73 屬，鯉形目魚類是本江段的主要構(gòu)成類群，共有 37 屬 57 種，占魚類種數(shù)的 %；其次為鲇形目 8 屬 15 種，占魚類種數(shù) %；鱸形目 9 屬 11 種列第三，占魚類種數(shù) %。在組成該江段魚類的 25個(gè)科中，鯉科魚類 57 種占魚類種數(shù)的 %；鲿科次之，有 9 種，占 %；鰍科 6 種，占 %。通過燕窩斷面的四大家魚魚卵總徑流量為 億粒，占魚卵總徑流量的 %，魚類種類主要有銀飄魚、鳊、銀鮈，蒙古鲌、翹嘴鲌、銅魚、寡鱗飄等，四大家魚種類組成上，數(shù)量從多到少依次為為鰱、草魚、青魚、鳙，分別占家魚卵總徑流量的 %、%、%、%。⑵ 陸生生態(tài)22
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀概況調(diào)查區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，項(xiàng)目區(qū)植被比較簡(jiǎn)單，基本以意楊林、蒼耳、狗牙根灌草叢、蘆葦林植被為主。 評(píng)價(jià)區(qū)野生動(dòng)物資源基本是常見鳥類和一些小型獸類，評(píng)價(jià)區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)國家級(jí)重點(diǎn)陸生保護(hù)動(dòng)物。 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍根據(jù)《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTJ2272001)中評(píng)價(jià)范圍的劃分原 則和工程實(shí)際情況，確定本項(xiàng)目各環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍（圖 ）如下：⑴ 水環(huán)境：長江赤壁至潘家灣約 53km 河段，重點(diǎn)為航道施工河段。⑵ 生態(tài)：水域生態(tài)評(píng)價(jià)范圍為長江赤壁至潘家灣約 53km 河段；陸域生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià) 范圍為施工河段最高洪水位線及施工期臨時(shí)場(chǎng)地外 100m 以內(nèi)陸域范圍。⑶ 環(huán)境空氣：施工河段最高洪水位線及施工期臨時(shí)場(chǎng)地外 200m 以內(nèi)范圍。⑷ 聲環(huán)境：施工河段最高洪水位線及施工期臨時(shí)場(chǎng)地外 200m 以內(nèi)范圍。⑸ 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：長江赤壁至潘家灣約 53km 河段。⑹ 社會(huì)環(huán)境：本項(xiàng)目直接影響區(qū)湖北省荊州洪湖市和咸寧赤壁市及嘉魚縣。23
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀概況圖 例工程河段范圍水環(huán)境、生態(tài)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍擬建工程24
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要 措施與效果 建設(shè)項(xiàng)目污染源分析 水環(huán)境 施工期護(hù)岸（加固）和護(hù)底帶工程均為涉水作業(yè)，上述施工作業(yè)均會(huì)擾動(dòng)作業(yè)區(qū)域水體， 造成工程局部區(qū)域懸浮物濃度增高；水上拋石、沉排等部分作業(yè)需采用船舶施工，施工 船舶作業(yè)過程中還會(huì)排放污水(主要是含油污水)；施工機(jī)械停放場(chǎng)內(nèi)的施工機(jī)械機(jī)修保 養(yǎng)時(shí)，將產(chǎn)生少量的含油廢水；建設(shè)期內(nèi)工程建設(shè)人員集中在施工營地內(nèi)，施工營地內(nèi) 生活污水也是影響水環(huán)境的主要因素之一。⑴ 施工作業(yè)對(duì)水環(huán)境的污染影響 航道治理作業(yè)過程中水下沉排、拋石及護(hù)岸過程中都將導(dǎo)致施工區(qū)域局部水體 SS濃度增加，對(duì)施工江段水質(zhì)有影響。其中工程所在江段長江左岸有 6 處集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)水廠 取水口，施工作業(yè)可能對(duì)其取水水質(zhì)會(huì)造成一定影響，主要影響的有嘉魚水道和燕窩水 道重點(diǎn)部位護(hù)岸加固下游的大沙湖鎮(zhèn)水廠取水口。