既有線施工安全知識培訓(xùn)教案-資料下載頁
2025-01-17 14:16本頁面
【正文】 斷面三線隧道施工安全。 ? ? （ 1）水中橋涵施工前的圍堰安全； ? （ 2）基坑開挖過程中的圍護安全和及時性； ? （ 3）框架結(jié)構(gòu)的腳手架的搭設(shè)安全； ? （ 4）框架結(jié)構(gòu)施工完以后的四周圍護安全。 ? （ 5）移動模架施工及過孔安全。 ? （ 6）連續(xù)梁跨高速公路和國道施工安全。 ? ? （ 1）進入施工場地必須配帶安全帽，嚴(yán)禁酒后上崗，特殊工種持證上崗等。 ? （ 2）施工便橋的安全隱患，如便橋的欄桿、橋面系、警示牌等； ? （ 3）施工臨時用電確?！耙幌洹⒁婚l、一漏”。配電箱上鎖，采取三相五線制，所有電氣設(shè)備全部接地保護等。 ? （ 4）施工車輛經(jīng)過主要干道或村道時的安全。 ? （ 5）防洪措施到位，物資準(zhǔn)備及防洪控制點的監(jiān)控等。 結(jié) 語 ? 根據(jù)到 2022年以及到 2020年的鐵路發(fā)展目標(biāo)，明年將是至關(guān)重要的一年，和諧鐵路建設(shè)的任務(wù)極其艱巨，安全工作面臨多重挑戰(zhàn)。 ? 第一，明年是新線交付運營比較集中的一年。按照建設(shè)項目 的工期和進度，明年將投產(chǎn)新線近 4000公里、復(fù)線 3200多公里、 電氣化鐵路近 6000公里，鐵路營業(yè)里程將突破 9萬公里。大量新線交付運營，必須相應(yīng)做好設(shè)備維護管理、運輸組織調(diào)整、新職人員培訓(xùn)等一系列開通運營準(zhǔn)備工作，時間緊、任務(wù)重，能否高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地如期完成各項準(zhǔn)備工作，直接關(guān)系新線的安全運營，這方面的挑戰(zhàn)是嚴(yán)峻的。 ? 第二，明年是高速鐵路運營里程大幅增加的一年。到明年底之前，鄭州一西安、武漢一廣州、上海一南京、廣州一深圳、廣州一珠海、九江一南昌、海南東環(huán)線、長春一吉林、成都一都江堰等一大批時速 250一 350公里的客運專線和城際鐵路將相繼建成投產(chǎn)，屆時，我國的高速鐵路營業(yè)里程將達到 5200公里，其中時速 350公里高速鐵路 2100公里。隨著高速鐵路運營里程的大幅增加，特別是武廣、鄭西等時速 350公里的長大客運專線投入運營，確保高速鐵路運營的絕對安全，對我們是嚴(yán)峻考驗。 ? 第三，明年是新技術(shù)裝備投入運用最多的一年。全路將交付新造動車組 170組、大功率機車 1700臺、新造客車 2022輛、新造貨車 30000輛，先進的通信信號、牽引供電等技術(shù)裝備也將大量投入運用。到明年底，全路上線運行的動車組和大功率機車將分別達到 450組、 3500臺， GSMR系統(tǒng)將覆蓋 12022多公里，CTC系統(tǒng)將覆蓋 800多個車站， CTCS3和 CTCS2列控系統(tǒng)將分別覆蓋 2022復(fù)線公里、 6000復(fù)線公里。在新技術(shù)裝備大量增加，尤其是先期投入運用的動車組、大功率機車陸續(xù)進入高級修程，并暴露出一些設(shè)備問題的情況下，加快完善新技術(shù)裝備運用和檢修維護體系，提高設(shè)備維護質(zhì)量，確保設(shè)備運行可靠，有不少新課題亟待破解。 ? 第四，明年是施工任務(wù)最艱巨的一年。全年計劃完成建設(shè)投資 7000億元，新線鐵路在建規(guī)模將達 3萬公里以上，大規(guī)模鐵路建設(shè)將進入最高峰期。大量新建鐵路與既有線平行、銜接或交叉，對運輸安全的影響日益突出；既有線復(fù)線和電氣化改造大面積展開，線路大修和日常養(yǎng)護維修施工大量增加，進一步加大施工安全壓力。在各類施工大范圍密集展開的情況下，切實強化施工現(xiàn)場控制，平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期，是我們面臨的重大考驗。 ? 第五，明年是安全和運輸矛盾更為突出的一年。據(jù)預(yù)測，明年宏觀經(jīng)濟將保持較快增長態(tài)勢，對鐵路運輸?shù)男枨髮⒉粩鄶U大。為最大限度滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需要，我們提出明年要完成客運量 、貨運量 35億噸，同比分別增長 、 2億噸。實現(xiàn)這一目標(biāo)，在新增運輸能力有限的情況下，仍然需要深化內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，這將使繁忙干線的運輸能力更加緊張，統(tǒng)籌處理安全和運輸?shù)拿埽瑢ξ覀兲岢隽烁咭蟆? ? 第六，明年是鐵路安全環(huán)境仍然比較復(fù)雜的一年。去年以來破壞、拆盜鐵路器材的違法犯罪案件仍時有發(fā)生，對運輸安全構(gòu)成極大危害。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的加快，鐵路道口通行的人員和車輛大幅度增加，路外安全的壓力很大。近年來各種極端天氣增多、自然災(zāi)害頻發(fā)，對鐵路運輸安全影響越來越大。這些都需要引起我們的足夠重視。 ? 明年鐵路運輸及建設(shè)安全面臨的客觀環(huán)境和考驗，需要引起我們的高度重視，主觀上存在的問題和差距更需要我們警醒。尤其是如何確保高密度行車條件下的昆明樞紐鐵路施工安全，將是需要我們建設(shè)、監(jiān)理及施工單位所要共同思考和面對的難題！但我相信，通過我們的共同努力，將會向鐵道部及路局交上一份滿意的答卷！ 交流結(jié)束，謝謝大家！
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