安全技術(shù)6交通運輸-在線瀏覽
2025-03-06 08:18本頁面
【正文】 行駛安全性包括主動安全性（車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野、燈光等）和被動安全性（安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全門、滅火器等）。 二、道路交通安全影響因素分析 ? 包括 人、車、路和環(huán)境 。 ? 車輛因素。 ? 道路因素 。 ? 環(huán)境因素。 其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一，科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故的必要條件。 ? 道路交通安全設(shè)計技術(shù) 包括道路線形設(shè)計、路面設(shè)計和安全設(shè)施的設(shè)計。前者包括駕駛警報系統(tǒng)、視覺增強系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀、車輛導(dǎo)行系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)等；后者包括汽車檢測、道路的養(yǎng)護(hù)、安全設(shè)施的維護(hù)與管理等。 ? 交通事故按事故原因分為意外（主要是機動車、自然災(zāi)害）、機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)?、行人與乘車人、道路和其他六大類；按事故嚴(yán)重程度分為特大、重大、一般和輕微 4類。 ? 道路安全審計。 第三節(jié) 鐵路運輸安全技術(shù) 一、鐵路運輸安全基礎(chǔ)知識 （一）車務(wù)安全知識 ? 鐵路行車工作的基本原則： 必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。 分為自動閉塞法和半自動閉塞法。 ? 列車的分類和等級 ：旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列車、貨物列車、路用列車。 ? 調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定：由調(diào)車長單一指揮 。 ? 車站應(yīng)堅持安全、迅速、準(zhǔn)確、不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按運行圖行車的基本原則 。接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并遵循相關(guān)原則。 （二）機務(wù)安全知識 ? 機車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定 。 ? 《 列車運行監(jiān)控記錄裝置 》 的機車運行資料分析。 ? 機車“三項設(shè)備”運用管理的規(guī)定。 ? 機車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求。 （三）工務(wù)安全知識 ? 鐵路線路類別： 分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。 直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 1435mm；曲線線路軌距加寬不超過15mm；曲線地段外軌超高不超過 150mm。 機車車輛上部限界最高為 4800 mm；兩側(cè)最大寬度不超過 3400mm。 鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離。 信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。 ? 信號機的顯示距離規(guī)定。 ? 道口自動信號的技術(shù)要求。 （五）車輛安全知識 ? 車輛的分類： 按用途分為客車、貨車及特殊用途車。 ? 列車自動制動機試驗的基本規(guī)定。 ? 列車中關(guān)門車的限制規(guī)定 。在列車中連續(xù)連掛不得超過 2輛，旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在干線上應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般為 30km。工作電壓正常情況
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1