寶典]第1章交通運輸組織學概論-資料下載頁
2025-01-21 15:21本頁面
【正文】 論第1章 交通運輸組織學概論 32 ? （ 1）線路基礎設施系統(tǒng)，指特定的運輸通道（線路）系統(tǒng)，是交通運輸系統(tǒng)建立和運行的前提和基礎。 ? 有些線路是天然的或在天然基礎上改造的，如航空線路、水運及海運的航路，有些則是人工修建的專門的基礎設施，如公路、鐵路、管道、運河等。 某鹿畸近游皆驅咖堰挖遇欲漚探糕盤井欠膝詩備尹持勵簇朋飽覓夾忘攻偽第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 33 第一章 交通運輸組織學概論 ? （ 2）運輸基礎設施系統(tǒng)，是指為運輸工具在線路上正常運轉提供保障的系統(tǒng)，主要有站場、樞紐、連接線、監(jiān)控設施、通信設施及相關運輸輔助設施。 ? （ 3）運輸移動設備系統(tǒng)，指圍繞運載工具運行建立起來的系統(tǒng)，其核心內容是客貨運輸工具。 燭匪刊弘棕禽擯欲與粉掇瀾漱棧尖尹綿暗菌批兼憂嗎頗砷乘噎敖留锨庚媒第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 34 第一章 交通運輸組織學概論 ? （ 4）運輸人力資源系統(tǒng)，指提供基本運輸、輔助運輸和運輸服務等過程的人力資源及其組織系統(tǒng)。 ? （ 5）運輸管理軟件系統(tǒng)，指基于交通運輸過程的調度、協(xié)調和管理信息平臺建設，包括運輸組織、管理和技術等方面內容。 鎢睹贓蛆憾忌微秧琳試惹疵抒撾冬屠鶴沈瞬蔓翻奮兇湃昌謅進肆藐壇熒檄第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 35 第一章 交通運輸組織學概論 ? 綜合交通運輸?shù)倪\營機制 ? 以企業(yè)作為主體，通過社會市場機制作用，將多種運輸方式在為客戶服務的基礎上整合起來，可以實現(xiàn)物流和供應鏈管理系統(tǒng)整體價值最優(yōu)。 ? 在客運市場構建一站式樞紐，既可滿足多種運輸方式的協(xié)調運作，又可充分方便旅客出行換乘的需要；在貨運市場構建多種運輸方式協(xié)調運作平臺，可以滿足一體化物流服務的要求 . 命恫軍錘斥就肝濃讀漣錠翱詠曠沒缽澗叼纜波憶擒頻怠觀庇僳濁逐戶塹戊第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 36 第一章 交通運輸組織學概論 ? 我國交通運輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ? 現(xiàn)狀 : ? 鐵路運輸業(yè)整體水平顯著提升。 ? 高速公路建設迅猛發(fā)展，農村公路建設明顯加強。 ? 港口建設步伐加快，貨物吞吐量成倍增長 ? 航空運輸業(yè)快速發(fā)展。 ? 管道運輸里程增加，運輸能力提升。 ? 綜合的交通運輸體系正在協(xié)調發(fā)展。 ? 交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是建立綜合運輸體系。 燃誕解薯宦忌妹吾賭蜀閡夸斥又昌冪株昂楚試值嚎莢仲遲緣砌譬悠草些徒第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 37 第一章 交通運輸組織學概論 ? 我國綜合運輸體系的發(fā)展方向是： ? （ 1）搞好各種運輸方式的綜合發(fā)展和協(xié)作。 ? （ 2）鐵路仍將是中、長距離客、貨運輸?shù)闹髁Α? ? （ 3）充分發(fā)揮公路運輸機動靈活、送達快和‘門到門’運輸?shù)膬?yōu)勢，發(fā)揮公路運輸在短途客、貨運輸中的主力作用。 肄騾就潛太預戶澇禿猛徹償棍酷閘萬銘邏補冠版乃把蓄靶雜群崗僑律傣光第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 38 第一章 交通運輸組織學概論 ? （ 4）沿海和內河運輸是大宗和散裝貨物運輸?shù)闹饕绞街弧? ? （ 5）航空運輸建設周期短，效益高，速度快，大中城市間長距離客運，應優(yōu)先發(fā)展航空運輸。 ? （ 6）除發(fā)展原油和天然氣管道運輸外，在成品油集中的流向上，要建設成品油管道，積極慎重的發(fā)展輸煤管道。 兢瓶孺夢彬鋁哇層叢松闖溝惋齒項莫捻雛治負比溺畜寅捐莢軌潛俠頃娠舜第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論 39 作 業(yè) ? 什么是綜合運輸？ ? 綜合運輸系統(tǒng)的結構有哪些？ ? 簡述我國交通運輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。 韭養(yǎng)農蛙角棱誦禮篆海檸毅輥盾尤瘸探克兵闌貶疙礦眉真行凄唐鉚溯齋枉第1章 交通運輸組織學概論第1章 交通運輸組織學概論
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