中國陸軍航空兵發(fā)展經(jīng)驗與啟示外國語學(xué)院畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-01-18 15:15本頁面
【正文】 建設(shè)需求，逐步制定了一系列涉及兵種建設(shè)全局和各項業(yè)務(wù)工作的條令條例和規(guī)章制度。事實證明，哪些領(lǐng)域法規(guī)制度比較健全，那些領(lǐng)域工作建設(shè)的運(yùn)行就比較規(guī)范、比較順暢，哪些部隊和哪項工作要求嚴(yán)格、管理嚴(yán)謹(jǐn)，那些部隊、那些工作的成效就比較明顯。反之，則往往會陷入雜亂無序的狀態(tài)，對工作建設(shè)帶來不利的影響。隨著兵種建設(shè)的深入發(fā)展，大量新情況、新問題的不斷涌現(xiàn)，我們要進(jìn)一步加大法規(guī)制度建設(shè)力度，既要健全完善并狠抓落實，又要與時俱進(jìn)，勇于和善于進(jìn)行制度創(chuàng)新，使法規(guī)制度更加完備，更加科學(xué)。同時，要把從嚴(yán)治軍的要求落實在各項工作和所有環(huán)節(jié)的建設(shè)之中，從根本上確保兵種建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)和戰(zhàn)斗力的快速生成。八、推進(jìn)陸航的建設(shè)發(fā)展，必須叫響“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)”的口號一個新興兵種和新單位的建設(shè)發(fā)展，除了各種外部因素和硬件外，還有一個很重要的“軟件”，就是必須有一種能凝聚人心和激勵斗志的精神。20年來，尤其是陸航創(chuàng)建初期，生活條件十分簡陋，接收機(jī)型單一，技術(shù)骨干匱乏，人才培訓(xùn)斷檔，機(jī)場設(shè)施陳舊。有的團(tuán)隊有飛機(jī)沒機(jī)場，飛行保障十分困難；有的單位有官兵沒營房，工作生活條件十分艱苦。面對困難，陸航官兵沒有絲毫退縮，而是以建設(shè)陸航、發(fā)展陸航的強(qiáng)烈事業(yè)心、責(zé)任感，負(fù)重起飛，奮力拼搏，辛勤耕耘，無私奉獻(xiàn)。憑著這樣一股勁頭，陸航部隊從誕生之日起就邊組建、邊訓(xùn)練、邊執(zhí)行任務(wù)，創(chuàng)造了“當(dāng)年組建、當(dāng)年訓(xùn)練、當(dāng)年改裝、當(dāng)年出戰(zhàn)斗力”的航空兵部隊建設(shè)奇跡，為陸航建設(shè)和騰飛奠定了堅實基礎(chǔ)。為了征服被世界航空界稱為“空中陷阱”、“死亡航線”的青藏高原多雄拉山口，某陸航團(tuán)犧牲了包括國逢仁副參謀長在內(nèi)的7名機(jī)組人員，終于在只有70米寬的懸崖峭壁最狹窄處打開了“死亡之路”。為完成在6700公里邊防線上的巡邏任務(wù)，某陸航團(tuán)在進(jìn)駐新疆阿里高原后，面對許多海拔6000米以上高峰，冒險進(jìn)行多次飛行探索，積累了1萬多個航線數(shù)據(jù)，成功闖進(jìn)了阿里高原的“飛行禁區(qū)”。在抗洪搶險、護(hù)林防火、抗震救災(zāi)以及航天飛船返回艙搜救回收等大量急難險重任務(wù)中，正是憑著這種無私奉獻(xiàn)和特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，廣大陸航官兵克服了一個又一個艱難險阻，闖過了一道又一道飛行禁區(qū)和“死亡之路”，創(chuàng)造了一項又一項飛行紀(jì)錄和輝煌業(yè)績，譜寫了一首又一首英雄贊歌和發(fā)展新曲，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和維護(hù)社會和諧穩(wěn)定，做出了突出貢獻(xiàn)。實踐使我們深深感到，對我軍陸軍航空兵來說，“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)”遠(yuǎn)不僅僅是一個口號，它已成為陸航的光榮傳統(tǒng)和寶貴的精神財富，成為陸航建設(shè)發(fā)展成果不可或缺的重要組成部分。今后，我們?nèi)匀灰选捌D苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)”這個“傳家寶”一代一代傳下去，以更加強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，最大限度地發(fā)揮主觀能動性，積極探索，勇于實踐，努力闖出一條具有中國和我軍特色的新型陸軍空中突擊力量的建設(shè)路子
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