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變速箱冷油器托架彎曲模具設(shè)計模具設(shè)計與制造專業(yè)畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-01-18 14:33本頁面
  

【正文】 (86)式中 、——凸、凹模的寬度尺寸;——彎曲件寬度的最大尺寸;——彎曲件寬度的尺寸公差;、——凸、凹模的制造公差,可采用IT7~IT9級精度,一般取凸模的精度比凹模精度高一級。圖81 彎曲件的標注及模具尺寸此產(chǎn)品標注的是外形尺寸,尺寸偏差為對稱偏差,運用公式(81)、(83)得,凹模寬度尺寸:==凸模寬度尺寸:== 凸、凹模圓角半徑及凹模深度的計算當工件的相對彎曲半徑r/t較小時,凸模圓角半徑等于工件的彎曲半徑r,但不應(yīng)小于(表82)所列的最小彎曲半徑值rmin。若r/t小于最小相對彎曲半徑,則可以先彎成較大的圓角半徑,然后再采用整形工序進行整形。當彎曲件的相對彎曲半徑r/t較大時(r/t>10),則凸模圓角半徑應(yīng)根據(jù)回彈加以修正。表82 板料最小彎曲半徑材料退火或正火冷作硬化彎曲線位置垂直于纖維平行于纖維垂直于纖維平行于纖維01012023034045056065Mn、T71Cr18Ni9Ti軟杜拉鋁硬杜拉鋁磷 銅半硬黃銅軟 黃 銅紫 銅鋁 1 1 1 2 2 2 3 2 3 3 1 1 1 2 3 4 4 3 2 1 此道序零件的相對彎曲半徑是8/4=2㎜,屬于較小值且大于08鋼允許的最小彎曲半徑,可取凸模圓角等于制件的彎曲半徑;由于零件經(jīng)過OP20翻邊工序后,長度方向有半徑為2㎜的翻邊,為了提升彎曲效果這點也要考慮。綜上所述,凸模彎曲部位圓角為8㎜;對邊無彎曲邊,為方便凸模進入凹模,凸模圓角取2㎜。凹模圓角半徑的大小對彎曲力以及彎曲件的質(zhì)量均有影響,過小的凹模圓角半徑會使彎矩的彎曲力臂減小,坯料沿凹模圓角滑入時的阻力增大,彎曲力增加,并易使工件表面擦傷甚至出現(xiàn)壓痕。而且凹模兩邊的圓角半徑應(yīng)一致,否則在彎曲時坯料會發(fā)生偏移。在生產(chǎn)中,通常根據(jù)材料的厚度選取凹模圓角半徑:t≤2㎜時 t=2~4㎜時 t>4㎜時 V形彎曲凹模的底部可開退刀槽或取圓角半徑: 此彎曲件的厚度t=4㎜,則凹模圓角=8㎜由于此零件是單角彎曲,按U形彎曲件計算。彎曲凹模深度要適當。若過小,則彎曲件兩端自由部分太長,彎曲件件回彈大,不平直;若深度過大,則凹模增高,多耗模具材料并,且需要較大的壓力機工作行程。彎曲U形件時,若彎邊高度不大,或要求兩邊平直,則凹模深度應(yīng)大于零件高度,如圖82b所示,圖中m值見表83。而對平直度要求不高時,可采用圖82c所示凹模形式。凹模深度L0值見表84。(a) (b) (c)圖82 彎曲模的結(jié)構(gòu)尺寸 表83 彎曲U形件凹模的m值(mm)材料厚度t/mm≤11~22~33~44~55~66~77~88~10m3456810152025 表84 彎曲U形件的凹模深度L0 (mm)彎曲件邊長L/mm材料厚度 t/mm<1>1~2>2~4>4~6>6~10≥50>50~75>75~100>100~150>150~20015202530402025303545253035405530354045653540455065此零件采用中等級沖壓,產(chǎn)品彎曲邊較長,采用圖的凹模結(jié)構(gòu)即可達到設(shè)計要求。