精益生產(chǎn)方式下的物流系統(tǒng)規(guī)劃-資料下載頁
2025-01-19 06:20本頁面
【正文】 體時(shí)間，什么時(shí)候進(jìn)行焊裝、什么時(shí)候進(jìn)入總裝等等，同時(shí)這個(gè)虛擬生產(chǎn)線根據(jù)每日的生產(chǎn)情況和近期內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整進(jìn)行自動調(diào)整更新，以此總是保持最新的數(shù)據(jù)，與顧客的需求和市場的變化相呼應(yīng)。 零部件采購系統(tǒng)（訂單系統(tǒng)）模塊 零部件采購系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)模塊中，其實(shí)需要結(jié)合上面三者來進(jìn)行運(yùn)算，制作訂單信息，通過內(nèi)物流系統(tǒng)模塊指示進(jìn)入主機(jī)廠后的操作模式，通過外物流算出物流時(shí)間結(jié)合虛擬生產(chǎn)線零部件需要的時(shí)間從而得出發(fā)送的時(shí)間和發(fā)送的路線，同時(shí)通過三者的有效結(jié)合計(jì)算出訂購量。最基礎(chǔ)的運(yùn)算依據(jù)是根據(jù)虛擬生產(chǎn)線的進(jìn)度，同時(shí)考慮各種零部件的物流周期來決定使用虛擬生產(chǎn)線的長度，這樣物流的周期就直接決定了生產(chǎn)計(jì)劃以及訂單變更的范圍，所以在精益生產(chǎn)方式某種程度上只有物流周期才是直接決定了按需生產(chǎn)指標(biāo)的達(dá)成率。同時(shí)該模塊仍然需要考慮采購周期長的零部件訂購方式，通常通過主生產(chǎn)計(jì)劃來結(jié)合制定。 總之，準(zhǔn)時(shí)化物流系統(tǒng)規(guī)劃一定要抓住如何得出最準(zhǔn)確的所謂的合適的時(shí)間和合適的量這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一定需要按照精益化的理念“拉動式”的生產(chǎn)體系出發(fā)，從生產(chǎn)線進(jìn)行延伸，通過將各種影響因素進(jìn)行最終集成，總體分析，采取“可變”的物流方案最大限度的在滿足“顧客”所需的基礎(chǔ)上降低物流成本。同時(shí)需要注意到這一切都需要建立在各種標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)之上，例如包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、物流卡車的標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)節(jié)拍與車型結(jié)合的標(biāo)準(zhǔn)化等等。將以上各種因素結(jié)合起來進(jìn)行整體系統(tǒng)規(guī)劃一定可以達(dá)到“按需生產(chǎn)”模式下，精簡的準(zhǔn)時(shí)化物流體系。
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