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2025-01-19 00:22本頁(yè)面
  

【正文】 、NX Nastran求解分析。并在幾何模型的基礎(chǔ)上,通過(guò)定義合理約束和加載和網(wǎng)格單元(可以嘗試多種方式做對(duì)比試驗(yàn))的劃分,建立相應(yīng)的有限元仿真模型。在有限元模型上進(jìn)行了車架結(jié)構(gòu)在靜彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急制動(dòng)3種典型工況下的位移、應(yīng)力和應(yīng)變等強(qiáng)度分析,并在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上改進(jìn)完善模型。論文將于5月30日完成設(shè)計(jì)所有工作。5. 進(jìn)度安排論文任務(wù)進(jìn)度安排如下:⑴~ 完成課題調(diào)研及資料收集工作⑵~ 確定整體方案,設(shè)計(jì)建模⑶~ 建立了有限元仿真模型和計(jì)算分析。⑷~ 在分析結(jié)果的基礎(chǔ)上改進(jìn)完善模型⑸~ 準(zhǔn)備論文及答辯6. 主要閱讀文獻(xiàn)[1] Qun Lin、Jiafu element .Science Press, c2006[2] Roger T. element methods for engineers .London .Macmillan, 1995[3] 鮑衛(wèi)寧、熊順源. [4] (下冊(cè))[5] [6] [7] 馬秋成、CAE [8] 鮑衛(wèi)寧、[9] [10] [11] 王助成、[12] [13] 郭迎春、[14] 胡小康、 [15] 顧力強(qiáng)、[16] 胡仁喜、[17] 馬愛(ài)軍、周傳月、[18] (第三版).北京:[19] 知識(shí)工程應(yīng)用技術(shù)/CAD/[20] [21] [22] 王海亮、[23] . [24] [25] 高衛(wèi)民、[26] 黃天澤、
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