【正文】 為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設(shè)計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼結(jié)構(gòu)。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成，它們共用基礎(chǔ)。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。六．實習后存在的問題與不足之處認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：（1）怎樣準確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋？（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好？七．實習小結(jié)認識實習橋梁工程讓我學到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應(yīng)該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。第五篇：橋梁工程認知實習報告橋梁工程實習報告一、實習目的通過對長沙市內(nèi)的四座風格不相同的大橋?qū)嵉赜^摩實習，讓我們對橋梁工程有一個初步的感性認識，使得我們土木工程的學生對即將接觸的專業(yè)知識的學習不再變得盲目，起到了一個指引的作用，指引我們應(yīng)當在哪一些方面得把知識學得扎實一點。二、實習地點火星北路瀏陽河大橋洪山廟瀏陽河大橋銀盆嶺大橋（湘江二橋）三汊磯大橋（湘江四橋）三、實習時間2009年9月23日、24日四、實習內(nèi)容橋梁工程是土木工程中屬于結(jié)構(gòu)工程的一個分支學科，它與房屋工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。它既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。它對創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，促進地域性的經(jīng)濟騰飛，起到關(guān)鍵性的作用。對于橋梁工程的實習沒有像之前其他工程的實習模式，其他項目的實習是頭一天給我們講一些基本知識，然后附上看一些視頻。然而橋梁則就是兩天都是在長沙市內(nèi)到橋上和底部看它們的結(jié)構(gòu)、設(shè)計與特點。每天我們都安排要去看兩座橋，第一天去的是火星北路瀏陽河大橋和洪山廟瀏陽河大橋。半小時后我們來到我們的第一站火星北路瀏陽河大橋，它是一座跨越瀏陽河的城市特大橋，是連接長沙市雨花區(qū)和開福區(qū)的一條重要經(jīng)濟和民生通道，工程于2008年4月16日竣工驗收。大橋分為主橋和引橋兩部分，其中主橋為單跨中承式雙肋鋼箱懸鏈線拱橋，主跨138米，設(shè)柔性吊桿，吊住鋼橫梁，橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu)。整個大橋工程還包括綠化、排水、防腐涂裝、亮化、電力通訊設(shè)施等相關(guān)內(nèi)容，設(shè)計人性化，外型美觀。在現(xiàn)場老師給我們就橋進行了詳細的講解，由于我們還沒接觸到專業(yè)知識，所以對老師講的知識都是停留在感性認識的這個層面上。緊接著我們又去了洪山廟瀏陽河大橋，洪山廟瀏陽河大橋是世界上最大跨徑的無背索獨立塔斜拉橋，大橋主跨206m，跨下沒有一個橋墩，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,其結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一。第二天我們要看的是銀盆嶺大橋和三汊磯大橋，銀盆嶺大橋于1991年1月30日建成通車，它位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，共有橋墩159個。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。湘江北大橋是一座大型城市橋,大橋由主橋、引橋、匝道三部分組成,主橋由雙塔單索面斜拉橋和12孔頂推連續(xù)梁組成。引橋和匝道為箱形連續(xù)梁及空心板梁。據(jù)悉，它是當時全國最大的雙塔單索面斜拉橋。最后我們來到了三汊磯大橋，它是實習看到的四座橋中建造時間最晚的一座，也是項目投資最多的一座，也是最漂亮的一座。它由長沙市規(guī)劃設(shè)計院有限責任公司、中南大學設(shè)計，長沙市環(huán)線工程建設(shè)指揮部承建，作為中南學子我們感到了自豪。在2006年，為了加快推進長沙的城市化進程，改善長沙北二環(huán)交通擁擠狀況，三汊磯大橋應(yīng)運而生。它是中國最大的自錨式懸索大橋 和長沙市橋頭公園最大的跨河大橋。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。三汊磯大橋橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上。在橋面還分布著許多吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線，它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命。三汊磯大橋橋頭公園位于東橋頭南北兩個巨大的環(huán)形匝道內(nèi)，比銀盆嶺大橋東橋頭紫鳳公園的兩倍還大。在湖南全省已建成的跨河大橋橋頭公園中，名列第一。由于修建這座橋時，長沙拱橋有了，無背索斜拉橋有了，然后雙塔單索面斜拉橋也有了。所以那時市政府的要求就是一個美觀、獨特，對錢的花費不是太在意，盡量使得這座橋成為長沙的一個美麗的風景，在市內(nèi)根據(jù)景觀設(shè)計方案，在東引橋的南北兩側(cè)建兩條螺旋匝道與規(guī)劃中的湘江大道對接，東引橋在湘江東岸通過匝道從南北兩側(cè)螺旋式旋轉(zhuǎn)到湘江大道，采用繞橋梁中線旋轉(zhuǎn)形式旋轉(zhuǎn)到地面，這樣一來，由三汊磯大橋東引橋可沿南匝道“旋轉(zhuǎn)”到湘江大道，由湘江大道可沿北匝道“旋轉(zhuǎn)”到三汊磯大橋東引橋。并且把所有景觀連接起來，使得長沙很多景觀可以連成一片，讓長沙更美麗。五、實習總結(jié)實踐實習中我們學到了很多課本上學不到的知識，書本上的知識是死的，然而真正著手一個工程時，那不是僅有理論知識就行的，好多得根據(jù)現(xiàn)場的情況來考慮。是實踐讓我們對自己所學的知識真正能運用到現(xiàn)實中。是實習讓我們對橋梁的類型，設(shè)計，結(jié)構(gòu)以及施工等等問題有了一個初步的了解，給以后專業(yè)知識的學習起到了一個很好的引導地作用。橋梁不僅是一座用于運輸?shù)慕ㄖ?，更是一件宏偉的藝術(shù)品，是它的魅力，讓我不禁有種想從事橋梁行業(yè)的沖動，想象也許將來的某年某月這這個世界上有一座由我設(shè)計建造的獨特的大橋，那會是多么美好的一件事啊，所以我得從現(xiàn)在起好好學好專業(yè)知識，為將來做好最充分的準備，迎接挑戰(zhàn)。