【正文】 和商品價值，汽車不應(yīng)具有必需的使用功能，而且還是一件有檔次的藝術(shù)品，在車身造型和裝飾上體現(xiàn)出很高的藝術(shù)內(nèi)涵，汽車商家通過提高產(chǎn)品的裝飾性能，可以達到提高商品的價值和市場競爭力的目的；第三，通過對汽車車身漆膜的噴涂裝飾，使汽車擁有亮麗華貴的外表，是增加市場競爭力的一種必要手段。（1）干噴 干噴是指噴涂時選擇的溶劑要快干，氣壓較大，氣漆量較小，溫度較高，噴涂后漆面比較干。（2）濕噴 濕噴是指陪你圖選擇的溶劑要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低，噴涂后漆面比較濕。（3）虛搶噴涂 在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體成分調(diào)整得極低的涂料噴涂在漆面上的操作作為虛搶噴涂。（4）霧化噴涂 它是在噴涂金屬漆或者碰到條紋、斑點等病態(tài)時采用的噴涂方法。金屬漆與色漆噴涂方式方法大不相同。金屬漆由于漆中有金屬顆粒，有的為云母、珍珠等物制成，密度大，所以噴金屬漆時一般用飛霧法像散花狀噴涂同虛搶噴涂相似。（5）一道噴涂 一道噴涂是噴涂過程中最常用的方法，是使噴槍從左到右，然后再從右到左。每掃一槍在開始和結(jié)束的時候分別扣動和放開扳機，直到掃一下槍時，再重復(fù)上述操作過程，整個過程平穩(wěn)而協(xié)調(diào)，在噴涂時應(yīng)注意以下幾點。掃第一槍時，應(yīng)將霧束的中心對準(zhǔn)待噴涂表面頂部的邊緣。繼續(xù)走搶時，應(yīng)將霧束的中心對準(zhǔn)行第一槍的底部。為保證覆蓋良好，噴涂時頂部和底部的邊緣要掃兩次。為了保證均勻涂裝的效果。(6)二道噴涂 二道噴涂是指在地一道噴涂裝完后馬上進行的第二道涂裝。二道涂裝一般應(yīng)用快干涂料。需要注意的是二道涂裝的方向與第一道涂裝的方向不同，如果第一道是水平噴涂，第二道則采用垂直噴涂。汽車大包圍是指車身下部寬大的裙邊裝飾。汽車大包圍的學(xué)名是空氣擾流組件，用于改善車身周圍氣流對于運動中車身穩(wěn)定性的影響，目前給汽車裝大包圍更多關(guān)注的是它的美觀，可以使整車車身加長，重心降低，給人以安全、穩(wěn)鍵、踏實、莊重的感覺。汽車大包圍有前包圍、后包圍和側(cè)包圍組成，前包圍和后包圍有全圍式和半包圍式兩種形式。全包圍式是將原來的保險桿拆除，然后裝上大包圍，或者是將大包圍套在原保險桿表面，覆蓋住原來的保險桿；而半包圍是在原來保險桿的下部附加一個裝飾件，這樣就可以不用拆除原來的保險桿。側(cè)包圍又稱側(cè)桿包圍或側(cè)桿裙邊，是在車燈表面附著的裝飾件。大包圍的材料主要是聚氨脂和玻璃纖維。1）汽車大包圍的裝飾設(shè)計原則整體項原則。要將汽車前、后、左、右的各包圍作為一個整體進行設(shè)計。協(xié)調(diào)性原則。各包圍件的造型和顏色要與車身相協(xié)調(diào)。安全性原則。汽車按裝大包圍后決不能影響整車性能和行車安全，設(shè)計重要考慮路面狀況，所有飾件離地面應(yīng)保持一點距離。標(biāo)準(zhǔn)性原則。設(shè)計的大包圍組件要符合國家有關(guān)規(guī)定。2）大包圍安裝（1）前包圍的安裝鉆孔。