由產(chǎn)品圖知,制件彎曲邊長150㎜,參照圖8表84,凹模深度確定為40㎜ 壓料板行程的計算 凹模豎直的工作部分深度是40㎜,再加上圓角和坯料料厚,自由彎曲時,壓料板的行程是40+8+12,即60㎜。校正性彎曲時的行程為75㎜,所以托桿的行程是75㎜,壓料板的預壓力=第十章 模具主要零件的設(shè)計設(shè)計主要零部件時,首先要考慮主要零部件用什么方法加工制造及總體裝配方法。結(jié)合模具的特點,本模具適宜采用線切割加工凸模固定板、卸料板、凹模及外形凸模、內(nèi)孔凸模。這種加工方法可以保證這些零件各個內(nèi)孔的同軸度,使裝配工作簡化。下面就分別介紹各個零部件的設(shè)計方法。 凹模的設(shè)計由于彎曲模,凹模工作部分較沖裁模具磨損嚴重。凹模采用鑲塊式拼裝結(jié)構(gòu),便于磨損后更換方便,節(jié)省成本。1 凹模圓角的設(shè)計凹模材料選用T10鋼,為保證凹模的硬度和圓角處的耐磨性,凹模熱處理達到55~60HRC。凹模鑲塊寬度尺寸比零件稍大,尺寸為:1069050㎜,詳細形狀尺寸如圖101 圖101 凹模尺寸圖需要其他設(shè)計圖紙的聯(lián)系qq:1296369724,或者進入淘寶店鋪專業(yè)定做模具設(shè)計,包括模具畢業(yè)設(shè)計和課程設(shè)計,同時有大量的現(xiàn)成的設(shè)計出售, :1296369724淘寶店鋪:2 反側(cè)靠塊設(shè)計由于單腳彎曲,凸模單向受力,長時間工作會大大降低彎曲精度。所以,要在彎曲邊的對邊設(shè)計靠塊,抵住凸模,保證彎曲精度,并且反側(cè)靠塊的長度比凹模長,可以對凸模有預導向的作用。因其要抵住凸模無間隙配合,反側(cè)靠塊選用T10鋼,要有一定強度,所以尺寸較厚,熱處理達到55~60HRC,加工精度高,尤其是平面度和表面粗糙度。根據(jù)零件的料厚,參照模具設(shè)計標準,其尺寸為10611070㎜,詳細形狀如圖102: 圖102 反側(cè)靠塊 凸模的設(shè)計彎曲凸模結(jié)構(gòu)簡單,為達到更好的彎曲效果,凸模非工作部分設(shè)計有空開。由于凸模尺寸較長且受力不均衡,為減小模具閉合高度,省去了凸模固定板,直接固定在上模板上。凸模采用銑削加工。材料選用T10鋼,熱處理50~60HRC。為有利于凸模進入凹模,除工作部分外,凸模其他三邊也要設(shè)計圓角并且要與零件的翻邊圓角空開。為防止零件磨蹭造成反側(cè)靠塊磨損,㎜的空開。㎜,寬度尺寸為:㎜。凸模詳細外形尺寸如圖103 圖103 凸模尺寸圖 定位零件的設(shè)計根據(jù)零件外形和模具結(jié)構(gòu),定位零件采用孔定位和外形定位。采用零件上φ20的孔適合做定位用孔,參照國標選取中型孔型式的定位釘(注:定位銷與毛坯間的配合一般按H9/f9配合),采用直角擋塊配合定位釘?shù)亩ㄎ环绞剑粌H可靠而且也減小下模尺寸。 壓料板的設(shè)計為保證彎曲的效果,彎曲模一般采用彈性壓料板。這樣可以在彎曲時對零件施加壓力,防止彎曲發(fā)生偏移。為保證壓料的穩(wěn)定性,與凹模內(nèi)部形狀配作,四周與凹模內(nèi)壁無間隙接觸,由于產(chǎn)品零件的精度較低,所以,不采用導板導向,直接與凹模內(nèi)壁滑動配合。但是這也要求壓料板的加工精度較高,尤其是其平面度和表面粗糙度,由于與凹模有摩擦,材料選用45鋼。