安全技術(shù)6交通運輸-資料下載頁
2025-01-17 08:18本頁面
【正文】 子）；航空器維修技術(shù)。 （三）民航事故救援技術(shù) ? 事故調(diào)查；事故的救護救援。 （四）民航安全信息系統(tǒng) ? 各級部門在信息交換中的職責(zé)；民航安全信息管理工作流程；民航安全管理信息系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)。 四、民用航空安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范與標準 （一）中國民用航空規(guī)章 ? 由 15篇組成。 （二）國際民航公約及其附件 《 國際民航公約 》 簡介 國際民航公約的附屬材料介紹 ? 法規(guī)序列：公約、附加、附篇、指導(dǎo)文件。 第五節(jié) 水路運輸 安全技術(shù) 一、水運運輸安全基礎(chǔ)知識 ? 水運業(yè)具有高風(fēng)險的特點， 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染。 ? 水運交通事故的定義： 指船舶、浮動設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。 ? 水運交通事故的等級分為 ：小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故 5個等級。 ? 船舶重大事故隱患：嚴重違章、操作人員過失、機電設(shè)備故障、其他因素。 二、水運交通危險有害因素和隱患分析 ? 水運事故的發(fā)生與 外界條件、技術(shù)（人一機控制）故障、不良的航行條件、導(dǎo)航的失誤 等因素密切相關(guān)。 （一）外界條件 ? 包括視距降低，氣象惡劣，礁石、淺灘及水中障礙物，航路的自然條件和交通密度，燈塔、航路標志出現(xiàn)故障、航行資料失效，外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。 （二）技術(shù)（人一機控制）故障 ? 包括船舶的動力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障，操舵及螺旋槳遙控裝置失控，惰性氣體系統(tǒng)故障，導(dǎo)航設(shè)備故障，通信設(shè)備故障。 二、水運交通危險有害因素和隱患分析 （三）不良的航行條件 ? 包括船橋人員配備不齊全、組織混亂，人員理論知識和實踐經(jīng)驗貧乏，航海圖、資料失效，船橋指揮部位工作條件的影響。 （四）導(dǎo)航的失誤 ? 包括航行計劃不符合“安全”和“經(jīng)濟”的原則，船舶避讓操縱失誤，識別助航標志的失誤，導(dǎo)航設(shè)備使用失誤，他船航行的失誤。 ? 外界條件 屬于客觀原因，其他各因素與主觀條件有關(guān)。根據(jù)國內(nèi)外海事統(tǒng)計，約有 80%以上的海事是由人為因素所造成的。 三、水運交通安全技術(shù)措施 （一）船舶航行定位與避碰 ? 船舶導(dǎo)航與定位。定位包括岸基定位與星基定位(GPS)。 ? 船舶操縱與避碰。 （二）船舶交通管理系統(tǒng) VTS(船舶交通服務(wù)系統(tǒng) ) （三）全球海上遇險與安全系統(tǒng) GMDSS。 該全球性通信網(wǎng)絡(luò)能滿足 報警、通信、尋位、播發(fā)海上安全信息的要求。 （四）特種貨物與危險貨物運輸管理。 分為重大件貨物的裝運管理和 危險貨物 運輸與管理。 預(yù)祝大家考試成功！ 謝謝大家！
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