按照前包圍安裝位置的要求，在車前端鉆好安裝孔，并且去掉變周圍的毛刺。把前包圍從保險桿下部插入，對準(zhǔn)安裝孔，用螺釘從側(cè)面擰緊固定，并對螺釘進行必要的放松處理。（2）側(cè)包圍的安裝鉆孔。把車門打開，將左、右側(cè)包圍的組件放在安裝位置，并且對正，采取配作的方式在相應(yīng)的部位鉆好安裝孔。安裝。將側(cè)包圍件用螺釘固定在車身的兩側(cè)，并注意防松（3）安裝后包圍后包圍組件的安裝方法與前包圍的基本一致，不同之處在于后包圍組件有一個消聲器的排氣口，制作時將排氣口變大些，顯得漂亮。（1）汽車是否安裝大包圍，要根據(jù)實際情況決定，只有完全在平坦的道路上行駛時才能加裝大包圍。（2）應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品，因為高質(zhì)量的玻璃鋼包圍，無論是堅固晨讀還是表面光潔度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于一般產(chǎn)品。（3）最好不要選用需要拆掉原來保險桿才能安裝的大包圍。（4）應(yīng)該到有經(jīng)驗的改裝店加裝大包圍，因為這些改裝店有制作玻璃鋼的能力，一般都會免費為車主修復(fù)不慎碰壞的作用。（5）安裝后注意索要并妥善保存保修卡，萬一在使用中出現(xiàn)問題，以便協(xié)商保修。有人說一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有阻臺的樓房，樓房再豪華再寬敞，少了陽臺，總是個遺憾，陽臺不光是樓宅外墻的點綴，更是住宅的延伸與補充，具有透光、通風(fēng)、休憩、涼曬、景觀等多種功能。而汽車天窗給車主的舒適與歡樂不亞于陽臺。（1）使汽車更加美觀，提高汽車檔次。（2）改善車廂內(nèi)通風(fēng)換氣狀況，保持車內(nèi)新鮮空氣的流通。（3）天窗換氣利用負(fù)壓原理，換氣柔和，對空調(diào)影響小，且不易灌入塵土，可相對減少噪音。（3）開闊視野，親近自然，沐浴陽光，緩解了人們被封鎖在鐵皮內(nèi)的壓抑。（4）經(jīng)試驗，陽光暴曬下的車內(nèi)溫度可達到60℃，汽車開動后打開天窗比開空調(diào)降溫快3倍，并可減少能耗。天窗的換氣利用的是負(fù)壓原理，即依靠汽車在行駛過程中，氣流在天窗頂部的快速流動，形成車內(nèi)負(fù)壓而將車內(nèi)空氣排出。首先將車內(nèi)的空氣抽走，而不是直接進風(fēng)，污濁的氣體被抽走后，從進氣口補充進來經(jīng)過過濾的新鮮空氣。整個換氣非常柔和，無寒風(fēng)撲面的感覺。采用這種先排后進的方式，可加快空氣的更新速度，對空調(diào)的影響也很小。（1）詳細(xì)閱讀天窗安裝說明書，當(dāng)選購天窗后，安裝前要認(rèn)真閱讀天窗的安裝和使用說明書，必要時應(yīng)再重新檢查一下是否完全配套安裝使用要求，若發(fā)現(xiàn)不當(dāng)之處，應(yīng)及時調(diào)換。（2）按天窗的安裝要求進行施工，在安裝天窗說明書中，對安裝的要求、安裝步驟和方法都有明確的規(guī)定，應(yīng)按上述規(guī)定進行安裝施工。（1）遇到下雨時，不要開啟天窗。雨停后，風(fēng)把天窗上的水吹干后再開啟。