其尺寸與凹模配作,詳細尺寸圖如圖104:圖104 壓料板尺寸圖 彈性元件的設(shè)計1 彈性元件的選擇彈性壓料板的彈性元件有彈簧、橡膠和托桿氣墊三種。彈簧壓力隨行程增加而增加,呈一定線形增長。橡膠的壓力和行程呈曲線式增長,氣墊的壓力在行程中基本不變,采用氣墊最理想。所以選用氣墊。2 托桿的選取模具工作時,氣墊通過升降托桿而使壓料板工作。所以要根據(jù)壓料板的行程和壓料力的大小,選取合適的托桿。模具的壓料力=,壓料板行程為75㎜,托桿是標準件,查參考文獻⑿《汽車沖模標準匯編》選取型號為:d/㎜L/㎜為φ14240㎜ 凹模固定板的設(shè)計凹模固定板直接安裝在下模座上,材料選用Q235即可,形狀較簡單,采用銑削加工。凹模鑲塊直接裝配在凹模固定板上,其結(jié)構(gòu)尺寸還要考慮零件的外形尺寸,要利于零件的安放。 上下模板及其他零件的選擇模座分帶導柱和不帶導柱兩種,根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求確定是否帶導柱的模座。彎曲模一般沒有標準的模架,可參照沖模國標選取,也可設(shè)計合適的模架由于零件尺寸較長,所以模具是窄長型。參考模架標準,選取上下模座型號是:材料:HT250 ;尺寸L/㎜B/㎜H/㎜為:800630100;熱處理:人工時效。本模具尺寸較長,凸模受力不平衡,采用三個導柱、導套來保證模具上、下模的精確導向?;瑒訉е锥际菆A柱形的,其加工方便,可采用車床加工,裝配容易。導柱的長度應(yīng)保證上模座最底位置時(閉合狀態(tài)),導柱上端面與上模座頂面的距離15mm。而下模座底面與導柱底面的距離為5mm。導柱的下部與下模座導柱孔采用R7/h5的過盈配合,導套的外徑與上模座導套孔采用R7/h5的過盈配合。并用壓板分別將其固定在上下模板上。導套的長度,需要保證凸、凹模剛開始接觸時,導柱一定要進入導套20mm達到預導向的作用。彎曲模裝配精度較低,導柱與導套之間采用H7/h6的間隙配合,導柱與導套均采用20鋼,熱處理硬度滲碳淬硬56~60HRC導柱、導套根據(jù)模具的高度,按標準選取導柱:d/㎜L/㎜為φ63430導套:d/㎜L/㎜為φ63100 模具的裝模高度 =100+190=290㎜=140+100=240㎜ (為凸模進入凹模的深度),則 =290+240-71=459 (為開模時為方便放料上下模的間距),則 =290+240+40=570㎜第十一章 壓力機的選擇沖壓設(shè)備的正確選擇及合理使用將決定沖壓生產(chǎn)能否順利進行,并與產(chǎn)品質(zhì)量、模具壽命、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品成本等密切相關(guān)。沖壓設(shè)備的選擇主要是根據(jù)沖壓工藝性質(zhì)、生產(chǎn)批量大小、沖壓件幾何形狀、尺寸及精度要求等因素來確定的。選用沖壓設(shè)備時主要考慮下述因素:① 沖壓設(shè)備的類型和工作形式是否使用于應(yīng)完成的工序;是否符合安全生產(chǎn)和環(huán)保標準;② 沖壓設(shè)備的壓力和功率是否滿足應(yīng)完成工序的要求;③ 沖壓設(shè)備的裝模高度、工作臺面尺寸、行程等是否適合應(yīng)完成工序所用的模具;④ 沖壓行程的行程次數(shù)是否滿足生產(chǎn)率的要求等。依據(jù)沖壓設(shè)備選取原則,在實際生產(chǎn)中,~。這樣既可避免壓力機滿載工作而提高壓力機壽命,又可以防止工人失誤、違規(guī)操作使壓力機超載造成壓力機的損壞。