【導讀】《建筑基樁檢測技術規(guī)范》JGJ106-2020；《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2020；《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2020；《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2020；《鉆芯檢測混凝土強度技術規(guī)程》CECS03:2020；《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2020；《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》；的工作人員現場共同確定。按規(guī)范要求每單位工程，一個場地且同一持力層，不少于3個點。且不得少于10根。抽檢數量不應少于總數樁的1﹪,且不少于3根，總樁數在50根以下不應少于檢測2根。擺現象，采用垂直設備校準鉆機的垂直度，不得傾斜和有搖擺現象；孔時，應進行樁端持力層檢驗。單柱單樁的大直徑嵌巖樁，應視巖性檢驗孔。給出各鉆孔巖、土芯照片。全面檢查驗收，必須達到施工設計和安全技術要求。穩(wěn)定地層部位，其管外環(huán)形空間應進行封閉處理，以穩(wěn)固孔口管并防止與管外水流串通。巖芯采取率應達到有關要求鉆探，碎石類土不應低于80％，破碎巖層不應低于65%。證獲得準確的地質資料的前提下，根據地層條件和鉆具的長度確定。

　　

【正文】 移位計（百分表）的夾具應不受氣溫、振動和其他外界因素的影響，如果在陽光下，應采用必要的遮陰措施。 五、位移測量儀表應設置在離樁頂一倍樁徑以下 的樁身上，不得安裝在受拉的鋼筋上，對于大樁徑的工程樁可以設置在樁頂的混凝土上。 工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 30 頁 / 共 51頁 六、試樁、支座和基準樁之間的距離要求應和單樁抗壓靜載試驗規(guī)范要求相同（ JGJ1062020/15 頁 ） 五、終止加載條件如下： 在某級荷載作用下，樁頂的上拔量大于前一級的 5倍； 樁頂上拔量累計超過 100mm。 鋼筋應力達到鋼筋強度設計值或者鋼筋拉斷； 對于工程樁的驗收檢測，達到設計或者抗裂要求的最大上拔量或者上拔荷載值。 八、單樁水平靜載荷試驗 一、準備工作 1）點樁：根據設計方、建設方、監(jiān)理方指定； 2）清理現場，用卷尺量出反力樁與試樁的準確距離，然后根據水平試驗設備長度，應保持試樁與提供反力樁之間預留 10公分左右的空隙，以便于千斤頂力柱自由伸出，根據距離的多少添加或者減少墊板，設備安裝軸力點應在同一水平面（同軸線），位移表（上、下表）應保持距離約 50cm， 3）加油設備連接千斤頂，開始預壓，預壓值不得超出首級循環(huán)值的 ，檢查位移表是否正常位移，安裝是否穩(wěn)固，油管是否漏油，當檢查完畢一切正常以后，卸壓歸零，重新調節(jié)位移表值初始值，開始第一個循環(huán)加載。 二、試驗目的 采用接近于水平受力樁的實際工作條件的試驗方法確定單樁的水平承載力和地基土的水平抗力系數或對工程樁的水平承載力進行檢驗和評價；當埋設有樁身應力測量元件時，可測定出樁身應力變化，并由此求得樁身彎矩分布。 三、 檢測方法：單向多循環(huán)加載法 試驗裝置見下頁圖： 工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 31 頁 / 共 51頁 圖 1 水平靜載試驗裝置 試驗采 用千斤頂施加水平力 ,水平力作用線通過地面標高處 (地面標高與實際工程樁基承臺底面標高一致 )。在千斤頂與試樁接觸處宜安置一球形鉸座，以保證千斤頂作用力能水平通過樁身軸線。樁的水平位移用大量程百分表測量，每一試樁在力的作用水平面上和在該平面以上50cm 左右各安裝二只百分表，其中下表測量樁身在地面處的水平位移，上表測量樁頂水平位移，根據兩表位移差與兩表距離的比值可求得地面以上樁身的轉角。如果樁身露出地面較短，可只在力的作用水平面上安裝百分表測量水平位移。固定百分表的基準樁設于試樁側面靠位移的反方向，與試樁的凈 距不少于 1倍試樁直徑。 四、加載程序和試驗設備 加載程序： 1. 荷載分級：取預估水平極限承載力的 1/101/15 作為每級荷載的加載增量。 2. 加載程序與位移觀測：每級荷載施加后，恒載 4min 測讀水平位移，然后卸載至零，停測 2min 讀殘余水平位移，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán) 5 次便完成一級荷載的試驗觀測。