精益生產(chǎn)方式下的物流系統(tǒng)規(guī)劃-預(yù)覽頁
【正文】 和規(guī)定的時(shí)間分批次集中到主機(jī)廠之后，需要以什么樣的物流形式送至生產(chǎn)線上呢，如上圖所示，采用的是進(jìn)度吸收的模式，即生產(chǎn)線上生產(chǎn)了多少臺車，就再補(bǔ)充多少零部件，這樣就能保證準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)需要的零部件規(guī)格和數(shù)量，同時(shí)對應(yīng)特殊零部件設(shè)定PARTS CONTROL STORE（PC STORE）區(qū)域，然后采用分揀的方法將進(jìn)度吸收鏈送至SPS（SET PARTS SUPPLY）區(qū)域的零部件按照每一臺的規(guī)格分揀然后送至生產(chǎn)線上進(jìn)行組裝。 最主要的功能是需要設(shè)定按零部件的編碼規(guī)則制定的各零部件的存放中轉(zhuǎn)區(qū)域，廠內(nèi)零部件調(diào)運(yùn)途徑和路線以及頻率和個(gè)數(shù)等數(shù)據(jù)庫。 外物流系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫模塊標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格下，各零部件的標(biāo)準(zhǔn)收容數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量，各運(yùn)輸卡車與零部件的自然組合對應(yīng)的裝載效率，同時(shí)按照虛擬生產(chǎn)線提供的零部件數(shù)量和時(shí)間設(shè)定一定周期內(nèi)各物流單位所分配的區(qū)域以及最佳物流組合方式。 生產(chǎn)控制系統(tǒng)需要根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃來設(shè)定日周期內(nèi)的生產(chǎn)臺數(shù)，以及各車輛的生產(chǎn)規(guī)格和零部件指示信息。同時(shí)該模塊仍然需要考慮采購周期長的零部件訂購方式，通常通過主生產(chǎn)計(jì)劃來結(jié)合制定。 總之，準(zhǔn)時(shí)化物流系統(tǒng)規(guī)劃一定要抓住如何得出最準(zhǔn)確的所謂的合適的時(shí)間和合適的量這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一定需要按照精益化的理念“拉動(dòng)式”的生產(chǎn)體系出發(fā)，從生產(chǎn)線進(jìn)行延伸，通過將各種影響因素進(jìn)行最終集成，總體分析，采取“可變”的物流方案最大限度的在滿足“顧客”所需的基礎(chǔ)上降低物流成本。
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