引起施工區(qū)域局部水體 SS 濃度增加， 對(duì)施工點(diǎn)下游 150m 范圍水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。⑵ 施工人員生活污水 工程僅涉及長江左岸，根據(jù)工程布置特點(diǎn)（工程跨度大且工點(diǎn)分散），不單獨(dú)設(shè)置施工營地，擬在 3 個(gè)工點(diǎn)后方租用臨江邊現(xiàn)有村民住房作為施工營地。 本工程主體工程施工期約 8 個(gè)月，施工主要依靠船舶水上施工，實(shí)際作業(yè)天數(shù)約 240天。因此施工高峰期施工人員生活污水發(fā)生總量為 5760t，COD、BODNH3N 發(fā)生總量 分別為 、施工人員生活污水依靠現(xiàn)有農(nóng)田排灌設(shè)施排放，不會(huì) 影響長江水質(zhì)。⑶ 含油廢水 工程擬安排施工船只 10 艘，主要為 4 艘沉排船，2 艘機(jī)動(dòng)艇，2 艘機(jī)駁船，2 艘定位駁等。同期施工船只數(shù)量按總數(shù)的 50%估算。每艘施工船作業(yè)時(shí)間按 100 天計(jì)，則施 工船舶艙底油污水發(fā)生總量為 100t，石油類發(fā)生量為 。25
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果⑷ 施工期生產(chǎn)廢水本項(xiàng)目不設(shè)置施工場(chǎng)地，所有施工砼塊預(yù)制件在預(yù)制工廠加工后由水路運(yùn)送至施工工點(diǎn)沉排船上綁扎后定位鋪放，不需要施工場(chǎng)地的轉(zhuǎn)運(yùn)，因此不會(huì)產(chǎn)生施工生產(chǎn)廢水。⑸ 船舶污染事故工程河段施工船舶發(fā)生擱淺、碰撞導(dǎo)致的燃油泄漏量按單艙載量估算，參考內(nèi)河船舶燃油艙配備情況，1000t 船舶的最大單艙載量約為 70m3，約合 60t，確定施工船舶發(fā)生燃油泄漏的事故源強(qiáng)為 60t。 營運(yùn)期營運(yùn)期航道本身不排放任何水污染物，但是整治建筑的阻水作業(yè)會(huì)改變工程局部水文情勢(shì)變化；間接水環(huán)境污染主要為航行船舶的艙底油污水、生活污水，評(píng)價(jià)因子為石油類和 COD。⑴ 船舶污水工程實(shí)施后，赤壁至潘家灣河段航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為 ，保證率 98%，通航由 3500 噸油駁組成的萬噸級(jí)油運(yùn)船隊(duì)，利用自然水深通航 3000 噸級(jí)海船，并延長 通航期。各噸級(jí)船舶的艙底油污水發(fā)生量統(tǒng)計(jì)資料見表 ，平均含油濃度為5000mg/L。表 各噸級(jí)船舶艙底油污水發(fā)生量序號(hào)船舶噸級(jí) DWT(t)艙底油污水產(chǎn)生量(t／d?艘)備注15002500～1000～31000～3000～根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》，3000 噸船舶安全航速可達(dá)到 12節(jié)，船上定員 10 人左右。按每人每天用水量 150L/(人?天)、生活污水排放系數(shù)取 ，估算船舶生活污水發(fā)生量，主要污染因子 COD、BODNH3N 的濃度按 150mg/L、50mg/L、15mg/L 計(jì)。根據(jù)赤壁至潘家灣河段貨運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果，2020 年長江干流工程水道預(yù)測(cè)貨運(yùn)量為16209 萬噸。根據(jù)水平年貨運(yùn)量，以代表船型估算航行船舶數(shù)量、航行時(shí)間，2020 年工程水道內(nèi)船舶艙底油污水、船舶生活污水發(fā)生量見表 。26
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果表 營運(yùn)期船舶污水發(fā)生量污水類型統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目2020 年船舶艙底油污水污水發(fā)生量(t/a)含油量(t/a)污水發(fā)生量(t/a)船舶生活污水COD(kg/a)BOD5(t/a)NH3N(t/a)