加載時間應盡量縮短，測量位移的間隔時間應嚴格準確，試驗不得中途停歇。 3. 終止試驗的條件：當出現下列情況之一時，即可終止加載： a、樁身水平推力超限值； 工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 32 頁 / 共 51頁 b、水平位移超過設計值； 五、 試驗設備 ①基準梁（ 4— 6m長） 2根； ②電動油泵 1臺； ③精密壓力表（ 0100MPa） 1只； ④ 100 噸級千斤頂 1臺； ⑤百分表（ 050mm） 4只； ⑥磁性表座 4個； ⑦高壓油管 3根。 六、試驗提交成果 （ 1）通過單樁水平荷載與水平位移曲線的測試及研究，繪制 H－Ｓ曲線，推求單樁容許承載力和水平極限承載力。實測各級荷載作用下沿樁身的實測應力分布圖；各級荷載作用下樁身彎矩分布圖。 （ 2）繪制樁身彎矩圖，確定試樁在各級水平荷載作用下彎矩分布規(guī)律。 （ 3）推求樁側土的地基系數的比例系數 m 值；分析單樁的水平位移。 九、 錨桿抗拔試驗 （巖石錨桿抗拔試驗見 GB500072020/153 頁） 一、檢測前準備： 1）檢查整理抗拔用的穿芯頂（ 300kN1000kN）、手搖加壓泵、輔助設備以及錨桿夾具是否能正常使用， 2）按下圖、按規(guī)范安裝設備 工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 33 頁 / 共 51頁 3）連接千斤頂油管至手搖加壓泵，開始預壓調試壓力表、位移表、油路、夾具是否正常，重點查看位移表是否能正常位移，支座是否穩(wěn)固， 4）檢查完畢卸壓使壓力回歸初始值，重調位移表至初始值，開始正式試驗。 二、一般規(guī)定： 錨桿抗拔試驗應在錨桿施工后固結強度達到百分之七十五 /15MPa 才能進行檢測， 加載反力裝置的的承載力和剛度應該滿足最大試驗值的要求，加載時千斤頂應該與錨桿同一軸線，不得偏移。 試驗設備：儀表的精度必須滿足試驗要求。 最大試驗載荷下的錨桿桿體應力，不應超過錨桿極限強度標準值的 。 二、試驗方法和規(guī)定： 同一條件下的極限抗拔承載力試驗的錨桿數量不應少于 3根， 確定錨桿極限抗拔承載力的試驗，最大荷載不應少于預估破壞荷載。 加載方法及試驗時間見下表 多循環(huán)加載試驗的加載分級與錨頭位移觀察時間 循環(huán) 次數 分級荷載與最大試驗荷載的百分比（﹪） 初始荷載 加載過程 卸載過程 第一循環(huán) 10 20 40 50 40 20 10 第二循環(huán) 10 30 50 60 50 30 10 第三循環(huán) 10 40 60 70 60 40 10 第四循環(huán) 10 50 70 80 70 50 10 第五循環(huán) 10 60 80 90 80 6 10 第六循環(huán) 10 70 90 100 90 70 10 觀測時間（ min） 5 5 5 5 5 5 三、錨桿極限抗拔承載力試驗，當錨頭位移測讀和加、卸載應符合下面的規(guī)定： 在初始荷載下，應測讀位錨頭移基準值 3 次，當每間隔 5 分鐘的讀數相同時，才可以做為錨頭基準值； 每級加、卸載后，在觀測時間內測讀錨頭位移不應少于三次。 在每級荷載的觀測時間內，當錨頭位移增量不大于 時才可以加載下一級，否則工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 34 頁 / 共 51頁 應該延長觀測時間，并應每隔 30 分鐘測讀錨頭位移一次，連續(xù)兩次即一個小時內的錨頭位移增量少于 時才可以加載下一級。 四、終止加載條件 從第二開始，下一級的位移量超過前一級的位移量的 5倍。 錨桿位移值不穩(wěn)定，不收斂。 錨桿桿體破壞。 五、錨桿極限承載力標準值由下列方法確定 錨桿的極限抗拔承載力，在某級試驗荷載作用下，出現上述終止條件之一而終止加載時，應取終止加載級的前一級的荷載值，未出現上述三種情況時，取終止加載級的荷載值， 參加統(tǒng)一的試驗錨桿，當極限承載力的極差不超過其平均值的百分之三十時，錨桿抗拔極限承載力的標準值可以取平均值。當極差超過平均值的百分之三十時，應增加錨桿試驗數量，并應該根據級差過大的原因，重新統(tǒng)計后再確定錨桿極限抗拔承載力的標準值。 十、 靜力觸探試驗 一、 準備工作： 1）根據地質勘探的布點要求，選取好試驗點位，對場地進行平整，先在觸探試驗點兩旁的地上用鐵鍬，挖出一個能使地錨放入、深 30cm 的坑，然后在坑內放入地錨，利用油壓馬達下錨器以緩慢的速度擰下，將油壓馬達下錨器套在地錨桿上，四人站立手扶下錨器并方向施力，兩地錨相距 ，最后地面鏟平，鋪上兩塊木墊板。 