【正文】 ，以交通運(yùn)輸為主要手段，結(jié)合包裝、裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)，為供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)提供后勤服務(wù)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)逐漸成為溝通生產(chǎn)和流通兩大環(huán)節(jié)的融合點(diǎn)。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 1．交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的不同點(diǎn) ? 而傳統(tǒng)意義上的交通運(yùn)輸是指公路、鐵路、水運(yùn)、航空和管道等各種交通運(yùn)輸方式獨(dú)自或組合在一起，以滿足貨物移動(dòng)為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。與物流活動(dòng)不同的是，傳統(tǒng)的運(yùn)輸只考慮物品的空間移動(dòng)，運(yùn)輸業(yè)者和承運(yùn)者也只是簡(jiǎn)單的承托關(guān)系。信息時(shí)代的到來，使得信息技術(shù)日新月異并與過去在交通領(lǐng)域中一直占?jí)旱沟匚坏倪\(yùn)輸技術(shù)共同構(gòu)成當(dāng)今社會(huì)交通運(yùn)輸?shù)膬纱笾巍，F(xiàn)代運(yùn)輸不斷把信息技術(shù)融合進(jìn)去，發(fā)展出如智能交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化交通運(yùn)輸系統(tǒng)，使得運(yùn)輸業(yè)深入物流領(lǐng)域成為必然。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 2．交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的聯(lián)系 （ 1）交通運(yùn)輸是物流的有機(jī)組成部分 （ 2）交通運(yùn)輸在電子商務(wù)中發(fā)揮基礎(chǔ)作用 （ 3）現(xiàn)代化運(yùn)輸體系的形成是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ) （ 4）物流服務(wù)必須考慮運(yùn)輸因素的影響 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 3．現(xiàn)代物流優(yōu)于傳統(tǒng)運(yùn)輸體系的特點(diǎn) （ 1）多種運(yùn)輸方式的集成，把傳統(tǒng)運(yùn)輸方式下相互獨(dú)立的海、陸、空的各個(gè)運(yùn)輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運(yùn)輸路線、最短的運(yùn)輸效率、最安全的運(yùn)輸保障和最低的運(yùn)輸成本，形成一種有效利用資源、保護(hù)環(huán)境的“綠色”服務(wù)體系。 （ 2）它打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈的概念建立起對(duì)企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計(jì)劃和控制，從整體上完成最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)，在利用現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了貨物流、資金流和信息流的有機(jī)統(tǒng)一，降低了社會(huì)生產(chǎn)總成本，使供應(yīng)商、廠商、銷售商、物流服務(wù)商及最終消費(fèi)者達(dá)到皆贏的戰(zhàn)略目的?？梢哉f，物流服務(wù)是為企業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。 （ 3）它突破了運(yùn)輸服務(wù)的中心是運(yùn)力的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸服務(wù)的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費(fèi)者需求趨向多元化、個(gè)性化的情況下，物流服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)項(xiàng)目。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 3．現(xiàn)代物流優(yōu)于傳統(tǒng)運(yùn)輸體系的特點(diǎn) （ 4）運(yùn)輸只注重實(shí)物的流動(dòng)，物流同時(shí)還關(guān)注信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng)。信息流不僅通過電子或紙質(zhì)媒介反映產(chǎn)品的運(yùn)送、收取，更重要的是反映物流服務(wù)質(zhì)量由市場(chǎng)作出的評(píng)價(jià)。增值流是指物流所創(chuàng)造的形態(tài)效用（通過生產(chǎn)、制造或組裝實(shí)現(xiàn)對(duì)商品的增值）、地點(diǎn)效用（原材料、半成品或成品從供方到需方的位置移動(dòng)）和時(shí)間效用（商品或服務(wù)在客戶要求的時(shí)間內(nèi)按時(shí)送到）。 （ 5）在各種運(yùn)輸要素中，物流更著眼于運(yùn)輸流程的管理和高科技信息情報(bào)，使傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)摹昂谙洹弊鳂I(yè)變?yōu)楣_和透明的，有利于適應(yīng)生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售計(jì)劃。由于現(xiàn)代物流與提高顧客服務(wù)的水平、降低總成本和網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；嗦?lián)系。所以人們普遍認(rèn)為：建立 GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) )對(duì)物流的全過程進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控、適時(shí)貨物跟蹤和適時(shí)調(diào)度，與顧客特別是長(zhǎng)期合作的主要顧客建立 EDI(電子數(shù)據(jù)交換 )聯(lián)系，都是很有必要的。 （ 6）現(xiàn)代物流是傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)未來的發(fā)展方向。生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸企業(yè)利益融合的最佳渠道是現(xiàn)代物流服務(wù)。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 運(yùn)輸業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的適應(yīng)和調(diào)整 ? 從 20世紀(jì) 80年代中期開始，國(guó)際運(yùn)輸業(yè)開始進(jìn)人綜合物流的時(shí)代。以海運(yùn)業(yè)為例，船公司已不僅僅局限于經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)的海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而且還滲透到了陸上運(yùn)輸、港口裝卸、存儲(chǔ)、代理、裝拆箱等不同運(yùn)輸方式和運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，為客戶提供附加值更高的綜合物流服務(wù)。世界上出現(xiàn)了一股“船公司登陸”的趨勢(shì)，即船公司在物流所經(jīng)過的各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)立“物流中心”（ Logistics Center）。物流已成為國(guó)際運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，被稱之為運(yùn)輸領(lǐng)域繼“集裝箱運(yùn)輸”之后的又一次革命。因此，加強(qiáng)現(xiàn)代物流理論與實(shí)踐研究，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，適用市場(chǎng)需求具有十分重要的意義。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 運(yùn)輸業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的適應(yīng)和調(diào)整 ? 對(duì)我國(guó)水運(yùn)業(yè)而言，應(yīng)積極調(diào)整班輪運(yùn)輸業(yè)和港口企業(yè)的綜合物流化發(fā)展戰(zhàn)略。 ? 我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整，應(yīng)主要體現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)形式上。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模上要因勢(shì)利導(dǎo)，抓住機(jī)會(huì)，組建若干現(xiàn)代化的大型公路運(yùn)輸企業(yè)。 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 本章小結(jié) ? 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的健康快速發(fā)展，交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的內(nèi)在聯(lián)系日趨緊密。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平整體提升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷完善的背景下，及時(shí)、正確地了解和認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)整體運(yùn)行、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管以及服務(wù)效率與水平等領(lǐng)域的發(fā)展要求與發(fā)展?fàn)顩r，已經(jīng)成為交通運(yùn)輸與物流以及相關(guān)行業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。本章主要介紹了智能運(yùn)輸系統(tǒng)和交通運(yùn)輸管理中的地理信息技術(shù)（包括交通地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、 GPS技術(shù)、交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)等），以及現(xiàn)代物流知識(shí)。