⑵ 營運(yùn)船舶污染事故排放源強(qiáng)營運(yùn)期風(fēng)險(xiǎn)按照航道通航最大船舶等級(jí) 3000 噸級(jí)，最大單艙泄漏的事故源強(qiáng)約為100 噸。 聲環(huán)境 0 施工期 施工期噪聲污染源主要為運(yùn)輸船、施工船及陸域施工機(jī)械等產(chǎn)生，各類噪聲測(cè)試值按《內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》確定，其噪聲值見表 。表 主要施工機(jī)械噪聲值單位：dB(A)序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)測(cè)點(diǎn)至施工機(jī)械距離(m)最大聲級(jí)[dB(A)]1輪式裝載車ZL505902推土機(jī)T805863輪胎式液壓挖掘機(jī)W460C5844鏟土機(jī)1955施工船舶電動(dòng)發(fā)動(dòng)1558柴油發(fā)動(dòng)1565⑵ 營運(yùn)期營運(yùn)期噪聲污染源主要為航行船舶的交通噪聲，各類型船舶的平均輻射聲級(jí)按《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》推薦噪聲值確定，見表 。表 各類型船舶暴露平均聲級(jí)值（距船 15m 處）船舶類型1000 噸級(jí)2000 噸級(jí)5000 噸級(jí)暴露平均聲級(jí)值[dB(A)]737476 大氣污染⑴ 施工期陸域施工對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生污染影響，材料的運(yùn)輸和堆放等作業(yè)過程，在受風(fēng)力的作27
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果用下將會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生 TSP 污染影響，且風(fēng)力越大污染越嚴(yán)重。根據(jù)有關(guān)監(jiān)測(cè)資料，施工作業(yè)場(chǎng)所 TSP 濃度約為 ～30mg/m3。施工船舶主機(jī)、運(yùn)輸車輛及其它施工機(jī)械運(yùn)行過程中排放少量燃油廢氣，主要污染因子為 SONOX 和烴類等。⑵ 營運(yùn)期營運(yùn)期航道本身不排放任何大氣污染物，間接環(huán)境空氣影響主要為航道內(nèi)通航船舶產(chǎn)生的船舶廢氣，主要污染因子為 TSP、CO、SONOX 和烴類等。各水平年進(jìn)出航道內(nèi)航行船舶的廢氣排放量，見表 。表 各水平年船舶廢氣發(fā)生量水平年貨運(yùn)量(億 t)燃油量(萬 t)船舶廢氣發(fā)生量(t)NO2SO22020 年 固體廢物 施工期⑴ 護(hù)灘帶及護(hù)底帶所用的砼塊由廠家預(yù)制，護(hù)岸和護(hù)岸加固工程所需砂石料均為商業(yè)購買，根據(jù)各工點(diǎn)需要購買，廢棄砂石料數(shù)量較少。⑵ 施工期建筑垃圾，總量約為 100t。⑶ 施工期施工人員生活垃圾發(fā)生總量為 60t。 營運(yùn)期根據(jù)赤壁至潘家灣河段貨運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)果，以 3000 噸級(jí)船舶為代表船型，船員生活 垃圾發(fā)生量 (d?人)，估算 2020 水平年河段內(nèi)船舶生活垃圾發(fā)生量 8～10t。 生態(tài)影響 0 水文情勢(shì)變化 方案實(shí)施以后，陸溪口中港彎頂端高灘穩(wěn)定性得到增強(qiáng)；嘉魚水道復(fù)興洲洲頭低灘 有所上延，中夾得到了控制，左汊進(jìn)口航道條件得到一定程度的改善；燕子窩水道右槽 持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)得到抑制，左槽航道條件有所改善。從整個(gè)河道的航道條件及地形變化 情況來看，系列年內(nèi)全河段航道條件能夠滿足規(guī)劃目標(biāo)尺度，工程方案對(duì)局部淺灘處的 地形變化有影響，對(duì)河道整體的沖淤影響不大。⑵ 水生生態(tài)28
長江中游赤壁至潘家灣河段航道整治工程環(huán)境影響報(bào)告書 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果赤壁至潘家灣河段航道整治工程主要通過對(duì)護(hù)灘帶、護(hù)底帶及局部實(shí)施護(hù)岸工程措施，達(dá)到穩(wěn)定灘槽形態(tài)，抑制不利發(fā)展趨勢(shì)，提高航道尺度，改善航道條件的效果。工程占用長江新螺白鱀豚新螺國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，跨越保護(hù)區(qū)的復(fù)興洲、護(hù)縣洲區(qū)及中洲區(qū)三個(gè)核心區(qū)、緩沖區(qū)及試驗(yàn)區(qū)，水下部分建設(shè)將造成局部水域的微生境結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化，并導(dǎo)致局部流場(chǎng)改變，影響水生生物的分布與資源數(shù)量。0 護(hù)灘帶、護(hù)底帶及護(hù)岸工程實(shí)施后，原有的自然岸線特別是局部崩塌、不穩(wěn)定 的岸線變成穩(wěn)定的岸線。 ② 沉排、拋石工程