（2）玻璃板的使用。天窗的玻璃板有的是綠水晶玻璃制作的，有的鍍了防熱層。因此，不能用粘性的玻璃清潔劑清洗玻璃，當(dāng)開車時，若玻璃板很潮濕，需行車一段時間直至玻璃上潮氣散盡之后，再開啟天窗。（3）天窗的密封。天穿玻璃板是由高彈性、防磨損的橡膠密封圈密封，可用浸濕的海綿對密封進行清洗，保持其干凈。（4）對密封圈的保養(yǎng)。經(jīng)常在橡膠密封圈上涂抹一些細(xì)膩的滑石粉進行保養(yǎng)，可延長其使用壽命。（5）天窗活動部分的潤滑。天窗在使用一段時間后，需要對活動處進行適當(dāng)?shù)臐櫥?。?dǎo)流板（也叫做前阻風(fēng)板）是轎車前端保險杠下方拋物形的連接板；擾流板（也叫做后翼板）是轎車行李箱后蓋端形似鴨尾的突出物。（1）改善車型外觀。擾流板優(yōu)美的造型使車身的流線型更加突出，車身外觀更加美觀。（2）提高汽車行駛穩(wěn)定性。以前國內(nèi)很少重視導(dǎo)流板和擾流板的安裝，因為道路狹小，車輛擁擠、車速不高，導(dǎo)流板和擾流板減阻省油不夠明顯，隨著城市的高架橋、高速公路的投入使用，車速相應(yīng)提高，常達100KM/h左右，高速行駛的汽車后輪與地面的附著力降低，使汽車行駛穩(wěn)定性下降，在汽車車身的前后端安裝導(dǎo)流板和擾流板，可以改善氣體動力學(xué)性能，從而保證汽車行駛安全。1）導(dǎo)流板的安裝（1）拆下前保險杠下部的稱身板件。（2）在前保險杠的下面換上新導(dǎo)流板，并與兩個輪罩對準(zhǔn)，還要保證導(dǎo)流板前后邊緣落在前板的里邊。（3）用虎鉗夾把導(dǎo)流板的邊角加緊到輪罩上。（4）將錢車身板件的安裝孔用畫線方法轉(zhuǎn)到導(dǎo)流板上。（5）用畫線的方法將導(dǎo)流板端部的安裝孔轉(zhuǎn)到輪罩上。（6），穿過金屬薄板和導(dǎo)流板。（7）用螺栓松弛地將導(dǎo)流板安裝就位，檢查是否正確對準(zhǔn)。（8）擰緊所用緊固件。2）擾流板的安裝擾流板的安裝方式主要有黏貼式和螺栓固定式，前者可避免破壞行李箱蓋且不會漏水；后者固定牢固，但是鉆孔會破壞行李箱蓋，且安裝不好時會發(fā)生漏水現(xiàn)象?，F(xiàn)以螺栓式為例介紹擾流板的安裝。（1）在行李箱蓋上找到合適的位置，再與擾流板上的螺栓孔配合，做好記號，在行李箱蓋上打貫穿孔。（2）在鉆孔位置與擾流板結(jié)合處注入硅膠以防漏水。（3）將固定螺栓從行李箱內(nèi)側(cè)向外固定鎖緊。（4）在固定后在固定架周圍注入透明硅膠，可降低漏水的嚴(yán)重情況。（1）注意與車型配套 導(dǎo)流板和擾流板在設(shè)計時，均是以特定的車型為依據(jù)，滿足特定車型的要求，若更換了車型，則外部條件發(fā)生變化，若導(dǎo)流板與車型不配套，則有可能導(dǎo)致相反的結(jié)果，會加大阻力和提升里，使操縱性能更加惡化。（2）選擇合適的材質(zhì)產(chǎn)品 導(dǎo)流板和擾流板的材質(zhì)有合成纖維、塑料及金屬。使用塑料材質(zhì)導(dǎo)流板和擾流板，應(yīng)注意使用環(huán)境，由于塑料容易產(chǎn)生熱變形，必須保證有足夠的強度和使用壽命。（3）位置應(yīng)符合要求 導(dǎo)流板和擾流板的安裝位置要合理，不得隨意改變。