大大提高加工生產(chǎn)的安全性1. 壓力機的選擇此設(shè)計的模具總沖壓力=2892KN,模具的閉合高度為459㎜。零件中大批量生產(chǎn)。選取沖壓設(shè)備為閉式單點單動壓力機。參照參考文獻⒁ 選擇型號為J31—400的壓力機。詳細工藝參數(shù)如下:標稱壓力:400/tf、4000/KN標稱壓力行程:㎜滑塊行程長度:400㎜滑塊行程次數(shù):20次/min最大裝模高度:550㎜裝模高度調(diào)節(jié)量:250㎜工作臺下墊板尺寸(前后左右):12001240㎜主電動機功率:40KW氣墊個數(shù):1個氣墊行程:200㎜氣墊單個退出力/壓緊力:、2. 校正模具閉合高度模具的閉合高度是指模具在最低工作位置時,上、下模之間的距離。在確定模具閉合高度之前,應(yīng)先了解壓力機的裝模高度。壓力機的裝模高度是指滑塊從上止點大下止點經(jīng)過的距離。一般模具設(shè)計應(yīng)盡量接近壓力機的最大裝模高度。為使模具正常工作,必須使模具的閉合高度介于壓力機的最大裝模高度和最小裝模高度之間,一般可下公式確定-5≥≥+10式中 是模具的閉合高度5㎜是考慮裝模方便所留間隙10㎜是保證修模所留尺寸。所選用的型號為J31—400的單點單動壓力機。最大裝模高度=550㎜,最小裝模高度=550250=300㎜。設(shè)計模具的閉合高度為=459㎜。滿足-5≥≥+10。所以該模具的閉合高度合適。所選用型號為J31—400的壓力機滿足加工生產(chǎn)要求。第十二章 模具的裝配與調(diào)試根據(jù)以上的模具各部件設(shè)計,可以得到模具的裝配,模具的裝配包括組件裝配和總裝配。彎曲模裝配的要點:一般情況下,彎曲模的裝配精度要低于沖裁模,但在彎曲過程中,彎曲件因為材料回彈在成形后形狀會發(fā)生變化。由于影響回彈的因素較多,因此在制造模具時,常按試模時的回彈值修正凸模(凹模)的形狀。為了便于修正,彎曲模的凸模和凹模多在試模合格以后才進行熱處理。另外,有些彎曲件的毛坯尺寸要經(jīng)過試模后才能確定。所以,彎曲模的調(diào)整工作比一般沖裁模要復雜。1. 上模的裝配模具的上模部分由上模座、凸模組成。采用6個M12的螺釘和2個φ12的圓柱銷固定。凸模尺寸較長且受力不平衡,所以上模沒有設(shè)計墊板。由于上模較重這里不采用模柄結(jié)構(gòu),用壓板直接將上模安裝到壓床上。螺釘選?。篗1260的標準件,采用45鋼,熱處理淬火硬度24~28HRC圓柱銷選?。害?260的標準件,采用45鋼,熱處理淬火硬度40~45HRC2. 下模的裝配下模部分由下模座、凹模固定板、凹模、反側(cè)壓塊、壓塊組成。凹模固定板與下模座用8個M1230的螺釘和2個φ1230的圓柱銷固定;凹模和反側(cè)壓塊裝配在凹模固定板里,兩側(cè)有靠山抵著,可以不用銷定位,直接分別用4個M1240的螺釘固定;壓料板直接裝在凹模里,與凹模固定板、凹模、和反側(cè)壓塊零間隙配合,用凹模固定板內(nèi)部結(jié)構(gòu)限制行程;壓塊是限制壓料板行程的,防止壓料板被托桿頂出凹模,采用6個M1035的螺釘和2個φ830的圓柱銷固定。螺釘選?。篗12M12M1035的標準件,采用45鋼,熱處理24~28HRC圓柱銷選?。害?2φ830的標準件,采用45鋼,熱處理40~48HRC3. 上下模合模將上、下模合模,仔細觀察一下,看上、下模的壓力中心是否一致,有無裝偏。檢查模具里有無雜物,準備上壓力機試模。