橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁
2025-01-21 17:17本頁面
【正文】 相等，本橋?qū)儆诮M合橋，采用了拱橋與梁式橋的基本結(jié)構(gòu)，對其進(jìn)行組合就形成此橋。結(jié)構(gòu)：此橋左半橋采用下承式拱形結(jié)構(gòu)，右半橋采用梁式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的受力方式有著明顯的差異，由此，我們可以推斷此橋原先為橋面較窄的梁橋或拱橋，后來為了加強(qiáng)該橋的通行能力，在原有橋面基礎(chǔ)上擴(kuò)建另一部分橋梁，但后建的橋采用另一種結(jié)構(gòu)形式，最終形成了一座新橋。城鐵西直門橋介紹：連續(xù)梁此橋位于西直門，屬于城鐵專用橋梁，跨度較長，處于城市中心，對當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊戄^大。主梁形式：主梁采用簡支梁形式，部分地點(diǎn)采用連續(xù)梁形式，簡支梁的主要優(yōu)勢在于施工快速，后期維護(hù)簡便，缺點(diǎn)在于梁內(nèi)的彎矩較大，而連續(xù)梁與簡支梁恰恰相反，施工較慢，后期難以維護(hù)，但受力比較合理。隔聲措施：全聲屏障由于橋梁位于市中心，橋梁途經(jīng)多處居民區(qū)，必須設(shè)置隔聲措施，本橋在城鐵出口處設(shè)置了全聲屏障，防止城鐵運(yùn)行時的噪聲傳播。此外，在途經(jīng)居民區(qū)時設(shè)有半聲屏障以減小噪聲。另外，此橋的橋面采用混凝土澆灌而成，這也是為了減小噪聲。減震措施：為了達(dá)到抗震要求承受城鐵運(yùn)行時產(chǎn)生的震動，本橋在橋梁支座處設(shè)置了抗震螺栓，這使本橋的抗震性能大大提高。主梁排氣孔：為了防止主梁內(nèi)氣體熱脹冷縮破壞主梁，梁的側(cè)面打了兩個排氣孔用以排出氣體。排氣孔慈獻(xiàn)寺橋介紹：慈獻(xiàn)寺橋位于高粱橋街，北京交大校門前，采用兩跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，該橋跨度較小，屬于城市公路橋梁，具有抗震設(shè)計(jì)及相應(yīng)的減震措施。實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次橋梁實(shí)習(xí)，使我對橋梁的結(jié)構(gòu)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識。在老師耐心地講解和仔細(xì)查找各方面資料下，自己更加深入地了解了橋梁的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。從現(xiàn)代橋梁的發(fā)展趨勢可以看出，近年來的橋梁結(jié)構(gòu)逐步向輕巧、纖細(xì)方面發(fā)展，但橋梁的載重、跨長卻不斷增長。為了適應(yīng)社會生產(chǎn)力發(fā)展所提出的愈來愈高的要求，需要建造大量的承受更大荷載，跨越海灣、大江等跨徑和總長更大的橋梁，這就推動了橋梁結(jié)構(gòu)向高強(qiáng)、輕型、大跨度的方向發(fā)展。理論上，研究更符合實(shí)際狀態(tài)的力學(xué)分析方法與新的設(shè)計(jì)理論。充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)潛在的承載力，充分利用建筑材料的強(qiáng)度，力求工程結(jié)構(gòu)的安全度更為科學(xué)和可靠；在大跨度橋梁的設(shè)計(jì)中，愈來愈重視空氣動力學(xué)、振動、穩(wěn)定、疲勞、非線性等研究成果的應(yīng)用。廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，在吸收、引進(jìn)國外軟件的基礎(chǔ)上，開發(fā)專門或綜合性的從原始數(shù)據(jù)輸入、結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計(jì)、能進(jìn)行人機(jī)交互、自動繪圖、甚至智能化的成套設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖軟件；并且要研究特大、大跨度橋梁施工控制、運(yùn)營監(jiān)控成套系統(tǒng)測試設(shè)備與軟件。施工上，力求高度機(jī)械化、工廠化、自動化。拼裝施工將會得到更廣泛的應(yīng)用，要在建筑材料工業(yè)水平和施工工藝上多作研究。廣泛采用高強(qiáng)度混凝土、低松弛鋼絞線以及其他新型材料。在工程管理和監(jiān)控養(yǎng)護(hù)方面，則力爭高度科學(xué)化、自動化、信息化。實(shí)習(xí)，一種簡單而又普遍的接觸社會的方式，讓我對于自己未來的人生有了新的思考與感悟，也算是一種簡單的人生升華。 作為一個土木工程專業(yè)的大學(xué)生，在了解專業(yè)的發(fā)展前景后，我們應(yīng)學(xué)好相應(yīng)的專業(yè)知識，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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