最好是按產(chǎn)品使用安裝要求的位置安裝。如上、下改變，前、后改變，均會導(dǎo)致使用效果改變，甚至是性能惡化。5 汽車內(nèi)部裝飾汽車內(nèi)部裝飾常用下列工具。1）扳手 扳手是用以扭轉(zhuǎn)螺母的工具，以爪口的寬度來確定扳手的尺寸。（1）活板手。最長用地扳手，有一個固定的爪子和一個活動的爪子，其開口大小通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來控制。常見開口尺寸為12～45mm。（2）開口扳手。開口扳手適用于六頭或六角螺母，可圍繞螺栓和螺母旋轉(zhuǎn)，能在螺母上部或一變間隙不足、無法使用套頭扳手的地方使用。（3）組合扳手。組合扳手的一端為開口爪，一端為套頭，兩頭的尺寸相同。為方便使用，一般操作都準(zhǔn)備兩套組合扳手，一套用于緊固，一套用于轉(zhuǎn)動。（4）套頭扳手。常用的套頭扳手套頭內(nèi)面為六方、八方，邊越多，與螺母或螺栓頭的接觸面就越大，這樣可以使扳手抓地的更緊，不易打滑，從而增加了扳手的活動范圍。2）旋具（1）一字旋具。用于旋緊或松開一字槽的螺釘，有大小不同的規(guī)格。（2）十字旋具。由于旋緊和松開十字槽的螺釘，一般都不大。（3）六星槽旋具。這是一種新型的旋具，他能提供較大的旋轉(zhuǎn)力矩并可減少滑動，六星槽旋具還能提供一定的交合阻力。（4）離合器型到頭旋具。這類旋具工作時因為與緊固件有較大的嚙合，工作平穩(wěn)性好，滑動小，不易損壞旋具和緊固件。3）鉗子（1）組合鉗。組合鉗也叫滑動支點鉗，是汽車維修與裝飾中最長用的一種鉗子。有兩個張開的爪，一個爪可在另一個爪的銷釘上移動，借以調(diào)整鉗口尺寸變化。而其鉗爪有平的表面，也有彎曲的表面，由于夾持平的或圓形的工件。（2）尖嘴鉗。尖嘴鉗是汽車電器拆裝及維修中必不可少的工具，頭部的鉗爪承辦錐形，便于夾持小的零件或是伸入到狹窄空間進行作業(yè)。（3）管鉗。管鉗允許有多種鉗口張開量，因鉗口可調(diào)，又稱調(diào)鉗，使用特點是其把手特長，利于抓握或轉(zhuǎn)動大的工件，提供充分的轉(zhuǎn)動作用。4）錘子（1）球頭錘。球頭錘是汽車裝飾必不可少的工具，分為多種規(guī)格。（2）橡膠錘。精密部件的表面作業(yè)，為不影響表面光澤，在鋼錘的一端裝上橡膠，成為橡膠錘，還可用于拆裝玻璃門等場合。（1）鋼卷尺。常見規(guī)格1m、2m、5m。（2）鋼直尺。不銹鋼制成，常用規(guī)格為150mm、300mm、700mm、1000mm。（3）組合旋具。把柄中儲放多種旋具的旋頭，中部有一個簡便的快換卡頭，可快速簡便地拆下不用的旋具，換上需要的旋具頭。（4）工具刀。用于切割和修剪。（5）刮刀。對于翹起的漆皮、涂層的鼓泡以及碰撞的小劃傷，需要使用刀片清除，（6）皮尺。皮尺是柔軟的可卷長的長度量具，是內(nèi)飾裝飾不可缺少的工具。（7）曲尺。它是木板或塑料制成的帶有常用曲率的曲線尺。（8）剪刀。主要用于裁剪。（9）畫線筆。在裁剪中常用石筆或?qū)Ｓ玫漠嬀€色片在布料上畫出裁剪線，以供裁剪或縫制時使用。拉鉚槍:在裝飾和維修中，采用鉚接可得到永久性的鏈接或暫時性緊固。用拉鉚槍完成一個鉚釘?shù)逆溄舆^程，鉚接后不會留有加工孔，使整個過程簡易方便。