現(xiàn)澆橫梁、濕接縫及體系轉(zhuǎn)換施工方案-資料下載頁
2025-10-10 17:49本頁面
【導(dǎo)讀】合格后，及時施工橫梁及橋面板，形成連續(xù)。墩頂橫梁是預(yù)制箱梁安裝后的接頭施工，形成連續(xù)的過程。后，可以對該橫梁的預(yù)應(yīng)力管道壓漿，然后施工剩余部分橋面板濕接縫。并壓漿→澆筑剩余部分濕接縫混凝土→拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。理工程師通知后，方可進行下道工序施工。板的標(biāo)高，另一方面是為了在落架時將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，鋪設(shè)砂墊層時，應(yīng)圍繞支座鋪滿整個支座墊石，填放密實，其高。度應(yīng)約高于支座頂面，以抵消砂層受壓后的下沉。要求，要將橫梁主要鋼筋焊接為鋼筋骨架。漏漿，影響鋼絞線的張拉。以便與理論計算值進行校對，如有出入應(yīng)查出原因，以便計算。在加工場內(nèi)設(shè)置鋼絞線的下料場地。編束時鋼絞線順直，不得交叉扭轉(zhuǎn)。鋼絞線編束應(yīng)扎緊并嚴(yán)格控制鋼絞線下料尺寸，兩端對齊。嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求等情況。移動間距不應(yīng)超過作用半徑的倍，砼振。對每一振搗部位必須振動到該部位砼密實為止，密實的標(biāo)志是砼停止下沉，
【正文】 滑絲數(shù) 鋼束 每束 1 根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的 1% 目測：每根 (束 ) 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢 查 方 法 1 混凝土強度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按規(guī)范檢查 2 梁 (板 )長度 (mm) +5， 10 尺量：每梁 (板 ) 3 寬度(mm) 干接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 10 尺量：檢查 3 處 濕接縫 (梁翼緣、板 ) 177。 20 箱梁 頂寬 177。 30 底寬 177。 20 4 高度(mm) 梁、板 177。 5 尺量：檢查 2 個斷面 箱梁 +0， 5 5 斷面尺寸(mm) 頂板厚 +5， 0 尺量：檢查 2 個斷面 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度 (mm) 5 2m 直尺：每側(cè)面每 10m梁長測 1 處 7 橫系梁及預(yù)埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢 查 方 法 連續(xù)箱梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計 9 (二 )質(zhì)量保證措施 嚴(yán)把進場原材料質(zhì)量關(guān) 合格原材料是優(yōu)良工程的基礎(chǔ)，嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量檢驗關(guān)，嚴(yán)禁不合格的材料進場。 嚴(yán)把原材料質(zhì)量檢驗關(guān) 主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗報告和出廠合格質(zhì)量證明，使用前先按照《公路工程金屬試驗規(guī)程》進行分批檢驗。鋼材按國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進行屈服點、抗拉、延伸量、和冷彎試驗，每批不大于 60t。直徑超過 12mm 鋼筋時還應(yīng)進行機械性能和可焊性試驗。 沙、石等地方材料，每批進場材料均由我部試驗室檢驗合格后，報監(jiān)理工程師檢驗后方可使用。 材料存儲保管 場內(nèi)鋼筋放置在高出 地面 米的枕木或其他支承上，以免機械損傷或受潮銹蝕破壞，使用前應(yīng)將表面的油膩、漆皮、鐵銹清除干凈。 施工質(zhì)量控制 (1)認(rèn)真做好施工原始數(shù)據(jù)的記錄，做到資料完整準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。工程每1 混凝土強度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按規(guī)范要求檢查 2 軸線偏位 (mm) 10 全站儀：測量 3 處 3 梁 (板 )頂面高程 (mm) 177。 10 水準(zhǔn)儀：檢查 35 處 4 斷面尺寸 (mm) 高度 +5， 10 尺量：每跨檢查 13 個斷面 頂寬 177。 30 箱梁底寬 177。 20 頂、底、腹板或梁肋厚 +10， 0 5 長度 (mm) +5,10 尺量：每梁 (板 ) 6 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每跨檢查 13處 7 平整度 (mm) 8 2m 直尺：每側(cè)面每 10m梁長測 1處 連續(xù)箱梁預(yù)制安裝施工組織設(shè)計 10 一部分混凝土澆筑日期、時間及澆筑條件都有完整的記錄。 (2)加強施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量否決權(quán)。 (3)開工前試驗室做好原材料的檢驗和配合比設(shè)計，施工過程中每道工序自檢，交接檢查，質(zhì)檢員專職跟蹤全過程檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行下道工序施工，對質(zhì)量不合格的工程堅決推倒重建，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。
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