電梯安裝流程及工藝要求-資料下載頁
2024-10-19 17:17本頁面
【導(dǎo)讀】小型雜物電梯的轎箱和對重的空程嚴禁小于30毫米。導(dǎo)向輪端面的平行偏差嚴禁大于1毫米。盒安裝位置正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正、清潔美觀。門扇應(yīng)與地面垂直。門扇平整、潔凈、無損壞，啟閉對口不平度應(yīng)不大于1. 門縫在整個高度范圍內(nèi)，應(yīng)不大于2毫米。固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標志清楚、綁扎整齊美觀。各系統(tǒng)空載或模擬動作試驗應(yīng)無正常情況。量監(jiān)測報告，交監(jiān)理和電梯使用單位。
【正文】 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底 對應(yīng)距離差不大于 2mm。 4． 5． 3 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于 0． 5％，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時使電梯不能正常運行的電氣安全開關(guān)。 4． 5． 4 底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。 4． 5． 5 當轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于 0． 5m，且底部應(yīng)有一個不小于 0． 5m0 ． 6m1 ． 0m 的矩形空間（可以任何面朝下放置）。 4． 6 整機功能檢驗 4． 6． 1 曳引檢查 a．在電源電壓波動不大于 2％工況下，用逐漸加載測定轎 廂上、下行至與對重同一水平位置時的電流或電壓測量法，檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)為 40％～ 50％，測量表必須符合電動機供電的頻率、電流、電壓范圍。 b．電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍 125％額定載荷下行，分別停層 3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在 125％額定載荷以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動。 c．當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升起。 d．當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，再需用 150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時 10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。 4． 6． 2 限速器安全鉗聯(lián)動試驗 a．額定速度大于 0． 63m/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應(yīng)采用漸進式安全鉗，其余可采用瞬時式安全鉗； b．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中動作應(yīng)可靠，且使曳引機立即制動； c．對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗。 對漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布 125％的額定載荷，短接限速 器與安全鉗 電氣 開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。 以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5％。 4． 6． 3 緩沖試驗 a．蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于 1m/ｓ的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯； b．對耗能型緩沖器需進行復(fù)位試驗，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓 縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時間應(yīng)不大于 120ｓ。 4． 6． 4 層門與轎門聯(lián)鎖試驗 a．在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開； b．如果一個層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動或繼續(xù)正常運行。 4． 6． 5 上下極限動作試驗 設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 4． 6． 6 安全開關(guān)動作試驗 電梯以檢修速度上下運行時，人為動作下列安全開關(guān) 2 次，電梯均 應(yīng)立即停止運行。 a．安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗（如設(shè)有安全窗）； b．轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)； c．限速器松繩開關(guān)。 4． 6． 7 運行試搶 a．轎廂分別以空載、 50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率 40％情況下，到達全行程范圍，按 120 次 /h，每天不少于 8h，各起、制動運行 1000 次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。 b．制動器溫升不應(yīng)超過 60Ｋ，曳引機減速器油溫升不超過 60Ｋ，其溫度不應(yīng)超過 85℃ ，電動機溫升不超過 GB12974 的規(guī)定。 c．曳引機減速器 ，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過 150cm2 外，其余各處不得有滲漏油。 4． 6． 8 超載運行試驗 斷開超載控制電路，電梯在 110％的額定載荷，通電持續(xù)率 40％情況下，到達全行程范圍。起、制動運行 30 次，電梯應(yīng)能可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。 4． 7 整機性能試驗 4． 7． 1 乘客與病床電梯的機房噪聲、轎廂內(nèi)運行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合 GB10058 規(guī)定要求。 4． 7． 2 平層準確度應(yīng)符合 GB10058 規(guī)定要求。 4． 7． 3 整機其他性能宜符合 GB10058 有關(guān)規(guī)定要求。
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