進行拉鉚時，配鉆鉚釘孔后，將鉚釘頭部插到鉚釘孔中，拉鉚槍頂在工件上，用力拉動鉚槍，把需要鉚接工件鉚接行，鉚釘頂部被拉斷，從拉帽槍中落出，即完成一個鉚接過程。各類拆裝工具：這些拆裝工具可用來拆裝一些裝飾件，屬于汽車必備常用工具，一般的配備在汽車隨身的工具箱中，隨車型的不同而異。如裝飾件工具、門手柄裝拆專用工具、門窗裝飾拆卸工具等。1）通用設(shè)備（1）蒸汽供給設(shè)備。進行汽內(nèi)飾工作中常用蒸汽，因此車間必須備有能提供一定質(zhì)量的蒸汽的蒸汽供給系統(tǒng)。（2）壓縮空氣供給設(shè)備。裝飾車間提供壓縮空氣作為操作動力，所以應(yīng)有壓縮空氣制造設(shè)備及供給系統(tǒng)。（3）水、電供給系統(tǒng)。滿足裝飾過程中水、電的需要。2）動力設(shè)備（1）手提式真空吸塵器。用于清除車內(nèi)的塵土和小型異物。（2）氣動旋具。用于各種螺釘?shù)难b拆。（3）熱風(fēng)槍。在乙烯樹脂類塑料材料裝飾和維修中，熱風(fēng)槍是必不可少的設(shè)備。用于加熱飾物表面，提高作業(yè)溫度，為操作和維修帶來很大的便利。（4）熱空氣塑料焊機。它是產(chǎn)生溫度達到2000℃以上的熱空氣的裝置，通過噴嘴噴到塑料上，完成焊接過程。（5）電動剪裁機。成套生產(chǎn)裝飾品，電動裁剪機與手動裁剪機相比，可大大提高效率和裁剪質(zhì)量。（6）縫紉機。加工紡織用品，塑料或皮革制品。汽車儀表板是汽車的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁大體積，上面開有許多安裝各種儀表用的孔和洞且形狀復(fù)雜的零部件，是各種儀表、信號和操作開關(guān)的集合處，是汽車操縱與顯示的集中部位，也是汽車內(nèi)部最大最復(fù)雜的總成之一，同時將會成為車內(nèi)最引人注目的最主要的裝飾件。在行車過程中，設(shè)計好的儀表板能為駕駛員方便安全的提供各種信息，使駕駛員得心應(yīng)手，另一方面，儀表板也體現(xiàn)了汽車的個性和風(fēng)格。因車型不同，儀表板的種類和規(guī)格是多種多樣的，汽車儀表板的結(jié)構(gòu)和用材也是多種多樣的。1）按照總成的主體分類（1）整體式儀表板。它的整體不大，基本上屬于中型或小型，形狀簡單，可用沖壓技術(shù)制造出來。這類儀表板在主體完成后，在對表面進行防銹、防腐噴涂，并且大部分均在表面黏貼一層皮革、真皮或紡織物流行裝飾。（2）組合式儀表板。它整體大，形狀復(fù)雜，為方便制作，采用分塊式生產(chǎn)，然后再焊接組裝為一體。儀表板的主體完成后的處理方法與整體式儀表板的處理裝飾方法相同。2）按照制作儀表板的材質(zhì)分類（1）硬質(zhì)儀表板。硬質(zhì)儀表板常在輕型貨車，小型貨車和客車上使用，硬儀表板是由薄鋼板或鋁合金板沖壓而成的，或由熱塑性塑料注塑而成，也可以由塑料板材吸塑成型，其加工工藝簡單，但投資較大，硬儀表板產(chǎn)品使用壽命較長、耐高溫、剛性好。（2）軟飾儀表板。有表層、隔音減震的緩沖層和骨架三部分制成。加工工藝復(fù)雜，但投資小；其產(chǎn)品使用壽命短，不耐高溫，但隔熱、隔音、減震效果好，質(zhì)感也較好。由著中材料制成的零件除能滿足一定使用功能外，還能使人感覺舒適