2）安放靜探機在木墊板上，使兩根已下好的地錨位于靜探機兩邊，用水平尺調平機座，放臵 2 跟槽鋼放在機座上，將 2 個裝有壓鐵的連接螺絲通過槽鋼旋轉裝入地錨的絲孔中，裝好連接螺絲，用專用扳手將壓鐵壓緊在槽鋼上，再用水平尺校正水平，如機座不平此時通過調節(jié)亞鐵上螺絲在校正機座水平。 3）把帶有一端電纜線的探頭與穿好探桿的電纜線相連接，用防水膠帶纏封插頭處并用黃油密封，以防進水受潮和增加插座的抗拉力。將第一根探桿連接，連接時一人手握探頭，另一人手拿第一根探桿，探頭不動，轉動探桿，使其連接，切勿轉動探頭，以免電纜線斷裂。再 將電纜線依次穿入其他探桿，探桿數量應滿足觸探深度要求，電纜線長工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 35 頁 / 共 51頁 度 L 滿足 :Ln (l+)+7 其中 :n— 探桿的根數 。l— 每根探桿的長度（ m） 4）放松推進油缸卡瓦螺絲，將帶有探頭的第一根探桿通過上面卡瓦孔，對齊底座上的導向孔放入推進油缸，將第二根探桿和第一根探桿連接，調節(jié)卡瓦螺絲到合適的位臵。 5）將數據采集儀與線纜線的另一端接好，數據采集裝臵與第一根探桿連接確保能正確轉動并記錄數據，擰緊卡瓦螺絲推進油缸提 100mm,探頭懸空垂直地面， 校正儀器歸零。 6）準備工作完成后，貫入工作開始，由專人 控制推進油缸的上升與下降，以（ 20177。5mm/s）進行勻速貫入，數據采集裝臵每貫入 100mm 記錄數據一次，其他人手動松緊卡瓦螺絲、連接探桿配合推進油缸工作確保油缸上下連續(xù)不間斷，推進油缸升起松開卡瓦螺絲，下壓時擰緊卡瓦螺絲，貫入過程中要管鉗擰緊每根相連接的探桿，防止絲扣的松動，造成脫扣，保證垂直貫入 二、靜力觸探原理 : 靜力觸探試驗適合于軟土、一般性黏性土、粉土、砂土和含少量碎石的土。靜力觸探可根據工程需要采用單橋探頭和雙橋探頭，可測定比貫入阻力、錐尖阻力、側壁摩阻力和貫入是孔隙水壓力。 三、技術要求： 探頭圓錐錐底截面積應采用 10平方厘米或 15平方厘米，單橋探頭側壁高度應分別采用 57mm 或者 70mm,雙橋探頭側壁面積應采用 150300 平方毫米，錐角為 60度； 探頭應該均勻垂直插入土中，貫入速率為 每分鐘； 探頭測力傳感器應連同儀器、電纜進行定期標定。 深度記錄的誤差不應大于觸探深度的177。 1﹪； 當貫入深度超過 30cm,或者穿過厚層軟土后再貫入硬土層時，應采取措施防止孔斜或者斷桿，也可以配置測斜探頭，量測觸探孔的偏斜角，校正土層界線的深度。 孔壓探頭貫入前，應在室內保證探頭應變腔為 已經排除氣泡的液體所飽和，并在現場采取措施保持探頭的飽和狀態(tài)，直至探頭進入地下水層以下的土層為止；在孔壓靜探試驗過程中不得上提探頭。 當在預壓深度進行孔壓消散試驗時，應量測停止貫入后不同時間的孔壓值，其計時間隔由密而疏合理控制，試驗過程中不得松動探頭。 四、試驗成果分析應參照《巖土工程勘察規(guī)范 GB500212020》 105 頁（ ）相關要工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 36 頁 / 共 51頁 求， 十一、 圓錐動力觸探試驗 《巖土工程勘察規(guī)范 GB500212020》 106頁 一、檢測前準備 1）檢測前委托單位必須提供下列資料；試驗要求及目的、試驗的具體位置、工程地質勘查報告及平面位置圖等，并備有施工記錄待查。 2）檢測前應做好下列準備工作 3）進行現場調查，調查檢測單位任務單與樣品的有關資料是否相符。 檢查檢測即將使用的計量設備儀器是否在檢定的有效期內。 4）檢查儀器設備運轉是否正常，每次外出檢測前應對儀器設備進行檢查，性能正常方可使用。 5）檢測中應注意的安全事項 6）檢測人員進入現場檢測時，必須佩戴安全防護設施，如安全防護帽等。 7）圓錐動力觸探試驗應采用自由落錘，落距應為 50cm。 8）圓錐動力觸探試驗應連續(xù)錘擊貫入，錘擊速率宜為 1530擊 /min，試驗時，應避免錘擊偏心和側向晃動，圓錐動力觸探孔傾斜度不應大于 2％ 9）每貫入 1m，應將探桿轉動一圈半。 10）應及時記錄試驗段深度和每貫入 30cm 的錘擊數，記為 N10 11）當 N10＞ 100 或貫人 15cm 的錘擊數超過 50 時，可終止實驗。貫入 15cm 時錘擊數超過 50時，錘擊數取為 2倍的實際錘擊數。 12）當探頭直徑磨損大于 2mm 或錐尖高度磨損大于 5mm 時應及時更換探頭。 13）見下頁模擬圖 工程質量檢測有限公司 地基基礎、樁基礎現場檢測操作手冊 第 37 頁 / 共 51頁