模具裝配圖如圖121 圖121 變速箱冷油器托架彎曲模裝配剖視圖1—上模板 2—12螺釘 3—圓柱銷 4—凸模 5—產(chǎn)品零件 6—凹模 7—反側(cè)靠塊 8—定位釘 9—壓料板 10—導套 11—導柱 13—凹模固定板 14—托桿 15—下模板如圖121所示,此模具是彎曲工序,凸模裝在上模上,凹模工作部位分成鑲塊結(jié)構(gòu)。工作時,坯料以外形定位塊和定位釘8定位。上模下行,凸模4先接觸反側(cè)靠塊7,繼續(xù)下行接觸坯料,此時壓力機氣墊排氣,壓料板9隨著凸模4向下運動,完成自由彎曲,凸模繼續(xù)下行頓死,接觸凹模固定板13,完成校正性彎曲。然后,上模上行,壓力機氣墊充氣,推升托桿15帶動壓料板9向上運動,接觸限位壓塊,停止運動。上模繼續(xù)上行到壓力機上死點。最后,由工人取件。總結(jié)在這次的畢業(yè)設(shè)計中,我綜合了四年多來所學的所有專業(yè)知識,使我受益匪淺。不僅使自己的專業(yè)技能有所發(fā)揮并且掌握的更為熟練,也加強了在大學階段所學專業(yè)理論知識的鞏固。在做畢業(yè)設(shè)計的過程中,在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計和繪圖方面都遇到到了一些問題,經(jīng)過楊娜老師的指導和同學的幫忙,再加上自身不懈的努力,問題得到了及時解決,順利的完成了畢業(yè)設(shè)計。這次的畢業(yè)設(shè)計使我對冷沖壓模具設(shè)計有了一定的認識,在模具設(shè)計過程中,不僅把大學四年所學到知識加深了,還學會了查有關(guān)書籍和資料,能夠把各科靈活的運用到設(shè)計中去,個人能力有很大的提升。這次的畢業(yè)設(shè)計不僅是對自己大學四年的考核,也是在工作之前對自身的一次全面、綜合型的測試。這為今后的工作做好了鋪墊和奠定了一定的基礎(chǔ)。致謝這次畢業(yè)設(shè)計說明書及其模具裝配圖的完成,首先要感謝我的指導老師楊娜老師,在畢業(yè)設(shè)計裝配圖及其說明書編制過程中,給予了精心的指導,講解了各項專業(yè)要領(lǐng),并結(jié)合自己多年的實踐經(jīng)驗,給我提出符合實際應(yīng)用的修改方案。對我設(shè)計的模具不符合實際的地方,給出了切實可行的解決方法。這樣,才使我將設(shè)計時遇到的問題一個一個的解決,按時完成了畢業(yè)設(shè)計。模具設(shè)計過程中,也要感謝曾經(jīng)的科任教師,是他們在技校四年里平時的精心指導和教學使我積累了各門專業(yè)知識,感謝學校給予的支持和機會,感謝我們小組成員的無私幫助。同時要感謝百忙之中參加畢業(yè)答辯的評審老師。最后再次感謝楊娜老師的悉心指導。親,謝謝你們!親,請給好評!參考文獻⑴郭鐵良 ⑵張榮清 ⑶徐茂公 ⑷徐長壽 ⑸陳德生 ⑹李澄、吳天生、聞百橋 (第二版).高等教育出版社⑺胡家秀 (第二版).機械工業(yè)出版社⑻吳兆祥 (第二版)機械工業(yè)出版社⑼孫寶鈞 ⑽肖祥芷、王孝培 ⑾許發(fā)樾 ⑿⒀王孝培 ⒀李學峰 :化學工業(yè)出版社,2004⒁:機械工藝出版社,2006⒂:機械工業(yè)出版社,2000⒃丁松聚主編. :機械工業(yè)出版社,2001 附錄1:彎曲模具裝配工藝卡工號工序工藝說明1凸、凹模預配裝配前仔細檢查各凸模、凹模的形狀及尺寸,是否符合
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